东引桥移动模架施工专项设计方案

本资料为沪杭铁路某立交东引桥施工小结，基础：采用Ф600mmAB型PHC管桩。桥梁下部结构：21#桥墩采用钢筋混凝土承台及斜交三柱式倒T盖梁钢筋混凝土桥墩，22#~36#桥墩采用哑铃式钢筋混凝土承台及双柱式倒T盖梁钢筋砼桥墩，37#桥台采用钢筋混凝土承台，重力式素砼台身及钢筋混凝土台帽。内容详实，值得参考下载。

XX大桥位于XX大桥港桥连接段，西起XX岛，东连XX区，距上海市南汇区芦潮港约30km。 2、工程范围 XX大桥起点桩号为K29+387.929，终点桩号为K31+047.929，全长1660m，桥跨组合为7×50m+(50+139+332+139+50)m+12×50m。其中主桥长710m，主桥斜拉桥部分为610m，采用双塔双索面结构，两侧过渡孔长度分别为50m。

横梁为H型钢，同一断面上每对横梁间为销连接，横梁上设有销孔，以安置外模支架。横梁通过液压系统进行竖向和横向调整

根据现场地形情况和项目部所具备的施工条件，青山港跨河箱梁计划采用移动模架法施工.

梁体截面类型为单箱单室简支箱梁，梁端顶板、腹板局部向内侧加厚，底板分别向内、外侧加厚。桥梁宽13.0m，桥梁建筑总宽13.4m。32m的简支箱梁长为32.6m，计算跨度为31.1m.跨中部分梁高2.8m，支点部分梁高3.0m，横桥向支座中心距4.7m。 梁体线形控制：①扣除自重影响后预应力产生的上拱度：直线梁为14.47mm；②静活载挠度：直线梁为7.60mm，为跨度的1/4092；③反拱的设置：理论计算跨中反拱值为22.5mm，其他位置按二次抛物线过渡。 梁体混凝土采用强度等级为C50的混凝土。封锚采用强度等级为C50的无收缩性混凝土，挡碴槽、遮板、电缆槽竖墙及盖板混凝土强度等级为C40。

本工程为8栋住宅，高层住宅51105m?，多层住宅8910m?和1栋商务办公15322.5m?，配套商业3层1275m?、负一层地下车库16446m?、 总建筑面积为93058.5 m?。

2.1、在挖孔桩施工前，人工平整场地，做好桩孔地表截水和防渗工作，准确定位桩孔位置，并设置护桩，周围挖水沟排水，浇注混凝土孔口护壁，并高出地面20cm，各项工作准备就绪后，申请挖孔桩开工，进行挖掘作业。 2.2、所有桩基础施工时必须在桩基四周设置安全护栏和安全网作为临时封闭网墙，设置警示标志，夜间开设红灯，并派专人昼夜值班巡逻，确保安全。 2.3、孔内土、石运出孔口后，应及时运至指定地点堆放。同时，各种材料及设备应及时清理，堆放地远离孔口。 2.4、开挖前，用全站仪仪精确放样，确定孔口中心位置及孔径，采用十字交叉法进行桩位护桩。

XX大桥位于XX大桥港桥连接段，西起XX岛，东连XX区，距上海市南汇区芦潮港约30km。 2、工程范围 XX大桥起点桩号为K29+387.929，终点桩号为K31+047.929，全长1660m，桥跨组合为7×50m+(50+139+332+139+50)m+12×50m。其中主桥长710m，主桥斜拉桥部分为610m，采用双塔双索面结构，两侧过渡孔长度分别为50m。

某大桥镇海侧引桥连续箱梁为单室箱梁，箱梁梁高为2.0m，梁体采用直腹板，箱梁顶板宽12.3m，设2%横坡，箱梁底板宽6.3m，水平布置。箱梁梁体两翼悬臂长度为3.0m。内容详实，可供参考。

本工程浇筑护壁砼:?护壁砼要捣实,上下壁搭接50~75mm,护壁采用外齿或内齿式;护壁砼强度等级为C20,厚度15cm,第一节砼护壁高出地面20cm左右,便于挡水和定位。

