浙江2015年市政道路提升改造工程招标文件(含清单)

本工程位于XX市XX区，工程起点位于定海区与XX区的交界—荷花桥（不含），向东延伸先后交新花路，小干接线、新园路、新益路，浦西街，新滨路，板桥路，蒲新线，天吴路北向延伸，工程终点位于城北公交总站处的交叉口道路全长约5.3公里，本标段为1.9公里,道路规划红线宽度为60m,两侧红线后退各20米。按城市主干路Ⅰ级设计，主车道行车速度为60km/h，辅道行车速度为30km/h，路面结构设计标准轴载：Bzz—100，路面设计年限为15年。

1、工程名称：xx化学工业园区北四路（1+080-东二路，东二路-xx公路）、东二路（北四路-东二路南河桥边）市政道路工程 2、工程地点：xx片区 3、工程规模：道路长2450米，宽18米；桥长18米，单跨18米 4、工程总投资：3500万元 5、工 期：150个日历天 6、质量目标：优质工程

xx路位于xx市涧西区xx路南侧。南起xx路北至xx路，全长577.883米。设计道路总宽25米。其中行车道14米，两侧人行道宽各5.5米。工程主要内容包括道路工程，给排水工程，强弱电，路灯工程。 一、道路工程： 机动车道其结构层分别为30公分厚12%灰土，18公分厚二灰土，18公分厚水泥稳定碎石，1公分下封层，5公分厚密级配沥青混合料(AC-16)，3公分厚密级配沥青混合料（AC-10）. 人行道结构层分别为15公分12%灰土，10公分C10砼垫层，2公分1:3水泥沙浆铺荷兰砖。道路两侧设路灯35盏， 二、給水工程： 主供水管道在道路中线东9m处，采用PE100 S5系列DN200管.支管DN150.阀门井13座，消防栓采用SS100/65-1.6地上式，共5只。 三、污水管道工程： 污水管道设计在道路中心线西5m处。管径采用∮400预制钢筋混凝土Ⅱ级管。 主管道检查井采用Ф1250，16座。支管道检查井采用Ф1000，11座。 四、雨水管道工程： 雨水管道设计在道路中心线东5m处，管径采用∮600预制钢筋混凝土Ⅱ级管。过路管采用Ф500管，雨水口采用Ф300管。 主管道检查井采用Ф1250，14座。支管道检查井采用Ф1000，12座。雨水口28座。 五、强电系统工程： 本工程采用1.0米×1.2米半通行电缆沟，中心线距东道路红线1.0米。全长515米。分支及过路线路采用PE管敷设。分支箱5座，检查口9座。 六、弱电系统工程： 弱电管道中心线距西道路红线1.0米埋设。全长528米，弱电井15座 七、路灯工程： 道路两侧设路灯35盏，路灯距道牙0.5米。灯座规格为1380×550㎜c20砼。 PVC地埋管，埋深0.7米。每个灯杆下设一接地极

实行安全监理的工程,不但减少不必要的工伤和质量事故，还可以避免过多的合同纠纷，能确保工程合同规定的期限实现， 对业主和承包商均有利

本文档为市政道路改造工程施工组织设计，文档内容详尽可供参考。

施工安全监理细则 安全监理是施工质量监理的重要组成部分,并与质量监理融汇一体,同时也是施工安全管理的重要内容,把安全监理引进施工现场,可以加快提高施工单位的安全管理水平,安全坚理在本市工程建设中的推广是建设管理体制改革的结果，也是工程施工过程中，控制重大伤亡事故的一种模式。

设计说明：有
功能：交通道路
设计内容：污水排水系统,废水排水系统,雨水排水系统
设计阶段：施工图设计
图纸张数：10-20张

内容简介 工程概况：受XXXXXXX委托，由我院对颜峰2号路路下排水系统进行设计。本次设计范围为：西起颜峰2号路与80米宽的规划路相交路口，东至颜峰2号路与颜峰大道的相交路口，即道路设计图的K0+000~K1+694.615段。现状路下排水系统情况为：全路段位于颜峰管理区中部，无任何排水设施，路北规划有一条底宽3~4米、顶宽10米，深3米的河涌。本段路排水改造设计，是在由XX市规划设计院有限公司提供的XXXX路以西雨、污水系统规划图的基础上，采用了雨、污分流制。桩号K0+000~K0+640段污水由西往东排至颜峰3号路排水系统；的基础上，采用了雨、污分流制。桩号K0+000~K0+640段污水由西往东排至颜峰3号路排水系统；桩号K0+640~K1+694.615段污水由西往东至颜峰2号路与颜峰大道的相交路口，计划将来沿颜峰大道排至规划中的XX污水处理厂，此段路两侧污水暂接至雨水预留井，等整个污水系统建成以后，再接至污水系统；雨水则就近排入河涌中，详见排水平面图。

