中山市某交通桥工程施工招标资格预审文件

本工程为皇爵广场三栋工程，位于中山市坦洲镇，拟建设1栋30层高层，1层地下室的商业楼及公寓，总建筑面积为72814.4平方米。

“xx花园”规划小区位于xx市xx镇，北面邻xx大道东，东面邻xx路，南面邻xx路，西面与小河道相望，大型施工机械进、退场极为便利；其地貌单元属xx海陆交互相沉积平原区，场内经填土整平，地面起伏较小。

广东省中山市某道路工程招标文件，于2009年7月编制，WORD格式，共26页，本项目采用施工总承包方式，评标办法采用最低投标价法，本文件内容简单，可供参考。

内容简介 监理招标文件包括两部分，第一部分投标须知及附件，包括总则、招标文件说明、报价原则、投标文件编制、开标评标定标、合同文件的签署、招标日程安排、注意事项、招标代理单位地址、联系人及电话、附件，第二部分是监理合同文件，包括建设工程委托监理合同、标准条件和专用条件。 监理工作范围：与本工程相关的所有施工、设备监理等，包括但不限于桩基、土石方、土建、人防、幕墙、给排水、电气、消防、燃起、防雷、暖通、综合管线、二次装修、智能化、环境、市政工程等，并在保修阶段配合建设单位进行保修维护的监理业务。 工程概况：总建筑面积为59954平方米，地下2层，地上25层，总建筑高度为99.75米，共分5个项：地下室与主楼、调度中心、会议中心和员工餐厅，结构类型为：核心筒框架结构。

根据建设部于2002年7月17日颁布的《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法（试行）》[建市（2002）189＃文件]的规定，实行监理的房屋建筑工程在施工过程中必须进行旁站监理，其目的就是规范施工单位施工，保证工程质量。

在中山变电站环东线长江开关站增加HXGN高压环网柜，从长江开关站到水上乐园1#变配电所高压进线柜与1#变配电所高压出线柜到2#变配电所高压进线柜的YJV22-15KV-3*150高压电缆的敷设。1#变配电所发电机到2#变配电所3P1低压电缆YJVV22-1KV-4*240+1*120的敷设。

内容简介1、 路灯安装和路灯电缆敷设，路灯控制柜的安装。2、 电缆预埋管敷设。

1、工程名称、位置、规模： 　　a、工程名称：中山市坦洲镇xxxx桥； 　　b、工程位置：本工程位于中山市坦洲镇xx村与xx村交界处； 　　c、工程规模：xxxx桥全长175.56m。K0+247.22︿K0+422.78段规划红线宽度为41m，双向6车道，桥宽：2× 16米。 

某镇工业大道段污水顶管工程属于某污水处理厂收集管网系统，位于某工业大道工业大道段。主要是对沿线污水进行收集。本工程项目主要内容为D800钢筋混凝土顶管988米，井号为J4~G3。还有明挖D300HDPE排水支管17米。

本工程外墙±0.000以下，采用MU15蒸压灰砂砖，M10水泥砂浆砌筑；±0.000以上，采用200厚MU10加气砼砌块，M7.5混合砂浆砌筑。

本工程为中山市东明路路灯改造工程。工程范围包括：路灯安装和路灯电缆敷设，路灯控制柜的安装。电缆预埋管敷设。

承担本工程施工任务的队伍是深圳市兴派建筑工程有限公司，是经建设部资质审核枇准的建筑、市政工程二级企业、是技 术力量雄厚、市政施工经验丰富质量信誉好、组织管理科学的 施工队伍。

工业大道位于火炬开发区，西接中山港大道，东至逸仙路，呈东西走向，全长1068m，为区内东西向次干道。工业大道现状路面为水泥砼路面，近年来由于交通的日益加重，原有水泥砼路面破损，相当部分路段路面宽度不足，从而造成行车不顺畅，交通堵塞严重。本设计拓宽机动车道至双向6车道（2*11米）。人行道铺设至建筑物边缘，并不小于2.5米。另为满足使用要求，部分路段人行道增设停车带，道路总宽度为27至32米

