[天津]国际医院工程绿色施工方案（创鲁班奖工程）.（word格式）

国际医院工程钢结构施工方案包含第一章 工程概况第二章 施工准备第三章 施工方法

本工程门诊部和医技部为框架结构，住院部为框剪结构，基础为承台+筏板基础，结构设计年限50年， 7度抗震设防，主要结构主要设有C35P6、C50、C40、C30、级四种混凝土。

天津医科大学空港国际医院一期工程分为门诊部、医技部和住院部三个部分，地下一层相互连通，地上由6个钢连廊连接，门诊部地上4层，医技部地上1层，住院部地上10层。其中门诊部和医技部为框架结构

本工程钢筋主要为三级钢，直径8~32，项目部根据现场的施工情况及工期、质量要求，为确保受力结构的钢筋连接质量稳定，提高工作效率，确定本项目所有直径大于16的钢筋均采用直螺纹连接。

本工程分为门诊部、医技部和住院部三个部分，地下一层相互连通，地上由6个钢连廊连接，门诊部地上4层，医技部地上1层，住院部地上10层。其中门诊部和医技部为框架结构，住院部为框剪结构。

天津医科大学空港国际医院一期工程是一座现代化的大型住院和医技综合大楼，工程总建筑面积10.5万m2，建筑高度医技部6.70m，门诊部20.20m，住院部45.50m，各楼层层高为地下一层6.28m；医技部：一层5.17m；门诊部：一层5.62m，二层4.5m，三层4.0m，四层4.95m；住院部：一层5.62m，二层4.2m，三到九层3.85m，十层3.80m; 本工程设计标高±0.000相当于绝对标高为4.1米，基础为桩承台筏板基础，自然地坪标高为-0.350m，基础底标高不等，底板底标高有-7.15m、-7.25m、-7.5m、-7.7m，承台底标高有-7.5m、-7.25m。

本工程管廊及地下室开挖深度超过5m，为深基坑工程，为保证基坑支护工程的安全，对基坑进行了变形监测，实时掌控基坑支护情况。 深基坑支护工程是一项风险大的施工技术，为了确保安全，保护周围相邻建筑物，要求随时掌握支护施工整个过程中边坡的动态变化，因此必需在护壁施工过程中实施信息化施工。即施工过程中，对支护本身或对象（被支护体）的动态变化进行监测，采用深基坑开挖变形监测（控）技术。

本工程位于天津市繁华地段，北临*路，南临*道，总占地面积约11500平米，总建筑面积约83080平米，地下一层，地上十六层，局部十七层，高度77.4米，框剪结构。

本工程地下一层，地下室建筑面积23965m2，基础形式为桩承台筏板，自然地坪标高为-0.350m，基础底标高不等，底板底标高有-6.95m、-7.05m、-7.3m、-7.5m，承台底标高有-7.3m、-7.5m，土方工程开挖深度约7m,相当于大沽标高-3.25m，最大挖土深度达9.5m(局部集水坑部位)，基坑挖土面积约35000㎡，挖土方量约250000m3。

天津医科大学空港医院一期项目地下室底板面标高-6.35m，地下室面积约23965m2，底板最长约206.4m、宽度约168.8m。本工程采用预应力混凝土管桩和钻孔灌注桩，底板厚度0.7-1.15m不等。本工程抗渗混凝土砼强度等级包括C30、C35、C40，抗渗等级P6，砼浇筑量总计达31600m3。

天津医科大学空港国际医院项目是集政府、高校、企业优势为一体，以医疗、健康管理、国际诊疗为中心，并与教学科研相结合的一所非盈利性质的三级甲等医院项目，项目位于天津市空港经济区生活配套区，西至桂雨路、南至东六道、东至环河东路、北至东五道，本工程共分三栋单体，住院部10层、门诊楼4层、医技部1层。

本工程分为门诊部、医技部和住院部三个部分，地下一层相互连通，地上由6个钢连廊连接，门诊部地上4层，医技部地上1层，住院部地上10层。其中门诊部和医技部为框架结构，住院部为框剪结构。 本工程钢筋主要为三级钢，直径8~32，项目部根据现场的施工情况及工期、质量要求，为确保受力结构的钢筋连接质量稳定，提高工作效率，确定本项目所有直径大于16的钢筋均采用直螺纹连接。