施工安全部署 根据本工程特点制定施工安全部署如下： 3.1制定人员出入制度特别是外来人员的来访登记，所有人员的出入都要出示有效证件以保证工地的施工安全。 3.2确保现场施工安全，加强工人安全意识，加强“三宝四口五临边”防护，加强施工用电及机具安全管理等；现场管理人员应勤于检查，发现隐患即时整改，建立现场施工安全领导小组，设置专职安全管理小组。 3.3制定工地消防安全管理制度，加强现场防火措施，对工人进行专项防火安全教育，建立现场防火安全领导小组，设置专职消防员（详见防火施工方案）。 3.4根据公司要求并结合工程的实际情况制定安全管理目标。 4、安全技术措施 由于本工程为标志性重点工程项目，因此根据集团公司文件精神执行A类管理方法，重点抓好工程的安全生产、文明施工作业。在整个施工过程中切实贯彻安全第一，预防为主的指导思想，坚决执行国家和企业的安全制度。针对本工程的特点，楼层多，参与施工的各类工种单位多，各工种施工人员多及工作搭接紧，施工的节奏快、变化大的特点，为了保证工程安全顺利施工，特制定如下安全措施，要求施工中严格执行，避免安全事故发生。 4.1 生产工人进场时，必须进行三级安全教育，工人变换工种要进行针对性的安全技术交底，班前进行安全检查，将检查内容写入安全活动记录表，班后总结当日的安全情况，发现隐患立即处理，设立安全事故档案。夜间作业要实行公司的审批制度。 4.2 施工时，要有专人负责跟班指挥，应注意观察邻近建筑物及周围环境异常迹象，确保施工安全。 4.3 脚手架使用与管理 3 4.4 人货两用梯的使用与管理 4 4.5 物料提升机的使用与管理 5 4.6 “四口”及临边防护和立体交叉作业安全措施 6 4.7 高处作业安全措施 7 4.8 预防高处坠落的措施 7 4.9 场内运输道路及人行通道的要求 8 4.10 夜间施工安全措施 8 4.11 安全用电 9 4.12 一般机械使用安全与管理

原建筑属于砖混结构，最大高度12m（4层），层高3m，外墙为烧结粘土青砖，室内墙面为石灰砂浆抹面，楼板为槽板预制结构。本工程外墙青砖由于修建年代较久，已经有部分结构遭到破坏，出现楼板穿孔、墙面开裂等现象，需要重新对结构进行维护。

根据现场实际情况和一般做法，卸料平台的内钢绳作为安全储备不参与内力的计算。拆除平台前，应全面检查待拆除卸料平台，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准工作。

东引桥（16、17、18#桥墩）基础均设计为8根直径2.0米钻孔桩，分上下游两幅，桩长16～26米，16、17#墩承台尺寸为9×21米，高3.5米，其中18#墩承台尺寸为9×25.4米，高3.5米。

本项目质检工程师领导工地专职质检员对各分项工程进行全过程质量检查，按规定做好现场检查原始记录，每一道工序完工后进行自检，报质检工程师复检，在此基础上报监理工程师检查，做到道道工序有人把关，每个项目有人验收。

泸州市茜草长江大桥东引桥基础施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

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xx特大桥是xx铁路重难点工程“四桥十三隧”中的第一桥，桥梁起点里程为D2K25+702.674,终点里程为D2K28+153.784，桥梁全长2451.11m。该桥主要跨越xx，其中在39#～42#墩处以一联（140+224+140）m钢桁架连续梁跨越xx主河道，在42#～51#墩以9孔48m移动模架现浇梁跨越xx辅河道。现场具体情况详见：

