排水箱涵专项施工 方案

断面形式选择应综合考虑施工与维护的方便性以及土地节约、工程建设经济性等因素，可选用单舱、多舱或其组合等布置方式。 结构设计：应包括确定各部结构形式及其主要尺寸、进行荷载计算及确定荷载组合、稳定计算、强度计算、细部结构设计及构造设计、刚度计算、疲劳设计、基础设计及防水密封设计。 材料选择：主体结构应根据结构的尺寸参数、荷载特征应力状态、连接方法和工作环境等因素综合考虑，选用性能合适的钢材。

1、工程名称：xx市引水第二通道工程xx段引水箱涵工程C9标。 2、合同范围：主体工程主要为xx市引水第二通道工程xx段引水箱涵工程C9标段（桩号JB0+000.000-JB1+234.934）。合同编号为XX。 主体主要有：JB0+000.000-JB1+234.934引水箱涵，及1＃排水箱涵和2＃排水箱涵。主要工作内容有：土方开挖、砂碎石垫层铺填、土方填筑、砌石、砼浇筑和深层搅拌桩等。 3、合同造价与工期：合同价2504.7586万元，合同总工期为12个月。 4、参建单位 建设单位：xx省xx市供水有限公司； 设计单位：xx省水利水电勘测设计研究院； 监理单位：福州xx工程监理咨询有限公司； 施工单位：xx建筑工程有限公司。 5、质量监督机构：xx省水利水电厅基本建设工程质量监督中心站。 6、地理位置：本标段工程位于xxxx市xx镇xx村，起点为xx市引水第二通道工程沉砂池（未建），终点xx中桥段。沿xx分渠右岸边往下游方向，穿过xx村农田、果园等。 7、水文气象和工程地质 ①水文气象条件 xx流域属南亚热带海洋性季风气候区，夏无酷暑，冬无严寒，气候暖热湿润，季风显著，台风活动频繁。多年平均气温为20.7℃，极端最高气温38.9℃；极端最低气温0.1℃；多年平均风速为3.5m/s；多年平均雷暴52天；多年平均雾11天、霜6天。xx流域内降雨量分布自西北向东南沿海逐渐减少，多年平均降雨量在1000～2200mm之间，全流域平均降雨量1600mm左右，雨量多集中4～9月，占全年的76～80％，10～12月雨量仅占全年的6～10％，1～3月雨量占13～16％。 ②工程地质条件 本工程处于冲洪积地貌，地基土自上而下为：人工堆积素填土、杂填土，冲洪积粉质粘土，海积淤泥、淤泥夹砂、砂混淤泥，冲洪积中砂、粉质粘土，底部为残积砂质粘性土、黑云母花岗岩或流纹质晶屑凝灰熔岩。 场地自上而下分布的地层岩性如下。素填土：主要成份为粘性土，可～硬塑，褐黄色，局部含碎块石，厚度0.5～1.2m。零星分布在场地的表层。粉质粘土：褐灰色，可塑，以粉、粘粒为主，局部含砂，局部性状表现为粘土特性。连续稳定的分布于场地冲洪积层上部，层厚3.0～6.0m。淤泥：深灰色，流塑，饱和，臭味，含少量贝壳碎片，局部夹薄层细砂。层厚度变化大，厚1.3～10.0m。分布较广泛，层位较稳定。淤泥夹砂：深灰色，流塑，饱和，臭味，含少量贝壳碎片。砂以中细砂为主，砂层厚度5～10cm。层厚0.6～2.8m，呈透境状位于淤泥层下。中砂：浅灰～浅黄色，饱和，稍密～中密，局部密实，以中砂为主，局部细砂、粗砂含量较多，含少量泥质，局部见有粒径2～5cm碎、卵石，含量5～10%。厚度变化大，厚1.4～6.2m，分布在场地冲洪积层的底部。下部粉质粘土：褐灰色，可塑，以粉、粘粒为主，局部含中细砂。分布于xx分渠倒虹吸之后的冲洪积层下部，层厚1.0～8.0m。残积砂质粘性土：褐黄～灰黄色，湿，可塑～硬塑，局部坚硬，可见原岩残留结构，砂以中粗砂为主，含量约15～35%。主要分布在场地底部，层厚变化大。全风化黑云母花岗岩：褐黄～黄色，主要成份为石英、长石、及黑云母等。岩石组织结构完全破坏，已崩解或分解成松散的土状或砂状。强风化黑云母花岗岩：灰白、灰黄色，成份以石英、长石为主，部分长石已高岭土化，芯样呈砂土状，碎块状，敲击易碎，局部含球状孤石。 天然建筑材料包括土料、砂料和石料。砂料、碎石、块石料从当地市场采购，回填土方可以利用开挖土，其数量和质量均能满足回填料要求。

