中心河道 改造治理工程施工组织设计

河道设计总长度为545.00M上起西湖大道(桩号K0+000.00),下止新建自动翻板闸处(桩号K0+545.00),其中原河道整治长度为320M,改道河道长度为225M。在整治河道末端新建栏水堰一座,闸宽18.00M闸顶高程375.00M正常蓄水位367.50M。

上传人: 上传时间:2020-06-17 20:18:39 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 115 评论数: 0 分类标签: 施工文档 / 施工组织设计 / 改造工程施工组织设计
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中心河道 改造治理工程施工组织设计-图一

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中心河道 改造治理工程施工组织设计-图二

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中心河道 改造治理工程施工组织设计-图三

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中心河道 改造治理工程施工组织设计-图四

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中心河道 改造治理工程施工组织设计-图五

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    工程概况: 冷水江市良溪河河道治理工程是为了配合冷水江市小城镇建设、矿山地质环境治理论,对现有良溪河河道进行全面整治。本标段计划河道整治总长度为500m,河底净宽5.0m。主要工程任务为河道清淤、河堤护岸、下河阶梯、土方回填、沿堤绿化等。
  • [云南]河道治理改造工程施工组织设计
    本工程位于XX省XX县城境内。XX县地处滇中北部,跨东经101° 14ˊ?101°49ˊ,北纬25° 51 ˊ?26° 30ˊ之间,是出滇入川的重要门户,东临XX江与XX省XX县隔江相望,东南同XX县毗郐,西南和XX县接壤,北连XX省XX市,西北界XX县城XX镇。县城XX镇居县境中部偏东,东南距省城XX226 km, 南距州府XX鹿城180 km。全境东西最大横距53.2 km,南北最大纵距73.6 km,国土面积2189km2,其中 山区占97%,坝区占3%.XX处于两大经济区的接点处.交通区位优势明显。同时XX与XX经济有较大的互补性,XX是主要资源型省份,而XX的工业水乎较XX高得多。因此XX可以说是XX的一个经济门户,
  • 河道 治理工程 施工 组织设计
    内容简介 4.5.1、土方开挖施工方法: 堤身削坡开挖采用东方红推土机削坡集料,个别堤段人工配合,PC200反铲装车,土料场开挖采用PC400反铲,土料运输采用8t、10t自卸汽车。 4.5.2、土方填筑: 土方填筑应采用先外坡后内坡,先填筑后挖除的原则进行,施工时采用8~10t自卸汽车运输,D85推土机推平,12t振动压路机分层碾压。 4.5.3、砼施工方法: 砼搅拌采用JD500型强制性搅拌机,小型机动翻斗车运料、入仓;底板采用搭设仓面跳,小型机动翻斗车运料入仓;墙体采用履带吊、真空溜管、串筒或砼泵入仓。 4.5.4、砌体施工方法: 用砂浆搅拌机拌制砂浆,人工搬运块石砌筑;护坡干砌石采用立砌法施工,人工搬运砂筑;预制厂预制块,采用人工搬运砌筑。 4.5.5、抛石护脚施工方法: 抛石护脚施工采用8t东风汽车运料至抛石工作面,PC200反铲粗抛,人工整平,抛投按从上游往下游的顺序进行;反铲抛投不能到达的部位采用60t的甲板驳船水下抛投。水下测量采用全站仪和超声波深仪,浅水区辅以测杆、测深垂球等进行检测
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