新大村道路硬化施工组织设计范本

本施工组织设计涵盖的工程施工内容：上马台北五村道路硬化附属工程的全部施工内容，具体详见建设单位所发施工图纸中全部内容。

技术关键是要选择树形姿态优美、生长旺盛的植株。

填土路基每层松铺厚度一般为25～30cm，保证压实后厚度不超过20cm。每层填筑沿路基横向每侧超填30～50cm宽，以便机械压实作业，保证完工后路堤边缘有足够的压实度。

全路段地形起伏不大，相对高差较小，有不少沟渠、排水涵。

施工步骤和主要施工方法选苗 平衡疏松修剪 挖穴及土壤改良 挖掘包装 保护装运（夜间运输） 种植 支撑绑扎绕杆 浇水及遮阳覆盖 喷叶面蒸腾抑制剂、光合作用促进剂 精心养护 现场清理竣工资料汇编 竣工验收

由某市城市规划设计研究院设计的启动区西侧塘路（南北段）改建工程施工设计图文件。

本资料为农村水泥混疑土道路硬化工程施工组织设计，共31页。 本工程施工严格按国家现行施工规范施工 、按市政工程质量验收标准进行分项、分部、单位工程的质量控制以及质量评定；接受业主、监理工程师和市政工程质量监督站的监督检查。

本资料为乡村道路硬化、加宽、补强施工组织设计，共66页。 由项目部向施工队组、工人进行详细的各项工作交底，特别是施工工艺、质量标准、安全技术措施、图纸确定的有关部位的设计变更和技术核定，交底按照管理系统逐级进行，教育各级干部工人树立明确的质量、安全和文明施工意识，遵守有关施工和安全文明施工的有关制度法规，遵守地方治安法规。

该资料为1700米通村水泥道路硬化施工组织设计 该项目路线为乡道公路，现有道路边沟基本能排水，根据本公路的地形、地质、功用等具体条件，在满足技术标准的前提下，尽量利用原有路基，对原有碎石路面宽度小于3.5m的地段及路基软弱沉陷地段进行加宽和补强，减少占地和土石方工程量。

本公路具体结构为：碎石60%碎石土垫层压实厚度10CM;水泥综合稳定碎石基层压实厚度15CM;水泥综合稳定碎石配合比为：水泥：石灰：焦土：碎石=2：8：15：75;面层为不低于18CM厚C25水泥混疑土，采用普通硅酸盐水泥32.5，

桐梓县松坎镇马楠垭至桂花（支线2）公路起点为房垭口，终点沿河，路线全长5.505公里。

本工程为桐梓县松坎镇马楠垭至桂花撤并建制村硬化路（支线2）工程，总控制工期为210日历天，我单位计划开工日期为2017年8月21日(以实际开标推算的开工日期为准)，2018年3月20日前完成施工任务。工程总体部署，要确保在工程总控制工期的前提下进行合理的组织与安排。路基和路面为工程主要工作，分若干施工段流水施工，以节省工期，故各工作面采取局部流水法进行施工。

本工程承建中，我公司将选派施工经验丰富且承担过类似工程项目的工程师担任本工程项目经理，负责工程施工。项目部对工期、质量、成本等综合经济效益进行高效、有计划、有组织地协调和管理，并配备先进的机具设备。以科学的手段、先进的技术，优质高效地完成本项工程。项目部组织机构见项目部组织机构图。

本工程施工场地狭小，沿线多为民房及水渠，不利于施工临时设施的布置和施工交通的组织，在施工中应合理布局，确保工序组织流畅，同时应避免对周围居住环境造成污染和破坏。

本工程单项工程多、工期短，为加快施工进度，该工程分成三个施工区。所用单项工程同时平行施工，每个单项工程分段流水作业。

一、工程概况 1. 工程名称：《xx污水处理厂（二期）厂外配套——三中明沟污水截流、明沟覆盖、道路工程》该项目为第一标段。 2. 工程规模：该工程位于三中路。明沟污水截流管线总长773.411m；明沟覆盖净跨6米暗渠437.33m、净跨8米暗渠183.71m；道路全长663.25m。 主要施工内容有：挖沟槽土方、拆除毛石侧墙、拆除盖板混凝土、明沟清淤泥、、毛石挤淤、HDPE污水管线铺设、暗渠、毛石挡墙、检查井、明沟及盖板、雨水管铺设、明沟道路及人行道方砖。

1、基本概况 本道路主干道7m宽，长度约220m，次干道，5m宽，长度约120m，总长度约为350m，道路总面积约为2800m2，路面结构行车道采用沥青混凝土路面。 2、主要技术指标 （1）、道路等级：城市主干道II级 （2）、设计行车速度：40Km/h （3）、最大纵坡：2.20% （4）、最小纵坡：0.30% （5）、凸曲线最小半径：R=4310m （6）、凹曲线最小半径：R=1000m （7）、设计荷载：标准荷载BZZ=100 （8）、抗震设防烈度：7度 （9）、路面型式：行车道为沥青混凝土，人行道为砼预制砖（SB砖）铺砌

本公路具体结构为：掺灰10%右灰土垫层压实厚度15CM;二灰碎石基层压实厚度16CM;二灰碎石配合比为：石灰：粉煤灰：碎石=5.0：15.0：80.0;面层为不低于15CM厚水泥混疑土，采用普通硅酸盐水泥，混疑土路面弯拉强度为4.0MPa。

