近年来,锚索(固)桩作为一种路基轻型挡护,已在铁路建设中大量使用,其中明挖暗作桩有外露和不外露两种形式。过去在需外露锚索(固)桩的施工过程中,因护壁岩面的凹凸不平,或需做护壁段的护壁砼表面粗糙,造成护壁与桩身粘接紧密,拆除护壁或开挖时对桩身表面破坏较大,需进行凿毛、立模、抹面等所谓“穿衣服”式的外表装修处理,使原来细长的轻型支挡变为很粗笨的重型支挡,违背了设计初衷,这样不但费工费料,而且桩身整体性差,不易于控制桩身尺寸,影响美观。在当今对工程质量要求越来越高的前题下,显然上述方法难于满足要求。因此采用明挖暗做外露桩一次成型施工工艺,在拆除护壁后,既能保证桩身表面光洁,断面尺寸精确,又能减少施工工序,降低工程成本,是一种较为理想的施工工法。
锚索(固)桩明挖暗作桩身一次成型施工工艺-图一