济南市北园大街快速路工程施工组织设计方案

xx市引黄供水工程xx水库出库泵站工程位于xx市槐荫区段店镇谢家屯村附近，围坝中心桩号7+997.7米，本工程设计日供水能力40万吨。设计流量5.12立方米每秒，共安装6台机组。

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本工程施工设备在施工现场沿线停放，不设置专用设备停放厂；设备维修保养在施工现场场地内进行，或到施工现场附近设备维修厂维修保养，不设置专用设备维修厂。

该资料为[深圳]44.6km快速路施工组织设计书 深圳市南坪快速路位于深圳市第二圈层，南坪快速路西起南山境内西部通道，东至龙岗东部通道，全程长约44.6km,是贯穿深圳市第二圈层东西向一条重要的快速通道。是深圳市东西向一条快速路,深圳市南坪快速路（一期）工程是深圳路网的重要组成部分，是深圳市的重点建设项目。

海南某快速路工程施工，涉及快速路改造、钢箱梁吊装、跨越既有线、沟渠及桥梁等，现浇箱梁施工、总体部署、施工工艺等，包括工效分析、设备选型，内容全面，适合投标和施工组织。

内容简介 第一节 工程概况 xx水库位于济南市市中区十六里河镇xx村东，兴济河上游，属小清河水系。水库兴利库容为40万m3,总库容为73.30万m3，为小（二）型水库。原设计标准为20年一遇设计，200年一遇校核。xx水库自1958年起由社队组织群众兴建。 现状水库大坝为均质土坝，坝顶长240m，顶宽5m,坝顶高程210.0-210.50m,最大坝高20.50m。大坝右侧设有砌石拱桥作为泄洪建筑物。拱桥共7孔，单孔净宽5m，标底高程206.35m。防水洞位于大坝左侧，断面形式为砌石拱型廊道，坝前设浆砌石竖井，进孔设1.6x1.2m钢闸门，5t双吊点螺杆式启闭机控制。 由于受当时建设条件限制，工程建设标准低，工程老化失修，坝后出现渗漏水现象，坝体出现安全隐患。由于水库下游距离xx村只有300m,下游建有南外环公路、京沪铁路、京福高速公路等重要交通要道，下游1km为成片的住宅小区及企事业单位，人口、建筑密集，且水库坝址高程较高，一旦失事将引起重大损失，水库大坝继续进行除险加固。

1.2 道路工程简介 某东路道路工程：起点为某路与XX路交叉口，终点为XX中心，全长2561.84米，道路呈东西走向。第一标段K0+000—K0+800在K0+122.58处跨越现状XX。 道路标准断面红线宽度为30m，断面形式为慢行一体（人行道2.5m+非机动车道5m）+机动车道（15m）+慢行一体（人行道2.5m+非机动车道5m）。 机动车道路面结构为：4cm沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）+5cm中粒式沥青砼（AC-20）+6cm粗粒式沥青砼（AC-25）+18cm水泥稳定碎石+30cm2：8灰土碎石。 慢车道路面结构为：3cm细粒式沥青砼（AC-1 3）+6cm中粒式沥青砼（AC-20）+16cm水泥稳定碎石+20cm2：8灰土碎石。 人行道结构为6cm花砖+3cm砂浆+16cm水泥稳定碎石+20cm2：8灰土碎石。人行道板为彩色花砖，立缘石采用花岗岩。

济南市某大街道路及环境建设工程(投标)施工组织设计，内容详实，可供广大网友参考下载。

根据本工程的特点，采用先进成熟的施工工艺，同时采用合理的、切实可行的新工艺，道路施工采用样板路方法，在整个施工过程中采用试验先行的方式。

因地制宜地选用科学的施工组织和管理技术，统筹安排，组织分段、按工序组织平行流水作业和交叉作业，尽量做到均衡生产，定期监测实际施工进度与进度计划的差值并及时调整资源使实际进度与计划进度相一致，保证满足合同工期的要求。

本文档为某市东环快速路工程施工组织设计，内容详尽，可供参考。

内容简介 本工程西起凤凰路，东至3＃路，桩号为K0+000～K5+064.86，全长5064.86m，其中有现状路段、山区段和标准路段，其各段的断面宽度设计不一样。 新建5.064km的道路管线综合工程，主要包括管线工程和慢行一体工程两部分。其中管线工程包括雨水管道安装、污水管道安装、路灯、交警信号管线的施工；慢行一体工程包括慢车道的结构层和面层的施工。

