卫津河闸桥工程施工设计方案

招港新4#闸网架雨篷工程施工组织设计方案招港新4#闸网架雨篷工程施工组织设计方案

本文档为：大型闸扩建工程施工组织设计方案。内容详实，可供参考。

南运河节制闸设计参考了南运河河道工程的钻孔资料，工程开工前应补充地质勘察资料，目前设计的节制闸设计流量Q=30m3/s,校核流量Q=40m3/s。南运河设计常水位2米，最高水位2.7米。 1.4.2 现场地质、地形条件 由于无现场地质勘察资料，目前仅知本工程范围内大部分为旧河道、垃圾场及拆迁后的宅基地。经现场勘查施工区域南岸与外环辅道相连，北岸有一条土路与外环线相接。南运河南岸有一道围墙，南岸施工时需进行拆除。北岸距南运河河道上口线约4米处有一新砌砖井。沿河道横向距节制闸中心线约15米处有一未知用途的管道，施工时需对该管线采取保护措施。 河两岸现状地面标高约6.0米，设计水闸顶标高5.9米。河道现水面宽约20米，由于无地质资料，无法探得水面高程与水深，淤泥厚度待勘测后才能确定。 施工现场南运河北侧为待修的新道路，南运河南侧为民房及外环线辅道，场地狭小，无满足施工的加工场地。 北岸靠岸边一土道直通外环线，北岸距岸侧20米左右为一待拆迁厂房，经现场勘查，现场施工项目部拟建在北岸，施工材料拟从外环线通过土道进场。 南运河中的水体污染严重，施工用水需从外界倒运进现场使用。施工前期，采用自发电解决现场施工用电，以利尽快展开施工，电网引入后，视电网电力情况考虑临时用电方案。

某市刊江大道西港桥为刊江大道扩建工程中的一座中桥，与刊江大道中心线夹角为60度，桥梁起讫点为K2+361.5～K2+374.5，跨径13m，其桥面净空：单幅为净2.0m(人行道)+9.0m（桥面净宽）+0.455m（隔离带）（双联，中设隔离带），桥面横坡1.5%（单向），地震烈度按6度设防。

（一）、施工组织机构设立 为了在本工程施工中有效协调各施工段面的工作，优质、快速地完成本工程的施工，并取得良好的社会效益、经济效益。将成立项目项目经理部，在施工中总体协调与建设单位、监理单位、设计单位及各部门的工作关系，并充分发挥各职能处室的作用，使管理人员职责到位、目标明确、工作积极；项目部设项目经理、总工程师各一人，下设工程质量测试处、工程技术处、计划财务处、安全文明施工处、后勤处五个职能处室。

解放桥是一座位于桂林市中心区东西主干道上跨漓江的桥梁，南临象鼻山、塔山、穿山，北临伏波山、叠彩山、东靠七星山。该桥是连接漓江东西两岸的主要枢纽，西接解放东路，并与滨江路、正阳路、中山路、解放西路相连。东接自由路与临江路、东江路、穿山路七星公园连接，是桂林市沟通漓江东西两岸的一条重要交通要道。 解放桥特殊的地理位置，要求桥梁不但要满足其自身功能要求，还要满足桥梁美学上的要求，不仅使大桥本身成为一件优美的艺术品和旅游新景观外，同时要与周围风景融为一体，不破坏其整体性，成为桂林市标志性建筑。这对密切市中心区东区经济社会及旅游的联系、加快经济发展、缓解目前十分拥挤的交通状况具有重要意义。

为工程项目现场施工，提供较为完整的纲领性技术文件，用以指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的建设任务。

本资料为：某市刊江大道西港桥工程施工组织设计方案，某市刊江大道西港桥为刊江大道扩建工程中的一座中桥，与刊江大道中心线夹角为60度，桥梁起讫点为K2+361.5～K2+374.5，跨径13m，其桥面净空：单幅为净2.0m(人行道)+9.0m（桥面净宽）+0.455m（隔离带）（双联，中设隔离带），桥面横坡1.5%（单向），地震烈度按6度设防。

