珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段工程某标盾构工程施工组织设计
本标段施工项目共包括2个区间,分别是虫xx区间、xx汽车站区间。 该区间起迄里程为:右线:YCK10+133.64~YCK11+242.01,长1108.37m;左线:YCK10+133.64~YCK11+242.01,长1108.37。区间在YCK10+500设一联络通道,在YCK10+992.5设另一联络通道及废水泵房。所处地段为xx冲积平原,地形平坦,地面标高为5.37~8.16,线路沿桂澜路下行。地表水系不发育。区间内建筑物较少,有利于地铁的盾构施工。 该区间起迄里程为:右线:YCK11+379.11~YCK12+688.79,长1309.68;左线:YCK11+379.11~YCK12+688.79,长1330.396,左线长链20.716m。区间范围内设两个联络通道和一个泵房。起于海五路与桂澜路交汇处,沿桂澜路向北延伸,终点为海八路。区内为冲积平原地貌特征,地层结构及地质结构相对简单,基岩为白垩系上统大琅山组黄花岗段地层,岩性为紫红色泥岩、泥质粉砂岩,地表水系不发育。