[陕西]泵站及溢洪道加闸 施工组织设计

水库溢洪道工程施工组织设计

白沙水库是50年代初治淮早期我省兴建的大型水库之一，是一座以防洪灌溉为主，兼顾工业供水、水产养殖、旅游等综合利用的大型综合利用水库。 水库拦河建筑物有主坝及东西副坝。输水建筑物有溢洪道和输水洞。其中原溢洪道长100m，有8孔12×8（宽×高）的弧形钢闸门，闸底板高程225.92m，最大泄量4280m3/s。副溢洪道堰顶高程234m，底宽180m，最大泄量432 m3/s。 本次施工的主要项目为：拆除原8孔泄洪闸，将原溢洪道降低5~12m，新建5孔泄洪闸，新作约65m长堵坝以及东副坝加固翻修等。

适用于水利工程中水工计算-溢洪道水力计算，采用EXCEL表格形式，便捷好用！

可进行溢洪道泄流能力计算，溢洪道水面曲线计算，溢洪道过流能力计算并可推出水库泄流过程。

本资料为小2型水库溢洪道整治cad图纸，其包含的内容为平面图，剖面图，设计说明等内容详实，可供设计师下载参考。

本文结合光头水库工程，分析了当前大坝、溢洪道、输水涵管以及其他配套设施存在的问题，并着重介绍了该水库的溢洪道加固改造设计。

本资料为：某地溢洪道排水布置水利图，资料内容包括：大样5，溢洪道排水布置图(2/2)，等内容详实，可供设计师下载参考。

水工专业溢洪道水力设计计算，算着还可以，希望对大家有所帮助。

坝高28米、坝顶宽7.9米。一个文件十三张结构详图。 　　包括溢洪道平面及剖面图，细部结构图，以及坝体灌浆布置图、输水洞及输水渠设计图。简单文字说明。

本图纸为:某杨桥水库溢洪道配筋设计图 内容包括: 泄槽段Y0+025～Y0+057，泄槽段Y0+057～Y0+077，泄槽段Y0+000～Y0+019等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

简介： 水电站受泄洪影响，目前发现泄洪槽结构缝填充物被淘刷，局部结构缝表面混凝土被破坏；同时在底板发现部分裂缝，主要成横向分布。为了确保溢洪道泄洪安全，需对泄洪槽内破坏的结构缝和严重的裂缝进行处理，确保满足泄洪槽运行安全。

根据监理工程师移交的测量控制网点，控制到施工区，并在施工区内不容易受破坏的位置埋设工程施工测量控制点，将测量结果报监理工程师审查。

本工程采用控制爆破法，采取有效技术措施，既保证工程质量，又将爆破的影响降到最低，对于边坡开挖，采用光面爆破，施工要点是修整好工作平台。

本工程RCC混凝土运输全部采用自卸汽车，从拌和楼直接运输到施工部位，仓面配置8台BW—202AD和DD—110型的振动碾，6台不同型号的推土机，采用先静压2遍，再振动碾压8遍施工。

本工程交通洞排水沟内的底部淤积物进行集中清理，然后分段凿除沟内的附着物，清理后的淤泥、砂浆、混凝土块等杂物分批用农用自卸车或手推车运至洞口外集中堆放。

根据设计图，溢洪道贴坡混凝土主要分布在SPO+375～0+425的不同高程上，最低高程为EL809.0m；最高为EL944.8m。共计混凝土量16870 m3（含框格混凝土1450 m3）。

内容简介 4.4.3张拉 张拉吨位的控制以千斤顶油压表（应力控制）读数为主，伸长值校核为辅，兼顾测力计观测值的三控操作方法。锚索张拉实测伸长值与理论伸长值的允许偏差为±6％，如超过该值，应停机检查，待查明原因并采取相应措施后，方可恢复张拉。 根据闸室段布置的监测锚索的应力变化情况确定闸室段锚索是否需要进行补偿张拉。监测锚索荷载损失变化幅值满足设计规定指标即预应力损失小于超张拉锁定墩尾的10%的锚索，原则上不进行补偿张拉；反之则需进行补偿张拉，需要补偿张拉的锚索位置根据设计要求及监理指示进行。对于有补偿张拉要求的锚索，应在张拉锁定后3d~7d进行，补偿张拉的张拉力为超张拉力。 闸室预应力施工采用超载安装施工方法，其张拉程序分为单股预紧和整束分级张拉两个阶段。单股预紧应进行两次以上，预紧实际伸长值应大于预紧理论值，且两次预紧值之差应在10%之内，以使锚索各股钢绞线受力均匀，再进行整束张拉。整束张拉共分四个量级进行，即张拉荷载分别按设计张拉力的50%~超张拉锁定吨位逐级依次进行，并且应控制最大张拉力不得超过预应力钢材强度标准值的70%。