梅林路（原甬临线K60+233～K64+450段）道路整治北起象西线，南至兴宁北路，是宁海县路网结构中南北向最主要通道之一。本次设计道路全长约4.145千米。道路标准宽42m，受现状建筑及香樟树的影响，最窄路段横断面宽40.5m，分四块板布置，双向六车道。根据住建局和水利防洪规划要求以及为保证梅林路渠道排水泄洪顺畅，需在K60+635～K62+400路段西侧主车道路面下修建三段排水箱涵以及一处箱涵横穿，箱涵总长度约1.61千米，箱涵净宽4-10m。

本工程为立交四孔箱涵位于复堆河（K 6+794-- K7+014段）与规划疏港航道相交处，下穿疏港航道，单孔尺寸为4.5m×2m，箱涵段长度为150.21m，挡墙长度15.68m。拟建箱涵底板标高为-2.0m～-5.8m，基坑开挖深度约7.5m。 根据相关规范和地勘报告，箱涵地基基础设计等级与岩土工程勘察等级均为乙级，抗震设防类别属标准设防类。基坑安全等级为二级。

一、工程概况 1 二、编制依据 3 三、施工部署 5 四、主要分项工程施工工艺 8 五、基坑监测方案 20 六、施工安全保证措施 29 七、工程质量保证措施 31 八、文明施工及环境保护措施 34 九、基坑开挖施工应急预案 37 十、管线保护方案 46

本施工方案适用于xx市xx至xx公路主干线工程的入村大道箱涵（K0+000~K0+767.713）、CK0+66.54箱涵和路外过水箱涵的施工。

本工程位于XX市北城区“十横十纵”干线性规划道路中南北向道路，南起XX大桥北至XX高速七里岗互通。道路等级：干线性主干道。主路采用高架桥形式宽32.5m，设计行车速度80Km/h（双向6～8车道），地面辅路在高架桥下布置宽55m，设计行车速40 Km/h(双向6车道）。 其中污水管道、雨水管道、箱涵众多，多处基坑开挖超过5米。且多处地形复杂，临近既有道路、村庄、房屋、红线、各种不能及时迁改的管线、电线等。需执行深基坑开挖措施。

本资料为安徽某市政道路排水箱涵工程施工图设计 ，包括： 箱涵总体布置图，箱涵栏杆构造图，图框等，内容详实，可供参考

该资料为高排雨水箱涵工程施工图，包括高排雨水箱涵穿堤段施工图、闸室施工及配筋图、自排涵施工及配筋图等，图纸设计到位，图面整洁，具有一定的参考价值。

本图纸共14张，为一套很不错的排水箱涵及启闭房施工图，图纸包含：平面布置图、检修闸启闭机台及排架配筋图、闸室配筋图、启闭房构造图、检修闸构造图、检修闸工作桥配筋图、启闭机台及排架配筋图、外河闸工作桥配筋图等。

内容简介 水电站引水系统全长1398m，其中，引0+135.50m至引0+987.70m为钢筋混凝土箱涵，箱涵段总长852.2m。箱涵段工程总工期为5个月。箱涵采用现浇钢筋混凝土结构，箱涵底板及左右边墙厚0.9m，中隔墙厚0.6m，顶板厚0.45m。 【土方明挖施工方案及方法】 引水箱涵的开挖分若干工作面，做到与砼施工相协调。计划配置2台1.6m3挖掘机和8台15t自卸汽车，可利用料就近合理堆存，运距0.5 km以内，弃料运至左岸弃碴场。 基础排水盲管和支座基础采用人工开挖机械配合，就近转运堆存。 土方明挖分区段按自上而下分层进行开挖。 开挖工艺流程为：测量放样→清表→基坑（岸坡）开挖→底层人工开挖→基础面整平 【混凝土施工方案】 引水箱涵砼浇筑分段分序进行。计划安排1组人员专门进行转弯段的砼施工（配置1套钢管、模板），施工顺序为先上游、后下游；安排3组人员合理分区逐步完成直线段的砼施工（配置6套内模台车的钢管、模板）；渐变段由转弯段和上游直段的施工人员在8月份集中完成。

武汉未来科技城投资有限公司拟在武汉市高新大道以北，外环线以西，东湖高新技术开发区兴建武汉未来科技城起步区一期A7项目，该项目由1栋4层商业裙房、1栋9层办公楼、1栋17层办公楼和大型满铺地下室（地下二层）组成。该项目占地面积为9362m2，建筑总面积48109.66m2，拟采用框架-剪力墙结构，其中地下室建筑面积为16051.5 m2。

采暖供回水由室外供热站提供，仅地下1层到2层局公共用房，库房等，（无空调供热房间设置）。

一、准备工作 二、基础处理 三、放线 四、跑道打磨 五、铺涂底胶 六、跑道粘接 七、清洗场地 八、画线 九、清理场地

本图纸为[安徽]市政道路排水箱涵工程施工图设计，包含箱涵总体布置图 ，箱涵栏杆构造图，魏武路箱涵设计说明，箱涵钢筋构造图等，设计详实，供参考，下载可编辑，图纸格式：dwg。

