某供水工程可研阶段地质勘察及工程可行性研究报告项目招标文件

贵州某水库工程重力坝设计图，为可研阶段的设计。本图包括大坝平面布置图、上下游立面图及大坝横剖面图，图纸合计3张。

拦水坝设计，本套图纸总共有只有一张，其中主要是设计了某处的拦水坝的设计，拦水坝的设计包括了相应的溢流坝段和非溢流坝段的设计，总长是8米，溢流坝段的设计宽度是2米，下游采用的相应的方式是跌水的设计，同样也包括了相应的工程量设计，全断面的设计采用的是M10的浆砌石的设计，设计上还是比较合适的，希望大家下载。

本工程属市政管网工程，道路交通发达，车流量及行人流量都较大，施工时比较难，路边排放管道不方便。

本文档为某地供水工程监理月报制度。内容有监理月报制度。内容详尽，可供参考。

本供水工程供水范围为周边居民生产生活用水，近期供水规模为0.3万m3/d，远期达到0.6万m3/d。近期工程建设内容为新建净水厂、取水泵站、铺设供水主管、引水主管。

本图纸为 某水厂供水工程施工图。包括：大口井、集水井、泵站、供水管道等。可供参考

50方蓄水池四座共五座蓄水池；铺设输水管道26余公里

村镇供水工程技术规范 SL310-2004 中华人民共和国水利部发布 　 2004年11月11日发布 2005年2月1日起实施

1.本段管道属绍兴市小舜江供水二期工程南线共建段--大学路和大明路供水管，管位及管径根据原施工图和竣工测量确定。主管管径为DN1600。 　　2.本工程主要采用球墨铸铁管，其管道接口为承插式橡胶圈止水接口，管道承口敷设一般朝来水方向,球墨铸铁给水管铺设时，水平或竖向小角度转角可通过管道自身借转，但每根（标准有效长度）球墨铸铁管安装最大偏转角不得大于0.5?；穿跨河道、涵等障碍物管材采用Q235A碳素结构钢,详见各单体竣工图。一般埋地钢管壁厚：DN1600采用18mm厚度。

3.3各级人员职责描述 根据监理服务的范围和内容，本项目监理组织机构各级人员的大致分工如下： 总 监……负责整个工程项目建设监理的全部工作； 总监代表……协助总监的工作，并负责机电专业的监理工作，并按照总监的授权进行工作； 专业监理工程师…负责相应专业的监理技术服务； 现场监理工程师…负责现场监督、检查、认可、指令、签证等监理工作，并指导监理员工作； 现场监理员……负责现场施工质量安全监督、检查，关键工序旁站工作； 咨询专家组……负责对重大技术方案、关键工序及关键技术的指导和咨询工作。

xxxx工业园区(xx工业园)供水工程建设规模:新建***立方米水池1座；****方米水池2座；吸水机****座；供水管网***公里及设备购置1套。概算投资额度为****万元人民币；总工期***天（日历日）要求质量标准：合格。

本资料为小区室外供水工程招标文件，包括：投标须知前附表，拟签订合同条款，工程建设标准，投标文件格式及组成等，内容详实，可供参考。

京石段应急供水工程是先期建设xxxxxxxxx石家庄至北京段。实现2007～2010年向北京市应急供水，待2010年xxxxxxxxx全线竣工后，承担向北京市输送来自丹江口水库汉江水的任务。工程的主要任务是修筑输水线路及配套建筑物，实现向北京安全可靠、持续稳定、清洁卫生的供水目标。 xxx泵站是南水北调中线干线一期工程的关键工程，是总干渠北京段实现管涵加压，小流量自流，大流量加压、扬水的控制性综合工程，是南水北调中线工程的标志性建筑物。

宜昌市共升村搬迁安置房-东苑小区地下车库项目位于宜昌市伍家岗区共升村。

如何通过优化工程地质勘察，在提交质量合格的勘察成果的同时，实现勘察企业自身利益（利润）最大化，已成为勘察行业迫切要求工程地质勘察学研究解决的问题，但现有工程地质研究对勘察学理论研究不够。本文运用现代自然观（系统观）和现代科学哲学（方法论）新观点，对工程地质勘察的自然观（系统观）、方法论和勘察目标等勘察理论问题进行了探讨。笔者认为，开展系统工程地质勘察，是优化工程地质勘察的正确方向；系统工程地质勘察的目标是建立工程地质模型，“先建假设模型，后做勘察验证”可作为系统工程地质勘察的基本思路。

