市政、水利项目工程周例会汇报材料（第6期） - 副本.docx

我们严格按照施工规范、监理规范及合同文件来开展监理工作，对未经检验或检验不合格的材料，决不允许用于本工程。2009年12月18日监理部拒绝材料供应商不合格材料（聚丙烯管）进场1次，并及时清理出施工现场。截止目前为止原材料试验见证取样47组（其中钢筋、管材见证取样7次、砂石料3次，砼抗压强度试验28组，土工试验9次），经海口市质检中心检测，本工程所用材料全部合格。

本项目两栋建筑基础均为桩筏基础，其中X-1A裙楼（7层）为钢筋混凝土框架结构，X-1B塔楼（39层）为外框架劲性柱+型钢梁/劲性梁+组合楼板-核心筒钢筋砼结构

江苏省**建设集团股份有限公司为首批国家房屋建筑工程施工总承包特级资质企业，拥有对外签约权。1999年10月被建设部列为全国试点企业集团。 公司现有注册资本金3.21亿元，净资产4.0亿元。2005年，公司营业额72.6亿元，全员劳动生产率17.8万元/人。2005年位列ENR中国承包商60强23名。2006年荣列中国企业500强第364名，列建筑业第22名。

简介：绿色示范工程汇报材料，PPT格式；132页； 主要内容：现场危险设备、地段、有毒物品存放地应配置醒目安全标志，施工应采取有效防毒、防污、防尘、防潮、通风等措施，应加强人员健康管理。仅供参考；

此文件为焊口周(月)施工检验报表。值得参考

商务大街工程位于XX核心区中部，道路北起浦珠中路，南至滨江大道，道路宽度38m，全长约3.4km。 建设单位： 南京市XX开发建设有限公司 监督单位： 南京市政公用工程质量安全监督站 代建单位： 南京交通建设项目管理有限责任公司 设计勘察单位： 中机国际工程设计研究院有限责任公司 监理单位： 中煤科工集团南京设计研究院 施工单位： 江苏雨发建设有限公司

本工程范围主要包括道路、交通、岩土、给排水、电气、交通监控、燃气等工程，包括2条次干道及5条支路或路段，分别为：铜鼓路、科发路、科润路、大涌一路、大涌二路、大涌三路、大涌六路.以及2个过街隧道、2个顶管工作井及一段顶管隧道、沙河西路辅道改造、深南大道公交站台改造、科技大道人行道改造等。

工程监理单位在监理建设工程安全生产时应做好如下几点： 应审查施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合工程 建设强制性标准；发现存在安全事故隐患时，应要求施工单位整改或暂停施工并报告建设单位。施工单位拒不整改或者拒不停工的，应及时向有关主管部门报告；应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担监理责任。

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建筑面积：56709.65㎡； 层数、总高度：地下二层，地上十五层，总高度62.5米； 地基基础：机械钻孔灌注桩，局部现浇钢筋砼柱下独立基础； 主体结构类型：现浇钢筋砼框架结构； 室内外装饰情况：本工程外墙面采用干挂天然石材幕墙，室外台阶、坡道采用石材铺设。 内墙面饰由乳胶漆涂料、干挂花岗岩、大理石、精木装饰、高级墙纸、瓷砖等组成。楼 地面由大理石、花岗岩、玻化砖、地毡、水泥砂浆等面层组成；天棚：由低密度埃特板、石膏板吊顶，塑料扣板吊顶，乳胶漆天棚等组成。栏杆由不锈钢栏杆和玻璃栏板组成。 安装工程：设有电梯12台，一用一备供电系统；自动报警、自动喷淋系统及消火栓消防系统；热泵式分区控制空调系统；双路分区供水系统；电视、电话、网络、安保、寻根弱电 ，智能系统等。

建筑层数地下3层，地上23层，为一类高层公共建筑。该工程用地面积：9950 m2，建筑面积：62896.2 m2，（其中地上41789m2、地下21007m2）；建筑占地面积4571.3m2。 整个建筑长110m、宽约为66m，有主楼和裙房构成，依地势呈北高南低之势。其中主楼包括A、B、C三栋写字楼，层高为4.2m。 A楼地下3层、地上23层、建筑高度96.6m；B楼地下3层、地上8层、建筑高度33.3m；C楼地下3层、地上13层、建筑高度50.1m。南边有6层裙房组成U形布局，主要用做配套设施。主楼和群楼通过东、西两个桥厅予以连接成有机整体。本工程地下设有停车场，基础采用人工挖孔灌注桩，主体结构为钢矩形钢管砼框架-钢筋砼剪力墙结构。

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太原市桥东街地块棚户区改造安置用房项目标准化管理经验交流材料

