兰州市人行天桥钢结构吊装方案

本工程钢结构安装处在行人,车辆密集的大街上,安装是一定要错开行人、车辆的高峰时间, 必要时要在夜晚施工。 天桥简况 结构形式：本天桥为全钢结构天桥，外部几何尺寸4.4M*4.6M*44M 主桥为桁架结构,上下 弦杆截面为400×300 箱型梁,腹杆截面为300×250 箱型梁；跨度为44 米,跨中起拱200 ㎜，圆弧拱，珩架高3.6 米，安装距地面高5.07 米，桥宽4.6 米,天桥两边由钢梯和坡道相 连使天桥、钢梯、坡道形成整体，钢梯、坡道宽度3.0 米。 材料选用：本工程钢结构采用Q235-c 和Q345-c 钢板制作。

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岳阳市巴陵东路人行天桥工程处于岳阳市巴陵东路二医院附近，位于道路桩号2+380米处，主桥中心线与道路中心线交点坐标为X-3250966.708，Y-417584.840，主桥全长62.80米，自北向南跨径布置为：2.25米（悬臂）+16.35米+25.6米+16.35米+2.25米（悬臂），主桥两端各设梯道与桥下人行道衔接。

人行天桥（又名过街天桥、步道桥）是城市道路工程中的重要组成部分，是在交通密集的地区，为解决路人过街，满足人车分流，方便建筑物之间联系而建设的过街桥梁。人行天桥和人行地道一起，成为城市道路交通中，解决行人过街通行的主要途径。

桁架梁吊装采用400吨吊车，吊车车身长度20m，宽度3m，7组轮对，自重84t，轴重12t，配重110t。本次吊装作业吊装半径为10m，吊臂长30.8m，最大起重量126t。

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本施工组织设计编制的目的是：为xxxxxxxx道口人行天桥钢结构工程项目施工阶段，提供较为完整的技术文件，用以指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的建设任务。

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1、本标段分别位于XX市XX大道与XX路、XX路、XX江路的交叉口，配合XX大道BRT快速公交系统的建设，保证路口车辆通行及行人、自行车的安全，故修建此工程。 2、主梁跨径采用简支钢箱梁，梁高1.75-1.9m，人行梯道采用连续钢箱梁，梯道钢箱梁与主梁采用焊接链接。主体在工厂加工制作，工地现场拼装。

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该图纸为某工程人行天桥钢结构箱梁结构施工图，图纸包括：钢箱梁平面图，基础模板配筋剖面图，各剖面图、节点详图及材料用量表等。

武汉某人行天桥钢结构工程施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程位于安徽省 市，为过街人行天桥。 南路文化宫人行天桥跨越 南路，天桥平面呈一字型布置，天桥共设置2处桥墩，位于人行道。主桥跨径组合34.2m，全长38.1m，桥宽4.5m，全桥共设置2座扶梯。钢结构重约112.5吨。

人行天桥桥型方案的选择，应充分重视美学因素，并结合 整体和局部与环境的关系来考虑。 人行天桥主要有梁式桥、斜 拉桥、拱桥等结构形式。

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K40+920人行天桥上跨主线，交叉桩号为TK0+124=K40+920，交角90°；本人行天桥兼做渡槽用，水渠设于主线前进方向侧。本桥位于直线段内，纵坡0.5%。桥面横坡1.5%，桥面铺装厚5-8cm，采用C40防水砼铺装。

本工程为XX快速路一部分。工程中主梁为钢箱梁，单跨跨越XX大道。主梁净跨跨度为41.1m，全长44m，桥宽4.7m。两端为横梁与箱梁连接，变截面，高度1.2～1.7m，顶低板厚度为22㎜，腹板板厚为16mm桥面宽度为3.3m，钢箱梁重约120T。工期为20天。

本工程为攀枝花xx智能交通控制系统市政工程。包括三座天桥，分别是xxxx人行天桥、xxxx大厦人行天桥、xxxx人行天桥。xx是攀枝花市区通往仁和的一条重要的城市主干道，车流密集。沿线两侧都是住宅区或商业区，在很多地方每天都有大量行人穿行道路，给xx的交通顺畅带来很大的影响。同时，人车争道也存在很大的安全隐患。特别是在xxxx处、xx大厦处、xx处过街人流量巨大，故在该三个地方考虑设立过街人行通道。经过多次方案评审，最终决定，该三个位置均采用人行天桥过街方案解决过街行人需要。