门急诊楼及手术科室楼改扩建一期工程总建筑面积为113162㎡，地下3层，地上3～11层。其中地下41134.2㎡，地下由车库、设备用房、放疗中心、药库及两个设备夹层组成；其中地上72027.8㎡，地上部分共分为A、B、C、D四个区，A区为8层急诊楼，B区为3～8层门诊楼， C区为11层门诊楼， D区为3层过街楼，各分区楼座间，B区3～8层间均自±0.000起设抗震缝彼此分开。

3.1绿色施工方案的原则与意义 3.1.1最大限度地节约资源和能源，减少污染、保证施工安全，减少施工活动对环境造成的不利影响，实现与自然和社会的和谐发展，是我们的责任。 3.1.2贯彻落实节地、节能、节水、节材和保护环境的技术经济政策，建设资源节约型、环境友好型社会，通过采用先进的技术措施和管理，最大程度地节约资源，提高能源利用率，减少施工活动对环境造成的不利影响。 …… 5.节约材料与资源利用 5.1选用绿色材料，积极推广新材料、新工艺、促进材料的合理使用，节省实际施工材料消耗量。 5.2施工现场实行限额领料，统计分析实际施工材料消耗量与预算材料的消耗量，有针对性地制定并实施关键点控制措施，提高节材率；钢筋损耗率不宜高于预算量的2.5%，混凝土实际使用量不宜高于图纸预算量。 …… 6.1.11办公区、生活区垃圾箱 6.1.11.1要求：施工现场可统一购买垃圾桶，也可自制垃圾箱。垃圾箱每三个为一组。施工现场办公区设置一组，生活区200人以下设置一组，200人至500人设置二组，500人以上设置三组。在食堂、饮水区、洗碗处放置塑料桶存剩饭菜及液体垃圾。垃圾箱由专人负责管理每天清运。

本资料为天津吉兆桥桥梁及附属工程绿色施工方案样本，文档包括:工程主线修筑起点为雪莲南路与海河东路相交路口，桩号为K0+344.273，修筑终点为吉兆路与柳盛道相交路口，桩号为K1+251.115，全长906.842m。主要包括四个部分。桥梁工程：全长365m，修筑面积约为14800m2，采用钢混结构形式。其中主桥跨海河，为三跨钢桁架结构形式（55m+90m+55m），两侧引桥为现浇预应力钢筋混凝土箱梁，分别为三跨75m（25m+25m+25m）和四跨90m（20m+21m+31m+18m）。道路工程：长约539.512m，其中含台儿庄南路地道U型槽工程。排水工程：包括雨水管道及污水管道，最大管径2600mm；再生水工程：主要包括穿越海河段DN600mm输水干管、吉兆路DN600mm输水干管和DN300配水干管，以及儿庄南路DN400mm配水管。

【施工方案】[天津]国际医院工程通风与空调工程施工方案（43页，鲁班奖工程）【施工方案】[天津]国际医院工程通风与空调工程施工方案（43页，鲁班奖工程）

据国家相关文件指示及天津市地方规程结合我项目部实际情况，制定“双创”目标，制定创建文明工地措施如下： 1 加强领导，多层次动员，提高认识，统一思想。 2 精心策划，认真编制文明施工达标方案。 3 严密分工，计划周密，制度保证，责权利并举。 4 认真学习标准，严格落实标准。 5 认真抓好安全生产、文明施工的动态管理。 …… 第四章 施工总平面布置 第五章 安全管理及安全生产措施 1安全文明施工管理组织机构 2安全生产管理目标 3安全生产管理制度 4安全生产教育和培训制度 5安全技术管理制度 6安全生产检查和隐患整改制度 7安全防护管理制度 8特种作业管理制度 9班组安全活动制度 10施工机具安全管理制度 11伤亡事故报告、调查、处理统计制度 12安全生产资料（档案）管理制度 13劳动保护管理制度 14消防管理制度 第六章 文明施工管理及文明施工措施 第七章 重大危险源风险控制策划 第八章 文明施工各项规定

