U型断面渡槽导流施工方案 （内容完整）

本资料为水利灌溉工程导流明渠开挖施工方案，内容完整 概况： 一期开挖自该段两端向钢栈桥进行开挖，计划利用一期开挖的部分渣料进行枢纽右岸临时施工道路填筑，填筑高度1250px ；二期开挖待该地区雨季末时开始进行开挖，开挖渣料采用自卸车运输至上下游围堰，用于围堰填筑。

U型渡槽施工图，最全面的资料，供大家下载学习 补充说明：本套图纸只有一张图纸，其中渡槽的形式是采用的U型渡槽的形式，平均渡槽的跨度采用的是4米一跨，排架的高度没有具体定，因为该图相当于是一个图集类的，拉杆采用的是间距一米，不过所有采用的刚进的型号这些是一表格的方式列举下来的。适合灌区中的小型跨沟建筑物。

本套资料为一套闸室结构图，共7张。包含总平面布置图、各典型剖面图、分缝止水图、细部构造图。资料齐全。结构表达完整。单闸净宽2.5m。闸高约6m（不计启闭机高度）。闸顶含U型渡槽一个。相较于传统水闸结构有点特殊。

本资料为城门洞型导流隧洞支洞封堵技术施工方案，共17页，格式为word。 工程概况： 导流洞1#、2#施工支洞均为城门洞型，底宽7m，1#施工支洞洞高由6.85m变化至14.17m，2#施工支洞洞高由6.85m变化至14.81m。导流隧洞1#、2#施工支洞封堵工程主要工程内容有：1#、2#支洞内基岩面清理、混凝土浇筑及回填灌浆等 导流洞1#施工支洞全长106.39m，进洞点高程EL621.277，与主洞0+99.68桩号相交，洞身段进行中下层开挖时，支洞随主洞降坡，从1#支0+65桩号开始以15.7%的坡度降坡，与主洞交接处支洞洞底高程为EL613.296。 导流洞2#施工支洞全长109.6m，进洞点高程EL620.022，与主洞0+665桩号相交，降坡开挖从2#支0+59桩号开始，坡度15.7%，坡底高程EL612.127。

内容简介 5.导流涵管封堵施工 导流涵管的封堵施工混凝土浇筑总量为331m3，其中心墙上下游段混凝土预制管的封堵浇筑量306.25m3，为C15混凝土，心墙压力钢管段24.75m3，为C20微膨胀混凝土，有抗渗要求。 整条导流涵管的封堵施工具有线路长、管径小、施工难度大、技术要求高、安全风险大等特点，必须计划周密、准备充分、协调一致，才能确保施工的安全、质量和进度。 整个导流涵管的封堵分三个大段进行，分别为心墙至上游坝脚段混凝土管的封堵、心墙盖板下压力钢管段的封堵、心墙至下游出口段混凝土管的封堵。

本文档为：工程测量、土方工程、无纺土工布施工、砂砾垫层铺设、雷诺护垫施工、垂直铺塑。

洪屏电站下库导流洞布置在大坝右岸，导流洞进口位于大坝上游约130m处，出口在大坝下游约60m处。导流洞全长269.68m，由进口段、洞身段和出口段组成。进口底板高程为121.5m，出口底板高程为120.5m，进出口高差1.0m。

某水库工程导流洞施工方案，**水库工程位于重庆市*县境内，地处长江三峡区段小流域的二级支流桃溪河上游，坝址至*县县城47Km，距重庆市的公路里程为350Km。**水库是以农业灌溉和城镇供水为主，兼有发电效益

某展厅U型全息投影 布某展厅U型全息投影 布置方案图 平面布置图 剖面图等，内容详实，可供参考。

简介：农业综合开发时湾中型灌区节水配套改造工程，本工程位于天长市西部，新白塔河以北，总面积100.7km2，设计灌溉面积10.4万亩，衬砌渠道6.85公里，开挖疏浚支渠12.65公里，新建和改造配套建筑物，新建管理房约300平方米。针对工程；北干渠3+900段缪桥渡槽维修加固、9+445段陈庄渡槽拆除重建；10+740段林涧渡槽维修加固编制渡槽专项施工技术方案。