扩建新节制闸位于xx闸老节制闸北堤与原导流引河之间，新闸中心线离老闸北导流墩面230米。新闸北岸堤防基本上建筑在原导流引河河床内。新老闸底板中心线在一条直线上。新老闸之间的导流堤为原老闸的北堤，截短后端头做成裹头（鱼咀）作为新老闸的分流堤

根据施工情况变化，改进、优化施工组织方案，使之更趋完善和合理，同时，根据当地的气象及水文变化情况，有预见性的调整施工方案，使工程有序不间断的进行。

本工程为拆除大跨度拱桥，拱桥的受力整体性强，拆桥过程中拱桥整体和局部稳定性的维持是本施工方案必须详细周密考虑的核心问题，也是本桥能否安全、文明、按期完成拆除的关键问题所在。

1.3.照明系统 裙楼公共区域照明以日光灯盘为主，辅以筒灯。公共区域设带电池组件的应急、疏散照明灯。裙楼商场内营业区域的照明电源和公共区域的照明电源分别由不同的配电箱供电。 塔楼楼梯、走道设应急、疏散照明。一至七层塔楼楼梯、走道由单独的配电箱供电。七层以上塔楼内的消防楼梯、各类竖井内的照明由七层的配电箱双路供电；七层以上塔楼内电梯前室和走道内的照明分别由12/F、20/F、28/F电气竖井内的配电箱双路供电。塔楼内每户在厨房内设户内配电盒。塔楼内住户供电电源（自后加变压器来）和设于各层的电气室内电度表箱为后期工程，不包括在本期工程内。

（1）洪水 河段洪水主要来自长江上游洪水汛期为5~10月份。径流量约占全年总量的76.5%；主汛期为7~9月份，径流量约占全年总量的一半。 （2）水位： 洪水汛期（吴淞基面）多年平均水位为36.03~36.83m。最高水位40.94m。 枯水期（12~3月份），一般水位25.0~25.86m（黄海基面）。20%频繁水位27.55 m（黄海基面）。 （3）气象 石首河段所在地属热带委风区，多年平均气温为16.4℃，最底气温为-14.9℃，最高气温为40℃；多年平均降雨量为1211.8mm，4~8月降雨量多，其中7月份降雨量最大，12~2月平均降水量5mm以下。区内以东北风和偏北风为主，最大风速23m/s。（4）河段河势与地形地质条件

内容简介 1.8混凝土工程 本工程C10垫层混凝土549.2m3，底板钢筋混凝土2061m3，挡土墙混凝土984.94 m3，板、梁、柱混凝土255.57m3，闸墩钢筋混凝土1162.64 m3，交通桥钢筋混凝土63.32 m3，合计节制闸钢筋混凝土4527.89 m3。 1.8.1 施工工艺流程 基面验收→模板安装→钢筋制安→仓面验收→混凝土拌合→混凝土运输 混凝土振捣→混凝土养护 1.8.2 施工方案 砂砾石换基经验收合格后，进行C10素混凝土垫层施工，以一总干节制闸闸室为关键线路，合理划分仓块，隔仓浇筑。 本工程混凝土量为5077.09m3，平均日强度62m3/天，采用自动化配料系统配料，2台0.75m3强制式搅拌机进行拌合，3辆12 m3砼罐车运输至混凝土浇筑现场，混凝土拌合及运输能力能够满足施工强度要求；混凝土垂直运输主要采用25T汽车吊吊混凝土罐入仓。混凝土振捣主要采用插入式振捣器进行振捣，混凝土浇筑后及时进行覆盖养护。

