[天津]国际医院工程季节性施工方案（43页，鲁班奖工程）（word格式）

本工程规划总用地面积535.158亩，由三栋集商业、娱乐、公寓、办公和居住于一身的商业综合体。本工程为商业综合体2#楼，总建筑面积为32203m2，地上17-22层（局部2层），属于一类高层建筑，结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构。

本工程总建筑面积约119337.3平方米，其中地上建筑面积88990.3平方米，地下建筑面积30347平方米。工程结构形式为剪力墙、框架结构；地下室底板面标高为-4.85m，筏板厚度为300mm，350mm。设计标高±0.000相当的绝对标高为3.550，自然地面相对标高-0.85。

本文档为客车南站棚户改造项目季节性施工方案，包括：工程概况 安顺汽车运输公司华西片区及客车南站棚户改造项目(十五号地块)位于安顺市西秀区黄果树大街和运输路交汇处西侧。总占地面积为46009.94平方米，总建筑面积157592.82平方米。拟建物为四幢高层、八小幢多层，建筑物以及二层地下室、部分区域为一层地下室，相对标高±0.000为1365.80m，地下室设计标高为1356.40m-1359.80m。本方案是针对1#楼（社区医院）、2#、3#楼（高层住宅）、4#楼（高层公寓楼）以及6、7、8#综合性商业用楼，按实施工期时间而编制等。

按正常要求雨季施工周期为6月中旬到8月中旬，历时两个月。根据本工程实际进度安排，此阶段的施工内容包括:土方工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、脚手架工程、砌筑工程、幕墙工程、钢结构工程、防水工程。

天津医科大学空港国际医院项目是集政府、高校、企业优势为一体，以医疗、健康管理、国际诊疗为中心，并与教学科研相结合的一所非盈利性质的三级甲等医院项目，项目位于天津市空港经济区生活配套区，西至桂雨路、南至东六道、东至环河东路、北至东五道，本工程共分三栋单体，住院部10层、门诊楼4层、医技部1层。

本工程采用预拌砂浆，一般砌筑砂浆强度等级M5；其中防辐射墙体砌筑砂浆强度等级M10。地下室墙体砌筑采用水泥砂浆，地上墙体砌筑采用混合砂浆。

本方案是根据天津医科大学空港国际医院（一期）门诊部、医技部工程建筑和结构专业施工图纸、预应力深化设计图纸、现有的国家、行业、地方规范、标准以及根据以往工程中积累的预应力施工方面的经验和实践证明的施工技术进行编制，本方案用于本工程的预应力结构的深化设计和施工指导依据。

本项目是集政府、高校、企业优势为一体，以医疗、健康管理、国际诊疗为中心，并与教学科研相结合的一所非盈利性质的三级甲等医院项目。

本工程设计标高±0.000相当于绝对标高为4.1米，基础为桩承台筏板基础，自然地坪标高为-0.350m，基础底标高不等，底板底标高有-7.15m、-7.25m、-7.5m、-7.7m，承台底标高有-7.5m、-7.25m。

本工程构件连接采用摩擦性高强度螺栓连接，螺栓等级为8.8级、10.9级。连接构件摩擦面的抗滑移系数为0.45。高强螺栓应符合国家现行标准。

本工程共三个单体：医技部，层数一层，建筑高度6.70m；门诊部，层数四层，建筑高度20.30m；住院部，层数十层，建筑高度41.45m；地下室为整体地下室，面积为23965㎡。一期总建筑面积为：105205㎡。工程总造价9亿元。结构形式：框架、框架-剪力墙。

季节性施工方案，施工现场必备方案，自己管理过的工程自己做的方案，对你会有用。

本文档为某地客车南站棚户改造项目季节性施工方案。内容包括棚户改造项目季节性施工概况、进程等。内容详尽，仅供参考。

本资料为：某地区季节性施工措施详细文档，资料内容包括：工程完整说明，项目表格，施工方案等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本资料为某建筑企业季节性施工安全技术措施，主要包括冬期施工、雨期施工的概念，相应的安全技术措施和气象知识。重点要掌握季节性施工的安全技术措施。同时，了解雨雪、严寒、酷暑、雷暴、大风对安全工作的影响。内容详实，值得参考下载。

