施工企业基于Internet的工程造价动态管理

施工企业安全生产管理办法，为了加强临合高速公路LH12标安全生产监督管理，遏制安全生产事故的发生，保持本标段安全生产形势持续稳定好转，确保国家和人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《公路工程施工安全技术规程》、《公路工程施工安全管理手册》等法律法规，结合临合高速公路LH12标安全生产实际情况，制定本办法。

成品车间厂房柱基、设备基础及厂房围护结构，编制范围为I标所规定的范围，原料跨150m×35m、主轧跨315m×24m、磨辊间120m×18m，厂房柱基础采用PC桩，钢筋砼承台，共计64个，厂房柱距均为15m，上部结构为钢结构，厂房封闭均采用彩色涂层压型钢板，墙面采用0.6厚V115N型彩色压型钢板，屋面为0.8厚长尺角驰ш型压型钢板。

【四川】施工企业规费计取标准，适用于建筑、装饰、仿古、安装、市政、园林、绿化、轨道交通等工程任务的施工企业参照执行，可供参考。

本图纸为某企业单身宿舍电气施工图，内容包括：三～五层平面图、二层平面图、一层平面图等图纸，内容详实，可供参考。

建筑施工是一个“以市场为导向，现场管理为 核心”的生产行业，主要生产活动都集中在施工现 场。因此，施工现场管理手段的提升，可使生产效 率提高，工程质量更加可靠。BIM 技术作为一项新 兴技术，对建筑施工管理有着重大的影响，每个施 工管理人员都必须了解、掌握这门技术。 我局自 2008 年开始，先后在体育场馆、机场、展 览馆、高层住宅、工业工程等多个项目开展 BIM 应 用研究。其中 BIM 模型的建立，主要由工程现场管 理人员和有经验的 BIM 技术人员，在施工现场根据 施工图纸来完成。 本文通过总结在多次建模及 BIM 应用过程中， 施工管理对 BIM 的要求，分析和归纳了遇到的问 题，提出了解决办法和思路。

一、建立明确的公司BIM发展战略规划；二、组建公司BIM中心,明确核心职能；三、公司BIM应用模式与工作流程；四、典型项目BIM应用

本资料为施工企业项目成本的动态管理，资料内容清晰，可供参考，欢迎下载。

浅谈施工企业的费用及进度控制，利用获得值原理，分析施工进度与费用（成本）的关系，从而证明一味的加快进度施工成本会上升的。 本文为WORD格式，共6页。

本资料为：某地区防水混凝土施工工详细文档，资料内容包括：安全施工组织说明，验收标准，技术标准等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

车站有效站台中心里程为K20+560.000，总建筑面积为6017.77 m2，为双岛四线式车站，站台宽8.4 m，车站总长为120.4 m，车站主体建筑总宽为15.65 m，檐高5.500 m。地上、地下各一层，地上为站房层，地下为站厅层。 结构型式：两端为框架结构、现浇钢筋混凝土挡土墙与框架合建，中段采用交叉梁式筏板基础，东、西段为刚性条形基础与独立柱基础，三段间设两条变形缝。站台上方及入口雨棚为轻钢结构。 水电：包括采暖、生活给排水、消防系统、集中空调；工程照明和动力用电

