上传于:2020-06-23 22:56:57 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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XX闸站位于XX市XX乡XX河--XX堤防,桩号37+600处,闸站的进口和出口在堤防两侧,连接进出口的涵洞穿越堤防,堤防顶高程为48.24,为抚远—XX二级路面,路面宽13米,连接进出口的涵洞穿越堤防,进口的泵房和出口端的防洪兼事故闸室横轴线分别处于堤防的堤脚处,闸站构筑物总长度174.65m,进口处于养鱼池内,常年水位高程40.00,泵房开挖最低高程31.87,据勘测地质资料为中砂和砂粒,施工场地与XX边距离为150m,透水性极强。

[黑龙江]小型干流堤防闸站施工组织设计-图一

[黑龙江]小型干流堤防闸站施工组织设计-图一

[黑龙江]小型干流堤防闸站施工组织设计-图二

[黑龙江]小型干流堤防闸站施工组织设计-图二

[黑龙江]小型干流堤防闸站施工组织设计-图三

[黑龙江]小型干流堤防闸站施工组织设计-图三

[黑龙江]小型干流堤防闸站施工组织设计-图四

[黑龙江]小型干流堤防闸站施工组织设计-图四

[黑龙江]小型干流堤防闸站施工组织设计-图五

[黑龙江]小型干流堤防闸站施工组织设计-图五

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  • 黑龙江】固井车库水暖设计施工图
    固井车库水暖施工图,包括车库采暖平面图、车库采暖平面图、采暖外网总平面布置图、给水外网总平面布置图、设备表、资料图纸目录、材料表等。
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  • 黑龙江某精淀粉加工项目施工组织设计
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  • 黑龙江省多层宿舍楼结构施工详图
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  • 黑龙江某变电站电气施工方案
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    本工程为黑龙江某工业园综合楼电气施工图,包含机房层平面图、二层平面图、一层平面图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 黑龙江省某水利枢纽施工组织设计
    1 基本资料 1.1、施工条件 1、工程地理位置及对外交通状况 xx水利枢纽位于xx省与xx自治区交界的嫩江干流上,坝址右岸为xx自治区莫力达瓦达斡尔族自治旗xx镇,左岸为xx省讷河市二克浅乡,下距工业重镇齐齐哈尔市公路里程约189Km。嫩江发源于大兴安岭伊勒呼里山,由北向南流经xx、xx、吉林三省(自治区),在xx省肇源县三岔河汇入松花江,干流全长1370Km,流域面积29.7万Km2。枢纽坝址以上控制流域面积6.64万Km2,占嫩江流域总面积的22.4%,多年平均径流量104.7亿m3, 占嫩江流域的45.7%。 本枢纽工程对外交通较为便利。左岸有国家铁路齐齐哈尔——富裕——加格达奇线路经讷河市,齐齐哈尔至讷河铁路里程为150km。讷河市火车站至坝址公路相连,其中现有25km国家三级公路需改、扩建后可以利用,另有4km公路需新建。右岸下游有公路通向坝址,齐齐哈尔——东阳——xx镇,公路里程189km,但大部分路等级低,需经改(扩)建后才能满足工程的施工要求。 2、施工场地条件 本枢纽地处大兴安岭东南麓丘陵区向松嫩平原区的过渡地带。左岸为二级侵蚀堆积阶地,除沿江高程195m以下坡度较大外,高程195——230m为缓坡,稍有起伏。右岸为一低矮的环形白土山台地,台面宽约1——1.5m,高程195——228m,比高10——45m,除嫩江渡口至坝址上游沿江成陡坡外其余地形平缓。下游侧分布有一级侵蚀堆积阶地和高漫滩,前者地面高程184——187m,比高2——5m,因此坝址区左右岸地形比较平坦开阔,具有良好的施工布置场地,施工条件比较方便。 3、枢纽布置和主要建筑物    xx水利枢纽工程主要由主坝、副坝、溢洪道、水电站厂房及灌溉输水洞(管)等建筑物组成。工程等别为一等工程,主要建筑为Ⅰ级,地震设防烈度为Ⅶ度。大坝总长7180 m,最大坝高 41.5 m。其中,主坝为沥青混凝土心墙土石坝,坝顶长度1676 m,左、右岸副坝为粘土心墙土石坝。泄洪建筑物为开敞岸坡式溢洪道,布置在右岸白土山台地上,长875.5m,宽166.0m,设11个泄流孔,单孔宽12m。堰顶高程199.80 m,溢洪道最大下泄流量为20300 m3/s。水电站为河床式电站,装有四台ZZA725--LH--642型水轮发电机组,单机容量62.5 MW。枢纽建筑物型式及尺寸见下表1.1-1。 4、施工期通航、过木及供水 (1)施工期通航、过木 经调查坝址处嫩江上、下游无通航、过木要求。但坝址下游约1.0km的施工区范围内有沟通两岸交通的浮桥和码头各一座,在工程施工期间将不能运营。因此工程建设期间拟在坝址下游1.5km处修建一座跨江大桥,既能满足工程施工需要,亦解决了该地区两岸交通问题。 (2)施工期通航、过木 经调查坝址处嫩江上、下游无通航、过木要求。但坝址下游约1.0km的施工区范围内有沟通两岸交通的浮桥和码头各一座,在工程施工期间将不能运营。因此工程建设期间拟在坝址下游1.5km处修建一座跨江大桥,既能满足工程施工需要,亦解决了该地区两岸交通问题。
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