地区：河北 监理流程图：5~10 监理细则编制时间：2018年 简介

2.2.4 驻地监理组组长的职责 ⑴ 在总监的直接领导下，负责执行所监理标段的“三控制、两管理、一协调”的具体工作；承担专业监理实施细则编写任务，经总监审定后认真执行； ⑵ 熟悉合同条款、规范、图纸和工程量清单，如发现设计中的差、错、漏、碰问题，应立即通知施工单位，并及时向总监报告，得到设计单位正式答复后再行施工，避免返工和浪费； ⑶ 初审承包单位的施工组织设计（方案），提出审查意见，供总监理工程师审核时参考，对有关计划、决议的执行情况进行监督检查，随时掌握现场工、料、机的动态和工程进展情况，出现进度滞后现象，督促承包商采取措施，调整进度计划，确保合同工期； ⑷ 配合测量监理工程师复核设计测量资料、承包单位的施工放样资料和核查完成工程量的复测工作； ⑸ 对承包单位的进场材料、半成品、预制构件进行验收检查或提出要求，配合监理见证员及试验监理工程师做好见证取样送验工作，严把材料进场关； ⑹ 坚持现场巡查，督促现场监理员对重要工序和工程重要部位进行旁站监理并做好旁站记录；对隐蔽工程进行检查、验收，签发验收单，做好施工过程中的事前、事中、事后的监控工作； ⑺ 审查承包单位提出的各种报表资料，负责本标段监理文件、资料的整理、上报和归档工作； ⑻ 初审工程计量、延期、索赔等事项，并提出初步意见，上报总监； ⑼ 督促承包单位做好工地安全生产和文明施工，包括安全教育、规章制度的制定和落实； ⑽ 调查质量和安全事故发生的情况、原因，并审查承包商的整改措施，提出书面处理意见上报总监。 ⑾ 对工程变更方案进行资料收集，对方案的可行性、合理性进行调查研究，上报总监审定。审查所监理合同段的分项工程和单位工程验收资料，参与工程验收工作； ⑿ 填写监理日志，记录每日主要监理和施工活动；检查承包单位报来的施工日报；提供监理月报资料，每月底送监理部文秘汇总； ⒀ 办理总监交办的其他工作。

****湾新城南区位于****市主城区的西部，是****湾滨海开发区一线地，整个地形为滨海带状形式，东西长8.68公里，南北平均宽度0.5公里，距****市中心区8公里。根据****城市总体规划，****湾新城南区主要为酒店和度假别墅及公寓，另有少数文化、商业、办公用地。改造后的25条支路，是集交通、景观、休闲、服务为一体的多元化道路系统，突出道路的国际化和滨海特征，整个支路系统由交通性道路、商业性道路以及生活性道路等四种性格的道路组成，成为贯通滨海步行道与新城路、新城北区、海榆西线等，将承担吸引人流进入休闲海岸的功能。

工程名称：东莞市石碣镇庆丰路、民丰路改造工程。 建设地点：东莞市石碣镇。 建设规模：本工程属于城市主干道改造工程，其中庆丰路分为三个施工标段：第一标段（高埗交界至环城路）长为2.24km，红线宽26—32m；第二标段（环城路至百花路段）长约1.760km，红线宽26—32m；第三标段（百花路至银河路段）长约1.935km，红线宽为26m。道路升级改造总长约7.527km。工程总投资：8500万元人民币。

为了加强对突发事故处置的综合能力，提高自防自救意识以及应急救援的快速反应和协调水平，确保迅速有效地处置各类安全生产事故，把损失降到最低程度。依据《安全生产法》、《四川省安全生产条例》的规定，结合项目施工特点，特制定本预案。仅供参考；

2018年浙江XXX道路综合提升改造工程，13M宽道路改造，路基，路面，安全设施，排水等，包括平面、立面详图等。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，设计符合国家规范，欢迎各位设计师朋友下载使用。

本次工程为新建市政道路，南起XX东路，北至XX大道，全长365米，道路红线宽度34米，其中两侧各11米机动车道、3米人行道、3米道路中央分隔带。同时完成雨水、污水、电力地下管线。