材料运输安全要求，混凝土浇筑与振捣，混凝土养护

木料(模板)运输与码放，木模板制作、安装，模板拆除

搬运材料安全要求，路基与基层施工安全要求

详细的介绍了土方开挖工程的施工步骤，每个步骤比较的详细，欢迎大家多多下载

户外灯光施工程工组织设计户外灯光施工程工组织设计户外灯光施工程工组织设计

本资料为：某外灯光施工程工组织设计。内容详实，可供参考。

某工程施工工组织设计方案某工程施工工组织设计方案某工程施工工组织设计方案

施工工艺： 　　1、拱圈砌筑程序应对称于桥孔中心线，采用分段分环的砌筑方法，每一环各段同时砌筑，一环砌筑完成后，合龙一环，当下一环砌筑完成后砂浆强度达到75%后，再砌筑上一环。上下之间应犬牙交错，各段间应预留空缝，空缝的填塞应选择在一天中温度较低时进行，其中第一环的空缝待第二环砌筑完成后与第二环空缝一同填塞。砌缝面应垂直于拱腹线方向，石层之间应错缝。 　　2、拱圈合龙温度必须控制在5℃～10℃，在拱顶及1/4跨径附近同时合龙。待拱圈达到设计强度100%，空缝强度达到80%后方可卸落拱架，卸落拱架应自拱顶至拱脚分多次逐渐对称进行。在卸落拱架前，桥台的全部工程及台背填土必须基本完成，支架卸落必须在腹拱圈砌筑前完成。 　　3、拱上横墙不能承受单向推力，砌筑腹拱圈时各腹拱均设拱架，同时完成腹拱圈砌筑。 　　4、填料同时起护拱作用，采用10号砂浆砌片石，要求分层砌筑，嵌塞密实，砌至拱顶高度时，大致找平，铺以防水混凝土抹平层。 　　5、任一阶段施工时，必须对称桥孔中心线进行，并尽量减少施工区段的临时荷载。 　　6、为减少拱架弹性和非弹性下沉，应对拱架预加一定重力（可利用拱石）。 　　7、横墙下部的混凝土预制块拱圈可根据实际施工时的拱石形状进行设计，但必须满足横墙混凝土钢筋的预埋。 　　资料内容：拱圈坐标；横墙钢筋；加强板；立柱横梁；锚墩；锚墩布置；锚索；桥护栏底座钢筋构造；桥面构造；桥面排水；桥台；桥头伸缩缝；桥型图；施工工艺；台后排水（缺少设计说明）共19张CAD图纸

1. 作业人员应经过安全技术培训、考核，持证上岗。工人必须熟知本工种的安全操作规程和施工现场的安全生产制度，服从领导和安全检查人员的指挥，自觉遵章守纪，做到“三不”伤害。 2. 作业时必须避让机械，躲开坑、槽、井，选择安全的路线和地点；进入施工现场必须按规定配戴安全防护用品。 3. 测量作业钉桩前应检查锤头的牢固性，作业时与其他人员协调配合。不得正对人员抡锤。 4. 进入混凝土蒸汽养护区域测温作业时应走马道或安全梯。并备有足够的照明。 5. 机械运转时，不得在机械运转范围内作业。

第一节 工程简介 1、工程名称：xx县城区堤防一期工程施工一标段； 2、建设地点：xx县； 3、计划工期：90日历天； 3、招标范围：图纸及清单中的全部内容； 4、质量要求：符合国家现行施工验收规范合格标准。

材料运输安全要求，混凝土浇筑与振捣

木料(模板)运输与码放，木模板制作、安装

VRV全套系统图含配电图，设备基础图纸。空调及通风配管图纸 小型VRV项目施工图

危岩位于北西向山脊南东端，顶部为缓平台，高程530m，底部高程460m，陡崖高60～80m，危岩体下方为陡坡，地面平均坡度40°，局部为陡坎。道士岩危岩体在天然状态下处于欠稳定-基本稳定状态，在暴雨以及地震综合作用下将处于欠稳定-不稳定状态。2007年7月～2008年9月危岩体开裂等变形破坏加剧，有随时产生崩塌的可能，危及斜坡体下方的乡中心小学、粮管所等15家单位及附近村民生命财产安全。由于地方财力有限，地方政府仅对该危岩进行了简单应急处理，采用钢索进行了拉嵌加固，但未从根本上消除其崩塌的威胁。2008年以来变形明显，小规模崩塌频繁发生，频率越来越高，危险性日趋增加，在暴雨、地震等不利因素作用下有产生大规模崩塌的可能，而且由于危岩体下方地形坡度陡，有利于崩塌岩块的高速滚动，直接威胁到乡集镇，一旦产生大规模崩塌将造成巨大经济损失和不良社会影响。

