某危改工程边坡支护施工组织方案

边坡支护工程专项施工方案

拟建小马厂危改楼工程位于北京市丰台区莲花池东路北面，地下3层，基坑开挖深度约16ｍ，支护面积约4600ｍ2。

本工程是一栋高层住宅。规划建设用地7.48公顷，总建筑面积5982.68平米，住宅总户143户，其中地上建筑面积5669.62平米，地下建筑面积313.06平米，5.5-11.5层为住宅。住宅层高2.8m。檐口高度最高30.95m。基底标高最底为-4.15m。

在仔细考察工程实地，认真研究招标文件和有关规定的基础上，充分分析了本工程施工特点和设计文件，认识本工程组织施工的难度。

场地内分布几口池塘。局部存在地下水，本次勘察测得地下稳定水痊在0.2～1.7米之间，根据水文资料和当地经验，本场地地下水类型简单，主要为上层滞水，赋存于①层素填土及①-1层淤泥中，水量小，赋水性差，对工程基础施工有一定影响。

深圳市福田区 片区05-01地块红线外边坡位于深圳市福田区西北的 片区，北环大道香环立交以北约1km处，正在修建的福龙公路从其东边通过。本项目所在区域位于福田区西北的山地中。该山区西起塘朗山，东至布吉鸡公山，属于丘陵地貌。项目位于 水库西北600m处山坳，三面环山，整体地形为北高南低，红线范围内标高最低处约60m，最高处约130m；地形坡度13～33o，平均27o。项目区雨量充沛，工程建设将造成大面积的土地裸露，给项目所在区域的水土保持造成一定的影响。 该项目边坡主要为切方形成的高边坡，地形坡度13～33o，平均27o。

拟建的xx城市广场项目位于xx市xx区七里村，总规划用地面积135775.66 m2；其中本次招标地块占地面积27034.96 m2；规划建筑面积约13.3万m2，其中地下室面积约4.8万m2，为两层地下室；地上高层部分13-14层；多层商业约5层。高层住宅采用框架结构或框架剪力墙结构体系，地下车库为二层，拟采用框架结构体系。 该工程由xx城基准方中建筑设计事务所设计，由xx西南勘察设计研究院有限公司勘察。

⑴项目经理 全面负责本工程的全面工作，确保项目顺利进行。 全面负责工程资材配备，协调理顺各部门关系。 制定项目质量方针、目标，采取必要的组织、管理措施，保证质量方针的贯彻和执行。 合理管理项目资金的运转。 直接参与对建设单位、监理工程师、设计代表的协调工作。 ⑵项目技术负责人 全面负责工程技术质量工作，并协调施工技术管理工作。 制定重要施工技术方案。 参与制定、贯彻工程质量目标，并组织实施质量体系。 负责解决工程施工过程中出现的技术问题。 负责施工过程中的质量监控，加强施工管理。 ⑶内业技术人员 负责施工技术、报表、方案的编制。 负责进度、材料计划、资料整理。 ⑷预算员 负责日常生产、生活中的经济管理工作及各种资材的计划安排。 协助项目经理做好成本控制，管理项目资金运转。 负责项目施工结算工作。 ⑸质量员（专职） 全面负责工程质量检查工作。 参与制定、贯彻工程质量目标，并协助技术负责人组织实施。 负责施工过程中的质量监控。 负责各分部、分项工程的检验与质量评定，行使质量监督权。 负责各种质量记录，并整理归档。 ⑹专业工长 具体负责工程的施工管理、现场验收、检查工作。 参与施工方案的编写，确定方案的合理性。 完成与工程有关的计量、实验工作。 与设计代表、监理工程师协作解决各项技术问题。 ⑺安全员（专职） 负责现场安全生产和现场安全保卫工作。 负责安全记录，并整理归档。 ⑻材料员 按施工要求，提供合格的材料与设备。 强化原材料、半成品的质量管理，并保证其完好及使用率。 根据现场施工材料的需用情况，及时提供材料供需表，以保证材料的及时供应。 ⑼预算员 做好工程成本控制，合理组织资金周转，以保证项目顺利进行。 做好成本结算工作，为总会计师及技术组组长提供决算依据。

