水电站枢纽及引水隧洞工程施工组织设计 (word ,共249页)

本资料为水电站枢纽及引水隧洞工程施工组织设计(word,共249页),内容丰富! 工程概况: 本施组为水电站首部枢纽和引水隧洞工程,其主要工程项目包括(但不限于): (1)非溢流坝工程:包括土石方明挖、土石方填筑、支护、混凝土工程等; (2)底格栏栅坝工程:包括土方明挖、土石方填筑、混凝土工程、砌体工程、钢结构的制造和安装等; (3)沉沙池工程:包括土石方明挖、土石方填筑、混凝土工程、闸门及启闭机的安装等; (4)进水闸工程:包括土方明挖、土石方填筑、混凝土工程等 (5)引水隧洞工程:包括土石方明挖、石方洞挖、支护、钻孔和灌浆、混凝土工程等 (6)压力前池工程:包括石方明挖、土石方填筑、支护、混凝土工程、闸门(拦污栅)及启闭机的安装等 (7)溢水道工程:包括土石方明挖、土石方填筑、混凝土工程等

上传人: 上传时间:2020-06-02 19:46:35 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 109 评论数: 0 分类标签: 水利工程 / 水利工程 / 水电站
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水电站枢纽及引水隧洞工程施工组织设计 (word ,共249页)-图一

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水电站枢纽及引水隧洞工程施工组织设计 (word ,共249页)-图二

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水电站枢纽及引水隧洞工程施工组织设计 (word ,共249页)-图三

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水电站枢纽及引水隧洞工程施工组织设计 (word ,共249页)-图四

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水电站枢纽及引水隧洞工程施工组织设计 (word ,共249页)-图五

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    内容简介 3.8.1回填灌浆: 1、回填灌浆的目的是对隧洞混凝土衬砌或支洞堵头顶部缝隙作灌浆填充。 2、回填灌浆在衬砌混凝土达到设计强度的70%后,尽早进行。 3、回填灌浆,采用风钻在台架钻孔。在双层钢筋衬砌段、钢板衬砌段及施工支洞封堵段应预埋灌浆管。回填灌浆孔(管)位置与设计孔位偏差不大于20厘米,其钻孔深入围岩10厘米。 4、回填灌浆一般分二序进行。一序孔灌注水灰比为0.6:1(或0.5:1)的水泥浆;二序孔为灌注1:1和0.6:1(或0.5:1)两个比级的水泥浆,空隙大的部位灌注水泥砂浆,掺砂量不宜大于水泥重量的2倍。 5、当采用模板台车,泵送混凝土后一般回填灌浆量大,拟采用TBW-SO/15注浆泵,最大压力1.5Mpa,排量50L/min,电机功率2.2KW,(或采用HB8-3型灌浆机,最大工作压力1.47Mpa,排量3m3/h排出管径38mm,电机功率2.8KW)。采用与之匹配的立式搅拌机,转速40~80转/min。立式搅拌机结构简单,放浆速度快,使用方便。 6、在设计规定压力下(设计无规定注浆压力一般采用0.3Mpa)。当注浆孔停止吸浆时,回填灌浆即可结束。 7、隧洞顶部倒孔灌浆结束后,先关闭孔口闸阀后再停机,孔内无反浆即可拆除孔口闸阀。 8、灌浆结束后,排除孔内积水污物后封孔并抹平。
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    上平洞:渐变段末(桩号为0+010.900m)至调压井中心(桩号2+340.165m)长度2329.265m,洞径为5.1m,纵坡为1/200,为不衬砌段,为减少糙率,要求采用光面爆破,并在底部抹15cm厚C15素砼。隧洞沿线分别在桩号0+020.152m和桩号1+438.890m处有两个水平转角,角度分别为36.469o和18.163o,转弯半径为25m。如在施工中遇到不良地质构造时,局部地段可采用钢筋混凝土衬砌或喷锚衬砌。鉴于不衬砌隧洞段较长,在建成运行后必然会有少量零星岩块掉落,在调压井前设置1个集石坑,以拦截石渣并便于清除。
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    柳xx电站主体工程根据施工规划研究分为首部枢纽工程(包括沉砂池及部分引水隧洞)标(LH/CⅠ),引水隧洞一标(LH/CⅡ),引水隧洞二标(LH/CⅢ),调压井工程标(包括部分引水隧洞及部分压力管道)(LH/CⅣ),厂区枢纽工程标(LH/CⅤ)等五个标。
  • 四川水电站引水隧洞 施工组织设计
    湾坝河二级水电站位于四川省甘孜州九龙县镜内,是松林河主源湾坝河上第二级电站,采用低闸引水式开发。电站装机容量6.6万kW,年发电量3.188亿kW·h。施工区域有湾坝乡~石棉的乡级公路通过,石棉~雅安的公路为三级公路,雅安~成都有高速公路相通,距石棉县88km有成昆铁路的乌斯河车站。对外交通运输条件较好。 电站引水隧洞全长4363.86m,为有压引水隧洞,断面型式为马蹄形,设计引用流量为32.4m3/s。洞内水流流速为1.74m/s~3.12m/s。衬砌分两种型式,II类和部分较好的III类围岩顶拱边墙采用喷锚支护,喷混凝土厚15cm,底板为混凝土衬砌厚20cm。对部分较差的III类围岩及IV、V类围岩采用钢筋混凝土衬砌,厚度分别为40cm、60cm和60cm,并考虑对V类围岩进行固结灌浆,排距3m深度约3m。为今后运行检修方便,在2#施工支洞与主洞交汇处设置一扇永久检修进人门2.40m×1.80m(宽×高),作为永久检修进入通道。
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