本工程位于XX市XX区，工程起点位于定海区与XX区的交界—荷花桥（不含），向东延伸先后交新花路，小干接线、新园路、新益路，浦西街，新滨路，板桥路，蒲新线，天吴路北向延伸，工程终点位于城北公交总站处的交叉口道路全长约5.3公里，本标段为1.9公里,道路规划红线宽度为60m,两侧红线后退各20米。按城市主干路Ⅰ级设计，主车道行车速度为60km/h，辅道行车速度为30km/h，路面结构设计标准轴载：Bzz—100，路面设计年限为15年。

根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。

道路等级：主干路；设计车速：60km/h；交通等级：中等交通；道路建设性质：加宽改造设计；路面类型：沥青混凝土路面；路面设计年限：15年；路面设计标准轴载：机动车道为BZZ-100。市政道路为城市主干路，道路红线宽50米，设计包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程。本次道路设计在现状道路行车道基础上，拆除原道路硬路肩，两侧拓宽至现状道路边盖板沟外沿，增设机非分隔带，加铺非机动车道以及人行道，以标准横断面中宽度为准，局部断面根据现状适当调整。标准横断面分配为：2.5米人行道+3.5米非机动车道+7米机非绿化分隔带+24米机动车道+7米机非绿化分隔带+3.5米非机动车道+2.5米人行道=50米。道路等级为主干路，设计速度为60km/h。交通工程设计主要包含交通标志标线、交通信号监控两部分。道路两侧增加雨、污水管道，雨水管道均采用开挖施工，污水管道采用有支护的开挖施工

本资料为：某地市政道路水泥路面加铺两层沥青及绿化提升改造工程总体施工组织设计2015，内容详实，可供参考。

　　道路沿线地貌为丘陵地带，地势起伏较大，相对高差30m，道路经过区域多为农田、池塘

　　、河流、沟渠和少数房屋等，现状标高在65m-95m之间，沿线居民点较少，市政设施缺乏

　　。种植土基本为回填土，局部需做土壤改良，地形平整。

　　……

　　横断面：2.5m(人行道) +2.0m(非机动车道) +3.5m(机动车道) +3.5m(机动车道)+ 2.0m(

　　非机动车道)+2.5m(人行道) =16m。

　　路基设计标高为中间标线区的路面标高减去路面结构层厚度。路基使用换填法、垫层法、

　　水泥搅拌桩法。路基边坡基本采用生态护坡结构。沥青混凝土路面。车行道结构层设计总

　　厚度为51.6cm。分别为：4.0cm厚细粒式沥青混凝土AC-13；7.0cm厚粗粒式沥青混凝土

　　AC-25；0.6cm厚稀浆封层；20cm厚水泥稳定碎石上基层（抗压强度≥3.0MPa）；20cm厚水

　　泥稳定碎石下基层（抗压强度≥2.0MPa）。人行道结构层设计总厚度为24cm：6cm厚烧结

　　砖；3cm厚M10水泥砂浆；15cm厚C15水泥混凝土。

　　……

　　绿化:道路工程道路路幅内绿化，设计内容包括道路人行道绿化、人行道铺装设计。

　　排水工程设计内容为工程范围内的雨、污水收集、排放，与现状排水系统的顺接。

该项目的位于xxxxxx开发区xxx岛片区，全长约15.07公里，红线宽度60米、人行道宽度6.0米、双向6车道城市主干路，设计车速为60km/h，全线为改造工程。 本工程主要内容包括道路工程、交通工程、排水工程（本工程主要是更新雨水集水井，相应升降现状各种管线的井盖）、照明工程（本工程主要是对xxx大桥景观照明进行升级改造以及增设公交站亭照明系统）、交通疏解工程、景观小品（本工程主要是结合绿道，在重要节点增设宣传栏、休息凳、自行车停靠架、果皮箱等市政设施）。

其中包括全区市政设施的应急维修、人行道、绿道、路灯交通灯升级改造及排水等维修改造服务（具体实施时，以招标人下达每一项工程任务审批表，以审批表上的工程限价为准，累计下达任务额达到 1500万元，本服务终止合同）；

国道改造为市政城区道路图纸，此部分为排水竖向图及检查井、沟槽详图等全套竣工图纸。

市政道路改造工程路面结构端部大样图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

市政道路升级改造工程施工组织设计，内容详细，供设计师参考。

（一） 工程项目名称：宝城段改造工程 （二） 工程地点：宝安区宝城段 （三） 工程的业主、监理、设计、质量安全监督单位： 工程建设业主：宝城段改造工程指挥部 工程监理单位：北京华通公路桥梁监理咨询公司 工程设计单位: 深圳市市政工程设计院 工程质量监督单位：深圳市宝安区工程质量检查监督站 工程安全监督单位：深圳市宝安区安全检查监督站