天津医科大学空港国际医院地处东五道、东六道、环河东路与规划支路之间，四周空旷，四周仅有两栋建筑，且距离均在100米以外。而空港地区冬季风比较大，最大风力可达11级，一般情况下 为3~4级，项目所处位置风力平均可达6级。

本工程柱网尺寸大，后浇带将梁板分成两段悬臂结构，故需对悬臂结构（悬挑段≥1500mm）进行支撑，以保证悬臂结构在其自重及施工荷载作用下不致产生变形或结构破坏。

工程分为门诊部、医技部和住院部三个部分，地下一层相互连通，地上由6个钢连廊连接，门诊部地上4层，医技部地上1层，住院部地上10层。其中门诊部和医技部为框架结构，住院部为框剪结构。

天津医科大学空港国际医院一期工程分为门诊部、医技部和住院部三个部分，地下一层相互连通，地上由6个钢连廊连接，门诊部地上4层，医技部地上1层，住院部地上10层。其中门诊部和医技部为框架结构，住院部为框剪结构。

本工程地下一层，地下室建筑面积23965m2，基础形式为桩承台筏板，自然地坪标高为-0.350m，基础底标高不等，底板底标高有-6.95m、-7.05m、-7.3m、-7.5m，承台底标高有-7.3m、-7.5m，土方工程开挖深度约7m,相当于大沽标高-3.25m，最大挖土深度达9.5m(局部集水坑部位)，基坑挖土面积约35000㎡，挖土方量约250000m3。

天津医科大学空港国际医院一期工程分为门诊部、医技部和住院部三个部分，地下一层相互连通，地上由6个钢连廊连接，门诊部地上4层，医技部地上1层，住院部地上10层。其中门诊部和医技部为框架结构，住院部为框剪结构。

根据施工进度、材料周转时间、库存情况等制定采购计划，并合理确定采购数量，避免采购过多，造成积压或浪费。

天津医科大学空港国际医院一期工程位于天津空港经济区生活配套区，西至桂雨路、南至东六道、东至环河东路、北至东五道。本工程±0.000以上门诊医技住院部面积81240，地下一层面积为23965，总建筑面积约10.5万。

1.1本工程基础类型为桩基+承台、筏板基础，筏板厚度分为1150mm，950mm，700mm三种，门诊楼承台高度分为1150mm和900mm（出入口处雨棚钢柱下双桩承台），医技部承台高度为950mm，住院部无承台，为整体筏板。

本方案为天津医科大学空港国际医院暖通工程施工方案，43页 目 录 编制说明........................................................... 3 1、编制依据.................................................... 3 2、本施工方案的发放范围........................................ 3 第一章 工程概况.................................................... 4 第二章 施工组织与流程.............................................. 4 2.1 施工程序.................................................. 4 2.2管道施工流程................................................ 4 2.3准备工作.................................................... 5 第三章 暖通工程施工工艺............................................ 6 3.1管道支吊架制作、安装........................................ 6 3.2管道及阀件的安装............................................ 7 3.3空调管道与设备保温......................................... 12 3.4暖通设备安装工程........................................... 13 3.5冷水机组安装............................................... 16 3.6水泵安装................................................... 18 3.7空调机组安装............................................... 19 3.8 其他附属设备安装.......................................... 20 3.9空调水系统调试............................................. 22 3.10多联空调系统安装.......................................... 23 3.11风系统施工方法及技术要求.................................. 26 3.12风机安装.................................................. 41 3.13风管保温.................................................. 42 3.14精密空调的安装............................................ 44 工程概况 暖通系统共分为变制冷剂流量多联机系统、全空气系统、风机盘管加新风系统、通风系统、防排烟系统、空调水系统等。 蒸汽管线：蒸汽总分汽缸下口除分往空调换热机房的蒸汽管线、冷凝水回收系统至回收装置止的管线安装。 通风系统：变配电室、库房、机房、卫生间等设置机械通风系统。风管采用镀锌钢板制作，共板法兰连接，风管与设备的柔性连接采用三防复合布制作。 防排烟系统：长度超过20米的内走道，超过60米的外走道，门诊大厅等设置机械排烟系统，风管采用镀锌钢板制作，角钢法兰连接，风管与设备的柔性连接采用三防复合布制作。 空调风系统：本工程地下附属用房主要采用风机盘管加新风的空调方式，门诊大厅、住院部大厅、一次候诊和大会议厅等大空间区域采用全空气系统，风管镀锌铁皮风管，共板法兰连接，风管与设备的柔性连接采用三防复合布制作。 空调水系统：空调供回水管道直径≤DN80时采用镀锌钢管丝接，当管径＞DN80时采用无缝钢管焊接连接。所有蒸汽管道和蒸汽凝结水管道均采用无缝钢管焊接连接。空调冷凝水管道采用UPVC管道胶粘连接。冷却水管采用无缝钢管焊接连接。 空调冷媒供液及回气管均采用挤压成型紫铜管，磷铜焊条钎焊连接，空调冷凝水水平管始端设置清扫口。