**二线（**段）铁路位于**境内，走向基本沿312国道，东起红柳河，西达**首府乌鲁木齐市，途径哈密市、鄯善县、吐鲁番市等。**境内正线长度约728㎞。 全线共有特大桥112589m/72座，大中桥65445m/187座，小桥涵及箱桥1526座，隧道24470m/19座，防风隧洞110km。路基450km，取土场142处，新建（改建）车站24个。

第一节 工程概况 ***第二双线自兰州枢纽兰州西站引出，沿黄河南岸后缘高阶地或黄土梁峁向西行进，在河口南跨过黄河后，线路穿行于湟水河两岸的黄土塬梁峁、河谷及低中山，桥隧相间，经民和县、乐都县、平安县到达西宁，然后折向西北，穿行于西宁盆地，经大通县，以特长隧道穿越大坂山越岭区，进入门源盆地后，以隧道群穿越祁连山冷龙岭越岭段，进入民乐山前倾斜平原，沿倾斜平原斜坡长驱而下，引入兰新线张掖车站，然后线路与既有兰新线基本并行，穿越的地貌单元有河西走廊山前冲、洪积平原区、天山东脉北山南麓丘陵区、哈密、吐鲁番盆地北缘山前冲、洪积平原区、东天山博格多山南坡低中山区、山间盆地及山前冲、洪积平原区，途经甘肃临泽县、高台县、酒泉市、嘉峪关市、玉门市、新疆哈密市、鄯善县、吐鲁番市等，到达乌鲁木齐并引入乌鲁木齐站。其中民乐至铁泉南多以路基和桥涵通过，了墩南至金水南为著名的百里风区，线路在兰新铁路的左侧行径，铁泉南至盐湖东以隧道群通过东天山越岭区，线路正线全长约1768公里。本线的建设对扩大路网规模，完善路网结构具有重要意义，是保障我国能源战略安全以及“西部大开发”战略实施的需要，是带动相关产业发展，拉动区域经济增长的需要，是提高陆桥通道整体功能，改善区域交通运输条件，建设和谐社会的需要，是加强民族团结、建设边疆和巩固国防的需要，是适合我国国情和交通运输发展的最佳选择。 本项目监理区段为哈密至乌鲁木齐，线路长707公里 哈密至铁泉南段，线路穿行于吐～哈盆地山前冲洪积平原，工程地质条件较为简单，主要以路基通过。本段的主要不良地质有风沙及风害、地震液化、坎儿井、河岸冲刷等，特殊岩土有盐渍土、湿陷性黄土、膨胀岩、软土、松软土等。 铁泉南至乌鲁木齐段，线路穿行于东天山博格多山南坡低中山、山间盆地及山前冲、洪积平原，本段的不良地质和特殊岩土主要有崩塌、落石、盐渍土、沼泽软土等，地质条件较为复杂。 哈密至乌鲁木齐沿线片状沙丘、沙地地带存在不同程度的沙害，哈密至乌鲁木齐段经过兰新线四大风区的两个，特别是著名的了墩南至金水南百里风区对铁路运营危害极大。

本资料为：公路工程地质遥感勘察规范，内容详实，可供参考。

某无锡市区段新建工程设计采用交通部《公路工程设计标准》规定的一级公路标准，设计路基宽度为六车道，桥梁宽度与路基同宽，设计行车速度80km/h，线路极限最小半径250m，最大纵坡5％，桥梁设计荷载标准为公路-Ⅰ级。 某无锡市区段新建工程某公路高架桥，桥梁总体呈北东~南西走向，起点位于无锡市某区某村，起点里程K50+849.895，向南西跨越某铁路、某运河，至无锡市某区某村，终点里程K51+885.600，桥梁全长1.035705km。

拟改建的白莲桥位于xx县xx镇新河队，因年久失修，现已被列为危桥，故需拆除重建。拟建桥梁设计跨径为1×10米。受建设单位委托，我单位勘察处承担了该项目施工图设计阶段的岩土工程勘察工作。