本工程门诊部和医技部为框架结构，住院部为框剪结构，基础为承台+筏板基础，结构设计年限50年， 7度抗震设防，主要结构主要设有C35P6、C50、C40、C30、级四种混凝土。

天津医科大学空港国际医院一期工程分为门诊部、医技部和住院部三个部分，地下一层相互连通，地上由6个钢连廊连接，门诊部地上4层，医技部地上1层，住院部地上10层。其中门诊部和医技部为框架结构

本工程分为门诊部、医技部和住院部三个部分，地下一层相互连通，地上由6个钢连廊连接，门诊部地上4层，医技部地上1层，住院部地上10层。其中门诊部和医技部为框架结构，住院部为框剪结构。

本工程钢筋主要为三级钢，直径8~32，项目部根据现场的施工情况及工期、质量要求，为确保受力结构的钢筋连接质量稳定，提高工作效率，确定本项目所有直径大于16的钢筋均采用直螺纹连接。

安顺汽车运输公司华西片区及客车南站棚户改造项目(十五号地块)位于安顺市西秀区黄果树大街和运输路交汇处西侧。总占地面积为46009.94平方米，总建筑面积157592.82平方米。拟建物为四幢高层、八小幢多层，建筑物以及二层地下室、部分区域为一层地下室，相对标高±0.000为1365.80m，地下室设计标高为1356.40m-1359.80m。本方案是针对1#楼（社区医院）、2#、3#楼（高层住宅）、4#楼（高层公寓楼）以及6、7、8#综合性商业用楼，按实施工期时间而编制。

本工程属超深基坑作业，四周应设置排水沟，防止雨水流入坑内。低于地表面的施工区在建筑物四周砌挡水坎，并设置排水沟。

本文档为宁波住宅楼季节性施工方案（夏季、雨季、冬季、台风），包括：拟建建筑物主要包括2栋8层、1栋9层、9栋11层洋房，1栋16层、1栋18层、1栋25层、1栋27高层住宅及1层地下车库、幼儿园、垃圾站等配套。本工程结构形式为剪力墙、框架结构；地下室底板面标高为-4.85m，筏板厚度为300mm，350mm。 宁波市地处亚热带，属海洋性季风气候，全年大部分时间光照充足，雨量充沛每年五至九月为雨季，夏秋季有台风袭击，根据这一地区特征，在工程施工过程中，做好雷雨季节及炎热季节等季节性施工措施以保证工程进度意义很大。要做好与气象台的联系工作，提前采取措施等。

天津医科大学空港国际医院一期工程是一座现代化的大型住院和医技综合大楼，工程总建筑面积10.5万m2，建筑高度医技部6.70m。本工程设计标高±0.000相当于绝对标高为4.1米，基础为桩承台筏板基础。

本资料为：某地区季节性施工工程措施方案详细文档，资料内容包括：建立健全组织机构，日常防备措施等多种文档，设计详细，可供参考。

考虑到雨季的实际情况，施工中每一个阶段都必须仔细规划好施工现场的排水设施

工程分为门诊部、医技部和住院部三个部分，地下一层相互连通，地上由6个钢连廊连接，门诊部地上4层，医技部地上1层，住院部地上10层。其中门诊部和医技部为框架结构，住院部为框剪结构。

天津医科大学空港国际医院一期工程分为门诊部、医技部和住院部三个部分，地下一层相互连通，地上由6个钢连廊连接，门诊部地上4层，医技部地上1层，住院部地上10层。其中门诊部和医技部为框架结构，住院部为框剪结构。