门诊部：本工程为框架结构，首层、二层、三层、四层、大屋面纵向梁内配置无粘结预应力筋，形式有6UΦs15.2、8UΦs15.2、10UΦs15.2、12UΦs15.2直线布置，居梁截面中心布置。四层部分、小屋面大跨度梁内配置有粘结预应力筋，配筋形式为2-7Φs15.2、1-7Φs15.2，曲线布置。 医技部：本工程为框架结构，首层、大屋面纵、横双向梁内配置无粘结预应力，筋形式有6UΦs15.2、8UΦs15.2、10UΦs15.2、12UΦs15.2直线布置，居梁截面中心布置。 预应力筋：采用低松弛预应力钢绞线 s15.2，抗拉强度标准值fptk=1860MPa，直径15.2mm。 预应力锚具：为Ⅰ类锚具，有粘结张拉端采用多孔夹片锚具，无粘结张拉端采用单孔夹片锚具，固定端采用挤压锚具。 波纹管：采用塑料波纹管。 有粘结预应力孔道灌浆采用素水泥浆，水泥应采用不低于42.5的普通硅酸盐水泥，水灰比不大于0.42，强度不低于M30。

本工程占地面积19800平方米，建筑面积22000平方米，地下一层地上八层，建筑高度为36.8米。

  工程质量样板引路是工程施工质量管理的一种行之有效的做法，鉴于当前建筑施工一线作业人员大多来自农村富余劳动力，文化程度和职业技能不高的现状，整个工程推行工程质量样板引路这一做法，使之成为施工项目质量管理的一项措施，有利于加强对工程施工重要工序、关键环节的质量控制，消除工程质量通病，提高工程质量的整体水平。特制定样板引路方案如下。

该项目总占地面积119550m2。用地性质为居住住宅及公共设施用地。本工程为26栋9、11、14、17、24、28层住宅楼，整体地下车库A、B两区，车库顶板覆土1.45米，主楼座室内外高差0.45米

工程总建筑面积为113162㎡，地下3层，地上3～11层。其中地下41134.2㎡，地下由车库、设备用房、放疗中心、药库及两个设备夹层组成；其中地上72027.8㎡，地上部分共分为A、B、C、D四个区，A区为8层急诊楼，B区为3～8层门诊楼， C区为11层门诊楼， D区为3层过街楼，各分区楼座间，B区3～8层间均自±0.000起设抗震缝彼此分开。

本建筑为公共建筑，建筑类别为乙类，住院部和地下室耐火等级为一级，其余部分为二级。地下室防水等级一级，屋面防水等级二级，防水层合理使用年限为15年。污水处理为二级深化处理。抗震设防烈度为7度，建筑主体结构使用年限50年。

本资料为天津某中心工程安全施工方案，内容包括：基坑防护 ，.结构施工外架防护 ，临边防护 ，框架梁、柱、顶板等作业面的防护 ，洞口的防护 等，内容详实，值得参考下载。

