天水至陇西工程详细施工组织设计方案

本工程项目的许多沿溪线都不同程度地穿过农田，因旧路路基较低、纵坡平缓、两边边沟未衬砌，以至于通过路基边沟浇地的水大量长期滞留在边沟里，长期浸泡路基，造成部分路面沉陷、翻浆。

用着从河床便道绕行维持行车的老办法。沿线路基沉陷翻浆、龟裂、啃边、黄土陷穴等病害随处可见，以至于只能维持车辆通行。

本工程项目的许多沿溪线都不同程度地穿过农田，因旧路路基较低、纵坡平缓、两边边沟未衬砌，以至于通过路基边沟浇地的水大量长期滞留在边沟里，长期浸泡路基，造成部分路面沉陷、翻浆。

ISO9001质量体系认证的通过，标志着我公司建立的企业质量管理体系已趋于完善，企业管理水平迈上了一个新台阶。

本工程项目的许多沿溪线都不同程度地穿过农田，因旧路路基较低、纵坡平缓、两边边沟未衬砌，以至于通过路基边沟浇地的水大量长期滞留在边沟里，长期浸泡路基，造成部分路面沉陷、翻浆

天水至陇西公路改建工程施工方案，天水至陇西公路改造工程项目位于甘肃东南部山地、丘陵、河谷之中，原为国道和县乡路组成的一条公路，经过多年的掩护、维修与改造，形成了目前的状况

本工程项目的许多沿溪线都不同程度地穿过农田，因旧路路基较低、纵坡平缓、两边边沟未衬砌，以至于通过路基边沟浇地的水大量长期滞留在边沟里，长期浸泡路基，造成部分路面沉陷、翻浆。

本段工程采用四车道高速公路标准，本段计算行车速度100公里/小时，路基宽度26米，桥面净宽2×11.5米,行车道宽度2×7.5m。桥涵荷载标准，汽车-超20，挂车-120，设计洪水频率1/100，特大桥1/300。

香港天水围发展工程施工组织设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。

某装饰工程施工组织设计方案，描述内容详实,可供参考与下载。

施工组织设计 二、各附表、附图 1、施工平面布置图 2、项目经理简历表 3、主要施工管理人员表 4、主要施工机械设备表 5、施工总进度计划表

西工大住宅楼施工组织设计西工大住宅楼施工组织设计西工大住宅楼施工组织设计

本系统为3.92KWP屋面光伏并网发电系统。作为屋顶光伏应用技术重要项目，在设计中充分考虑到了光伏应用与建筑相结合。为了充分体现光伏与建筑一体化的设计理念。该系统自身防护功能强，系统考虑了接地保护，为直流侧及负载端感应雷电进行接地的保护，避免导致人和设备的过电压损伤。

本资料为：某地区综合布线施工组织设计方详细文档，资料内容包括：安全施工组织说明，验收标准，技术标准等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

改段为丘陵区灌木丛，长满杂草和小灌木，自然坡度10～20°，丘坡表层3～7m为坡残积粉质黏土，下为砂岩夹页岩，厚2.8～7.8m，强风化。该段地下水丰富。DK215+710～+910.25右侧设桩板墙，桩间距6m，桩长11m，共32根，桩身为C20钢筋砼现浇，板采用C20钢筋砼预制槽。DK215+590～DK215+710，DK215+904～+930右侧设M7.5浆片挡墙，墙高3～6m。该段紧邻既有线与既有线间距最小为4m，工程施工受行车影响大。

门窗安装的偏差格控制，按设计位置，框垂直度和中心线的偏差为宽度小于3米时不大于2毫米，宽度大于3米时不大于5毫米。上下各楼层同位置窗立框，其相对位移量绝对值不大于2毫米，门窗横框相对于土建水平基准线的高度差不大于2毫米，同高度门窗横框的相对高度差不大于3毫米。

杭州燃油锅炉厂新建厂区产品研发楼是一栋标准办公要求设计的办公楼，建筑面积约5000平方米，主体五层，外立面工程主要为石材幕墙及铝合金门窗。

本工程为二层工业厂房，局部为三层，长336.275 米，宽48 米。建筑物占地面积13851 m2，建筑面积31547 m2。主跨宽26 米，柱顶标高为22 米，檐口高22.8 米；辅跨宽10 米和12 米，屋面最低标高为18 米和19.6 米。

保利香雪一期6、7、31、32号楼工程位于重庆市。我公司承接该工程电动吊篮的安拆，高度约100米，电动吊篮支架安装在屋面上，篮子在地面上进行拼装，根据该工程房屋的具体结构，采光井处上部支架的搭设，直接用臂杆放在采光井两侧的女儿墙上，夹板装在臂杆上用以连接钢丝绳，臂杆两端加以固定，前端臂杆用三角架做支撑，该栋楼房外墙涂料施工运用五具牌DT600-600型电动吊篮进行施工。

本工程西起桩号15+000，东至桩号16+000，桩基采用450?450mm予制方桩，每只承台为×××根方桩，方桩长度22～26米不等。每根方桩分二节予制，相邻桩接桩位置错开，并不小于1m。

本工程铺设钢筋砼管，起止桩号K0+000—K2+518.19，全长共计2600米。工程量大：管道2600米，且管径大小不一，最大管径为2米，土方开挖量大，回填土方多，运输车辆较多，路面恢复及其它恢复工程较多（12500平米）。