某北污水管改造工程需要将某北片的污水收集在一起，过石歧河进入对岸污水主干管，根据设计该工程中WA19至WA29井之间为顶管工程，综合本工程的情况与公司内部人员具体分析总结有以下几个重点难点，为本工程关键所在： 1、因现场WA19至WA29在东桥下及海岸家园住宅区，故现场安全方面是本施工重点，要确保居民与现场运输及工人安全。 解决方案：在时间上一般施工作业控制在一定的范围内，保证尽力不影响周边居民的正常休息时间，如赶工的话须征得相关部门许可，在挖掘周边及运输材料时配备专人指挥及围护，以保证不对周边房屋及设备造成影响到防止居民、小孩等进入施工现场玩耍出现安全事故。 2、施工现场大部分在厂区给施工带来了一定的难度，如噪音、废水、废气、废渣的控制与排放，要尽可能不给厂区带来污染和骚扰。 解决的方案：对机械燃油的使用，选用污染小的原料，减少气污染；施工、废水不得随意排放，排入地下废水管道；对于噪音的控制，首先在机械选用上，尽量选用性能良好的机械，同时在施工时，尽量封闭施工现场，减少对外界的影响以保证不对周边的影响。 3、本工程施工工序多样，且施工工期仅为120日历天，故具有施工条件复杂、工期紧、技术要求高等难度。

**26#~27#楼工程由中山市**房地产开发有限公司开发，**工程设计有限公司设计，本标段工程拟建成地上的建筑物为主楼和裙楼，地下为一层地下车库。主楼建筑物层数为11~15层。总建筑用地22120.03㎡，（不含车库）用地面积为8867.77㎡，其中26#楼建筑面积10673.4㎡，占地面积1428.05㎡,建筑层楼为地下1层，地上11层，建筑高度为37.95㎡，27#楼建筑面11389.57㎡，建筑层数为地下1层，地上15层，建筑高度为49.95m，商铺面积3299.65㎡，车库面积6447.8㎡。 抗震设防烈度7度，采用现浇钢筋混凝土剪力墙结构，耐火等级为二级，地下室耐火等级为一级，使用年限为50年，基础为预应力钢筋混凝土管桩。

中山市夏威夷水上乐园高压变配电工程施工组织设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。

在整个施工过程中力争做到精心组织，统筹安排，全面协调好各专业工种之间的工作，管理人员要对口负责，必须把工作的重点放到现场管理，指挥协调检查落实上面

本资料为中山市某大道中顶管工程施工组织详细设计，为D800钢筋混凝土顶管988米，井号为J4~G3。还有明挖D300HDPE排水支管17米。设计精准，内容详实，值得参考下载。

中山市东明路路灯改造工程施工方案中山市东明路路灯改造工程施工方案

内容简介 本工程范围为：路灯安装和路灯电缆敷设，路灯控制柜的安装，和电缆预埋管敷设。 本资料共23页。

中山市工业大道改造工程(投标)施工组织设计中山市工业大道改造工程(投标)施工组织设计

拟建隧道位于中山市横栏镇、起于K32+355止于K32+710，景帝路隧道全长355米，采用双向六车道，主体结构采用U型段和封闭段。

工业大道位于火炬开发区，西接中山港大道，东至逸仙路，呈东西走向，全长1068m

xx大桥位于xx省xx市境内，全桥长399m,其中主桥长200m,为55+90+55m变截面预应力混凝土连续梁桥，引桥长192m，分别为3×16m和9×16m连续单箱多室小箱梁:设计荷载为汽车—20级、挂—100，人群荷载3.5KN/m2,设计纵坡为0%，桥面宽12m。