国际医院工程钢结构施工方案包含第一章 工程概况第二章 施工准备第三章 施工方法

天津医科大学空港国际医院一期工程是一座现代化的大型住院和医技综合大楼，工程总建筑面积10.5万m2，建筑高度医技部6.70m，门诊部20.20m，住院部45.50m，各楼层层高为地下一层6.28m；医技部：一层5.17m；门诊部：一层5.62m，二层4.5m，三层4.0m，四层4.95m；住院部：一层5.62m，二层4.2m，三到九层3.85m，十层3.80m; 本工程设计标高±0.000相当于绝对标高为4.1米，基础为桩承台筏板基础，自然地坪标高为-0.350m，基础底标高不等，底板底标高有-7.15m、-7.25m、-7.5m、-7.7m，承台底标高有-7.5m、-7.25m。

本工程位于天津空港物流加工区商住生活区内，环河东路与东五道交口，西至规划支路、南至东六道、东至环河东路北至东五道。 本工程共三个单体：医技部，层数一层，建筑高度6.70m；门诊部，层数四层，建筑高度20.30m；住院部，层数十层，建筑高度41.45m；地下室为整体地下室，面积为23965㎡。一期总建筑面积为：105205㎡。工程总造价9亿元。结构形式：框架、框架-剪力墙。 本工程开工时间为2012年5月18日，竣工时间为2014年8月31日。

本工程墙体钢筋绑扎完成后及时浇灌混凝土，若因连续多天下雨，造成已绑扎的钢筋生锈的，在浇筑混凝土前，先用钢丝刷进行除锈。

1.1、单项工程概况： 工程名称：新景花苑四期1#2#、3#5#、4#、6#、7#、8#、9#10#11#、S1#、S2#、1#门卫、2#门卫、人防地下室工程 建设地点：常州市新北区，云台山路东侧，云河路北侧，天合路南侧。 建设单位：常州黑牡丹置业有限公司 勘察单位：常州市中元建设工程勘察院有限公司 设计单位：江苏筑森建筑设计有限公司 人防地下室设计单位：江苏浩森建筑设计有限公司 监理单位：江苏嘉越工程项目管理有限公司 施工总承包：无锡锡山建筑实业有限公司 检测单位：常州华夏建设工程质量检测有限公司

天津医科大学空港国际医院项目是集政府、高校、企业优势为一体，以医疗、健康管理、国际诊疗为中心，并与教学科研相结合的一所非盈利性质的三级甲等医院项目，项目位于天津市空港经济区生活配套区，西至桂雨路、南至东六道、东至环河东路、北至东五道，本工程共分三栋单体，住院部10层、门诊楼4层、医技部1层。

本工程分为门诊部、医技部和住院部三个部分，地下一层相互连通，地上由6个钢连廊连接，门诊部地上4层，医技部地上1层，住院部地上10层。其中门诊部和医技部为框架结构，住院部为框剪结构。 本工程钢筋主要为三级钢，直径8~32，项目部根据现场的施工情况及工期、质量要求，为确保受力结构的钢筋连接质量稳定，提高工作效率，确定本项目所有直径大于16的钢筋均采用直螺纹连接。

天津医科大学空港医院一期项目地下室底板面标高-6.35m，地下室面积约23965m2，底板最长约206.4m、宽度约168.8m。本工程采用预应力混凝土管桩和钻孔灌注桩，底板厚度0.7-1.15m不等。本工程抗渗混凝土砼强度等级包括C30、C35、C40，抗渗等级P6，砼浇筑量总计达31600m3。

本图纸为：[天津]国际医院工程安全救援应急预案，图纸包括：示意图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

本工程管廊及地下室开挖深度超过5m，为深基坑工程，为保证基坑支护工程的安全，对基坑进行了变形监测，实时掌控基坑支护情况。 深基坑支护工程是一项风险大的施工技术，为了确保安全，保护周围相邻建筑物，要求随时掌握支护施工整个过程中边坡的动态变化，因此必需在护壁施工过程中实施信息化施工。即施工过程中，对支护本身或对象（被支护体）的动态变化进行监测，采用深基坑开挖变形监测（控）技术。