工程概况：建筑面积55435m2， 地下1层，地上4层，总高23.80m。 “桩+筏板”基础，框架结构，钢结构屋盖。外墙为干挂花岗岩石材、铝塑板饰面等。室内吊顶为轻钢龙骨石膏板吊顶、铝板天棚，墙面块料湿贴、玻璃饰面、木饰面，楼地面为花岗岩地面。

下面主要从工程概况、绿色施工目标、实施成果及效益分析、下步绿色施工展望四个方面进行汇报。 总用地面积57481㎡，总建筑面积186478㎡（幼儿园4079.2㎡，地下汽车库39792.3㎡）。基础类型为桩筏基础、筏板基础和独立基础。主体结构形式为剪力墙、框架结构。 整个项目涵盖商铺、幼儿园等多项配套设施，建成后将成为设施齐全、生活便利的大型保障住房项目。

本项目为厦门至成都国家高速公路江西境内的最后一段——赣州至崇义（湘赣界）。A1标段路线起点接厦蓉线赣州城西段终点，位于南康市唐江镇桂树村西面，路线经青唐村到袁屋村附近设桥梁跨越森林铁路，然后在桩号K448+953处第一次跨越赣丰公路，在桩号K449+500处设置唐江互通。随后路线一直往西延伸，途径桃树坑、江屋坑、大树下、王屋，最后到朱屋坝村附近，设上犹江大桥跨越上犹江，过江后设置南康唐江停车区，此后约两公里路基基本上是在山岗上通过。过了一段山岗后到达南康市的朱坊境内，最后途径朱坊的长丘排、伍坑、风形，达到终点长塘下，里程桩号K446+450，路线全长10.49km。

监理机构可根据施工项目的规模和复杂程度，采用其中的部分或全部表格；如果表格种类不能满足工程实际需要时，可调整或增加表格

一、各单位的相关人员介绍附签到表。 二、施工单位工程进度汇报及工作安排情况 1、4~5#楼人工挖孔桩施工，我方计划在100人左右，但由于现场的挖孔桩的难度较大，现才有60人左右，我方在下周左右另重新增加人工挖孔桩队伍，准备在2014年9月10日前进场。 2、6#楼砖胎模砌筑准备在本月底完成，7#楼由于泥槽的原因影响，请甲方（方案）尽快落实。 3、2#、3#楼正在进行二次结构砌筑施工，我施工单位准备在2014年9月30日前完成样板房并交付给建设单位。 4、4、5、6、7#地下室（一）道路运输问题，请甲方尽快解决。 5、7#的场地问题，请甲方尽快落实。 三、安全方面： 1、2～5#楼所有的钢筋加工棚存在问题：部分配电箱未装接地线路，配电箱内放置杂物，配电箱未上锁。我方针对以上问题，立即整改。 边坡单位： 针对施工单位提出的4#、7#施工场问题，边坡支护已经完成，我方准备在下周一交付给土建单位

①各施工单位汇报本周计划完成情况及下周工作安排；②监理部讲评《百日会战》期间各参战单位完成情况、工程质量、安全生产情况；③监理部下周工作重点要求。现纪要如下： 一、各施工单位汇报本周计划完成情况及下周工作安排； 二、监理部讲评本周施工进度、工程质量、安全生产情况： 〈1〉施工进度情况 截止到昨天6月26日为止，春季《百日会战》已经结束，按照《百日会战》计划的考核节点和能化公司与各单位签订的《目标责任书》，我监理部对所参战单位承担的27个单位工程进行考核。完成目标值分为：90～100%、60～90%、60%以下三个等级。考核结果是：从2008年3月1日到6月26日，21各单位工程完成目标值90～100%，有3个单位工程完成目标值60～90%，3个单位工程完成目标值在60%以下。具体考核情况见附表 总起来看，本次《百日会战》的成绩还是可喜的，有77%的单位工程完成考核节点的90%以上，有少量单位工程由于设备、材料的影响未完成考核节点，如：C#气化炉和水冷反应器大型设备未到，直接影响到612气化装置和801合成装置的施工进度，仅完成考核目标的70%； 安全文明生产 4页

砌体中所采用的新工艺: １、在砌筑过程中预留对拉螺栓孔 ２、马牙槎及顶部与砼相接处预贴海棉防止漏浆 ３、按清水砖砌体要求施工，且进行勾缝 ４、使用定制七分头砖，减少砍砖 ５、拆模后将海绵条撕除，并将残余砼浆割除

本资料为：车站工程装修样板及材料选样情况汇报，共19页，内容详实，可供参考。

根据工程领导小组在施工开工前对工程的组织建设、施工、科研等制订了详细的实施计划，项目部认真落实实施，对每一分项工程都作了详细的施工计划，改施工静态管理为动态管理，事后管理为事先管理，传统粗放施工为科学精细施工。

本资料为水利水电工程监理例会会议纪要，word格式，共3页，可供参考。