济南市西区xx路工程共有三座桥梁及一个箱涵，其中K4+890桥采用9跨20m预应力简支空心板，下部结构采用桩柱式桥墩，桥台采用肋形埋置式桥台，桥台基础为桩基础，桥长180m，全桥共分两联，第一联为4×20m，第二联为5×20m，设3道伸缩缝。该桥为双幅桥，双幅桥间净距7m，车行道8m，内侧为0.5m防撞护栏，外侧为7.5m非机动车、行人一体车道。K4+108桥为斜桥，长48米，宽38米，采用3跨16米先张法预应力砼空心板简支板桥结构，下部为桩柱式桥墩台。K5+384.66桥为斜桥，长20米，宽38米，采用2×10米钢筋砼简支板桥结构，石砌墩台。K2+625处箱涵长36米，净空高25×宽40米，结构形式为钢筋砼。

工程的重要性：本工程地理位置优越，所处地段商业、办公、娱乐、餐饮等行业众多，人员流动大，本工程做为济南市重点工程，其造型设计和工程质量的优劣，将倍受注目。

根据本工程的特点，采用先进成熟的施工工艺，同时采用合理的、切实可行的新工艺，道路施工采用样板路方法，在整个施工过程中采用试验先行的方式。

运用全战仪的坐标放样功能，采用极坐标放样功能，采用极坐 标放样测量的方法，在线路控制点上支架全站仪，直接测定所需点位

本资料为济南市某大厦水电施工组织设计，主要安装内容：给水、排水、采暖、消防、照明、电视电话、网络、动力、防雷接地等系统。设计精准，内容详实，值得参考下载。

本工程执行专款专用制度以避免施工中因为资金问题而影响工程进展，充分保证劳动力，机械的充足配备，材料的及时进场。

内容简介 第一章 编制依据及原则 第二章 程概况及特点 第三章 质量工期安全文明施工目标及措施 第四章 各分部分项工程的主要施工方法 第五章 保证安全质量工期、控制运行、环境保护、文施工等的技术措施 第六章 临时设施及平面布置 第七章 临时用水、电

第一章 工程概况 ……………………………………………… （1） 第二章 适用范围………………………………………………… （2） 第三章 编制依据 ……………………………………………… （2） 浏览详细目录>> 内容简介 工期要求：2009年4月24日至2009年7月20日 工程具体旁站措施 根据二环南路的工程特点，明确对二灰、水稳、沥青、砼路面、管道回填进行施工全过程旁站。特别对二灰、水稳、沥青摊铺中的松铺厚度、标高、平整度、是否离析、摊铺宽度、碾压效果进行旁站控制；对砼路面模板安装、厚度、标高、平整度、塌落度、振捣、是否漏浆、宽度、来料时间进行旁站控制；对管道的地基处理、砼厚度、平整度、塌落度、振捣、来料时间进行旁站控制。旁站过程中应控制指标如下： 1、管道混凝土基础工程施工过程中，主要控制内容有：对其原材料、目标配合比、生产配合比作严格的控制；浇筑砼的厚度、平整度、养护情况；同时对施工单位的施工工艺严格把关 2、回填工程施工过程中，主要控制内容有：分层厚度、分层夯实、分层检测，确保有足够的压实度、平整度及施工单位的施工工艺。 3、检查井及雨水工程施工过程中，主要控制内容有：排水管的清理、排水管原材料质量、垫层质量、排水管接口处理、管井接口、检查井质量（基础钢筋隐蔽、砌筑等）。 …… 测量复核放样 在测量监理工程师的指导下，搞好测量交桩和测量复核，并在测量监理工程师的协调下，做好各标段之间的联测，将测量成果报总监审批；各标段根据各自工程特点，进行控制点的加密，建立测量控制网，经复测闭合后，将测量成果报总监审批。测量监理工程师在监督施工测量过程中，对每一分项工程必须作严格的监测。 …… 安全文明旁站 1、吊车吊管安装时在旋转半径内注意机械伤害,专职人员指挥，设置警示标志。 2、做好防汛应急预案，下雨时施工便道保持通畅，就近修建临时排水设施，保证雨季作业场地不被雨水淹没并及时排除地面水。 3、旧路面破除大型机具半径范围内应有专人指挥、具体操作人员应与上报人员证件相符，渣土外运时做好防尘措施，同时进入施工现场的车辆应保持清洁，覆盖篷布。 4. 施工现场低压供电系统应设置总配电箱、分配电箱和开关箱，实行三级配电，两级保护。 5.临时用电的高、低压线路都应符合线路架设规定。如不能保证与建筑物所规定的安全距离时，高压线路严禁架设并不准跨越建筑物；低压可使用橡皮电缆。 …… 字数约8.6千字 编制于2009年4月