本套图纸为水库溢洪道施工图，内容包括溢流道平面布置图，各剖面图，齿墙配筋图，橡胶止水大样图，排水沟大样图，溢洪道纵剖面图。 　　说明 　　1、图中尺寸单位除桩号、高程以米计外，其它均为厘米。 　　2、溢洪道进口引水段、挑流鼻坎下游浆砌石护坦海漫段，施工中根据实际开挖情况作适当调整。第三泄槽段和挑流鼻坎段必须座落在坚硬的基础上，超挖部分用50#浆砌石回填。 　　3、泄水陡槽段钢筋砼保护层厚度为2.5厘米，所采用钢筋均为Ⅱ级钢筋，绑扎搭接长度不小于30d。 　　4、纵向排水沟连续通至挑流鼻坎外，沟内埋设碎石、粗砂，上面盖好油毡再行浇筑，以防堵塞。 　　5、泄水陡槽段伸缩缝采用653型橡胶止水共2×11道。 　　共1张图，编制于2013年

本文档为：糯扎渡溢洪道施工组织设计方案。内容详实，可供参考。

本资料为：糯扎渡溢洪道施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本图纸为 溢洪道施工设计CAD全套图纸，内容包括：坝基测压管设计图、溢洪道右岸裹头详图、溢洪道横剖面图、溢洪道横剖面图（一）等图纸，内容详实，可供参考。

松邦4大坝溢洪道位于大坝中间坝段EJ6-EJ11之间，为6孔弧形闸门结构，每孔距离为12m，两侧闸墩宽度为2.5m，中间墩墙宽度3m。溢洪道两侧布置有两座门库和一座控制房。溢洪道溢流面的顶部高程在EL210.5，闸墩顶部高程EL229.0m，溢流面上游底部混凝土高程为EL202.0m，下游底部混凝土高程EL181。

本资料为水库溢洪道工程施工组织设计，共90页。 简介：枢纽工程主要建筑物包括大坝、溢洪道、泄洪洞以及输水洞。水库正常蓄水位2328.00m，相应库容为2253万m3；死水位2296.00m，死库容259万m3；设计洪水位2328.14m，相应库容2267万m3；校核洪水位2330.77m，对应的总库容2520万m3。大坝为沥青混凝土心墙堆石坝，坝长300m，最大坝高81.35m。 溢洪道边墙浇筑根据各部位不同分批次跳仓浇筑。为确保混凝土浇筑的外观质量，同时采用二次振捣法解决混凝土表面气泡和泛砂现象，保证混凝土拆模后外表面达到优良标准。混凝土振捣时，振捣棒要离模板和波纹管一定距离，经常检查模板的垂直度，波纹管的位置和是否进浆，钢筋的位置，发现问题及时纠正。

内容简介 3.3.5.2混凝土入仓 单块坝段的溢洪道施工顺序如下：溢流堰基础及上游闸墩（EL202-208）→溢流面表面及闸墩（EL197.3-210.5）→闸墩→溢流面下游直线段（EL181-185)→溢流面反弧段（EL181-200.2）→塔机基础（EL181-185.87）和挑流坎 1）EL210.5含以下（墩墙与溢流面一起浇筑） 考虑到溢流面混凝土表面成型，便于人工抹面，该部分混凝土施工主要采用采用塔机配3 m3卧罐直接入仓浇筑，人工平仓、振捣密实。模板一边翻升，泥瓦工边在后收浆抹面，同时割除后面的支撑钢筋。 2）EL210.5以上闸墩混凝土 结合本工程闸墩结构特点，该部位施工分层主要以3.0m一层为主，局部位置根据结构要求稍作调整。 闸墩混凝土入仓主要采用塔机配3m3卧罐直接入仓，混凝土采用手持振捣器振捣密实。考虑到塔机同时肩负钢筋吊装、部分模板吊装及其他施工材料的吊运工作，闸墩混凝土可采用混凝土泵送入仓辅助。 3）二期混凝土浇筑 二期混凝土主要为闸门槽等小型结构。埋件安装前二期混凝土结合面应全部凿毛，埋件安装检查合格后方可立模，立模检查合格后，方可进行浇筑混凝土作业。