天津医科大学空港国际医院一期工程是一座现代化的大型住院和医技综合大楼，工程总建筑面积10.5万m2，建筑高度医技部6.70m，门诊部20.20m，住院部45.50m，各楼层层高为地下一层6.28m；医技部：一层5.17m；门诊部：一层5.62m，二层4.5m，三层4.0m，四层4.95m；住院部：一层5.62m，二层4.2m，三到九层3.85m，十层3.80m; 本工程设计标高±0.000相当于绝对标高为4.1米，基础为桩承台筏板基础，自然地坪标高为-0.350m，基础底标高不等，底板底标高有-7.15m、-7.25m、-7.5m、-7.7m，承台底标高有-7.5m、-7.25m。

天津医科大学空港国际医院项目是集政府、高校、企业优势为一体，以医疗、健康管理、国际诊疗为中心，并与教学科研相结合的一所非盈利性质的三级甲等医院项目，项目位于天津市空港经济区生活配套区，西至桂雨路、南至东六道、东至环河东路、北至东五道，本工程共分三栋单体，住院部10层、门诊楼4层、医技部1层。

第三节资源节约 一、节约土地 ：1. 施工现场的临时设施建设禁止使用粘土砖。2.土方开挖施工采取先进的技术措施，减少土方的开挖量，最大限度地减少对土地的扰动，本工程采用土钉墙及护坡桩作法。 二、节能：1.优先使用国家、行业推荐的节能、高效、环保的施工设备和机具，如选用变频技术的节能施工设备等。 2.规定合理的温、湿度标准和使用时间，提高空调和采暖装置的运行效率。夏季室内空调温度设置不得低于26度，冬季室内空调温度设置不得高于20度，空调运行期间应关闭门窗。室外照明宜采用高强度气体放电灯。 三、节水：1.实行用水计量管理，严格控制施工阶段的用水量。施工用水必须装设水表，生活区与施工区分别计量。及时收集施工现场的用水资料，建立用水节水统计台帐，并进行分析、对比，提高节水率。2.施工现场生产、生活用水使用节水型生活用水器具，在水源处应设置明显的节约用水标识。盥洗池、卫生间采用节水型水龙头、低水量冲洗便器或缓闭冲洗阀等。 四、节约材料与资源利用：1. 选用绿色材料，积极推广新材料、新工艺、促进材料的合理使用，节省实际施工材料消耗量。2. 施工现场实行限额领料，统计分析实际施工材料消耗量与预算材料的消耗量，有针对性地制定并实施关键点控制措施，提高节材率；钢筋损耗率不宜高于预算量的2.5%，混凝土实际使用量不宜高于图纸预算量。

本文档为[上海]机场工程绿色施工方案，包括：工程概况： 建筑面积为117164.98㎡，结构类型为钢筋混凝土框架结构，基础类型为钻孔灌注桩、三轴搅拌桩、五轴搅拌墙加固，桩筏基础（土方量：21万m3)…… 目录： 1. 工程概况 2.绿色施工目标 3.绿色施工运营管理 4.对策与措施 5.宣传教育活动等。

内容简介 我国正处于经济快速发展阶段，作为大量消耗能源和资源的建筑业，必须发展绿色建筑，改变当前高投入、高消耗、高污染、低效率的模式，承担起可持续发展的社会责任和义务。在本工程施工中，贯彻“以资源的高效利用为核心，以环保优先为原则”的指导思想，追求高效、低耗、环保，统筹兼顾，实现经济、社会、环保（生态）综合效益最大化的绿色施工模式。为了在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源与减少对环境负面影响的施工活动，实现四节一环保(节能、节地、节水、节材和环境保护)的目标，特制订本方案。

津医科大学空港国际医院一期工程总建筑面积10.5万m2，地下1层，地上医技部1层、门诊部4层、住院部10层。建筑结构主要为框架结构，建筑高度医技部6.70m，门诊部20.30m，住院部41.45m。 根据本工程层数及结构形式，地下室采用双排单立杆落地防护架；门诊部二层及以上采用双排悬挑架进行搭设；住院部2-10层采用双排悬挑架脚手架施工。 本工程最高楼层地上10层，高度41.45米。结构主体工期较短，门诊部和医技部为框架结构，住院部为框剪结构，剪力墙较少。 本工程占地面积较大，外架搭设面积大，跨度长，外架设计安全稳定性要求较高。