简介：农业综合开发时湾中型灌区节水配套改造工程，本工程位于天长市西部，新白塔河以北，总面积100.7km2，设计灌溉面积10.4万亩，衬砌渠道6.85公里，开挖疏浚支渠12.65公里，新建和改造配套建筑物，新建管理房约300平方米。针对工程；北干渠3+900段缪桥渡槽维修加固、9+445段陈庄渡槽拆除重建；10+740段林涧渡槽维修加固编制渡槽专项施工技术方案。

该渡槽落差相当大，最大处距地面约26米，两边无任何附着物，必须搭建满堂脚手架作为建筑物浇筑时的支撑。拱跨达35米，其中一个拱必须跨过比较大的一条河沟，河沟水流量在讯期相当大，施工时期定在枯水期。基础处理时必须考虑排水。

内容简介 （三）工艺措施 1）浆砌石齿墙 a.砌筑前，按平面设计图纸进行挡墙位置准确定线，确保河道下口尺寸准确无误。按照断面设计图要求，安置10米间距分仓隔断缝板。缝板上口带线顺直，以防板与板错茬。 b.浆砌石采用M10水泥砂浆。使用商品砂浆，砂浆的配合比要符合设计要求。砂浆有良好的和易性和保水性能，砂浆拌和均匀，稠度3～5cm为宜，且随用随拌。 c.浆砌石砌体采用铺浆法砌筑，铺浆厚度3cm～5cm。砌筑时，石块分皮卧砌，上下错缝，内外搭砌。花岗块石选用材质坚实，新鲜无风化、无剥落、颜色均匀，形状大小适中（30cm）左右块石。石料要求表面无泥垢、油渍等污物，并保持砌筑时表面洁净。石块上沾有泥垢水锈杂质，除净后方可砌筑。 d.砌体的布置和尺寸以及分缝必须满足施工详图要求。砌体表面要平整，平面偏差不大于3cm。除浆砌石基础外表面勾平缝。基础第一皮石大面朝下坐浆砌筑，第一皮石采用座浆丁砌法砌筑。砌筑时先铺浆（灌下缝）后座石，砌筑石的上缝要铺浆塞压密实，砂浆饱满要达到95%。基础砌石与挡墙结合部（平面处）每隔1米砌筑一块锚固石，高出基础平面20~30cm，位置在墙中心，增加砌体连接的稳固性。 e.石墙砌筑分层上下错缝，两个高度间分层错缝长度不小于8cm。内外搭砌的丁砌石伸入墙体长度要大于20cm。砌筑时无通缝，杜绝块石与块砌筑接触面无浆干缝。每日砌筑高度控制在1.2米，砌筑间断留阶梯茬，禁止直茬。隔日砌筑接触面要清扫干净，洒水湿润，洒水泥素浆后砌筑。

工程概况： 本工程河床较窄，河床呈不对称“V”型，左陡右缓，采用隧洞方式导流。结合施工总进度计划，并利用“运筹学”的原理对土石方进行统筹安排：上游围堰及下游围堰均利用坝肩开挖料碴进行填筑，以缩短开挖料碴转移的运距，加快施工进度，并降低施工成本。由于河床覆盖层为强透水层，结合坝基坑开挖深度及围堰使用要求，需对上、下游围堰进行高喷防渗处理。经计算，上游围堰1390m 高程以上采用土工膜防渗，下游围堰1385m 高程以上采用土工膜防渗。

4. 在U型玻璃的上端与更高处的建筑物件（如过梁、大梁、屋面板等）之间必须留有缝隙

XXX下穿铁路立交桥U型槽起点K0+075,终点K0+210.27,全长135.27米，宽41.7～41.1米，钢筋砼结构，底层为C15细石砼垫层，厚15cm，底板为C35钢筋砼，厚100cm，侧墙为变截面，下底宽100cm，上端宽50cm，高度H为7.145米～2.379米，机动路面设计高程K0+075为0.215米，K0+210.70处为5.964米，纵坡2.45%。× U型槽纵向中心设置中央分隔带，钢筋砼结构与U型槽底板为整体，内种植花卉，高度H为1.5米，宽30cm，在机动车道与非机动车道之间又设置钢筋砼隔离带，与U型槽为一体，高H为2.248米～1.108米，宽40cm。 U型槽15米为一个节段，两个节段之间为伸缩缝安装止水带，主要工程量为防水砼C35：7170立方米，钢筋960T，垫层C15细石砼867立方米，止水带560米。

