排水工程组织设计方案范本

本工程东起凤凰山新建铁路西立交，西至九华山，跨越石油线铁路，全长594.534米。本标段为第NO.3合同段，道路设计为城市主干道二级，红线宽度为40米，双向4车道，机动车道宽15米，非机动车道宽9米，人行道宽为10米，中央隔离带宽3米，植草砖宽3米。

本工程挖、填方量大，大型管沟开挖、回填较深，各专业管道交叉作业，土质差，总工程量大，工期短。为工程“精品”质量战略目标的顺利实现，应加强领导并配备足够的机械和人员力量。

本工程土方开挖采用人工挖与机械作业配合开挖。开挖土方按要求堆放，沟底设计标高以上0.2-0.3米的原状土应人工开挖，排水沟槽沟底夯实，加垫20厘米的厚砂。

本工程为湖州仁皇山新区中兴路北段道路及排水工程，工程沿线路段原地形多为鱼塘，一般路段地基采用堆载预压法进行处理，堆载时间为6-12 个月。施工前必须先清除表层的杂填土，农田地段必须挖除原约厚30cm的耕植土，结合管道施工，采用井点排水，开挖明沟及其他排水措施降低地下水位，疏干地基，路线经过鱼塘地段需先清除淤泥至原状土。

给排水工程由生活给水（冷热水）系统、生活污水系统、 消防喷淋灭火系统组成，生活给水管采用ABS给水管，热水管道采用PP—R热水管，喷淋管采用热镀锌钢管。热水管道采用离心玻璃棉保温，各系统水源由******宾馆内相应管网接入。

各站给水系统水源均来自市政自来水管网，站内生活、生产、及消防为各自独立的给水供应系统，给水干管均有市政自来水引入管接入。车站内的污水，以重力方式，经污水管路，排入车站内的污水池。

给排水工程施工组织设计方案给排水工程施工组织设计方案给排水工程施工组织设计方案

本工程西起钓台路，经安谷路、段家路、广成路、崇文路、白马河路、河南街路、沣滨西路、沣滨东路、企业路，东至上林路，设计全长5880米。本标段为：4+894.612～5+880。

我司承诺服从业主监理调度，做好有关各方面协调工作，调动全公司的力量，确保工程质量达到省优良样板标准，争创鲁班奖，“文明施工样板工地”和“安全施工样板工地”。

本工程西起钓台路，经安谷路、段家路、广成路、崇文路、白马河路、河南街路、沣滨西路、沣滨东路、企业路，东至上林路，设计全长5880米。工程规划红线宽度60米，三块板型式，其中：机动车道23米，隔离带为2×3.5米，非机动车道为2×5米，绿化带2×6米，人行道为2×4米。

施工需要实行24小时、两班制”作业，发扬艰苦奋斗的优良传统，确保施工总工期按期或提前竣工，为建设单位投资早日见效作贡献。

本工程管道为成都某电厂补给水管道工程，工程主要采用双管线DN700 内衬式预应力钢筒混凝土管（PCCPL700）输水。管道工程分为两部分：首段采用DN720 钢管输水，起点为沱江取水口（桩号：-0-153）， 终点为山顶水池（桩号：1+089.6）。

给排水工程由生活给水（冷热水）系统、生活污水系统、消防喷淋灭火系统组成，生活给水管采用ABS给水管，热水管道采用PP—R热水管，喷淋管采用热镀锌钢管，热水管道采用离心玻璃棉保温。

本工程生产用水量：自来水平均时用水量27.80m3/h，纯化水平均时用水量1.0m3/h，蒸镏水平均时用水量1.0m3/h，热水平均时用水量7.76m3/h。生产、生活用水分区供给，一～三层由厂区给水干管直接供给，三层以上由设在地下二层的加压泵房加压供给。

市北胶州湾新产业区仅次于环胶州湾高速公路以北，羊毛沟河以西，泉达公司两侧，总规划面积约14.8平方公里。区内地势较低洼，盐田众多。根据规划，新产业区将被打造成以高新技术产业为主导，以产业孵化、一二类及出口加工、现代物流一体化，且行政管理、商务办公、金融贸易、文化娱乐、商业居住相兼容的区域性现代化产业区、为便于分期开发，将新产业区分为A、B、C三个区、纵三路位于C区，是该区一条南北向交通干道。东一路规划车行道宽度31米，两侧人行道各宽4.5米。本次东一路排水南起东八号线北至三号线延长线，道路长度约1220米。雨水暗渠、雨水管线位置与管线综合位置保持一致。本工程施工内容为雨水暗渠、雨污水管网工程的施工。

本道路工程和排水工程与电力、电讯等多类专业管线统一规划同步实施。交叉工序多，必需做到有机密切配合，协调一致，否则对工期的顺利进行，为实现施工“精品”工程形成一定的隐患。