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1、某城市人行天桥工程的设计图纸、招标文件及其他相关资料。 2、我公司质量、环境、职业健康安全体系文件。 3、公司《企业施工标准》 4 依据现行国家施工规范

本施工组织设计编制的目的是：为人行天桥钢结构工程项目施工阶段，提供较为完整的技术文件，用以指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的建设任务。

结构形式：本天桥为全钢结构天桥，外部几何尺寸4.4M*4.6M*44M主桥为桁架结构,上下弦杆截面为400×300箱型梁,腹杆截面为300×250箱型梁；跨度为44米,跨中起拱200㎜，圆弧拱，珩架高3.6米，安装距地面高5.07米，桥宽4.6米,天桥两边由钢梯和坡道相连使天桥、钢梯、坡道形成整体，钢梯、坡道宽度3.0米。 材料选用：本工程钢结构采用Q235-c和Q345-c钢板制作

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?为了分析人行天桥的固有动力特性，采用MIDAS GEN建立了人行天桥的有限元模型，图1为天桥结构计算模型简图，对天桥结构进行了模态分析。振动质量源为结构构件质量、建筑装修质量和50%人群荷载质量。

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某人行天桥钢结构工程施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

该桥上部结构采用（45+80+45m）连续梁+（4*26m）简支梁组成，全桥长度279.2米。下部结构主墩、交接墩及0#桥台、7#桥台均采用桩基础。 引桥梁体采用等高度钢箱梁，截面尺寸为1.4*6.0m的钢箱，顶板板厚14mm，地板板厚14mm，腹板板厚14mm，在钢箱内部设置有高140mm、厚度为12mm的加劲肋，普通横隔板板厚14mm，支座位置处横隔板板厚16mm。主梁采用变截面钢箱梁，主墩支点处截面尺寸为4.5*6.0m的钢箱，边墩支点处截面尺寸为2.0*6.0m的钢箱，顶板板厚14mm，地板板厚16mm、20mm，腹板板厚14mm、16mm，在钢箱内部设置有高140mm、厚度为12mm的加劲肋，普通横隔板板厚14mm，支座位置处横隔板板厚16mm、20mm。 钢材均采用Q345qc钢，其质量应符合《钢结构设计规范》（GB50017-2003）、《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-2008）的要求。

（3）设计单位:  武汉市政设计研究院。 本工程钢结构安装处在行人,车辆密集的大街上,安装是一定要错开行人、车辆的高峰时间,必要时要在夜晚施工。 天桥简况 结构形式：本天桥为全钢结构天桥，外部几何尺寸4.4M*4.6M*44M主桥为桁架结构,上下弦杆截面为400×300箱型梁,腹杆截面为300×250箱型梁；跨度为44米,跨中起拱200㎜，圆弧拱，珩架高3.6米，安装距地面高5.07米，桥宽4.6米,天桥两边由钢梯和坡道相连使天桥、钢梯、坡道形成整体，钢梯、坡道宽度3.0米。

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本项目于高新区科城路与科威支路交叉口，科城路为次干道，为东西走向，双向4车道；科威支路为南北走向，其中北段为次干道，双向4车道，科威支路南段现状为小区道路，宽5.5m。拟建天桥处于彩云湖公园旁，周边主要有杨家坪中学（彩云湖校区）、盛世国际、彩云湖1号和彩云湖公园等。

一 总说明 1 工程概况及特点 1．1 某街人行天桥位于某街某路出入口附近，横跨笋岗路，全桥总长50m，由二跨主梁组成，桥面宽5.0m，上铺15mm橡胶板，桥面设1％纵坡，整座桥钢结构总重约117t。 1．2 主梁截面为单室斜腹板箱形梁，梁两端带伸臂，梁高0.75m，每跨主梁长25m，净重约26t，分三段梁通过高强螺栓连接成整体，二跨梁直接搁置在墩柱上，下设橡胶支座，梁间设伸缩缝。 1．3 墩柱：墩柱采用两种形式，主梁采用双墩柱，梯道梁采用独立墩柱。墩柱截面尺寸均为φ400×12钢管，墩柱最长为5.7m，最大单重约1.7t。 1．4 梯道：本桥共设四部梯道，其中二部为人行梯道，坡度为1∶2；二部为人自行车梯道，坡度为1∶4；梯道宽均为3.0m，梯道梁均为钢板焊接而成的箱形截面梁，截面尺寸为0.3m×1.03m，每侧梯道梁均分为几段，由高强螺栓连接成整体，最长一段梯道长度约8.8m，最大单重约4.8t。