内容简介 1.8混凝土工程 本工程C10垫层混凝土549.2m3，底板钢筋混凝土2061m3，挡土墙混凝土984.94 m3，板、梁、柱混凝土255.57m3，闸墩钢筋混凝土1162.64 m3，交通桥钢筋混凝土63.32 m3，合计节制闸钢筋混凝土4527.89 m3。 1.8.1 施工工艺流程 基面验收→模板安装→钢筋制安→仓面验收→混凝土拌合→混凝土运输 混凝土振捣→混凝土养护 1.8.2 施工方案 砂砾石换基经验收合格后，进行C10素混凝土垫层施工，以一总干节制闸闸室为关键线路，合理划分仓块，隔仓浇筑。 本工程混凝土量为5077.09m3，平均日强度62m3/天，采用自动化配料系统配料，2台0.75m3强制式搅拌机进行拌合，3辆12 m3砼罐车运输至混凝土浇筑现场，混凝土拌合及运输能力能够满足施工强度要求；混凝土垂直运输主要采用25T汽车吊吊混凝土罐入仓。混凝土振捣主要采用插入式振捣器进行振捣，混凝土浇筑后及时进行覆盖养护。

xx水闸工程位于xx河上游的xx河的汇合口下的xx河干流处，是xx河片区排涝工程一个组成部分。工程主要任务是：在xx河片区发生p=5%洪涝，隔断xx河流域内xx河及以上区域来水，保证xx河口泵站的抽排效果；远期在xx河流域水质改善后，利用该水闸维持xx河内的景观水位，故该水闸为双向挡水的节制闸。xx水闸工程主要包括：xx水闸、xx渠排涝箱涵、工程管理房等主要建筑物。

拆除方法和顺序： 1、泵闸拆除前首先拆除泵机、供水管道，然后由联系好的供电单位切断供电源、拆迁变压台、泵室内控制设备柜。 2、泵闸采用人工配合挖掘机拆除建筑，施工程序应从上至下，分层拆除，按板、非承重墙、梁、承重墙、柱顺序依次进行先非承重结构后承重结构原则进行拆除。

本资料为：八里湾闸施工组织设计方案，八里湾闸改建工程为2级建筑物，老湖设计防洪水位44.79m，相应新湖水位36.79m。该闸为钢筋砼桩基开敞式水闸，设计南排泄洪流量450m3/s，相应老湖水位42.99m；设计灌溉引水流量25m3/s，相应设计引水位39.59m；

本文档为：八里湾闸施工组织设计方案。内容详实，可供参考。

在一般情况下用甲方提供的动力线路电源，若遇停电使用120KVA发电机组发电同时工地配备24KVA发电机两台，供施工用

混凝土计划全部采用商品混凝土，输送泵或泵送车浇灌。钢材统一采购，确保混凝土和钢材质量和数量

本工程为双层螺旋式坡道桥，箱梁预应力束纵向为多个曲线同时沿桥成弧形布置，实际孔道为空间曲线，最长的5 跨连续预应力束为174.36m，最短束也有90m，全部为通长束，无论从混凝土结构还是从预应力钢束结构看，都属超长结构。预应力施工时存在钢绞线布筋就位难度大，张拉施工延伸率长，千斤顶需反复倒顶，摩阻损失大，孔道摩阻测试困难、孔道压浆长度长等特点。同时，连续跨接口处的后浇带宽度仅0.9m，张拉时的延伸量有0.5m，张拉空间狭窄，施工时需每张拉一行程，就倒顶一次，同时割除多余的钢绞线一次。预应力束为超长束，孔道成环形空间曲线布置，操作空间小加上工期紧是本工程的特点也是难点。

某市刊江大道西港桥为刊江大道扩建工程中的一座中桥，与刊江大道中心线夹角为60度，桥梁起讫点为K2+361.5～K2+374.5，跨径13m，其桥面净空：单幅为净2.0m(人行道)+9.0m（桥面净宽）+0.455m（隔离带）（双联，中设隔离带），桥面横坡1.5%（单向），地震烈度按6度设防。