中山市**艺术中心，位于中山**区**道和**路交汇处。工程总建筑面积43431.40m2，含演艺中心和培训中心两个子项。其中：演艺中心防水层施工层面标高分别为：-13.30m、-5.25m、-5.65m、-2.90m和-6.10m，地下室布置有升降舞台，设备技术夹层，设备层；培训中心防水施工层面标高为:-5.65m和-5.85m，地下一层，地上五层，地下车库除用作车库外，还有一部分按战时五级人防考虑。 演艺中心地下室防水等级为I级，培训中心地下室防水等级为II级，在钢筋砼结构自防水的基础上施工聚氨酯涂膜防水层及自粘性防水卷材层共两道柔性防水做法进行设防。 本工程基础采用静压预应力管桩基础，演艺中心还设有抗浮锚杆，加之嵌入底板式承台及底板结构层面的多种标高使用，以致在地下室防水施工中存有大量的交接处做法、细部做法等（详见细部做法大样图），增加了施工的难度。

xx大桥位于xx省xx市境内，全桥长399m,其中主桥长200m,为55+90+55m变截面预应力混凝土连续梁桥，引桥长192m，分别为3×16m和9×16m连续单箱多室小箱梁:设计荷载为汽车—20级、挂—100，人群荷载3.5KN/m2,设计纵坡为0%，桥面宽12m。

中山市某水上主题公园施工组织设计 包含 中山市水上**主题公园工程位于中山市**公园与**路交汇路口西侧地带，地处**旅游风景区、首期工程占地约6万平方米，建筑工程为：按摩池、餐厅、儿童池、活力池机房、泳圈出租及厕所、幼儿池、造浪池及机房。 等可供参考下载

1．屋面结构层已施工完毕，已进行隐蔽工程检查，办理交接手续。屋面上的吊钩及其他露出物应清除掉，残留的痕迹应铲平，抹入灰浆层内，屋面应清理干净。 2．穿过屋面的各种预埋管件根部及伸出屋面管道、女儿墙、设备基础、机房、伸缩缝等根部均已按设计要求施工完毕。穿过屋面和女儿墙等结构的管道根部，应用细石膨胀混凝土填塞密实，做好转角处理，将管根部固定。 3．松散或板状保温材料运到现场，应堆放在平整坚实场地上妥加保管、盖护、防止雨淋、受潮或破损、污染。

内容简介 总体桥型方案布置： 本桥桥型投标方案桥型主体为边榀拱、中拱支于两端座拱上，中拱座拱由中拱系杆拉住成一稳定结构。座拱藉边跨钢箱梁与侧拱桥面下拱肋构成一空间V撑，侧拱、中拱均为系杆拱，桥面为飘浮体系，按事先计论粗算为确保施工稳定、明确骨架结构受力，初步设计结构分析时提出了如下改进结构体系（如图2.1、2.2、2.3）： 劲梁长160m，拱跨120m；边拱为中承式拱，加劲梁长160m，拱跨100m；中拱两端下设横向外倾上承式拱，拱跨是32.74m。中片拱肋竖直，高2.4m、宽1.4m；两边片拱肋高1.8m、宽1.4m、微向内斜置；座拱拱肋高1.5m、宽1.5m、微向外斜置。三片肋顶部采用撑杆连接增加拱的稳定。中拱、边拱与加劲梁刚接，拱肋下每隔5m一道吊杆。吊杆下端锚固于加劲梁，每一吊杆位置处设一道横梁，横梁支于加劲梁上并于加劲梁焊接全桥。横梁用焊接工字钢加工成形，横梁及加劲梁形成格构形式的框架结构，在上面铺设25cm厚预制整体砼空心板行车道板，行车道板上铺8cm厚沥青层。 空间组合拱的构成及其结构关系： ● 主跨空间组合拱由两侧边拱、中央中拱及两端座拱组成。 ● 两侧边拱为中承式肋拱，拱内倾以加大拱的面外稳定性，边拱按拱梁组合体系考虑（刚性梁、刚性拱），拱肋与桥面连接处有一强大横梁以利于两边拱的平面外稳定，并由两拱肋、加劲梁（延长至边跨中墩）中承拱横梁、中拱拱脚、座拱拱顶处横梁构成一稳定的主结构骨架（如图2.4b）I。 ● 中拱为下承式肋拱，置于两端座拱上，其在竖平面投影形式一蛋糕形，这种体系是不稳定体系，若能在中拱拱脚、座拱顶拱处加一拉杆（系杆）则理论上可保持该体系的稳定，中拱脚、座拱顶横梁有利于这一体系的空间稳定，是为主结构骨架II(如图2.4a)。 ● 由上面两个主结构骨架藉吊杆、桥面横梁、桥面系构成空间组合拱桥的整体结构体系。 结构传力关系及关键结构措施： ● 桥面及车辆荷载经由吊杆传至三片拱肋，由拱肋经上述两个主结构骨架传至基础。 ● 两侧边拱若按拱梁组合体系构成，属常规结构，除边拱肋空间稳定外，无特殊结构困难。 ● 中拱作为系杆拱亦为常规结构，其特殊点在于中拱支承于斜置的外倾座拱上，若无拉力拉住，外倾座拱仅凭中拱拱脚、座拱顶横梁是不可能支住的，因此关键结构措施是用拉杆保证主结构骨架II的成立。 ● 鉴于中拱结构的整体柔性，尽管从结构位置看，应将中拱认为主要承载部件，实际却不能，但为减小座拱负担，应力求减少中拱载荷，因桥面系拱梁由三根吊杆吊支，调整吊杆及横梁刚度有可能调整桥面荷载，使侧拱成为主要承力部件。 ● 中拱、座拱主结构骨架II若能将系杆改为加劲梁（仍保留系杆）并延长至边跨，则主结构骨架II更为稳定。

