道路及硬化地面施工方案

本工程所需的工程材料如：水泥、商用成品混凝土、砂、道牙石等，我公司将根据谈判文件和设计文件的要求进行采购和制作。为确保站场安全，本工程施工中采用人工拆除水泥方砖、人工平整场地，混凝土浇筑采用振动棒和平板振动器进行作业。

编制依据，工程概述，主要施工方案，主要施工工艺及方法，资源配置，

（1）配合拆除油罐所有土建工作，如拆除方井口盖板、剔凿方井、清理、吊混凝土盖板及梁、吊装砂子、油罐周边搭设防护围挡； （2）拆除上浮油罐所有连接管路，包含但不限于卸油管、抽油管、通气管，检漏管以及损坏的其它管路等； （3）油罐吊装，将上浮油罐从罐池内吊出至指定位置。 （4）油罐恢复就位后，配合恢复的所有土建工作，如填砂、盖板及梁吊装恢复、方井恢复（含砌筑、抹灰），方井口钢盖板恢复等。 （5）周边道路、施工（吊装）用地石子恢复、路牙石恢复等。 2、一期、二期油罐盖板顶部新增配筋混凝土及SBS自粘卷材防水做法； 3、一期、二期油罐区域硬化，硬化范围为设计电子版图纸中阴影标示。油罐硬化区域与1#柴发北侧道路之间区域增加道路。（建议做成混凝土道路，设计引图为沥青道路）油罐区周边增设排水沟（截水沟），更改油罐检修口混凝土盖板标高，保证不小于300mm；（见下附图1）

【高层建筑周围地面硬化设计施工图】相互学习，相互借鉴。不足之处还请指点。

同江路路面改造9245平方米，人行道铺装4040平方米，路缘石更换750米、石更换422米，路灯6盏，高杆灯2盏，绿化2400米，道路标线等。厂区拆除并新建路面98平方米，人行道360平方米，路缘石180米，新建绿篱360平方米，维修检查井2座等，东门新建绿篱540平方米、南门拆除现状混泥土路面880平方米，新建停车场位约825平方米，新建树箱44平方米等。

本工程采用固定总价合同，招标范围内的工程报价一次性包死，不做调整。设计变更、现场签证、工程追加按规定办理。中标单位对设计变更、工程追加所增造价执行优惠，优惠率为[（A－中标企业施工图预算优惠后最终报价）/（A-不可竞争费用）]%（A为财政施工图预算价，A值不包含不参与优惠项目，包含不可竞争费用）。

本工程沿房间墙边或走道四周的踢脚板边缘，用高强水泥钉(钉朝墙方向)将倒刺板固定在基层上，水泥钉长度一般为4～5cm，倒刺板离踢脚板面8～10mm；钉倒刺板应用钢钉，相邻两个钉子的距离控制在300～400mm；钉倒刺板时应注意不得损伤踢脚板。

本工程天津港重工制造基地（一期）工程生产区工程位于天津临港产业区北港池南侧。本工程南北长550米，东西宽400米，占地22万平方米。主要工程范围为：金构车间及侯工楼、涂装及冲砂车间、油漆库、、1#变电所、2#变电所、120T龙门吊轨道梁、80T龙门吊轨道梁、500T门机轨道梁、门卫室，以及生产区综合管网和厂坪等。

本方案详细叙述了板块(石材)地面铺装施工方法及工艺、材料要求、质量标准、通病防止、成品保护、冬季施工措施、职业健康安全管理措施等内容。

地下三层地面技术施工方案地下三层地面技术施工方案地下三层地面技术施工方案

耐磨地面施工方案模板参考，详细介绍耐磨地面的施工工艺及施工组织。

无死亡事故，全员负伤率控制在3‰以内；实现无因工死亡事故、无重伤事故、无火灾事故、无中毒事故、无重大设备事故的“五无”安全目标。严格按照建设部一标三规范组织施工。

在施工总体规划上遵循技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性、实事求事性的原则。运用先进的管理方法和技术，采用新技术、新工艺、新材料、确保在工程质量、工期、安全、文明等各方面均达到业主要求。 3、在项目部人员配备上遵循专

本资料为乡村道路硬化、加宽、补强施工组织设计，共66页。 由项目部向施工队组、工人进行详细的各项工作交底，特别是施工工艺、质量标准、安全技术措施、图纸确定的有关部位的设计变更和技术核定，交底按照管理系统逐级进行，教育各级干部工人树立明确的质量、安全和文明施工意识，遵守有关施工和安全文明施工的有关制度法规，遵守地方治安法规。

该资料为1700米通村水泥道路硬化施工组织设计 该项目路线为乡道公路，现有道路边沟基本能排水，根据本公路的地形、地质、功用等具体条件，在满足技术标准的前提下，尽量利用原有路基，对原有碎石路面宽度小于3.5m的地段及路基软弱沉陷地段进行加宽和补强，减少占地和土石方工程量。

本公路具体结构为：碎石60%碎石土垫层压实厚度10CM;水泥综合稳定碎石基层压实厚度15CM;水泥综合稳定碎石配合比为：水泥：石灰：焦土：碎石=2：8：15：75;面层为不低于18CM厚C25水泥混疑土，采用普通硅酸盐水泥32.5，

本工程按项目法组织施工，成立本公司清浦区农村公路建没工程施工项目经理部。经理部设项目经理一人，负责对该工程进行全面管理；项目副经理一人，负责项目的施工生产、安全质量管理；项目总工（技术负责人）一人，负责项目的施工技术管理工作。项目经理部下设工程部、物资设备部、安质部、计财部等管理职能部门。作业层为三个专业施工队担负相应的施工任务。 施工组织机构见附图 2、施工段落划分：

编制施工总进度计划及月度作业计划，制定文明施工、安全生产措施。

本公路具体结构为：掺灰10%右灰土垫层压实厚度15CM;二灰碎石基层压实厚度16CM;二灰碎石配合比为：石灰：粉煤灰：碎石=5.0：15.0：80.0;面层为不低于15CM厚水泥混疑土，采用普通硅酸盐水泥，混疑土路面弯拉强度为4.0MPa.