1）施工前须平整场地，修筑必要的施工便道、人工挖孔桩平台、办公生活区域和材料堆放加工场地，以满足施工要求；据设计文件确定坐标点进行边坡、桩位等边线、轴线、控制点的确认与修正，并将结果上报监理确认。 如有影响施工作业的地上、地下障碍物须在施工前请求予以清除后及时平整处理，对不能拆除的地上地下障碍物，提出保护方案，并报监理、业主确认。 2）水电准备 用电量计算 P计=1.10（K1∑P1+K2∑P2+K3∑P2+K4∑P4）=1.24（K1∑P1+K2∑P2） 其中：P计=计算总用电需要容量（KVA） P1—电动机额定功率(KW) K1取0.6 P2—电焊机额定功率(KVA) K2取0.6 P3—室内照明功率(KW) K3取0.6 P4—室内照明功率(KW) K4取1 则：P计=1.24×(0.6×800+0.6×48)=630（KVA）

[北京]边坡支护施工组织设计（技术标），（1）工程名称：项目边坡支护、建筑垃圾清运、施工现场围挡工程 （2）建设地点：北京市海淀区镇 （2）工程类别：地基基础 （3）要求质量标准：合格

北京绿创科 车坡道工程位于北京市昌平区中关村科技园东部，介山村西侧约300m，北京市绿创环保集团有限公司院内。主楼已施工完毕，现进行汽车坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率，深度为-9.35m～0.00m，为此考虑经济造价，结合现场设计情况，依据不同段落槽深度，仅对坡道外侧边坡进行支护。

组织参加本工程的领导和技术管理人员进行专题讨论，并进行纵向和横向分解，优化施工方案，科学地、有计划地、合理地组织施工。

北京绿创科 车坡道工程位于北京市昌平区中关村科技园东部，介山村西侧约300m，北京市绿创环保集团有限公司院内。

北京绿创科 车坡道工程位于北京市昌平区中关村科技园东部，介山村西侧约300m，北京市绿创环保集团有限公司院内。主楼已施工完毕，现进行汽车坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率，深度为-9.35m～0.00m，为此考虑经济造价，结合现场设计情况，依据不同段落槽深度，仅对坡道外侧边坡进行支护。

北京绿创科 车坡道工程位于北京市昌平区中关村科技园东部，介山村西侧约300m，北京市绿创环保集团有限公司院内。主楼已施工完毕，现进行汽车坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率，深度为-9.35m～0.00m，为此考虑经济造价，结合现场设计情况，依据不同段落槽深度，仅对坡道外侧边坡进行支护。

本工程先挖中间土、缩短进尺，顶部卸载、底部反压严格遵循设计方案与规程规范，控制初挖工作面效果及周边顺序挖土，尽可能减少扰动与超欠挖。

边坡支护绿化工程为三区（位于4、5号楼东侧放坡山体的边坡，该处过坡长80m，最大高度52.6m）、四区（位于6号楼南侧放坡山体的边坡，该处边坡长147m，最大高度48.25m，部分已开挖边坡（未支护）已出现坍塌现象。

高边坡(深基坑)支护安全专项施工方案，按照建质办2018年31号文编制、修改，经专家论证，同意按照该方案施工。

2.1 工程简介及周边环境 本工程位于长沙宁乡经济技术开发区旺宁新村，在茶亭寺路与谐园北路包夹的一三角形块地内，西北方是待建的25#~28#商住楼，东南边是已建的旺宁新村1#、2#、4#、6#多层住宅。 本工程边坡支护以已建的小区道路侧分界，边坡支护长度230.36米, 设计支护桩桩径D=1000mm,有效桩长8.0米～13.0米，数量约116根，边坡支护区段划分如下：