特大桥42#～51#墩位于曲线半径R=5500m处，纵向坡度为0%，孔跨布置形式为9-48m移动模架现浇梁。基础均为桩基础，桥墩除42#墩为1:0的圆端形实体墩外，其余均为40:1的圆端形实体墩，墩高分布在28m～39m之间。上部结构为48m预应力混凝土箱梁结构，梁体截面类型为单箱单室简支箱梁，梁体长50.2m，梁面宽12.2m，梁底宽5.6m，梁体高4.3m。梁端顶板、腹板局部向内侧加厚，底板分别向内、外侧加厚。梁体采用C55混凝土，共计600m3，总量约1500t，采用移动模架施工。本工程采用一套DSZ50/1600上承自行式移动模架进行逐孔现浇施工，以确保工期目标。移动模架根据工程实际情况，并委托专业生产厂家设计及加工。施工顺序从51#墩至42#墩。 　　 本方案主要内容为箱梁的移动模架法施工，其主要内容为移动模架造桥机的现场拼装与调试，支腿、主梁、底模预拱度的调整与设置，以及钢筋、模板、混凝土以及预应力筋的施工，对于箱梁的施工工艺的介绍很详细，具有一定的参考价值。 　　...... 　　 编制于2015年，共包含56页。

温福铁路是我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分，也是规划中的九条客运专线之一，北接浙江省温州市，南接福建省省会福州市。 温福铁路福建段从福建省省界分水关隧道中部（DK81+022）开始，线路途经宁德市辖的福鼎市、霞浦县、福安市、蕉城区及福州市辖的罗源县、连江县、马尾区、晋安区，终至八仙仑隧道出口（DK301+107），正线全长211.04公里。温福引入福州枢纽段全长18.08km。

1.1自然条件 1、地理位置 XX大桥位于XX大桥港桥连接段，西起XX岛，东连XX山港区，距上海市南汇区XX港约30km。 2、工程范围 XX大桥起点桩号为K29+387.929，终点桩号为K31+047.929，全长1660m，桥跨组合为7×50m+(50+139+332+139+50)m+12×50m。其中主桥长710m，主桥斜拉桥部分为610m，采用双塔双索面结构，两侧过渡孔长度分别为50m。 1.2、水文条件 桥位区所处海域的潮汐主要受XX前进潮波控制，潮汐类型属非正规半日浅海潮型，每个潮汐日有两次涨潮和两次落潮的过程。

摘　要:模板的设计不合理以及制作的缺陷均会严重地影响混凝土的外观质量。文章结合工程实例,通过对箱梁模板贴焊不锈钢 板,改善了箱梁模板面板的表层状态,使浇筑的箱梁外观达到了非常理想的状态。

东引桥（16、17、18#桥墩）基础均设计为8根直径2.0米钻孔桩，分上下游两幅，桩长16～26米，16、17#墩承台尺寸为9×21米，高3.5米，其中18#墩承台尺寸为9×25.4米，高3.5米。 采用先成桩，后施工承台的工艺，其中16#承台嵌入基岩，承台开挖需采用爆破施工，考虑爆破对桩基混凝土的影响，拟采用先开挖承台，后成桩的工艺，确保桩基混凝土的质量。

摘要：重点介绍郑州黄河公铁两用桥北引桥40m箱梁移动模架的拼装方法。

本工程设计起点至坂李大道道路东侧设置1.4M×1.6M复合电缆沟，坂李大道北侧至K3+700设置12￠150电力管群，在坂李大道南侧设置2（1.4M×1.6M）复合电缆双沟，电力管群设在道路东侧人行道或设施带下，在桩号K0+736和K1+991预留6￠150电力横过管，在桩号K2+820和K3+144预留4￠150电力横过管。

1、东向窗采PVC框+L口E中空玻璃或8mm普通双层玻璃窗，空气渗透量不得大于2.5m3/mh,窗墙比0.284(极限值为:0.700)； 2、南向窗采PVC框+L口E中空玻璃或8mm普通双层玻璃窗，空气渗透量不得大于2.5m3/mh,窗墙比0.315(极限值为:0.700)； 3、西向窗采PVC框+L口E中空玻璃或8mm普通双层玻璃窗，空气渗透量不得大于2.5m3/mh,窗墙比0.106(极限值为:0.700)； 4、东向窗采PVC框+L口E中空玻璃或8mm普通双层玻璃窗，空气渗透量不得大于2.5m3/mh,窗墙比0.316(极限值为:0.700)；

根据广州南沙信息港广船基站工程情况，基础采用冲孔灌注桩基础桩型为摩擦-端承桩，基础埋深18.3m，实际埋深待基坑开挖后根据地看报告和设计图纸确定。孔桩砼标号为C25。