本合同工程U型槽预制安装工程总长750m， U型槽规格为1000*2000型模板导流槽和Ф1000钢筋混凝土预制管配合使用。 U形槽的制作方法采用现场制作现场安装，施工流程为平整场地→测量定位→打松木桩→安装方木→支模板→铺设防漏布→加固导流槽→铺设钢筋砼预制管（每隔150m设置一处做为河底施工车道。

本图纸为U型渠道断面设计cad图；包括：说明、渠道衬砌横断面图、渠道衬砌平面展开图（D=0.2m）、伸缩缝A、板缝B、每伸缩缝间衬砌工程量统计表、衬砌渠道设计查算表（D=0.2m）等；设计规范，内容详实，可供参考学习。

本资料为混凝土重力坝施工导流设计方案，内容详细 概况： 该水库库容在1×108m3以上，主坝工程为二级建筑物，坝址设计洪水过程线，是根据上游3km处水文观测站实测某年最大一次洪水典型加以修正，以洪峰、洪量控制进行放大而得。

本图纸共3张，为此渡槽施工图。图纸包含：U型渡槽平面图、典型剖面图、中墩结构图、边墩结构图、中墩基础平面图、边墩基础平面图。混凝土标号一律为C25，钢筋为Ⅰ、Ⅱ级钢筋。渡槽跨度约16m。

渡槽结构图，图中所列的渡槽存在问题各不相同，但加固方案均为拆除重建，且型式相同。

补充说明：本套图纸主要是设计了某处的灌区小型U型渡槽结构设计图纸，总共有4张图纸，其中主要是包括了渡槽的平面布置图，纵断面的设计图纸，槽身的结构图，以及相应的排架的结构图的设计，U型槽身的结构的设计采用的是C25钢筋砼的曹科，排架的设计采用的是单排架的设计，基础采用的开挖的坡比的设计是1：0.5的设计，希望大家下载。

本工程一次性验收合格率必须达到100％，确保整个工程满足上海市优质结构及建设工程白玉兰奖的要求，及满足绿色建筑三星级标准。

管架标准图中的 U型螺栓（带角钢）（公制管用） HG21629-19992(A2-1)可编辑1张图纸

本标段在建设时需要保证bcd区(b-L~d-U)车辆段范围内下部铺轨（长度约216米宽度13米）的正常进行,在首层高支模的脚手架中需要考虑预留出铺轨用的通道,在梁板施工时需要对漏下的砂浆、混凝土、水进行防护处理,保证下部车辆段铺轨工作的正常进行是工程的重点。

本标段在建设时需要保证bcd区(b-L~d-U)车辆段范围内下部铺轨（长度约216米宽度13米）的正常进行,在首层高支模的脚手架中需要考虑预留出铺轨用的通道,在梁板施工时需要对漏下的砂浆、混凝土、水进行防护处理,保证下部车辆段铺轨工作的正常进行是工程的重点。 本标段U型槽通道（双通道）门式桁架搭设主要构件钢柱由D500X8钢柱与与横向钢梁工50a工字钢、纵向钢梁工40a工字钢焊接再加工而成。

