东赵村桥盖梁施工方案

本项目位于重庆高等职业技术教育城范围东北部，位于渝南大道与燕尾山路之间。横八路东延伸段为东西向的次干路，起点接现状渝南大道与横八路一期交叉口，终点止于燕尾山路。本次设计路段全长478.453m，为城市次干路，设计车速为40km/h，标准路幅宽32m，双向四车道。 里程桩号：K0+165~K0+280，该线为填方路基段。地层岩性为人工填土。按设计地坪标高平场后，覆盖层厚度约：0.0～27.2m。整平产生的素填土应进行分层碾压夯实，其压实系数应符合《公路路基设计规范》（JGJD30-2004）要求方可作为填筑路基。人工填方所形成的边坡稳定性分析具体分述如下： 边坡长约115m，高约0.0~20.5m，为填方土质边坡，边坡岩性为人工填土，边坡安全等级一级。按直立状态考虑，人工填土不稳定，基岩面较缓，上部土体沿基岩面滑动的可能性小，破坏模式为圆弧滑动破坏。场地边坡存在放坡空间，根据设计意图，按分阶放坡处理。 里程桩号：K0+325~K0+477.177，该线为填方路基段。地层岩性为人工填土。按设计地坪标高平场后，覆盖层厚度约：0.0～25.8m。整平产生的素填土应进行分层碾压夯实，其压实系数应符合规范要求方可作为填筑路基。

根据工程的规模和特点各施工队的工作范围作如下划分：道路队负责全段道路及其附属工程的施工，管道队负责全段雨水箱涵、雨、污水、给水、电力电讯管道的施工。

本图纸为:新厂东大门施工方案设计CAD图（含建筑、结构） 内容包括: 2-2剖面图，基础平面布置图，一层结构布置图等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

划完不成应进行分析，调整下一步工作，加强计划实施的力度和实效，同时从材料、人力、技术方面给予配合进行协调，控制总工期。

6.2.2针对本工程建筑结构庞大、功能划分明确这一特点。本专业将采用多个施工面同时开工和交叉的方法，采用分区流水作业法。每一施工区按流水作业方式施工。

东水门大桥南立交工程位于南岸区上新街片区，主要连接东水门大桥南引道与内环快速路之间的交通。共设A、B、C、D、E、F、G匝道7条，总长度3.6KM（其中桥梁总长2595.5m、路基总长1004.5m）。同时施工原涂山路的改造和轨道交通环线上新街车站。 根据地质条件及位置的不同，本工程桥墩共有如下几种型式： （1）独墩+桩基础 （2）盖梁+墩柱+桩基础 （3）墩柱+承台+桩基础 （4）盖梁+墩柱+承台+桩基础

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东深赵村工业区消防管线布置图 消防给排水设计管线设计图，设计说明 管线基础设计图 方包节点图等，内容详实，可供参考。

北京银泰中心位于北京市朝阳区，是一个为大型超高建筑，包括写字楼、豪华公寓、五星级酒店、健身中心等多功能建筑。总建筑面积近35万平方米，地下四层建筑面积约8.6万平方米，南北长101米，东西长220米，

本标段跨度较大，使用荷载大，为尽可能减小结构构件截面，控制结构的变形和裂缝，在大跨度梁板内采用了预应力技术。同时为解决超长结构的温度收缩，亦考虑在梁板、外墙及基础梁板内施加预应力。上部梁板内综合考虑预应力钢筋解决承载及温度应力，采用曲线布置预应力钢筋；外墙、管廊纵向板及基础梁板考虑预应力钢筋仅解决温度应力问题，故采用直线布置预应力筋。

根据现场作业面的实际情况，吊篮运抵施工现场后，将支架、钢丝绳和配重用施工电梯或塔吊分别运到23层楼面，将篮体部分搬运至四层角柱旁的楼面上。

东水门大桥南立交工程位于南岸区上新街片区，呈南北向布设。工程包括涂山路改造及平交、连接内环快速路的立交匝道、轨道环线车站、隧道、龙门浩小学还建等内容。 本次实施的南立交工程主要连接东水门大桥南引道与内环快速路之间的交通，设计七条定向匝道，即匝道A-G线，路幅组成均为0.5m（防撞栏杆）+B（车行道）+0.5m（防撞栏杆），桥面宽度共分为8.0m、9.0m、9.5m、10.5m、13.0m五种。

防水砂浆各层应紧密贴合，每层宜连续施工；如必须留茬时，采用阶梯形茬，但离阴阳角处不得小于200mm；接茬依层次顺序操作，层层大街紧密；

泸州市茜草长江大桥东引桥基础施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

xx东延伸段道路工程K1+630拱涵全长163m，其中进口端明洞38m、隧洞段80m、出口端明洞45m, 拱涵尺寸3.5X4米、坡度i=0.45%、v=5m\s、设计过水流量Q=71m3\s。 该隧道二衬拱圈采用搭设支架现浇施工。根据该现浇拱圈工程的特点，对模板支架的要求较高，最高模板支架高度为5.75m,拱圈板厚550mm的拱圈模板及支架进行安全计算，实施安全操作方案。

东引桥（16、17、18#桥墩）基础均设计为8根直径2.0米钻孔桩，分上下游两幅，桩长16～26米，16、17#墩承台尺寸为9×21米，高3.5米，其中18#墩承台尺寸为9×25.4米，高3.5米。