内容简介 主要建筑物：根据《水利水电枢纽工程等级划分及洪水标准》(SL252—2000)2.2.3条规定，本水库工程的大坝属于3级建筑物，坝高超过70m，大坝级别由3级提高一级至2级。临时建筑物：上、下游施工围堰级别为5级。左坝肩边坡级别为4级，右坝肩边坡为3级。 【施工特点、重点、难点及对策】 1、工程所处地理位置偏远：水泥、钢筋等主要施工用材均需从运距为800km的库尔勒市运输。 2、工程所处的自然环境恶劣：坝址区河床部位海拔高程在2000m以上，属于高海拔施工区，增加了施工作业难度；另外该地区冬季气候寒冷。 3、工程区电力供应不稳定，尤其是夏季用电高峰期，会出现限制用电，施工期需用自备发电机备用。 4、溢洪道石方开挖与大坝标段的坝肩开挖处在同一施工区，交叉施工影响较大。爆破施工存在极大的安全隐患。 【施工方法】 溢洪道采用开敞式布置，由侧槽段、控制段（调整段）、泄槽段（包括缓坡泄槽和陡坡泄槽）、消能段、尾水渠段五部分组成，全长742.55m。 根据右岸的地质条件及山体的地形条件，右岸进口段岩体比较完整，地质条件较好，出水渠段距离坝体较远主要为冰水沉积物，其覆盖层厚度较厚，地势比较平缓。进口为侧堰形式，侧堰长度40m，进口段底板高程2391.0m，堰顶高程2394.0m。 出口布置采用的是底流消能，为保证运行安全，将消力池选在桩号0+416.5处，直接投入河道。

内容简介 2.4、检修桥梁的安装方法 2.4.1、在检修桥梁安装之前，先用钢尺按照设计图纸的尺寸分别在梁两端的顶面及侧面、闸墩顶部用墨线盒弹出梁的定位线； 2.4.2、在待吊梁位置先铺木道板，上置φ50的钢管于自制凹型拖板之下； 2.4.3、用35T、45T汽车式起重机从两端吊环将L1抬到自制凹型拖板上，用5T卷扬机及配套滑轮组牵引凹型拖板移动，木道板及钢管随拖板的前进而向前移置；直至进入闸室横向斜放； 2.4.4、35T、45T汽车式起重机斜对面站于L1的两端，用穿有钢丝绳的D型索具卡环卡住吊环，吊起L1离地20~30cm，检查机身是否稳定，吊点是否牢靠，在情况良好的情况下，将L1吊装到位，人工调整L1使其两端所弹墨线与闸墩顶部墨线对齐，用扁铁把梁两端的吊环和检修桥上排架插筋焊接固定； 2.4.5、用相同的方法将检修桥下游L2吊装就位，将L1、L2后浇带预留钢筋焊接固定； 2.4.6、按L1的操作方法再将检修桥上游L2吊装到位，用扁铁把上下游L2两端的吊环连接固定，然后把上游L1用拖板移到1#闸室进口，35T、45T汽车式起重机移至闸室上游并排站于L1的两端，把上游L1安装就位并把上游L1、L2后浇带预留钢筋焊接。至此1#闸室检修桥梁安装完成；

工程以发电为主，兼有防洪、灌溉、养殖和旅游等综合利用效益。主要建筑物有心墙堆石坝、左岸溢洪道、左右岸导流及泄洪隧洞、左岸地下式引水发电系统等建筑物组成。电站装机容量585万kW。

本施工组织设计内容主要包括：施工总平面布置、施工进度计划安排及进度保证措施、施工导流、降排水及度汛措施、施工测量控制方案、土石方工程施工方案、基础处理工程施工方案、砌体工程施工方案、混凝土工程施工方案、闸门、启闭机及观测设施安装工程施工方案等。我们将在本施工组织设计文件中详细叙述这些内容。

内容简介 2.4、检修桥梁的安装方法 2.4.1、在检修桥梁安装之前，先用钢尺按照设计图纸的尺寸分别在梁两端的顶面及侧面、闸墩顶部用墨线盒弹出梁的定位线； 2.4.2、在待吊梁位置先铺木道板，上置φ50的钢管于自制凹型拖板之下； 2.4.3、用35T、45T汽车式起重机从两端吊环将L1抬到自制凹型拖板上，用5T卷扬机及配套滑轮组牵引凹型拖板移动，木道板及钢管随拖板的前进而向前移置；直至进入闸室横向斜放； 2.4.4、35T、45T汽车式起重机斜对面站于L1的两端，用穿有钢丝绳的D型索具卡环卡住吊环，吊起L1离地20~30cm，检查机身是否稳定，吊点是否牢靠，在情况良好的情况下，将L1吊装到位，人工调整L1使其两端所弹墨线与闸墩顶部墨线对齐，用扁铁把梁两端的吊环和检修桥上排架插筋焊接固定； 2.4.5、用相同的方法将检修桥下游L2吊装就位，将L1、L2后浇带预留钢筋焊接固定； 2.4.6、按L1的操作方法再将检修桥上游L2吊装到位，用扁铁把上下游L2两端的吊环连接固定，然后把上游L1用拖板移到1#闸室进口，35T、45T汽车式起重机移至闸室上游并排站于L1的两端，把上游L1安装就位并把上游L1、L2后浇带预留钢筋焊接。至此1#闸室检修桥梁安装完成；