某市刊江大道西港桥为刊江大道扩建工程中的一座中桥，与刊江大道中心线夹角为60度，桥梁起讫点为K2+361.5～K2+374.5，跨径13m，其桥面净空：单幅为净2.0m(人行道)+9.0m（桥面净宽）+0.455m（隔离带）（双联，中设隔离带），桥面横坡1.5%（单向），地震烈度按6度设防。

永丰路下穿隧道桥工程施工组织设计方案,内容详细丰富，设计精准全面，可供网友参考下载。

螺栓球的生产流程：45#圆钢经模锻→工艺孔加工→编号→腹杆及弦杆螺孔加工→涂装→包装

新建南门桥为单孔空腹式圆弧无绞拱桥，桥宽40米，横断面布置为17米宽机动车道，两侧各6米人行道，5米非机动车道和0.5m分隔带。主拱计算跨径23米，矢高4.6米，矢跨比1：5，拱圈厚度为50cm。桥面板采用等截面预制钢筋砼简支板，简支板墩为横墙式。

本工程工程项目：堤基、堤身垂直防渗处理（SMW工法土壤搅拌墙、射水工法、高喷灌浆工法）土方开挖、复合土工膜铺设、混凝土锁口梁施工及土方填筑。总体安排在SMW工法防渗墙施工和射水工法防渗施工，适时插入土方开挖、锁口梁混凝土施工、复合土膜铺设及土方回填，采取交叉流水的施工方法进行施工。

1、工程名称：招港新4#闸网架雨篷工程。 2、工程规模：雨棚、网架水平投影面积为1494.80平方米。

内容简介 浆砌石工程 （1）材料要求：砌筑所用的水泥必须有出厂合格证和产品许可证，进场的每批都要按规定到试验室做检测。石料全部选用石质坚硬、新鲜、质地均匀、无风化、无剥落层或裂纹、表面无污垢、水锈的材料。用于表面的石材应色泽均匀，块石为料场开采稍经加工的石块，形状大致方正，上下两面平行，每块重量不应小于30kg。 （2）浆砌块石放线要求要求 浆砌石护底、护坡：首先钉设龙门板，根据设计要求的坡度及位置从一端开始，每隔30米钉设一组龙门板中间加固石，龙门板的下平即为浆砌石的上平，若设计有伸缩缝龙门板应安装在伸缩缝处线直接挂上平，或在所有龙门板上以统一的基准点根据设计要求的块石尺寸划上块石皮数线，横向控制每皮块石的位置，纵向在相邻龙门板之间挂通线控制。 浆砌石挡墙：根据基点安装龙门板，龙门板要按挡墙的断面尺寸制作，一般为正立内坡，根据设计要求的坡度断面尺寸制作用线坠吊正固定，并按分层在正面的皮数杆上标注各层高度点。龙门皮数杆最好设置于伸缩缝处，以便于伸缩缝的处理。 （3）砌筑要求： a、一般浆砌石 浆砌石采用铺浆法，其基本要求是平整、稳定、密实和错缝。砌筑时分层砌筑，同一层面要大致砌平，相邻砌石块高差宜小于 2～3cm；石块安置必须自身稳定，大面朝下，适当摇动或敲击，使其平稳；严禁石块直接接触。座浆及竖缝砂浆或砼填塞应饱满密实。砼砌石座浆要防止缝间备大骨料架空，铺浆均匀，竖缝填塞砂浆后应插捣，砼用机械振捣，相邻两振点间的距离不宜大于振捣器作用半径的1.5倍。当竖缝宽度在5cm以上时，可填浆后塞片石。在同一砌筑层内，相邻石块应错缝砌筑，不得存在顺流向通缝。上下相邻砌筑的石块，也错缝搭接，避免竖向通缝，每隔一定距离。

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某改造工程施工组织设计方案某改造工程施工组织设计方案某改造工程施工组织设计方案

本资料为：某厂房工程施工组织设计方案 ，内容详实，可供参考。

本资料为：桩基工程施工组织设计方案. 内容详实， 可供参考