XX市XX大道西段快速路位于城区西南部,西起站西路,东到XX大道,沿线途径XX新火车站站前区、XXXX工业区、XX新行政中心及XX生活区,全长10.975公里.XX大道（站西路至XX国道段）长7.328公里,宽78米;XX大道（XX国道至XX大道段）长3.615公里,近期宽50米,远期宽78米;其中,XX大道（站西路西面至金丽温高速公路段）长1.53公里,是典型的“公跨铁”项目.（“公跨铁”是指:新建XX大道与XX温铁路交叉,主车道上跨铁路,辅车道下穿铁路,从下向上形成辅道、铁路、主线三个交叉层面,互不影响地面交通的流畅） 随着XX新火车站、XX区行政中心、XXXX购物中心等大型项目的建设,XX大道西段的交通需求将劲增,片区交通矛盾日区严重.因此加快实施XX大道西段快速路工程是解决该片区交通供需矛盾的有效手段,同时也有利于完善XX城市道路网络骨架,缓解城市日益突出的交通矛盾,而且对促进XX城市建设和经济快速发展具有重要的意义. 本交通组织方案为XX大道（XX国道至XX大道）的交通组织专项方案,本路段全长3.615公里,沿线的交叉路口有: XX国道、XX路口、XX路口、XX路、XX路、XX大道，且周边居民密集，还有商店、作坊、学校等企事业单位，人、车流量较大，交通繁忙。本路段的施工标段从西向东分为6标、7标、8标三个标段.

XX市XX大道西段快速路位于城区西南部,西起站西路,东到XX大道,沿线途径XX新火车站站前区、XXXX工业区、XX新行政中心及XX生活区,全长10.975公里.XX大道（站西路至XX国道段）长7.328公里,宽78米;XX大道（XX国道至XX大道段）长3.615公里,近期宽50米,远期宽78米;其中,XX大道（站西路西面至金丽温高速公路段）长1.53公里,是典型的“公跨铁”项目.（“公跨铁”是指:新建XX大道与XX温铁路交叉,主车道上跨铁路,辅车道下穿铁路,从下向上形成辅道、铁路、主线三个交叉层面,互不影响地面交通的流畅）

XX大街道路及环境建设工程建设内容主要包括地面道路、高架桥梁、地面桥梁、地下管线及设施、快速公交、两侧环境建设六项内容。 地面道路西起二环西路东至电建路，全长13.02km；高架桥梁西起济齐路西侧东至二环东路全福庄立交，全长11.55km；地面桥梁包括二环西路至电建路之间的七座地面桥；地下管线范围与地面道路工程范围基本一致；快速公交西起XX路枢纽东至二环东路立交枢纽，全长10.2km；环境建设西起二环西路东至电建路之间道路红线以外的环境整治与地块开发建设（施工单位不作地块开发建设）。 全线道路红线按60m进行控制，匝道落地、主要交叉

本工程霓虹灯照明较多，应特别注意专用变压器所供灯管长度不得超过允许负载长度，且变压器安装位置即要隐蔽，又要方便抢修。

本工程选派有类似工程经历的专业施工队进行本专业施工，对于每个专业施工队的工作量下达明确任务书（包括工作内容，工期，质量等），进行动态工程工期的控制，及时协调各专业间的交叉作业，制定合理可行的施工进度计划，确保施工工期关键控制点的完成，为总工期的按时完成打下良好的基础。严格执行各项工程质量规定，在确保质量合格的前提下力争优良，并尽量缩短工期。

为保证钢筋保护层厚度，需现场加工与保护层同厚度的水泥砂浆垫块，上面预插绑丝，砂浆垫块标号应高于设计混凝土标号

底板基础梁可分段绑扎成型后，一次吊装就位，或弹出主筋位置后就地绑扎成型

工程的重要性：本工程地理位置优越，所处地段商业、办公、娱乐、餐饮等行业众多，人员流动大，本工程做为济南市重点工程，其造型设计和工程质量的优劣，将倍受注目。

XX大街道路及环境建设工程建设内容主要包括地面道路、高架桥梁、地面桥梁、地下管线及设施、快速公交、两侧环境建设六项内容。

大街道路及环境建设工程建设内容主要包括地面道路、高架桥梁、地面桥梁、地下管线及设施、快速公交、两侧环境建设六项内容。 地面道路西起二环西路东至电建路，全长13.02km；高架桥梁西起济齐路西侧东至二环东路全福庄立交，全长11.55km；地面桥梁包括二环西路至电建路之间的七座地面桥；地下管线范围与地面道路工程范围基本一致；快速公交西起XX路枢纽东至二环东路立交枢纽，全长10.2km；环境建设西起二环西路东至电建路之间道路红线以外的环境整治与地块开发建设（施工单位不作地块开发建设）。 全线道路红线按60m进行控制，匝道落地、主要交叉口段按道路红线70m控制。

本工程为市区道路改造工程，原有道路地下管线较复杂，施工期间需要进行充分详细的调查并针对性地做好防护并且做好需保留管线范围内的沟槽开挖组织设计，确保需保留的管线的安全。

本工程绝大部分墩柱规格统一，为保证外观质量，所有墩柱模板均采用专业工厂加工定制的整体钢模，汽车起重机配合安装、拆卸模板。