本图包括各种尺寸U型渠道断面图共21张图。图中尺寸单位为毫米，预制混凝土强度标号为C20，抗冻标号F100，抗渗标号W4，单块预制混凝土宽40厘米。

内容简介 4）排水 首先了解鱼塘周围沟渠的布局情况，将鱼塘与最近的沟渠用排水沟连接，排水沟应在作业带上修筑，其宽度1m，深度0.5～0.8m，沟内应铺垫防渗薄膜。对于地上鱼塘，应将鱼塘堤坝挖开与排水沟连接排水，直至高出排水沟底标高的水全部排完，然后再用水泵抽出余水。对于鱼塘水面低于自然地面的鱼塘，直接用水泵抽水。 排水在各项准备工作完毕后开始进行。排水工作要连续，直至完成。排水时昼夜设专人值班，查看水流情况，以防跑水漏水。一般情况不得排进水泥渠和暗渠中，以免淹没农田造成新的赔偿。 5）清除淤泥 对于淤泥较浅、深度小于300mm的鱼塘，在水排完后，晾晒3—5天，用湿地推土机将作业带淤泥推至作业带以外；对于淤泥较深、深度大于300mm的鱼塘，在水排完后，立即组织人员用高压水枪将淤泥冲制成悬浮液，清淤宽度应每边超出施工作业带宽度4m，然后用泥浆泵将其排除鱼塘外指定位置自然排水晾晒干燥后装车拉至指定地点。测量人员重新放线，放出管道施工作业带边线和中心线。 清除淤泥后，在两侧用袋装土砌筑挡淤坝，坝体宽度为600mm，高度比淤泥深度高150mm。 6）施工便道修筑 晾晒或清淤工作完成后，用湿地挖掘机在作业带以外两侧挖排水沟和积水坑，排水沟的断面尺寸为1×0.5m，积水坑的深度比排水沟深0.5m，将渗出的地下水通过排水沟引入集水坑中用泥浆泵抽排，通过排水沟排至附近的沟渠内。 当堤坝到鱼塘底面的坡度较缓，坡度小于10°时，可以直接进行施工便道的铺垫；当其坡度大于10°时，要先进行坡道的修筑，坡道修筑采用推土机对鱼塘的堤坝放坡，坡面的宽度为与施工作业带宽度相同。

工程概况： 导流隧洞布置在左岸，由进口引渠段、洞身段、及出口段组成，其中洞身段由上游段、渐变段、弯段和下游段组成，长322.741m，其中，下游段与永久泄洪洞结合，长108.434m。进、出口底板高程分别为53.80m和50.50m，上游段过水断面尺寸为3.00m×3.50m（宽×高），城门洞型，顶拱中心角为106.26°；弯段和下游段过水断面尺寸为4.00m×5.00m（宽×高），城门洞型，顶拱中心角为106.26°。导流洞进口明渠段长18.079m，出口结合泄洪洞明渠。

本标工程主要供水项目有：施工管理生活区办公生活用水，辅助企业、混凝土拌和系统生产用水，进口、出口边坡开挖喷护及导流洞洞室石方开挖喷护，混凝土浇筑及基础处理工程等。

本工程设单孔B×H=2000×2000 节制闸一座（桩号X 处），及 4 孔旧闸改造一座（桩号X 处）。均采用钢筋混凝土结构，混凝土等 级为C30，抗渗等级为S6，垫层为C10。由于新建节制闸及旧闸位置 都处于湖边设置，施工前需先进行围堰并将围堰内水排出，待围堰内 水排出后进行基坑开挖。

本工程为外环河综合治理工程，根据要求，将外环河作为城市水循环、排涝通道，以及与外环绿带相适应的对河道水环境的需求，采取截污治污、改造阻水建筑物、新扩建联通闸及出口泵站、清淤、岸坡整治等工程措施。

重庆某水库工程导流洞施工方案，**水库工程位于重庆市*县境内，地处长江三峡区段小流域的二级支流桃溪河上游，坝址至*县县城47Km，距重庆市的公路里程为350Km。**水库是以农业灌溉和城镇供水为主，兼有发电效益

某混凝土重力坝施工导流施工方案某混凝土重力坝施工导流施工方案

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道重点控制工程MHSS-3标段位于山西省运城市，起讫里程为：DK614+862.04～DK633+608，全长18.746km，路基工程分布在隧道两端。中条山隧道线路穿越中条山山脉。隧道进口端位于运城市盐湖区境内，出口端位于运城市平陆县常乐镇刘卫庄村。 本合同段工程主要为中条山隧道1座，设计为双洞单线隧道。隧道一般段线间距设计为35m，隧道最大埋深约840m。隧道左线进口里程DK615＋065，出口里程DK633＋470，左线全长18405m；右线进口里程DK615＋075，出口里程DK633＋485，右线全长18410m，设辅助坑道6座，排水平导1座，盖板涵1座、路基及站场290.96m。 三工区管段为中条山隧道4#、5#斜井以及正洞和平导任务。工区起讫里程DK628+690～DK630+300，长1610m；正洞DK628+690～DK630+300，为双洞单线隧道，长1610m；4#斜井长1227m，XJK0+00~XJK0+562段由进洞高程516m缓慢降坡至511m，XJK0+562~XJK1+227坡率11.19%；5#斜井长500m，坡度i=9.95；平导PD0+000～PD1+570，长1570m。