本工程采用逆作法施工。边坡开挖应按照从上至下的施工顺序逐级、逐段开挖。

内容简介 6.1锚杆制安 (1)、成孔要求 钻机：用XU-300型。 钻孔位置：按照设计画出孔位，偏差不超过±10 mm。 钻进方式：采用水作业钻进法。 钻孔直径：设计锚孔直径为75mm，为确保灌浆充分，成孔孔径不得低于设计值的101%。 钻孔方向：锚孔竖向与水平方向成15度，允许偏差范围为±0.5～1.0度。锚孔要保证位置正确，要随时注意调整好锚孔位置（上下左右及角度），防止高低参差不齐。 钻孔速度：钻孔速度须严格控制，不得高出钻机本身标准钻速的2%，采用匀速钻进，以防止钻孔弯曲和变径，造成下锚困难。 钻孔深度：钻孔深度为向下钻至岩石假想破裂面外的稳定岩体中。钻孔深度还需考虑到因条石边坡及围墙、公路安全性，部分岩石平基只能先钻孔安装锚杆固定岩石后，再人工开挖该区域岩石，具体人工开挖段岩石钻孔的深度需与建设单位代表、现场监理工程师现场测量。根据现场修整后的实际坡度及破裂面，三排孔大致深度为(详见附图四计算式)： 最下排：自由段长度H=5m，锚固长度按设计要求应大于5m。 中间排：自由段长度H=5m，锚固长度按设计要求应大于5m。 最上排：自由段长度H=5m , 锚固长度按设计要求应大于5m。 孔底要求：钻进达到设计深度之后，不能立即停钻，必须在停止进尺的情况下，稳钻1～2分钟，防止孔底端部尖灭，达不到锚固的直径。

拟建的边坡位于黄埔区南基村，坡高最高约为8.60m，坡脚长约29m。拟建边坡坡顶为围墙，部分区域靠近4层民房（天然基础），坡脚为拟建厂房。为保证边坡的稳定及边坡周边建（构）筑物的安全，需对边坡进行支护。该边坡支护设计安全等级为二级，设计使用年限50年，为永久性支护结构。

根据基础施工阶段的施工流程，基坑四周配合土钉墙施工留出相应的工作面，具体深度为土钉位置下0.5m，将基坑中间的土方总体上分二步开挖，即第一步土方摘帽挖至-3.5m，；第二步土方挖至槽底。

本施工组织设计编制的指导思想是：投标时为业主着想，施工时对业主负责，竣工时让业主满意，同时在确保安全的前提下，力求经济合理，技术可靠，确保质量和工期。 第二节 适用范围

本工程按先地下后地上；先结构，后围护；先主体，后装修；先土建，后专业的总施工顺序原则进行部署。

拟建金鹰国际花园社区一期工程位于岳麓区尖山路和雷锋大道交汇处西北角，南临尖山路，位置优越，其原始地貌单元为丘陵。

1、本工程位于漳州市芗城区腾飞路西侧、漳州财贸学校北侧，漳州第一技工学校的东侧。 2、拟建的腾飞花园1#-4#楼西侧存在有约7~8 m高的人工边坡，属土质边坡，现已采用石砌挡土墙加固，目前基本处于稳定状态，原有条石挡土墙的水泥砂浆大都出现剥落，局部出现掉块现象。该边坡顶为漳州市第一技工学校综合楼（5层框架结构，条形基础，埋深约为2.5 m；4#、5#和7#楼西侧整平后存在两个台阶，第一台阶为消防通道与蓝天花园（为6~7层住宅楼，框架结构，桩基础，距边坡线5~6 m），高差约1.3~6.00 m；第二台阶为5#、7#楼场地整平后室外标高与消防通道形成高约1.0~8.0 m的人工边坡，均为土质边坡（距第二台阶坡脚最近约3 m处为地下室边界，将进行基坑开挖，开挖深度约5 m。

“XX（XX）农民新村安置房项目”位于XX山路旁，共三个地块，一号地块位于XX山路左侧，交通便利。拟建小区总用地面积12295.00m2，总建筑面积59855.12m2。计容面积46721.00m2，其中住宅建筑面积44960.84m2，小区公共配套设施建筑面积,1198.00m2，架空层建筑面积562.16 m2，地下室面积13134.12 m2，建筑密度22%，容积率3.8，绿地率35%；停车位313辆；总户数296户。其中1#楼、2#楼为-3+架空+30F，设计±0.00标高为1180.30m，地下室底板标高为1166.10m；3#楼为-1+架空+29+1F，设计±0.00标高为1167.70m，地下室底板标高为1163.8m。 边坡安全等级为一级。

本标段为北围堰标段，桩号北K0+000.0～北K0+922.004m，本段围堰位于工程北侧，东西走向，滩面标高为-3.37～-1.52m，淤泥底标高为-18.51～-14.00m，围堰地基处理采用爆破挤淤方案，结构采用抛石方案。