简介： 本工程的主要任务是消除工程安全隐患，对大坝进行防渗处理、新建溢洪道、维修输水建筑物和库坝护坡工程。枢纽布置从左至右依次为土坝、输水塔和泄洪放水塔。拦河坝布置在沟道上，现状坝型介于均质土坝和非均质土坝之间。坝体与坝基采用塑性混凝土防渗墙+帷幕灌浆进行防渗处理。

本资料为某水利工程溢洪道设计cad施工图，其包含的内容为宽顶堰大样图，溢洪道平面图，溢洪道剖面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本工程砼浇筑时应用振动器捣实到可能的最大密度，每一处的振捣时间以砼不显著下沉、不出现气泡并开始泛浆为准，同时应避免振捣过度，振捣操作严格规定执行。

内容简介 3.2基础砼浇筑 根据施工图纸要求，交通桥基础采用C30钢混凝土浇筑，混凝土浇筑时，集中在拌合站拌制，由1m3混凝土运输车运输至工作面，QY15汽车起重机配1m3吊罐入仓，人工摊铺，ZX-50插入式振捣器和ZB2.2平板振捣器振捣，人工抹面。 3.3桥墩、桥台及盖梁施工 溢洪道交通桥桥墩高4.08m，桥墩为圆柱型，直径1m, 桥墩及桥台采用C30F100钢混凝土浇筑，混凝土集中在拌合站统一拌制，3m3混凝土运输车运至施工现场，入仓采用挖掘机或QY15汽车起重机配1.0m3混凝土吊罐吊运入仓。入仓高度大于2m时，通过仓内混凝土溜筒将混凝土运至浇筑工作面。混凝土浇筑时分层厚度按30~50cm均匀上升，人工平仓，混凝土浇筑内部振捣采用ZX-50插入式振捣器振捣，振捣时间以混凝土表面不再显著下沉，表面出现气泡，开始泛浆为准。振捣器移动距离不超过其有效半径的1.5倍，并插入下层混凝土5cm～10cm。面层采用ZB2.2平板振捣器振捣。相应混凝土入仓强度根据不同部位分别控制。为确保混凝土浇筑的外观质量，同时采用二次振捣法解决混凝土表面气泡和泛砂现象，保证混凝土拆模后外表面达到优良标准。混凝土振捣时，振捣棒要离模板一定距离，经常检查模板的垂直度，发现问题及时纠正。 3.4桥面施工 交通桥主梁为π型梁，桥面连续，桥面铺装层为C30混凝土，厚度90～126mm，桥面横坡由铺装层调整，桥面每跨左右两侧各2个设ф50mm镀锌路面泄水管；桥面两侧设C20钢砼栏杆，栏杆高1.1m。 3.4.1桥面砼浇筑一般要求 ①桥板表面必须粗糙，并在桥面铺装前用水冲洗干净，使桥面铺装与下面的混凝土结构物或构件紧密结合 ②桥面铺装必须在桥面板的横向联结钢板已焊接、上部结构构件的横向伸出钢筋已焊接或绑扎、预留的槽缝已经灌注水泥砂浆并按要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网后才能开始。 ③进行桥面铺装时，应按施工图纸所示的位置和尺寸预留好伸缩缝的工作槽，并特别注意与伸缩缝的安装相配合。 ④桥面铺装最小厚度不得小于设计值，最大厚度应控制在设计允许增大的恒载值内。

本图纸为溢洪道全套建筑设计施工图，内容包括：0+107~0+160、溢洪道平面图、Ａ—Ａ护底齿墙剖面图等图纸，内容详实，可供参考。

溢洪道断面图溢洪道断面图溢洪道断面图溢洪道断面图 补充说明：本套图纸主要是溢洪道的除险加固设计，是施工图阶段所用，包括了溢洪道的纵剖面和横剖面，溢洪道全断面采用的素混进行衬砌，对以前的溢洪道进行了修缮，泄槽I=0.2，溢洪道的尺寸在1900-4000左右，具体不一一介绍，并在溢洪道的底部设置了纵、横向的排水。

本套图纸总共有10张图纸，其中主要是介绍了相应的溢洪道的交通桥的设计，交通桥总长是30米，每跨是10米，两边采用的是重力式挡土墙的设计支撑，其中上部采用的是栏杆的设计，闸门墩是采用的弧形净水，采用的材质是浆砌石的做法，背水坡的设计时采用的是1:0.4的坡比，底部的宽度是2.36米，钢筋图的设计采用的是双层配筋的设计。

云南省某土石坝，为小二型水库，出险加固项目，其为溢洪道技施图