本工程为框剪结构，地上12层，建筑高度为58.95m，总建筑面积为24026.15m2， 为一座智能化办公大楼。本建筑防火极限为2小时，抗震设防烈度为七度，风压变形性能等级为IV级，雨水渗透性能等级为IV级，空气渗透性能等级为III级,平面内变形性能等级为IV级。

【简介】本资料为 混凝土装配式施工专项组织设计方案 ，PDF格式，本项目的勘察、设计、施工直至竣工验收合格及整体移交、工程保修期内的缺陷修复和保修工作， 具体工作内容详见本次招标文件及报价总说明。 【相关内容】 1、项目用地总规模约12.6 公顷，总建筑面积约 76900平 方米，其中地上建筑面积约70000 平方米，地下建筑面积约6900 平方米，并配套实施室外总平工程。 装配式吊装 工程概括 施工准备

本工程所需的仪器。测量工作由始至终严格按测量规程操作，完工后有成品测量检查，确保施工全过程的测量数据真实、准确，完整。

工程概况 1.1自然条件 1、地理位置 颗珠山大桥位于东海大桥港桥连接段，西起颗珠山岛，东连小城子山港区，距上海市南汇区芦潮港约30km。 2、工程范围 颗珠山大桥起点桩号为K29+387.929，终点桩号为K31+047.929，全长1660m，桥跨组合为7×50m+(50+139+332+139+50)m+12×50m。其中主桥长710m，主桥斜拉桥部分为610m，采用双塔双索面结构，两侧过渡孔长度分别为50m。 1.2、水文条件 桥位区所处海域的潮汐主要受东海前进潮波控制，潮汐类型属非正规半日浅海潮型，每个潮汐日有两次涨潮和两次落潮的过程。

模板几何尺寸准确，拼缝严密，表面平整，表面无缺陷，刷隔离剂，骨架结构刚度、强度、整体性能良好。模板加工完毕后，必须经过试拼合格后方可使用。

安全施工专项方案20140905155648内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

根据现场地形情况和项目部所具备的施工条件，青山港跨河箱梁计划采用移动模架法施工。

办公室设在施工场地的北面；卫生间设在施工场地的东北面；五金库、工具库设在施工场地的西北面。所有临设采用原有的市场店铺，均应满足消防要求，宿舍区及办公区配备MFZL3型的火器10个及消防栓接口2个。工人宿舍统一采用PVC难燃管穿线，室内电线严禁乱拉乱接，禁止使用大功率的电器具和煤气炉等明火器具。

1.施工现场围挡 (1)围挡的设置 建设工程工地四周应采用连续、封闭的围档，其高度与材质要求如下： 1)在主要路段和市容景观道路及机场、码头、车站、广场设置的围栏其高度不得低于1.8米。围档必须牢固可靠，能经得起台风袭击。外墙面对街道的，要进行外墙美化工作。 2)在其它路段设置的围栏，其高度不得低于1．8米。 3)市政工地，可按工程进度分段设置围栏或按规定使用统一的连续的安全防护设施。 …… 二、施工文明管理 1、施工环境保护要求 在建的施工工地总体要求做到六不：泥浆不外流、管线不损坏、爆破不扰民、轮胎不粘泥、渣土不乱抛、尘埃不外扬。 (1) 施工环境的范围包括：施工区、办公区、生活区、施工现场周围。 (2) 施工单位应按照施工现场平面图设置各项临时设施，并随施工不同阶段进行调整，合理布置。 2、绿化硬化净化 (1) 不开挖的施工场地、办公区、生活区、道路，能够绿化的作绿化种植。不宜绿化种植的，尽可能作砼硬地坪。

本工程为深圳市前海填海区中集地块及周边地区道路软基处理工程1标段，占地面积为303000m2，其中约243000m2的区域采用塑料排水板施工。

升起后推进吊架下的主千斤顶，现在MSS的荷载由门型吊架转移到了后推进吊架上

1、罗而庄特大桥移动模架临时支撑拼装方案. 　　2、移动支架计算书. 　　3、总图. 　　4、移动模架跨中支架. 　　5、移动模架墩旁支架.