农村道路硬化工程施工组织设计1内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

乡间道路铺设工程面积为4800㎡。本公路具体结构为：天然砂砾基层压实厚度30CM;面层为20CM厚水泥混疑土路面，采用普通硅酸盐水泥。

本工程列为公司的重点工程项目，发挥公司的优势，在施工生产要素的配置对该工程实行重点倾斜政策，确保工程顺利完成。本标段工程施工覆盖面积大，管理比较困难,为了便于工程正确的实施和指挥,基地设置应于标段的中心,交通方便、布局合理.根据施工安排总体思路并结合。

本工程土方路堑长度较长，两侧支路较多，因而采用竖挖法施工，即以路堑整个纵断面的长度和深度，分断从一端或两端逐渐向前开挖，用挖掘机配合自卸汽车进行。

本工程是【恒智天成】市政府的重点工程，推动【恒智天成】市经济建设，造福子孙后代的历史性项目，工期要求短，质量要求高，工程量相对较大，我们相信在市政府及【恒智天成】的大力支持领导下，总结类似工程的施工经验，保证按工期、高质量、低成本地完成任务，为建设国际大都会增光添彩，为造福子孙后代贡献一份力量。

本工程招标文件要求工期必须保证在60个日历天内完成，根据该工程特点，综合我司机械设备装置及施工人员调配情况，我公司决定加大投入量，合理组织施工，优化劳动组合，按工期要求确保按期竣工交付。

本工程所使用的水泥、砂、石、砌块等材料必须有出厂合格证及检验报告，同时要严格进行材质、数量、规格品种的验收和送检登记造册工作，钢筋必须具备合格证和试验报告。

本工程涉及工程施工项目有四项：道路、排水、雨水管道、室外竖向水电工程等。该标段道路工程包括沥青砼路面施工和小区水泥方砖路面施工、火烧板硬铺装。

本资料为广州市某路道路排水施工组织设计，进水井采用马路侧入式（乙种）井面标高与侧石顶平，道路纵坡小于0.3％路段，进水口应按道路设计锯齿形边沟砌筑。设计精准，内容详实，值得参考下载。

组织建立相关生活、办公基地、人员及工程机械进场。生活办公设施、器材进场，并着手办公、生活基地的建设和施工前准备工作。 ３、开工条件具备得到业主和监理工程师的指令后，即可全线进行施工。 （二）前期施工阶段 １、进行全线中线和水准点的复测

本标题为小区道路工程施工组织设计方案(4)，其包含的内容仅供参考。

小区道路排水工程施工组织设计，包括工程概况，施工条件，施工准备和施工方案，工程措施，质量安全等

春晖路道路是昆山市周市镇道路系统干道之一，建成后给昆山市北片区道路将发挥其在整个路网中的重要作用。

1、工程概况 xx路是xx城市工业园区内一条东西向城市次干路，大修工程东起外环线，向西至纬三路，全长1230m，包括道路和排水两部分内容，共分三个标段。本次招标的路段（三标段）为：k2+890～k3+350里程桩号，总长460m（工程平面示意见附图一）。道路路幅30m，横断面布置为2m（人行道）+3.5m（非机动车道）+0.5m（机非分隔带）+8m（车行道）+2m（中央分隔带）+8m（车行道）+0.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+2m（人行道）。机动车道结构层为：15cm砾石砂垫层、40cm粉煤灰三渣基层、9cm粗粒式沥青砼面层、3cm细粒式沥青砼面层；非机动车道结构层为：15cm砾石砂垫层、25cm粉煤灰三渣基层、6cm粗粒式沥青砼面层、3cm细粒式沥青砼面层。

一、工程概况 xx市***********（xx）市政工程北起蓝天路、南止纬七路，全长1274.248米，路幅宽度30米，道路采用三块板道路横断面型式，中央车行道路面宽度14米，绿化带宽两侧均为8米。 雨、污水管道采用Ⅱ级钢筋砼管，DN〈800的雨、污水管道均采用承插式，雨水管道采用水泥砂浆接口，污水管道采用橡胶圈及水泥砂浆接口。DN≥800的雨污水管道采用平口管，钢丝网水泥砂浆接口，管道基础采用120°砼基础。

xx船舶工业区进区道路起点为Ｓ３２１xx路K２３＋９００中心线附近，设计起点桩号Ｋ０＋０００，起点采用平交过渡。路线向西北方向直线前进，在K０＋４００～Ｋ０＋５００处跨娘娘池，Ｋ２＋１４０～Ｋ２＋２３０处跨越小江，终点处接xx船舶工业区规划的南北方向路中线，路线终点设计桩号Ｋ４＋１０２．０２８，路线设计全长４．１０２０２８公里。设计里程内共新建小江桥１８５．５米／１座，大朱沟桥２５．５米／１座，其中小江桥中心桩号Ｋ２＋１９５．０，桥面宽度２８米，跨径６×３０米；大朱沟桥中心桩号Ｋ３＋３４６．５，桥面宽度５６米，跨径１×２０米；

春晖路道路是昆山市周市镇道路系统干道之一，建成后给昆山市北片区道路将发挥其在整个路网中的重要作用。

本工程是一条南北向的城市Ⅱ级次干道，设计车速为40km/h，双向四车道。全路段地形起伏不大，相对高差较小，有不少沟渠、排水涵。方案共74页，内容详实，可供参考。

本文档为xx新区道路道路工程施工组织设计，内容详尽，可供参考。

天河区圃兴路道路排水改造工程全长637米，宽约12~16米，属市政三类工程。现状道路宽约6~7米，由于没有合理的排水系统，导致雨季经常积水严重。改造后路中心线按规划路向西偏移11.5米，改造后机动车道路面宽7m，人行道1.1~4.5m。 　　本工程内容含圃兴路市政道路、排水（包括雨水、污水）、交通设施工程、余泥清运等施工。