高60m水中钢筋混凝土灌注桩柱施工方案59页（水上平台钢栈桥）

本工程要求将施工场地内地面旧房碎砖瓦和地下旧房基础清除干净，用挖掘机将地表土1.50m以上挖去。现场供电级力达到80KW，自来水管（管径Φ100）接至现场，进场门口处电线与电话线抬高到离地面8m，以利桩机进场。

2.1认真进行图纸会审，编写施工技术措施，对作业人员进行总体技术交底。 2.2开工前作好施工人员的安全质量教育，不参加教育人员与未经考试合格者不许上岗。 2.3现场的施工材料要按平面布置图或业主指定位置分类，分型号堆放整齐。 2.4各种机械设备要检修完好，试运正常，运至现场后要按指定位置安装就位。 2.5施工前应认真复核测量基线、水准点及桩位。桩基轴线的定位点及施工地区附近所设的水准点设置在不受桩基施工影响处。

摘要 影响钢筋混凝土结构耐久性的因素很多，其中钢筋锈蚀是最重要因素之一。本文主要讲述了钢筋混凝土结构中钢筋锈蚀机理及锈蚀钢筋力学性能退化。

本资料为正循环潜水钻机成孔钢筋混凝土灌注桩施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

该工程桩采用钢筋混凝土钻孔灌注桩7根，护筒采用钢板护筒，中心与桩位中心偏差不大于50mm，护筒上口应高出地面150mm，其内径应大于钻头直径100mm，其上部宜开设1～2个出浆孔。

本工程采用直径700的泥浆护壁现浇钢筋混凝土钻孔灌注桩基础。桩端以7-2中风化泥质粉砂岩为持力层，桩端进入持力层不小于1.0米。估算单桩竖向

本文主要论述了钢筋混凝土结构产生裂缝的一些原因，并对其提出了相应的对策，以供同行参考。

水下混凝土中钢筋锈蚀的现状；水下钢筋混凝土钢筋锈蚀的原因；评定与检测水下混凝土构件中钢筋的锈蚀的状态，对钢筋混凝土构件可做出使用寿命的推测和预见。

当今社会现有建筑结构中的钢筋混凝土，常常由于设计施工缺陷、老化、自然灾害等原因出现开裂松弛的现象，严重影响了建筑物的安全和使用价值。本文从此现象的由来入手，提出了几种建筑结构中钢筋混凝土加固的方法。

黄石市科威自控有限公司研发楼基础工程位于 路48号。其中设计基础工程桩基类型为Ф800MM、Ф1000MM、Ф1000MM钢筋混凝土冲孔灌注桩，设计冲孔灌注桩29根，平均桩长约24米，入岩2m。 第一节 基本概况 建设单位：黄石市 控有限公司； 地质勘测单位:黄石市佳 筑设计有限公司勘察分公司； 设计单位:黄石市 设计有限公司； 施工图审查单位:黄石 设计审查事务所； 承包方式：施工承包； 工程名称：黄石市科威自控有限公司研发楼基础工程； 工程地点：黄石市花径路48号； 质量要求：市优； 工期要求：30个日历天；

5米高钢筋混凝土防爆墙详图，说明等齐全，简单实用，绝对值得，资料很好

本工程为***工厂锅炉房80m钢筋砼烟囱工程。由河南省***设计，***有限公司监理。 本烟囱工程主体由基础及筒身组成，基础采用杯形基础，烟囱高度为80m，±0.000m烟囱内半径为3.16m，烟囱顶部出口内半径为1.25m，筒身内部设环形牛腿7道；筒身±0.00处有出灰口1个，尺寸为1500×2100mm，筒身+3.5m处设有烟道口二个，尺寸为1700×3100mm。筒身外有钢爬梯一座，在+23m、+75.5m处各设钢平台一座。烟囱外壁顶端刷航空标志色，标志色采用耐大气性和耐腐蚀性好的油漆，红白相间地进行涂刷。

本工程抗震设防烈度8度，烟囱高210米，上口内径7.5m，其中在烟囱积灰平台上增设酸液收集槽，烟囱底部增设酸液收集池。酸液池采用花岗岩防腐内衬。图纸内容：烟囱总说明，积灰平台酸液收集槽及酸液收集池图纸，烟囱筒身外形图，烟囱筒身竖向配筋图，烟囱筒身环向配筋图，烟囱孔洞加固图。

本设计为钢筋混凝土烟囱项目，烟囱高210m，烟囱顶处筒璧外直径为423cm，地面处烟囱筒璧外直径为997.2cm，图纸包括：钢筋混凝土烟囱总说明、钢筋混凝土烟囱筒身外形图、钢筋混凝土烟囱筒身竖向配筋图、钢筋混凝土烟囱筒身环向配筋图、烟囱孔洞口加固图、积灰平台酸液收集槽及零米酸液池详图。

本章包括现浇混凝土（基础、柱、梁、墙、板、楼梯、其他构件、后浇带）预制混凝土（柱、梁、屋架、板、楼梯、其他构件）钢筋制作安装等内容，共三部分。 一、基础知识 二、工程量清单项目编制及工程量计算规则