本工程所处地区—xx年平均气温25.4℃,年平均降水量1430mm。5-10月为雨季，占年降水量90%左右。年降水天数为72-92天。雷暴年均69.7天，台风主要发生在6-10月，年均5次，风速达24m/s，风力最大可达12级。

本工程为天水路综合小区（一期）工程1#楼，混凝土剪力墙——框架结构，建筑面积41906 平方米，地下二层，地上33 层。其中地下二层气车库，分为十八个防火分区；总停车位781 辆，其中地下二层设三个人防分区，为人防物资库及人防人员掩蔽所，人防工程6868.93 平方米。 本资料为天水路综合小区电气工程施工组织设计，共48页。

本合同段位于xx省xx县境内，包括主线及连接线两部分，主线全长3.6km，连接线长3.1km。主要工程项目为路基土石方、桥梁、隧道、枢纽互通立交、天桥、涵洞及通道、道路及沟渠改移等。

1 工程概况 北齿项目改建工程（羽毛球馆、保安宿舍、办公楼）位于北京齿轮总厂桥头库区院内，包括羽毛球馆、保安宿舍、办公楼等三个项目，总建筑面积为1010.1m2，其中羽毛球馆为773.4m2、保安宿舍为89.7m2、办公楼为147m2。

第一章、工程概况 第二章、施工项目管理班子配置 第三章、主要工序施工方法 第一节、测量工程 第二节、土方工程

某所办公楼及附属设施工程是某区交通局交通管理总站依靠财政拨款兴建，某设计院有限公司设计。建筑面积为 1537.71m2，建筑物高四层半，层高首层为 3m,二层高4m，三～四3.6米，建筑物总高度 15.6 m 。

本资料为：某能化系统施工组织方设计，内容详实，可供参考。

高速公路溆浦连接线起于溆浦县城西溆水北岸的水田垅村，与省道S308相接，往南跨溆水，经马田坪、茅坪坳、牛儿渡、统溪河、丫吉坳、小横垄、分水界、合田、过黄茅园、西坪进入洪江市境，经洗马，终于塘湾顺接320国道。路线全长约80.445km，二级公路标准。A1合同段起于K0+K000，止于K6+500，路线总长6.5Km。其中K0+000～K2+219.38路段为新建公路，路线长度为2219.38m；K2+219.38～K2+860.62路段为溆水大桥，桥梁长度为641.24 m； K2+860.62～K5+550路段为新建公路，路线长度为2689.38m；K5+550～K6+500路段为利用现有S224公路改建，路线长度为950m；本合同段共有大桥1座，小桥1座。

本合同段位于xx省xx县境内，包括主线及连接线两部分，主线全长3.6km，连接线长3.1km。主要工程项目为路基土石方、桥梁、隧道、枢纽互通立交、天桥、涵洞及通道、道路及沟渠改移等。

本工程道路红线宽度为100米，为机非分流的城市快速路。污水管位于道路中心线南侧15.5米，管径为φ1200，平均埋深为6.5～7.0米。顶管工程工作量：752米管道顶进（φ1200）、6只顶管沉井、2只顶管工作坑。

本工程将经历两个冬季，2001～2002年度冬季将进行基础结构施工（主要是降水、土方工程、垫层混凝土、基础底板防水等分项工程的施工），所有混凝土全部采用商品混凝土，无需现场热源；2002～2003年度冬季按进度计划I、II、III段主体结构均已完成，后续作业为内墙抹灰等，我项目部计划不进行湿作业施工，故此亦无需热源。

本项目为一类大型公共建筑，工程总建筑面积70000平方米，根据需要拟分三期实施。一期建设规模为1000个国际标准展位，建筑面积为25000平方米。本次投标为一期工程，总用地面积为4.14公顷。

该工程基础采用桩基承台底板箱型基础，桩基采用Φ700钻孔灌注桩，砼C25，共布桩75根。承台及地下室外墙均由C35抗渗现浇混凝土，抗渗等级S8，内墙均由C35砼现浇，承台垫层为C10砼，承台厚为900mm。主体外墙采用钢筋砼剪力墙，内墙剪力墙外（厚为160），还采用了有砂大孔陶粒砼砌块（厚为200mm），小空心陶粒空心板（厚为60mm）。

该工程是八十年代兴建的大型冷库工程，贮量为1.5万吨，系全现浇钢筋混凝土结构，混凝土量多达8400m3。施工场地比较狭窄；整个冷库分区较多，有主库、南北穿堂、结冻间、南北站台等等。建筑面积：35952m2；结构形式：由冷藏间、穿堂、结冻间和生活间等组成。

本工程拟实行项目法施工管理，委派我公司实践经验丰富和管理水平高的同志担任项目部主要负责人，选聘技术、管理水平高的技术人员、管理人员、专业工长组建项目部。

楼主体结构均为框-剪结构，根据实际情况我部对构造柱钢筋和墙体拉结筋采用化学植筋的方法，运用高强度的化学粘合剂，使钢筋与混凝土产生握固力。

本工程位于闵行区吴中路1518 号，建筑用地面积为77695 平方米，地上总建筑面积为225622 平方米，建筑平面基本呈矩形，长233.200米，宽276.200 米，建筑高度为23.7 米。本工程为地下一层、地上五层结构，上部结构为框架结构体系。