城市轨道交通工程安全生产标准化管理技术指南

城市轨道交通工程质量安全控制要点，内容详尽，主要内容包括： 一：围护结构质量安全关键控制点 二：深基坑工程质量安全关键控制点 三：车站主体结构工程质量安全关键控制点 四：暗挖隧道及竖井质量安全关键控制点 五：盾构工程质量安全关键控制点 六：桥梁工程质量安全关键控制点

本资料为：城市轨道交通工程质量安全检查指南(试行)，内容详实，可供参考。

本资料为城市轨道交通建设工程生产安全事故案例分析，共63页。 城市轨道交通建设工程项目快速上马，项目规划不够科学；可行性研究不够详细，给工程设计和施工带来了很大的困难。 “三边”（边规划、边设计、边施工）工程的出现能够准确的反映这一特点。

本资料为[合肥]城市轨道交通工程安全文明施工标准化图册，PDF格式，共93页，图文并茂，对轨道交通工程施工管理水平的提高、良好建设形象的树立具体显著促进作用。

城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则，不错的资料，值得收藏。

筑业城市轨道交通工程计价软件本软件根据住房城乡建设部制城市轨道交通工程概算定额(GCG102-2011)编制（此定额书共计7册）

包括：1 明挖法；2 矿山法；3 盾构法；4 防水；5 地下水控制；6 穿越工程；7 设备安装与联调联试；8 勘测与监测、检测；9 绿色建造；10 信息化施工与管理。

城市轨道交通工程建筑信息模型建模指导意见，PDF ，供设计师参考。

2K313000 城市轨道交通工程（彩色观看版），内容详尽，供参考

质量安全管理机构、人员 未设置质量安全管理机构，扣3分 未配备质量、安全管理人员，或未明确应急管理人员，扣3分 专职管理人员数量与建设规模、管理要求不相适应，扣2分 专职管理人员不具备相应的知识、经验，扣1分

析了目前我国城市轨道交通建设存在工程造价过高的问题，指出我国当前城市轨道交通建设应遵循“量力而行、经济实用、安全可靠”的原则，提出了降低城市轨道交通工程造价的指导思想。城市轨道交通建设标准要适当，技术装备国产化程度要提高，路网规划要周到。

本资料为：城市快速轨道交通工程项目建设标准,内容详实，可供参考。

本资料为城市轨道交通工程质量验收标准（DB11_T 311.1—2005），可供参考。

本资料为城市轨道交通工程质量安全检查指南，word格式，共33页。 本指南主要适用于城市轨道交通工程建设、勘察、设计、施工、监理、第三方监测、质量检测、施工图审查等各方主体开展质量安全自查工作，也可用于城市轨道交通工程建设单位对和参建单位实施履约管理及评价等工作，以及城市轨道交通工程所在地建设主管部门开展质量安全检查工作。 检查评分表主要包括检查项目、检查内容和评分标准主、标准分数、扣减分数、实得分数、合计分数、评价意见等内容。

本综合定额是广东省城市轨道交通工程计价的标准，是编审城市轨道交通工程设计概算、招标控制价、施工图预算、工程计量与价款支付、工程价款调整、竣工结算，调解工程造价纠纷，鉴定工程造价的依据，也作为企业投标报价、加强内部管理和核算的参考。

明挖法地铁车站主体结构在地下空间分段施工，作业条件差，施工工序多，工序转换频繁，需开展严格流水作业，主体结构施工是车站施工质量和进度控制的关键，施工过程严格控制，以保证工程质量和进度满足要求。本作业指导书适用于采取明挖顺作法地铁车站主体结构施工。

册概预算文件是具体反映建设项目一个单元建筑物群体工程范围内，或一个专业系统工程范围内第一部分工程费用及其构成的文件，包括建筑与安装工程个别概预算、设备购置费个别概预算和册概预算。

本资料为城市轨道交通工程风险评估及风险管理措施，共51页。 盾构下穿/邻近重要市政管线：特别是有压管线（上水、燃气、热力、污水等），可能导致管线爆裂，引起地表涌水、塌陷，燃气管线可能引起爆炸，严重威胁群众的生命财产安全。若水涌入土舱则可能造成喷涌，开挖面失稳，地表塌陷 。

为了控制砼的贯通裂缝（迎水面裂缝不得大于0.2mm，背水面裂缝不得大于0.3mm），在施工中采用干缩值较小，水化热较低的普硅水泥，强度等级为42.5，其用量为320kg/m3，水灰比为0.45，砼配合比为1:2.59:3.06:0.33。为加强砼的和易性减少砼的水化热和干缩值，C30砼采用外加剂、掺合料技术。

在工程验收过程中，考虑到地铁工程建设特点、施工组织实际情况，强化了单位工程验收，简化单位工程验收的组织和程序。当单位工程施工结束，并具备验收条件的情况下，及时组织验收，减少不同工程之间的交叉和影响