钢筋笼由现场焊接成型，其直径应符合设计要求。焊接的接头应错开50%

在不同受力情况下,依据平截面假定,导出了钢筋混凝土圆形截面构件的系数α,αt 的选用范围。为钢筋混凝土圆形截面构件的承载力计算提供了参考。

本文详细介绍了多层砌体结构中的钢筋混凝土构造柱概念，设置原则和质量要求以及构造柱的分类与特点，从设计和施工两方面对钢筋混凝土构造柱存在的问题

随着钢筋混凝土在民用建筑工程中的大量应用,相应的也出现了不少施工土的问题。本文从施工框架结构、模板工程以及构造柱这三个方面的内容,浅谈民用建筑工程中的钢筋混凝土施工。

本图纸共3张，为桥梁结构布置图，不带预应力的普通钢筋混凝土结构。图纸包含：桥位图、立面布置图、平面布置图、桥墩构造示意图、跨中横断面示意图、横梁结构图等。 桥梁设计荷载：人群荷载-5KPa。

请参照本书第十二节《泥浆护壁回转钻孔灌注桩工程》章节相应部分。

本工程钻孔桩钢筋笼较长、较重，若采取一次性吊装，现场场地不能满足，根据现场实际情况采用分节吊装入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。 根据上述特点和以往地铁工程施工经验，采取抬吊三点吊装、整体回直入孔的吊装方案。主机选用75T履带吊车。

一、主要技术指标 　　1、孔径：L0×H0 =2.0×2.5，3.0×3.5，4.0×4.5 　　2、交角： 　　3、填土高度：板顶填土高度为7.5m～11.5m。 　　4、盖板以下路基边坡坡率：1∶1.75。 　　 二、上部构造 　　1、装配式钢筋混凝土预制板按两端简支板设计，不考虑涵台的水平力。 　　2、计算车辆荷载引起的竖向土压力时，按车轮着地面积的边缘向下按30°扩散，当几个车轮的扩散线相重叠时扩散面积以最外边扩散线为准。 　　3、预制盖板按99cm和74cm两种宽度绘制，若需要变更盖板宽度事，可按照本通用图的计算模式，按实际板宽进行设计。 　　4、 当为斜交涵洞时，洞口两端盖板设计为梯形盖板，可预制安装亦可现场浇注。 　　 三、下部构造 　　1、 计算涵台内力时，将分离式基础盖板涵结构型式简化成盖板与涵底铺砌为横向支撑，涵台为上下端简支的竖梁，承受台后的水平压力；对整体式基础盖板涵洞，按上端简支，下端固定的竖梁计算。 　　2、台后荷载换算成土柱高度，计算台后土压力。 　　3、当涵洞处的地基承载能力小于本通用图中要求的地基承载能力时，不能直接使用本通用图。此时要求对地基进行处理，在基底设置砂砾石或碎石垫层或其它处理方法，提高地基的承载能力。 　　4、图中未附洞口、涵底铺砌及一字墙勾缝工程数量，设计时可按具体尺寸予以计算。 　　

该图纸为混凝土立柱钢架屋盖直行车棚施工图，图纸包括：烟囱设计总说明，烟囱基础施工图及设计说明，烟囱立面图，烟囱剖面图，烟囱预埋件图，节点详图等。 补充说明：该图纸虽然简洁，但内容较为完整，图面表达清晰，适合参考。

根据打（沉）桩方法的不同，钢筋混凝土预制桩基础施工有锤击沉桩法、静力压桩法及振动法等，以创建沉桩法和静力压桩法应用最为普遍。

工民建中，钢筋混凝土结构裂缝是影响工程质量的重要因素，也是工程人员和业主用户最为关心的问题。因此。研究裂缝出现的原因，找到合理、科学的解决办法是解决这一问题的出路。从工程花工的前、中、后各个环节对裂缝的把控出发，提出对钢筋混凝土结构裂缝的避免及控制措施。

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适用范围 适用于公路及城市桥梁工程中拱桥现浇钢筋混凝土拱圈施工。

钢筋混凝土多层框架结构，当不设地下室时，框架柱下通常采用钢筋混凝土独立基础。柱下钢筋混凝土独立基础是各类基础中较为简单的基础。在上部结构承受的荷载不变的情况下，基础底面面积由修正后的地基承载力特征值确定；基础的高度由柱与基础交接处基础的受冲切承载力确定；基础变阶处的高度由基础变阶处的受冲切承载力确定；基础底板的配筋由抗弯计算确定。

该试验是为了研究钢筋混凝土的强度和刚度，主要测定其强度、安全度、抗裂度及各级荷载作用下的挠度和裂缝情况，另外就是测量控制区段的应变大小和变化，找出刚度随外荷载变化的规律。

钢筋混凝土与砌体结构课件

为保证钢筋与混凝土之间的可靠粘结和防止钢筋被锈蚀，钢筋周围须具有15～30毫米厚的混凝土保护层。若结构处于有侵蚀性介质的环境，保护层厚度还要加大。

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架柱的柱高：有楼隔层者应自柱基上i表E或楼板上表面至上寸层的楼板止表面： 无楼隔层者应自柱基上?ffi至柱顶寓度计算： 依附柱上的牛腿体积应并入柱身体积计算。

钢筋混凝土的裂缝控制问题是建筑工程中很重要的问题之一，特别是最近20年来，泵送商品混凝土获得广泛应用之后，混凝土均质性有了很大改善的同时，裂缝控制技术难度大大增加了，本文是在大量建设实践和现场实验研究基础上，概述了变形作用引起裂缝的原因，约束变形特征，抗与放的设计准则以及综合技术措施等。

钢筋混凝土矩形水池的设计