内容简介 本工程属于城市主干道改造工程，道路升级改造总长约7.527km。工程总投资：8500万元人民币。 监理范围：各标段道路、给排水、电力、电信、照明以及交通设施等工程的施工监理。 旁站监理项目 本工程的地基处理、路基填筑、给排水管道、道路基层及其他构造物的混凝土浇筑、水泥石粉渣基层的铺筑与碾压、沟槽回填、基层摊铺碾压、沥青混凝土面层等工序和其它关键部位的施工均要求旁站监理。 …… 八、旁站监理工作内容 1、在工程开始前，监理项目部应根据本工程的特点制定详细的旁站监理方案，确定旁站项目、旁站监理要点。 2、监理人员熟悉施工图纸、检测方法和技术规范标准，为现场旁站监控做准备。 3、审批承包商的施工作业计划和施工方案。 4、检查施工准备情况，包括：人员到位情况、机械准备情况、材料准备情况和上道工序验收情况。只有在施工准备工作完全符合要求时才允许开工。 5、检查天气情况，判断是否具备旁站部位要求作业的天气条件或根据天气情况要求承包上采取相应的作业措施。 ……

xx路西段、xx路东段改造工程位于现状的xx路、xx路，平面走向及断面均执行规划。路线总长2367.193米，和平路段西起xx路路口，长211.283，为直线段。xx路西段南起xx路口，北至xx桥路口，全长814.691米。xx路东段西起xx路口，东至xx桥路口，全长1341.219米。xx路西段设1处平曲线。平曲线半径600，平面在xx路口，xx大桥路口均设对道路进行了拓宽。 本工程地处市区，施工用电接入相对方便，由于施工线长，工作面分散以及现场施工用电量小（每个工作面用电量不超过10KW）的特点，所以现场施工用电不考虑设置专门的变压器进行供电。根据场地的布置情况以及施工用电的需要，我们拟定通过向供电公司相关部门或道路沿线的其他单位提出申请和协商，经批准后请供电公司技术人员和其他专业的电工就近接入，解决施工用电问题。用电时，按照《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194—93）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）严格执行，平时工地上还要配备两名以上的专业电工对用电线路进行日常检查、监督和维护工作，确保用电安全。

工程投资控制是一项政策性、法律性、经济性和技术性都很强的工作，我们进行投资控制的原则就是：以施工合同为依据，严格遵守国家和当地政府的法律法规和有关政策规定，采取公正、科学和实事求是的态度，严格执行施工合同，维护业主的利益，也维护承包商的合法权益。我们将采取经济管理、技术管理和合同管理的手段对投资进行控制。

本资料为【天津】市政道路改造工程招标文件，word格式，139页。 目录： 第一章 招标公告 第二章 投标人须知 第三章 评标办法（合理低价法） 第四章 合同条款及格式 第五章 工程量清单 第六章 图纸 第七章 技术规范 第八章 投标文件格式 第九章 附件

XX（XX）路改造工程由XX市市政设计院设计，本次施工范围为望江路至马鞍山路与二环路交口段，全长1.8KM。为城市Ⅰ级次干道，规划红线为24M，近期实施红线宽15M。其中快车道9M，两侧人行道各3M。路面结构：上面层AM-13-Ⅰ厚3CM，下面层AM-30-Ⅱ厚6CM；基层共二层，上面为水泥稳定碎石厚20CM，下层为10％石灰土。

**路是**市市区一条重要的城市主干道，是城市路网的重要组成部分。本次施工图改造范围为**路—**路段，该段道路沿线现状为企事业单位、学校、医院及居民区，现状快车道为水泥混凝土路面，地形变化较大，高程31.556~42.032m，最大高差10.476m。道路规划红线60m，三幅路型式 。本次改造设计范围西起**路（K0+000），东至**路（K3+161m）。

市政道路交通工程施工招标文件 word文件 参考价值巨大。

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本工程位于广州市北面，南接恒福路，北到麓湖路，工程起讫桩号为1+200~1+994.062及A0+000~A0+084.716。设计路宽16米(5+16+5)。沿线两侧多为丘陵山地，原有路面为砼路面，宽度6米。工程所在位置交通较为繁忙。

本文为市政道路专项方案及技术交底，包括混凝土，吊装，土方，临时用电，钢筋，道路等各项施工方案和技术交底。

本次工程为进入新航站区的主要通道，其中x号路东段为至T2航站楼高架桥前道路，道路施工需在保证目前道路交通的情况下进行。南区市政道路及管网工程，为国航生产片区专用管线通道，沿飞行区站坪外单独敷设。