区间土建工程设计范围包括主体结构、附属结构、围护结构，采用明挖顺做法施工，并根据周边交通状况、现场水文条件等分东区、中一区、中二区、西区四个施工区段分周期施工，基坑开挖深度最深约15.5m。 地下区间主体结构设计为双线矩形隧道，隧道全宽10.070～11.480m，高7.160m，埋深8.913～1.3m；敞开区间主体结构设计为U型槽断面。 地下矩形隧道区间（RDK0+43.550～RDK0+660.000， CDK0+43.550～CDK0+661.718）围护结构设计为钻孔灌注桩加双重管旋喷桩止水，包括主体结构侧墙外围护结构及基坑内各施工区封堵墙结构，桩顶设置一道800mm×800mm的钢筋混凝土冠梁。

本标段在建设时需要保证bcd区(b-L~d-U)车辆段范围内下部铺轨（长度约216米宽度13米）的正常进行,在首层高支模的脚手架中需要考虑预留出铺轨用的通道,在梁板施工时需要对漏下的砂浆、混凝土、水进行防护处理,保证下部车辆段铺轨工作的正常进行是工程的重点。

U型槽深基坑专项施工方案，最深部位达20米，已通过专家论证。

本资料为大坝砌石混凝土施工方案，共69页。 简介：大坝枢纽由C15混凝土砌毛石重力坝+右岸坝身取水+左岸坝身放空冲沙底孔等建筑组成；坝址处集雨面积为23.3km2，多年平均年径流量为1165万m3，多年平均流量为0.37m3/s，总库容183万m3，正常高水位699m，为年调节水库。

内容简介 4.2槽身混凝土浇筑 4.2.1浇筑方法及设备配置 槽身混凝土计划采用2台25t吊车配1m3吊罐垂直入仓，水平运输采用6m3混凝土搅拌罐车，由于高店北沟渡槽为两槽一联，故每台吊车负责一跨槽身混凝土施工。根据以往吊车混凝土入仓强度考虑，即单台吊车每小时入仓强度约为10m3，两台吊车入仓强度为20m3/h。 根据施工安排，槽身底板混凝土施工时从一端向另一端依次浇筑，施工时先浇筑主梁混凝土，然后再浇筑次梁和底板混凝土，考虑到混凝土吊车入仓强度和浇筑面覆盖相匹配，施工时，先浇筑三个主梁，浇筑长度为2m，然后再浇筑次梁和底板混凝土，浇筑宽度为1～1.5m，依次循环浇筑作业，保证主梁领先次梁和底板长度1～2m，经计算，每个作业循环须用料约13m3，小于两台吊车每小时的混凝土入仓强度。 4.2.2混凝土浇筑方法及注意事项 由于主梁处钢筋和波纹管较密、且存在边墙的预埋竖筋，下料空间有限，故主梁处混凝土入仓需配合帆布式活动溜筒下料，严禁混凝土料直接冲击波纹管、模板，主梁混凝土浇筑采用分段层铺法施工，首先主梁混凝土浇筑分层铺筑高度控制在波纹管以下部位，在振捣密实后，才能进行波纹管及以上部位的下料和振捣施工，主梁和次梁振捣器采用Φ30软轴振捣棒，底板混凝土采用Φ50软轴振捣棒，混凝土浇筑时按照3个主梁和中间两块底板分别配备到位振捣作业人员，定人定责，确保混凝土不出现漏振、蜂窝，特别是埋设预应力钢绞线附近，更应是混凝土下料、振捣的关键控制区域。

河床式水电站 分段导流围堰施工方案