本工程点火时，焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上，带有乙炔和氧气时，不准放在金属容器内，以防气体逸出发生燃烧事故；严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源；焊接贮存过易燃易爆、有毒物品的容器或管道，必须清除干净，并将所有气孔打开。

机械运转时，不得在机械运转范围内作业。

引水隧洞从右岸引水，跨潘安沟、董家沟至调压室，断面形式为2.5m×2.5m～3.2m×3.1m（宽×高）的城门洞型，长度为6.82km，引水隧洞进口高程为2350.40m，调压室中心线底板高程2309.49m，纵坡0.6%。 调压室为地下埋藏调压室，由交通洞、上室、竖井组成，交通洞及上室为方圆形断面，交通洞长约40m，上室长80m，竖井断面为D=3.5m的圆形结构。压力钢管为地下埋管，钢管内径D=2.1m，长度为858.83m，垂直高差约438m，斜段倾角为60度和50度，由3个平段和3个斜段组成。 电站厂区位于**河左岸，厂区建筑物包括主厂房、副厂房、安装间、升压站、尾水渠等，厂房尺寸为49×24.4×21.8（长×宽×高），建基面高程1852.0m，电站装机容量60MW。

本工程为某多层别墅建筑设施工平面详图，包含门窗大样图、楼梯详图、墙身剖面图一等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

作业前应检查工具、机械、电气设备及沟槽边坡、支撑等，确认安全。

不得从槽上向下或者从槽下向上抛扔工具、物料，上下沟槽应走马道或安全梯。马道、安全梯间距不宜大于50m。严禁攀登撑木或乘吊运机械上、下沟槽。通过沟槽必须走便桥。作业中不得碰撞沟槽支撑。严禁在槽内、管内休息；不得直接向槽内倾倒材料。沟槽边1m内不得堆土、堆料、停放机具。

作业人员必须经过安全技术培训，掌握本工种安全生产知识和技能。新工人或转岗工人必须经入场或转岗培训，考核合格后方可上岗，实习期间必须在有经验的工人带领下进行作业。

综合工长责任制，也是栋号长施工员岗位责任制，作为一个合格的施工员栋号长已具备的基本技能！

水库位于xx县xx北面，xx江流域支流南果河上游的南录河上，是座蓄水灌溉的跨流域引水工程。水库坝址位于东经100°15′50″，北纬22°5′27″，水库坝址距xx镇14km，距xx县城约35km。水库主要以灌溉为主，同时提供水库下游村寨的饮用水源，并兼顾防洪，是一座具有综合效益的小（一）型水库，水库坝址以上控制径流面积6.8km2，总库容352.3万m3。设计灌溉面积1.2万亩。

本施工段工程内容为：新建邮政桥、闸坝及闸坝桥；完成总长354米的河道整治（桩号2+658.27～2+722.72、桩号7+180.00～7+300.00、桩号8+400.00～8+570.00）。

属二级公路，其中，XX-XX段内包含三座隧道，依次为XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道长604m，XX岩隧道长494m，XX隧道长857m。 隧道均为双向两车道，行车速度30km/h，隧道标准路幅宽度9.8m，两侧检修道各0.75m，隧道净空高度7.28m。 本次施工范围为XX隧道、XX隧道及XX隧道的桥架及附件安装、隧道灯具安装、隧道外高杆灯安装、电缆安装、防雷接地安装、箱式变电站安装。

水闸工程位于xx河上游的xx河的汇合口下的xx河干流处，是xx河片区排涝工程一个组成部分。工程主要任务是：在xx河片区发生p=5%洪涝，隔断xx河流域内xx河及以上区域来水，保证xx河口泵站的抽排效果；远期在xx河流域水质改善后，利用该水闸维持xx河内的景观水位，故该水闸为双向挡水的节制闸。xx水闸工程主要包括：xx水闸、xx渠排涝箱涵、工程管理房等主要建筑物。