本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。

本资料为某公园给排水施工组织设计方案，工程概况及系统说明 （一）给排水： 1.给水： （1）水源：本工程生活给水由三路供水，两路由小区东侧接入DN200管道，另一路由小区西南侧接入DN150管道，市政水水压≥0.2Mpa。1#楼地下三层水泵房设专用给水储水调节水池，调节水量为76m3。生活给水日平均用水量239 m3/d。 （2）生活给水供水系统： J1：低区用水地下三层：-12.000至二层：4.800，市政自来水直供； J2-1：1#楼中区用水三层：9.600十二层：41.550，地下三层机房内变频调速泵供水；

目录 第一章 工程概况 1 第一节 编制依据、设计规范与施工标准 1 第二节 工程位置、施工现场条件、气象及水文条件 2 第三节 设计概况 2 第四节 工程范围 5 第五节 主要实物工程量 5 第六节 工程特（难）点分析 6 第二章 施工组织保证体系 8 第一节 施工组织机构 8 第二节 组织机构框架图 8 第三章 施工总体方案及施工准备 9 第一节 施工指导思想 9 第二节 施工展开顺序 9 第三节 工程进度安排 10 第四节 施工任务的划分 11 第五节 临时设施工程 11 第六节 主要施工机械 13 第七节 主要材料用量 14 第四章 目标与管理手段 16 第一节 管理手段 16 第二节 目标 18 第五章 施工方法 20 第一节 施工测量 20 第二节 排水方案 20 第三节 地下排水管道施工 21

北京市轨道交通首都国际机场线工程的给水系统包含各地下车站水消防系统、区间水消防系统、车站给水系统，消防泵房；排水系统包含各车站污水排水系统、废水排水系统、地下区间隧道排水系统、车站局部排水系统，污水泵房、废水泵房、区间排水泵房、局部排水泵房等。

本标段施工便道布置，场外运输利用现有道路解决，场内则利用先施工主车道，用另一侧人行道作施工便道的方法来解决。

本工程雨水管道采用平口式钢筋混凝土管，A式基础，1：2水泥砂浆接缝，检查井、沉砂井均采用马路甲式（配生铁井环盖），进水井采用马路侧入式，井深1.0米。

本工程生活给水由三路供水，两路由小区东侧接入DN200管道，另一路由小区西南侧接入DN150管道，市政水水压≥0.2Mpa。1#楼地下三层水泵房设专用给水储水调节水池，调节水量为76m3，生活给水日平均用水量239 m3/d。

给排水立管宜分主管、支立管分步预制安装。安装前先检查预留洞口，以设计尺寸确定位置，修改洞口。安装时，若需打洞，洞口直径不应过大，并且不得随意切断楼板钢筋。必须切断时，需在立管安装后焊接加固。

本文档为某室外排水工程施工组织设计方案，其内容包括：编制依据、工程概况、施工准备、系统简介、要施工工艺、成品保护等。内容详实，可供参考。

本标题为道路给排水工程施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考。

本工程雨水管道采用平口式钢筋混凝土管，A式基础，1：2水泥砂浆接缝，检查井、沉砂井均采用马路甲式（配生铁井环盖），进水井采用马路侧入式，井深1.0米。

空调用冷却水由超低噪声冷却塔冷却后循环使用，冷却塔设在大楼北侧空地上，冷却塔补水补由市政自来水直接供给，共设2台横流式冷却塔。

3、气象条件 本合同段位于【****】，属【****】气候区，气候温和，降雨充沛，无霜期长，春季多干旱,多云多雾，日照短，年平均气温【****】℃～【****】℃，七月份平均气温【****】℃，一月份平均气温【****】℃,年平均降雨量【****】mm，而【****】～【****】月份雨量【****】mm，年相对湿度【****】%。 4、水文条件 【****】地区地下水位较高，一般在【****

本工程根据贵办公室规定的工期和要求提前完成的工程项目，结合施工地段的具体情况、材料供应条件以及优化后的施工要求（合理的班子人员组合和配套设备）确定施工方案。

2.1、施工现场临时设施根据土建统一安排布置，安装设项目部办公室、材料仓库及水电工具房。 2.2、根据工程施工需要，在工程前期按需要配齐施工机械设备和专用工具。 2.3、施工人员应认真搞好图纸会审，技术交底准确领会设计意图。 2.4、施工员编制材料计划，材料员按计划提前做好材料准备工作，保证合格材料及时分批，有序的进入施工现场。 2.5、施工前，施工员应对施工班组进行详细工程交底，内容包括：设计意图、设计变更、材质要求、施工规范、质量验评标准以及对建设方承诺的质量要求和安全交底。 2.6、对施工主要的分项工程应作出详尽、切实可行的单项施工方案。 2.7、在图纸会审时，应多综合各工种的预埋件及电管、水管、风管的线路走向，协商交叉处的相应标高，并根据小管让大管，电管让水管、水电管让风管，一般管道让特殊管道的原则相互避让。

规六路二标工程从0+060～0+800，全长740 米，红线宽为50 米，道 路两侧各有10 米规划绿化带，新建内容包括：道路工程、排水工程以及相 应的配套附属工程。

本工程挖、填方量大，大型管沟开挖、回填较深，各专业管道交叉作业，土质差，总工程量大，工期短。为工程“精品”质量战略目标的顺利实现，应加强领导并配备足够的机械和人员力量。