受中节能xx新能源投资有限公司xx分公司的委托,我院于2010年5月28日至6月5日对该公司拟建沼气项目的场地进行了岩土工程详勘工作。本次勘察为一期工程,主要建筑物为2座匀浆池,总荷载10000KN；4座厌氧罐，总荷载65000KN，以及其他的附属建筑物，均为单层建筑，荷载按常规考虑。该场地位于东台市金东台农场内（详见总平面图所示）。

本资料包含cad文件15份。各cad文件中均包含图纸若干。图纸包含：总说明、钢制格栅、支架、配水板及墙管详图、检修孔装配图、虹吸破坏斗装配图等。图纸内容详细。

1、xx航运枢纽（xx坝址）位于xx县县城下游约5.2km的右江河段上，上距xx枢纽坝址约74 km、下距xx枢纽约84km。利用上游xx与下游xx滩枢纽两梯级间的发电水头进行发电，水库正常高水位100m。是xx综合利用规划十个梯级中的第五个梯级，xx航运枢纽是以航运为主、结合发电并兼有其它功能效益的综合利用工程。 2、枢纽电站初选装机60MW，安装灯泡贯流式机组3台，相应多年平均发电量210.98GW.h。项目建成后可渠化上游航道64.7km，库尾通过整治可达通航千吨级的Ⅲ级航道标准。枢纽船闸按Ⅲ级船闸建设，并预留2线船闸的位置。通航标准为通航一列2×1000t顶推驳船队。船闸有效尺寸为：有效长度×宽度×槛上水深=190.0×12.0×3.5（m）。船闸近期通航能力为395万t，远期通航能力为536万t。库区按Ⅲ级航道标准整治，采用的库区航道尺度：航深×航宽×弯曲半径=2.4×60×480（m）。按初选正常蓄水位99.5m，库尾需整治天然航道11.2km，需疏浚回水末端水深不足的库区航道27km。此外，还有xx坝址下游10.9km，包括6个险滩的航道整治。 3、xx自治区人民政府于xx年xx月xx日对自治区交通厅《关于加快xx千吨级航道建设的请示》作出批复（xx政函xx号），同意以自治区交通部门为主，按千吨航道标准全面启动xx梯级开发建设。在组织实施好xx枢纽建设的同时，重点开发建设xx、老口两个梯级枢纽，远期待老口枢纽建成后，xx便可达到Ⅲ级航道要求，极大的促进xx市、xx区的经济发展。 4、xx水利枢纽等一系列梯级的建成和西部大开发，为xx航运枢纽货运量快速稳定增长提供了保证。

水电站位于资江一级支流渠江新化县境内上游，坝址位于新化县天门乡大山村渠江与镇溪江汇合处下游200m，坝址中心径纬度座标为：东径110°54′49″，北纬27°51′39″。坝址距渠江发源地干流全长38km，至新化县城80km。坝址至镇溪江不通公路，交通较为不便。水电站站址位于天门乡林场村的 ，距离新化县城约90km。本工程为引水式电站，设计正常蓄水位380.5m时，坝高32.0m，相应库容395.77万立方米，装机容量7.5MW。枢纽包括大坝、引水发电隧洞、电站厂房等。其中大坝坝型为小石子砼砌块石双曲拱坝，引水发电隧洞全长5.12km（彭子塘引水隧洞全长3.58km，蛇坪河引水隧洞全长1.54km），隧洞进口位于坝址上游镇溪江的右岸山坡，于林场村的 山坡出洞，汇合蛇坪河引水隧洞水流后进入压力前池，通过压力管道进入发电厂房。

本资料为：供水水文地质勘察监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

引水渠工程可研阶段断面设计图，图纸包含引水渠挖方标准横断面、引水渠填方标准断面、明渠挖填方标准断面、暗渠挖填方标准断面及渠道典型横断面图。

xx航运枢纽（xx坝址）位于xx县县城下游约5.2km的右江河段上，上距xx枢纽坝址约74 km、下距xx枢纽约84km。利用上游xx与下游xx滩枢纽两梯级间的发电水头进行发电，水库正常高水位100m。是xx综合利用规划十个梯级中的第五个梯级，xx航运枢纽是以航运为主、结合发电并兼有其它功能效益的综合利用工程。