本工程为混凝土路面，总长1.571km,180mm厚C20混凝土。根据混凝土工程量较大的特点，施工现场设置2台混凝土搅拌机，配备上料机小铲车上料，浇筑时，可用翻斗车运至砼浇筑部位。

根据现场实际情况，由于厂房分为2个跨度。采取分段分片施工的方法，即先施工厂房北侧一半砼地面，然后再施工南侧一半地面。厂房每跨跨度为20m，每侧地面施工时，单幅路面施工宽度控制在4.0m。施工顺序为：原有砼路面凿毛—支模板—基层刷素水泥浆——绑扎钢筋网片—浇筑面层混凝土——震捣——混凝土面层毛面——养护。

本工程位于中和站，根据成都区域水文地质资料及地下水的赋存条件，地下水主要有三种类型：一是赋存于粘性土层之上填土层中的上层滞水，二是第四系砂、卵石层的孔隙潜水，三是基岩裂隙水；本站地处岷江水系冲积平原一级阶地，地表水为主要为沙河、双龙河等地表河流。地表河流均属川西平原岷江水系，均具丰富的地表径流，是本地区地下水、地表水、河水之间相互转换的主要途径和渠道。沿线河流，尤其是流经市区段落，基本已受到人为改造，河床深度、流量以及洪水位等均已受到人为控制。

现浇耐磨硬化剂地面是在现浇混凝土初凝的时候在混凝土表面上均匀撒播一层硬化剂材料，通过机械抹光机反复磨光成型的一种地面形式。具有表面硬度高、密度大、耐磨、不生灰尘等优点，采用半机械化施工，施工工艺新颖，质量要求高。

尽量减少土工格栅的切割量和缝合量

4.19总4.19总分箱护栏及地面硬化图4.19总分箱护栏及地面硬化图4.19总分箱护栏及地面硬化图4.19总分箱护栏及地面硬化图4.19总分箱护栏及地面硬化图分箱护栏及地面硬化图

本资料为：总分箱护栏及硬化地面尺寸图，共1张图纸，内容详实，可供参考。

根据工程招标文件介绍,以及该工程的工期安排,结合工程区的地形、地质情况、以及施工步骤、施工进度安排的前提下，结合企业的机械设备情况作了仔细的研究分析，对该工程所需施工机械设备进行选择。

本工程沿房间墙边或走道四周的踢脚板边缘，用高强水泥钉(钉朝墙方向)将倒刺板固定在基层上，水泥钉长度一般为4～5cm，倒刺板离踢脚板面8～10mm；钉倒刺板应用钢钉，相邻两个钉子的距离控制在300～400mm；钉倒刺板时应注意不得损伤踢脚板。

本工程踢脚板用钉与墙内防腐木砖钉牢,钉帽砸扁冲入板内，踢脚板要求与墙紧贴,上口平直，踢脚板接缝处应作企口或错口相接,在90°转角处应作45°斜角相接，踢脚板与木地板面层交接处钉设木压条。

本工程细石混凝土的强度配合比应按设计要求试配，无设计要求时，一般不低于C20，坍落度应不大于3cm，并应每500㎡制作一组试块，不足500㎡时，也制作一组试块，铺细石混凝土后用长刮杠刮平，振捣密实，表面塌陷处应用细石混凝土铺平，再用长刮杠刮一次，然后用木抹子搓平。

本工程先将地毯的一条长边固定在倒刺板上，并将毛边塞到踢脚板下，用地毯撑拉伸地毯，拉伸时，先压住地毯撑，用膝撞击地毯撑，从一边一步一步推向另一边，由此反复操作将四边的地毯固定在四周的倒刺板上，并将长出的部分地毯裁割。

本工程踢脚板用钉与墙内防腐木砖钉牢,钉帽砸扁冲入板内，踢脚板要求与墙紧贴,上口平直，踢脚板接缝处应作企口或错口相接,在90°转角处应作45°斜角相接，踢脚板与木地板面层交接处钉设木压条。

随二次结构施工进展，及时插入楼地面找平层及找坡层施工，计划在2016年3月15日-2016年4月15日穿插完成地面找平层及找坡层湿作业工作。

1 工程名称 金汉御园2#楼 2 工程地址 呼和浩特市创业路中段 3 建设单位 4 设计单位 内蒙古xxx工程设计咨询有限公司 5 监理单位 呼和浩特市xxx工程监理有限公司 6 施工单位 江苏xxx建设工程有限公司 7 建筑功能 人防、商铺、公寓综合住宅楼 8 工程规模 总建筑面积23577.5㎡，地上20层，地下2层。 9 结构形式 主体结构：剪力墙结构;裙楼：框架结构 基础结构：筏板基础

陶瓷砖品质优良，进场开箱检查，尺寸应标准，平整度、边直度、直角度误差应不大于±0.4mm，色差不明显无夹层、裂纹、开裂等缺陷。其物理性能：吸水率平均值为3%＜E≤6%，耐深度磨损体积≤345mm3，抗冻、耐急冷急热性能试验不出现破裂或裂纹。

本资料为：环氧树脂地面施工方案，内容详实，可供下载参考。