内容简介 水电站引水系统全长1398m，其中，引0+135.50m至引0+987.70m为钢筋混凝土箱涵，箱涵段总长852.2m。箱涵段工程总工期为5个月。箱涵采用现浇钢筋混凝土结构，箱涵底板及左右边墙厚0.9m，中隔墙厚0.6m，顶板厚0.45m。 【围堰设计】 明渠出口围堰位于桩号导0+240处，堰顶高程为807.5m，堰顶宽度4.0m，堰底最大宽度为15m，最大堰高为3.0m，堰顶全长为28m。围堰背水侧的边坡为1∶1.5，围堰防渗采用在迎水侧边坡上铺防渗粘土（斜铺闭气），铺设厚度最薄处30cm～50cm，铺设后的迎水侧边坡为1∶2.0，为防冲需要在围堰外侧再设石渣一层。 围堰工程量：砂砾石填筑714m3，石渣填筑60m3，粘土填筑80m3，围堰拆除854m3。 【砼施工安全措施】 1、施工现场的布置符合防汛、防爆、防雷电、防火等规定。 2、施工现场实施机械安全安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机定人，保证设备完好率。 3、确保必需的安全投入。购置必备的劳动保护用品，安全设备及设施齐备，完全满足安全生产的需要。 4、积极做好安全生产检查，发现事故隐患，要及时整改。 【安全渡汛措施】 1、汛期到来前在靠近围堰处准备石碴料约300 m3，以备洪水到来前加高围堰。 2、临时设施建在安全的地方，汛前物资、设备提前转移到安全地带。 3、在汛前做好详细的防汛计划，包括如果发生超标准洪水时的防汛措施。防汛措施、人员、防汛物资应落实到位，并对汛期施工计划进行合理调整。 4、集中对防汛机械进行保养和维修，保证机械设备的完好率和出勤率。

地下室平时为车库，战时为三个六级乙类人防物资库，人防地下室建筑面积为11033平方米，建筑层高：地下车库层高3.9m。本工程地下室为三个防护单元。第一防护单元建筑面积为3376m平方米，掩蔽面积2000平方米；第二防护单元建筑面积为3620平方米，掩蔽面积2200平方米；第三防护单元建筑面积为3820平方米，掩蔽面积2300平方米；战时柴油移动电站，建筑面积217平方米；物资库防常规武器抗力级别为六级，防化学武器级别为丙级。 物资库按每1000平方米有3~5个管理员考虑，物资库管理员生活用水标准按4（L/人·d），储存10天用水、饮用水标准4（L/人·d），储存时间15天计算。口部、扩散室以及战时通风竖井洗消用水量按6L/平方米计算。 战时人员掩蔽部及物资库清洁区设战时水箱，水箱设置位置及尺寸见平面图及水量表。 水源由市政管网提供，考虑到冲洗水压，设手摇泵供战时使用。 战时人员饮用水通过饮用水龙头供给，生活用水直接在生活水箱由水龙头取用。 口部冲洗：口部冲洗阀应按图纸位置，详见图集07FS02-51"穿墙管冲洗栓安装图（DN25)"；冲洗龙头配备冲洗软管，软管长25m，供水压力为0.25MPa，供水管径为DN25。

本资料为：【精选】水利工程排水箱涵及启闭房设计CAD图纸，资料内容包括：精品水利工程相关详图、工程结构平面图等专业资料，可供学习参考。

位置：安徽
编制时间：2011
使用年限：永久性桥

资料目录 箱涵箱身及洞口材料数量表 箱涵箱身及洞口设计图 箱涵翼墙材料数量表（B×H=6×3.6m） 箱涵翼墙构造图（B×H=6×3.6m） 箱涵洞身材料数量表（B×H=6×3.6m） 箱涵洞身材料数量表（B×H=6×3.6m） 箱涵洞身构造图（B×H=6×3.6m） 箱涵一般布置图 2孔3.0m×2.7m钢筋混凝土箱涵结构图5张 2孔3.5m×3.5m钢筋混凝土箱涵结构图5张 1-6×3.6米钢筋混凝土箱涵布置图

本施工方案适用于xx市xx至xx公路主干线工程的入村大道箱涵（K0+000~K0+767.713）、CK0+66.54箱涵和路外过水箱涵的施工。

本工程为某地公路三孔过水箱涵CAD详图，包含平面图、剖面图 。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