勘探点位置是根据甲方提供控制点坐标，用全站仪施放的，其座标为北京坐标系，勘探点高程为1956年黄海高程基准。

最新版 公路工程地质勘察规范 JTG C20-2011，作为公路工程行业标准，自2011年12月1日起实施

结合工程实践表明，工程地质勘察人员不仅要了解地质也要了解设计，同时应当对工程地质的相关问题提出分析，并结合水利工程的实际情况而选取合适的坝址。

本资料为铁路工程水文地质勘察规程，内容详尽，可供参考借鉴。

本资料为[湖北]地下交通工程地质勘察详图，图纸包括：车站地质纵剖面图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

xx华电xx风电场一期49.5MW工程位于xx省xx州都兰县xx乡境内，地理坐标为东经 96°12'27.04"~ 96°13'52.40"，北纬36°19'41.03"~36°22'23.24"，场址区海拔约为2810m~2865m。风电场场区较平坦、地势开阔，地貌类型为山前冲洪积扇，总体地势南高北低，但起伏不大，地势较为平坦，南侧为东西向展布的昆仑山脉布尔汉布达山，北侧为戈壁平原。工程区北侧靠近109国道，交通便利。

***第二双线自兰州枢纽兰州西站引出，沿黄河南岸后缘高阶地或黄土梁峁向西行进，在河口南跨过黄河后，线路穿行于湟水河两岸的黄土塬梁峁、河谷及低中山，桥隧相间，经民和县、乐都县、平安县到达西宁，然后折向西北，穿行于西宁盆地，经大通县，以特长隧道穿越大坂山越岭区，进入门源盆地后，以隧道群穿越祁连山冷龙岭越岭段，进入民乐山前倾斜平原，沿倾斜平原斜坡长驱而下，引入兰新线张掖车站，然后线路与既有兰新线基本并行，穿越的地貌单元有河西走廊山前冲、洪积平原区、天山东脉北山南麓丘陵区、哈密、吐鲁番盆地北缘山前冲、洪积平原区、东天山博格多山南坡低中山区、山间盆地及山前冲、洪积平原区，途经甘肃临泽县、高台县、酒泉市、嘉峪关市、玉门市、新疆哈密市、鄯善县、吐鲁番市等，到达乌鲁木齐并引入乌鲁木齐站。

场区西部坡下为回填后浆砌条石保坎高度约6.1m的人工边坡，坡脚为进厂公路；北侧坡下以自然斜坡为主，坡度20～33°，坡脚的进厂公路开挖形成高度8～14m的陡坎，岩层裸露；东侧坡下为当地村民聚居区，坡脚建房开挖形成5～8m的陡坎，坡顶多数为土坡，下部多为岩坡，简易护坡或无护坡措施。 含：边坡治理工程地质勘察平面图、工程地质剖面图 。

主要内容为道路工程地质勘察招标文件含图纸，该项目全长约1.2公里，宽36米，城市主干道II级，配套完善道路相关的排水、强弱电、绿化及其附属设施工程。本次招标范围的一次性详细勘察，设计、施工、竣工验收期及质量保修期内的勘察服务，以及协助招标人完成审批手续办理等工作。

xx水库位于苦竹乡牛牧村一组，坝址拦截华阳河的支流小溪河。是一座以灌溉为主，兼有防洪等综合效益利用的小（二）型水库。xx水库于1964年10月动工兴建，1965年5月竣工投入运行，该库设计灌溉面积420亩，实际灌溉面积860亩。下游保护范围为苦竹乡两个村，农田860亩，人口1010余人，为苦竹乡的建设、经济发展和农业增产增效起到重要的作用。

受 xx族自治县城建局委托，其拟建的 xx族自治县垃圾处理填埋场建筑场地的岩土工程勘察(详细勘察)工作由*承担，场地位于 xx族自治县。 工程重要性等级为三级工程；场地复杂程度为中等复杂场地；地基复杂程度为二级；岩土勘察等级为乙级；地基基础设计等级为丙级。