组织好施工翻样工作，及早把圆柱、大截面矩形柱及异形柱的模板、穿墙螺栓等特殊环节的加工图绘制完毕，统计好数量，做好预留孔洞及埋件的加工，以便施工。

本工程浇筑护壁砼:?护壁砼要捣实,上下壁搭接50~75mm,护壁采用外齿或内齿式;护壁砼强度等级为C20,厚度15cm,第一节砼护壁高出地面20cm左右,便于挡水和定位。

本工程为港东新城海邻园住宅小区（东地块）工程，由天津泰辰达房地产开发公司投资新建，天津市建筑设计院负责设计，天津市图南建设工程监理有限公司监理，由江苏南通三建集团股份有限公司承建，本工程位于天津滨海新区大港海景路以西，港东六道以北。

本资料为：某洞东三块板道路绿化景观设计详细施工方案CAD图纸，资料内容包括：设计图，景观结构综合平面图，大样图等，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

本路段按中华人民共和国交通部颁布的《公路工程技术标准》(JTJ001-97)中规定的一级公路设计标准,设计时速均采用60km/h。路基宽路堑和半填半挖路段。全线路堤填料主要采用开山挖方石渣和硬土,部分填料外购,路基防护工程基本上采用1:1.5的边。路基排水设施有石砌边沟、截水沟、排水沟(管)、超高路段中央分隔带流水槽、路基排水涵洞等。本标段尚有软基处理450米、20米跨桥梁2座、6

xxx市东环城路互通桥梁工程包括立交主线和六条匝道,北侧接马洲大桥,南侧接象镇互通高架。上跨规划南江滨路、规划南江滨二路、象镇互通主线及匝道。立 交主线桥梁起点桩号K7+442.000,终点桩号K8+237.523,全长795.523m,西幅桥跨布置(26+26)+(23.5+27+27+19.5)+(26.5+26.5+26.5)+(29+30+30+29)+(30+30.5+30.5+30)+(40+33.4+33.4+45.7+45.8)+(30+31+37+31.72)m,东幅桥跨布置为(26+26)+(23.5+27+ 27+ 19.5)+ (26.5+26.5+26.5)+(29+30+30+29)+ (32+35+32)+ (40+51.9+ 52.8+ 45.8)+ (29.8+30+37+31+31.723)m。主线单幅桥宽13.25~32.5m,采用分幅桥梁布置。上部结构采用预应力混凝土连续梁和钢箱梁,下部结构采用柱式墩和花瓶墩。

环城路-广园东快速连接线第二标段市政工程施工方案，在工程实施全过程中，所引用的标准或规范如果有修改或新颁，应由业主决定是否用新标准或新规范，承包人应在监理工程师的监督下按业主的决定执行。采用新标准、新规范所增加的费用由业主承担。

东引桥（16、17、18#桥墩）基础均设计为8根直径2.0米钻孔桩，分上下游两幅，桩长16～26米，16、17#墩承台尺寸为9×21米，高3.5米，其中18#墩承台尺寸为9×25.4米，高3.5米。 采用先成桩，后施工承台的工艺，其中16#承台嵌入基岩，承台开挖需采用爆破施工，考虑爆破对桩基混凝土的影响，拟采用先开挖承台，后成桩的工艺，确保桩基混凝土的质量。

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104国道黄岩城区东复线施工组织设计方案104国道黄岩城区东复线，起于104国道长塘公路检查站（K1736+649），起点桩号为K0+000，向东经杜家村、马鞍山村、洋头自然村后折向南建永宁江特大桥（暂名0跨过永宁江、黄岩经济开发区、82省道后，沿三门路至九峰建九峰特大桥（暂名）跨至方山脚，沿山至大转盘与104国道K1742+555相接；

工程沿线所分布的地层有前第四纪的士侏罗统高坞组、西山头组火山碎屑岩类及第四纪的上更新统、全新统的山前堆积、海相沉积的粘性土及淤泥。

本颗珠山大桥起点桩号为K29+387.929，终点桩号为K31+047.929，全长1660m，桥跨组合为7×50m+(50+139+332+139+50)m+12×50m。其中主桥长710m，主桥斜拉桥部分为610m，采用双塔双索面结构，两侧过渡孔长度分别为50m。

104国道黄岩城区东复线，起于104国道长塘公路检查站（K1736+649），起点桩号为K0+000，向东经杜家村、马鞍山村、洋头自然村后折向南建永宁江特大桥（暂名0跨过永宁江、黄岩经济开发区、82省道后，沿三门路至九峰建九峰特大桥（暂名）跨至方山脚，沿山至大转盘与104国道K1742+555相接；终点桩号为K7+690，全长7.69公里。该工程分为三个标段施工,本公司所投为第一标段,起始桩号为K+000,终点桩号为K3+000;全长3.0公里。

104国道黄岩城区东复线，起于104国道长塘公路检查站（K1736+649），起点桩号为K0+000，向东经杜家村、马鞍山村、洋头自然村后折向南建永宁江特大桥（暂名0跨过永宁江、黄岩经济开发区、82省道后，沿三门路至九峰建九峰特大桥（暂名）跨至方山脚，沿山至大转盘与104国道K1742+555相接。

本方案适用工程范围为中铁十三局集团公司所承建的青岛蓝色硅谷轨道交通工程东山沟隧道的施工阶段。起讫里程为K55+176～K55+682，正线长度506米 。

按图纸尺寸直接配制模板，结构形体简单的构件，如基础、梁、柱、板、墙等构件模板的配制，可根据结构施工图直接按尺寸列出模板规格和数量进行配制。

本图纸为：东古寺别墅建筑结构施工全套方案设计图       包括：总平面图、各层平面图、各立面图 、楼梯、卫生间祥图、门窗表及门窗详图、节能专篇等共张图纸。