某市政道路工程雨水箱涵分部工程验收会议纪要市政道路工程雨水箱涵分部工程验收会议纪要

**路地质条件极差，淤泥层和细砂层很厚，且因靠近珠江，与珠江水力联系密切，透水性强。基坑支护既要满足止水要求，又要满足强度和变形要求，埋深大的排污工程基坑支护非常困难。管槽开挖深度大于7m的污水管道采用顶管施工。××××采用顶管施工的污水管道里程为：*******，共*****m。顶管管材采用“F”型接口管材，管径为1000，管节长度2m。

青云山隧道为单线双洞隧道，左线起止里程DK491+253～513+428，长22175m，右线起止里程为DK491+577～513+414，长21837m。隧道设置4座斜井和1座通风竖井。 隧道纵向设置人字坡，变坡点位于（Y）DK507+000。沿线路进口向出口方向纵坡和坡长分布为：左线4.1‰/1547、7.0‰/14200、-3‰/6300、7.4‰/128；右线4.8‰/923、6.4‰/1900、7.0‰/12600、-3.0‰/6302、-7.4‰/112。

箱涵深基坑开挖支护安全专项施工方案71页内容丰富 箱涵深基坑开挖支护安全专项施工方案71页内容丰富

该箱涵位于桩号K5+423，涵洞轴线与路中线交角90度,涵长32m。（其中我部施工内容为北侧箱涵）

箱涵深基坑开挖专项施工方案(专家论证)箱涵深基坑开挖专项施工方案(专家论证)

箱涵深基坑开挖专项施工方案(专家论证)箱涵深基坑开挖专项施工方案(专家论证)

本工程包含一座三孔净跨5.15米+7.1米+5.15米的钢筋混凝土箱涵，箱涵中心桩号为DK0+038.7m，箱涵轴线与河道斜交87.8°，箱涵宽度31m，内底设计高程-1.0m。

拟建场区地貌单元属黄海陆域低山丘陵，为丘陵缓坡；地貌成因类型为构造剥蚀低级夷平面，成因形态为剥蚀缓坡，后经人工改造。 日照市区抗震设防烈度为7 度，设计基本地震加速度值为0.10g，计地震分组为第三组；拟建场地土的类型为中硬土，建筑场地类别为Ⅱ类场地，特征周期值0.45s。

本基坑开挖深度介于基坑开挖深度超过5m，属深基坑工程，在基坑施工前应做好专项安全施工方案。在施工中，由于基坑面积较大，应避免占用基坑周边区域进行重大物资堆放、重型设备的停放，基坑顶边线2m内不得堆载高度超过1.5m的土方，以防基坑稳定性受到影响,根据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)，基坑开挖深度较大,基坑侧壁安全等级根据基坑周边场地情况确定，该基坑的安全等级为二级。

水源：本工程生活给水由三路供水，两路由小区东侧接入DN200管道，另一路由小区西南侧接入DN150管道，市政水水压≥0.2Mpa。1#楼地下三层水泵房设专用给水储水调节水池，调节水量为76m3。生活给水日平均用水量239 m3/d。

本工程为深圳市前海填海区中集地块及周边地区道路软基处理工程1标段，占地面积为303000m2，其中约243000m2的区域采用塑料排水板施工。根据地质勘查报告得知，其钻探揭露地层子上而下为人工填土（石）层，第四系的海积层、冲击层及残积层、下伏基岩为震旦系混合岩及燕山期得花岗岩。海相堆积的亚粘土、淤泥质土厚度达，极疏松，属软土区域。具有以下特点：

新建赣州至深圳铁路旗岭隧道位于广东省惠州市小金口街。隧道进出口里程分别为DK354+520～DK354+846，全长326m，明暗洞分界里程分别为：DK354+576、DK354+811。隧道进、出口采用帽檐斜切式洞门（进口L=18m，出口L=18m）。进、出口均采用偏压路堑式明洞。 （2）隧道平面及纵断面 隧道进口DK354+520至出口DK354+846位于左偏曲线上。 本隧道设置单向上坡坡度为7.1236‰。

本工程是结合现有滨江路、柏荫路、泗洲路雨污水而实施的排水工程，主要解决滨江大道路面排水问题。排水工程以总体规划及生态新城市政规划为指导，采用雨水分流的排水体制，雨水通过收水口收集集中排放进入城市雨水系统。

本文从设备安装专业角度对确保长城杯，争创鲁班奖的质量目标进行策划，制定了 设备安装专业的创优人员组织、技术措施策划、管理措施策划、安全生产策划、成品保护策划措施.

本合同段为贵州石阡至玉屏（大龙）高速公路第8合同段位于贵州省黔东南州范围内，项目区属亚热带季风湿润气候区，水系发育，冬暖夏凉，雨量充沛，无霜期长；地处贵州山区低山地貌，沿线主要经过碳酸盐岩分布区。 本标段起讫桩号为K53+482.898～K65+000，路线长11.517km；采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80km/h，主线分离隧道2座，分别为长塘隧道，老寨湾隧道。

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