拟建边坡位于****，该边坡工程为人工开挖形成，坡脚为拟建***停车场，坡顶为****场地。为保证周边建（构）筑物的正常使用和边坡安全，必须采取支护措施对该边坡工程进行治理。该边坡总长度约为175m，支护高度约为20~29m,根据场地地质条件和周边环境，采用预应力锚索框架和喷锚等作为支护结构体系，确保边坡和坡脚建（构）筑物的安全和使用。

1、工程名称：某工程一期边坡支护工程。 2、建设单位：xx房地产开发有限公司。 3、建设地点：xxx。 4、资金来源：企业自筹（已落实） 5、工期要求：xx日历天。 6、质量要求：一次验收合格。 7、承包方式：包工、包料、包质量、包安全、包验收。 7、工程范围及内容： 本工程范围为某工程一期边坡支护施工图纸范围内基础毛石换填、毛石挡墙、截水沟、抗滑桩、挡土板、锚杆、锚索等全部工作。但不包括以下工作： 1、1-3#地块支护工程土石方挖填，但基础换填除外； 2、排水沟； 3、植草绿化； 4、土工格栅包、土工格栅护坡。

XXXXXX房地产开发有限公司XX组团XX一期(4#,5#地)项目土石方及环境边坡治理工程位于XXXX镇XX村，属于近郊农业区。场区内溶蚀槽谷地貌，处于近南北走向槽谷西侧斜坡中下部，斜坡整体倾向东南，西高东低，北高南低，斜坡一般地形坡度10～25°，基本为原始地形。区内地势总体中间低两边高，成凹型展布，大部分为农田及废弃鱼塘、莲藕塘，最高标高约为452.00m，最低标高约415.00m，相对高差约37m。XX路从区北侧穿过，距离市中区仅7km，交通便利。 本工程由XX集团进行施工，XX集团XX设计研究院设计；该边坡治理全长约550m，施工合同造价约2100万元；

本工程场地土方平整沿红线边长度约为1500米，红线内规划道路边坡长度约1500米，红线外边坡长度约为140米。红线外边坡支护采用锚杆、锚索+格构梁，表面喷播植物绿化。红线内边坡支护采用的形式有：加筋土挡土墙、板桩墙、重力式挡土墙联合支护形式，具体支护结合形式为：自然放坡+三维土工网支护、自然放坡+坡面砌筑骨架+格宾网支护、毛石挡土墙支护、土工格栅+毛石挡土墙支护、悬臂自立式挡土墙支护、板桩墙支护等。重力式挡土墙采用浆砌块石挡土墙，土工格栅采用采用双向高强土工格栅，加筋土挡土墙坡面采用格宾挡土墙护坡。自然放坡坡度为1:0.8~1:2，单坡最大高度为5.15米，两级坡的最大总高度为9.3米；毛石挡土墙的最大高度为5.3米，土工格栅+毛石挡土墙支护的最大高度为10.0米，板桩墙支护的最大高度为9.9米，桩截面尺寸为1500mm*1750mm，最大入土深度为19米，最小入土深度为11.5米，悬臂自力式钢筋混凝土挡土墙最大高度为4.6米。除钢筋混凝土挡墙外坡面均做绿化处理。采用坡顶截水、坡面疏干、坡脚排水的一体式防排水系统。经现场踏勘，场地西北地势较高，东南及南面地势较低，特别是东侧地势最低，靠近北通道，施工时遇大雨、爆雨造成边坡水土流失，容易堵塞道路排水系统，故在施工时应特别注意。

本工程土方开挖分段开挖，每段10-20米，首先开挖周边沟槽土方，第一层开挖至第一层锚管下0.5m，第二层开挖至第二层锚管下0.5m，第三层开挖至第三层锚管下0.5m，第五层开挖基底，二级放坡部分先施工上部土层支护，再开挖基坑土方。

北京绿创科 车坡道工程位于北京市昌平区中关村科技园东部，介山村西侧约300m，北京市绿创环保集团有限公司院内。主楼已施工完毕，现进行汽车坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率，深度为-9.35m～0.00m，为此考虑经济造价，结合现场设计情况，依据不同段落槽深度，仅对坡道外侧边坡进行支护。

本资料为[浙江]抗滑桩边坡支护施工图，图纸包括：工程平面布置图，抗滑桩边坡支护立面图，抗滑桩边坡支护剖面图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。