本资料为福州]城市轨道交通工程监理招标文件（129页），包含评标办法和标准 投标须知及投标须知前附表、投标文件的语言及度量衡单位等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

刘潭站主体土建工程、刘潭站附属土建工程、刘潭站至广石路站盾构区间、青石路站主体土建工程、青石路站附属土建工程、青石路站至盛岸站盾构区间、刘潭站设备安装工程、青石路站设备安装工程、刘潭站装饰装修工程、青石路站装饰装修工程

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本资料为：城市轨道交通安全防范技术要求,内容详实，可供参考。

~ 6 ~2.1.1 砌体围挡（围墙）【适用范围】适用于城市轨道交通工程施工现场的分割、封闭。【作用】满足城市封闭施工及文明施工要求。【主要做法】1.砌体围挡宜进行专项设计，高厚比、强度等应符合《砌体结构设计规范》（GB50003）的有关规定，并保证满足当地防台防汛的实际需要。2.砌体围挡施工应符合《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203）的有关规定，标砖等砌体及砂浆强度等级不应低于设计要求，墙体与壁柱之间宜设置拉筋。3.砌体围挡基础设置宜符合《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202）的有关规定。4.砌体围挡应连续设置，上有压顶装饰线,下有勒脚装饰线,砌体围挡厚度不宜小于 200mm，并应在两端设置壁柱，壁柱尺寸不宜小于 370mm×490mm，壁柱间距不应大于 5m。5.砌体围挡在坡面场地设置时,围墙顶面应采用错台形式设置,严禁采用斜坡过渡形式。6.砌体围挡间隔 30m 宜设置一道变形

建标 104-2008 城市轨道交通工程项目建设标准******

在瘦狗岭断裂带，围岩主要为断层碎裂岩，岩体破碎，两边基岩因受挤压而较为破碎，断层两边岩石强度差异较大，断层构造破碎带水的存在对隧道施工不利。

监于中国的城市轨道交通建设已进入了加速发展的大好时期，但由于地铁项目投资巨大，工期长，而且运营、维护成本也很高，地铁不可能满足中国所有城市轨道交通发展的需求，故而必然会转向采用投资较少的其他轨道交通制式。为此，介绍了欧洲大都市轨道交通系统的主要特征，重点阐述了德国城市轨道交通的各种制式系统，包括区域线、市域线、地铁、轻轨等现代城市轨道交通的各方面情况，以供中国同行参考。

基于结构的工程量大，防水等级高，且根据砼的收缩值拟将原施工设计图划分的A、B、C三个区域细分为：A-1、A-2、B-1、B-2、B-3、C-1、C-2、C-3、C-4、C-5十个浇注面，每个浇注面顺车站方向划分。每段纵向浇注长度控制在20m以内，浇注顺序采用跳仓法，浇注的间隔时间为5~7天。

本定额是完成规定计量单位分部分项工程所需的人工、材料、施工机械台班的消耗量标准，是制定城市轨道交通工程地区单位估价表、工程量清单综合单价、招标标底和投标报价的基础。广泛适应于城市轨道交通建设，地铁建设，隧道工程，地下结构工程，机电设备安装工程等。

本文从国家对城市轨道交通设备国产化的要求谈起，介绍了城市轨道交通工程供电系统设备的特点；分析了供电系统设备国产化现状，认为主变压器用有载调压开关可以采用国内产品，明确了直流系统所采用交流电力电缆的电压等级；着重对直流快速开关的国产化问题进行了思考：开发回顾、研制现状、应用前景、有关建议，目的在于倡导有识之企业，抓住机遇，加大投入，加速直流快速开关柜全面实现国产化。

共134页，于2013年7月1日施行，为规范城市轨道交通工程造价计量行为，统一城市轨道交通工程工程量计算规则、工程量清单编制方法，制定本规范。本规范适用于城市轨道交通工程发承包及实施阶段计价活动中的工程计量和工程量清单编制，可供参考。

斯维尔城市轨道交通工程计价软件 2016，增加增值税计价模式，13规范清单计价(15定额)简易计税和一般计税。

工程概况 　　1. 车站总长200m。该车站位于道路交叉口，呈南－北走向。为地下二层岛式站台车站，地下二层为站台层、地下一层为站厅层。车站主体采用现浇钢筋砼箱型结构型式。 　　2. 车站主体部分长约200m，宽度17.30m～21.3 m。站台中心处基坑埋深16.71m，南北两端头井基坑埋深约为18.45m。围护结构均采用Φ1000@1200钻孔灌注桩围护结构加Φ850@600三轴搅拌桩止水帷幕，采用全包防水结构。内部结构侧墙厚度为700mm。车站设计采用明挖顺筑法施工。 　　…… 　　共计50张（2010年编制）

[广西]城市轨道交通工程土建施工监理规划（170页）[广西]城市轨道交通工程土建施工监理规划（170页）[广西]城市轨道交通工程土建施工监理规划（170页）

2K313000 城市轨道交通工程（黑白打印版），内容详尽，供参考