本工程范围为：路灯安装和路灯电缆敷设，路灯控制柜的安装，和电缆预埋管敷设。

本工程为中山市东明路路灯改造工程。工程地址：中山市东明路 ，建设单位：中山市市政工程建设中心，合同工期总日历天数25天。该工程列为我公司的重点工程，由公司总经理直接领导，并组成施工现场管理机构，发挥公司的优势，在各施工生产要素的配置上对该工程实行重点政策，确保工顺利完成。

1、在中山变电站环东线长江开关站增加HXGN高压环网柜，从长江开关站到水上乐园1#变配电所高压进线柜与1#变配电所高压出线柜到2#变配电所高压进线柜的YJV22-15KV-3*150高压电缆的敷设。1#变配电所发电机到2#变配电所3P1低压电缆YJVV22-1KV-4*240+1*120的敷设。

中山市东明路路灯改造工程中山市东明路路灯改造工程中山市东明路路灯改造工程

中山市建筑工程卷内目录+(建设单位)-2015中山市建筑工程卷内目录+(建设单位)-2015

工业大道位于火炬开发区，西接中山港大道，东至逸仙路，呈东西走向，全长1068m，为区内东西向次干道。工业大道现状路面为水泥砼路面，近年来由于交通的日益加重，原有水泥砼路面破损，相当部分路段路面宽度不足，从而造成行车不顺畅，交通堵塞严重。本设计拓宽机动车道至双向6车道（2*11米）。人行道铺设至建筑物边缘，并不小于2.5米。另为满足使用要求，部分路段人行道增设停车带，道路总宽度为27至32米。

1.2、编制范围 　　**涌是东区的一条呈南北走向的重要排水通道，由北往南流经银湾东路、康华路、在建的起湾工业区东西向24米路、城东路2号路、起湾沙南路、起湾北路延长段、出水岐江河（东河段），整个流域汇水面积约466公顷。

工业大道位于火炬开发区，西接中山港大道，东至逸仙路，呈东西走向，全长1068m，为区内东西向次干道。工业大道现状路面为水泥砼路面，近年来由于交通的日益加重，原有水泥砼路面破损，相当部分路段路面宽度不足，从而造成行车不顺畅，交通堵塞严重。本设计拓宽机动车道至双向6车道（2*11米）。人行道铺设至建筑物边缘，并不小于2.5米。另为满足使用要求，部分路段人行道增设停车带，道路总宽度为27至32米。