建设工程之混凝土工程施工组织设计方案

串搭车道板时，两头需搁置平稳，并用钉子固定，在车道板下面每隔1.5m需加横楞、顶撑，2m以上高 空串跳，必须装有防护栏杆，车道上应经常清扫垃圾、石子等以防车跳滑跌

1、煤矿井口联合建筑结构形式为框架结构，层数为四层，层高3.3m，平面尺寸长*宽=26.64m*15.24m，建筑总面积1624平方米。 2、煤矿倒班宿舍楼结构形式为砖混结构，层数为五层, 层高3.0m，平面尺寸长*宽=32.64m*14.64m，建筑总面积2389平方米。 3、煤矿办公楼结构形式为框架结构，层数为五层, 层高3.6m，平面尺寸长*宽=37.0m*13.4m，建筑总面积2479平方米。 4、煤矿食堂结构形式为框架结构，层数为二层，层高4.2m，平面尺寸长*宽=30.24m*15.24m，建筑总面积921.7平方米。

工程项目：一是治理河道5200m（含左右两岸）。根据河道现状，对河道两岸分别兴建河堤和护坡，对部分原有河堤进行加高和堤脚加固 二是河道清障。对阻碍河道正常行洪的淤泥、冲积物、垃圾等障碍物进行清除，确保河流通畅，保证过洪断面。

我方已根据施工合同的有关规定完成了 正源煤业矿区挡土墙、涵管等雨季三防建设工程 施工组织设计(方案)的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查。 附件： 正源煤业矿区挡土墙、涵管等雨季三防建设工程施工组织设计

综合管廊建设工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

施工总承包工程系由合肥市鸿旭新材料科技有限公司投资开发建设的工业厂房及办公住宅工程，勘察单位为合肥工业大学建筑设计研究院，设计单位为合肥上华工程设计有限公司，位于庐江县城西开发区金汤路东侧、北纬一路南侧，总建筑面积为13506.3平方米。本工程工期要求紧。应加强材料订货采购管理，提前进行钢结构、门窗、地砖、外墙砖等选样、订货采购，合理安排施工流水段和劳动力，确保施工进度要求。本工程钢构件须进行深化组织施工，钢材定货及加工进度是影响工程工期的一个主要因素，钢构件应进行编号，保证加工精度和质量要求，并尽量减少现场焊接量。本工程质量管理重点是钢结构地脚螺栓安装、框架节点施工等。

丹阳市XX路某桥建设工程位于丹阳云阳开发区XX路上，属于丹阳市政府重点工程；桥梁中心桩号K2+787.34，该桥跨越某，呈东西走向，与某交角为85°；全桥平面处于直线段，纵断面处于道路凸形竖曲线上；

1.xx镇特勤消防站建设工程综合楼及执勤楼改扩建工程位于xx省xx市xx镇公安消防大队xx中队院内，新建三层单面框架结构综合楼一栋，建筑面积2061㎡；执勤楼改扩建工程，框架结构，改扩建建筑面积为444㎡。 总建筑面积为2505㎡。 2.本工程建设单位为xx镇人民政府，设计单位为武威正元建筑设计有限公司。

某所办公楼及附属设施工程是某区交通局交通管理总站依靠财政拨款兴建，某设计院有限公司设计。建筑面积为 1537.71m2，建筑物高四层半，层高首层为 3m,二层高4m，三～四3.6米，建筑物总高度 15.6 m 。

xx路（南段）建设工程路线起点为xx大道，终点为xx路，道路大致呈南北走向。本次招标工程项目为xx路（南段），设计范围全长约2.56927Km。全线共计加宽小桥1座，新建中桥1座，依次为K1+348.998加宽小桥、K2+403.7新建三支渠桥。

小学建设，包括教学楼、操场等，主要施工方法如土方施工、基础施工、电气、主体结构施工、给排水、通风、危大工程等

第一章编制依据、工程管理目标 第二章施工总平面设计 第三章项目组织机构、人员配备、劳动力计划 第四章主要材料供应措施 第五章关键部位施工方法和技术措施

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

施工范围：土建、安装、给排水、电气等工程，详见施工图纸和工程量清单。

根据河道现状，对河道两岸分别兴建河堤和护坡，对部分原有河堤进行加高和堤脚加固。

本标段公路建设工期短，质量要求高。根据我公司的质量方针：“管理科学、技术先进、施工精心、产品优良、顾客满意”的要求，我们在施工中必须采取强有力措施，牢固树立“质量第一，用户至上”的思想，精心组织、统一部署，确保在【建筑在线】个月内将该工程建成交通部优良工程，交付使用。

混凝土工程分项施工组织设计.doc混凝土工程分项施工组织设计.doc

本工程将经历两个冬季，2001～2002年度冬季将进行基础结构施工（主要是降水、土方工程、垫层混凝土、基础底板防水等分项工程的施工），所有混凝土全部采用商品混凝土，无需现场热源；2002～2003年度冬季按进度计划I、II、III段主体结构均已完成，后续作业为内墙抹灰等，我项目部计划不进行湿作业施工，故此亦无需热源。

本工程位于正源煤矿矿区、三层办公楼东侧，是正源煤业2011年雨季三防建设项目的重要组成部分。 ⒉目前主要工程量 ⑴沿原有挡墙基础加高及新砌挡墙 ⑵地下涵管埋设。

下一层结构开挖到位，达到模板安装条件后，将上面模板擦除移至下一层进行周转使用

本工程设计为导管法浇筑，采取串筒浇筑自密实混凝土辅助机械振捣法适用于各类钢管混凝土浇筑，不受柱子断面形状、柱子高度、柱内隔断腹板等影响。施工工艺简单，混凝土质量容易保证，对钢管无需切补，适用于高层和超高层钢框架结构钢管柱的浇筑。

本工程墙柱与梁板混凝土强度等级不一致，给施工带来一定的困难，如何解决好梁板与墙柱不同混凝土强度等级的分界线，确保梁板柱节点核心区的混凝土质量。

车道板单车行走宽度不小于1.4m，双车来回宽度不小于2.8m，在运料时，前后应保持一定车距，不准奔走、抢道或超车。到终点卸料时，双手应扶牢车柄倒料，严禁双手脱把，防止翻车伤人

北苑居住区604#底商住宅楼，总建筑面积27659m2。地下两层，地上24层，局部出屋面两层。地下二层为人防层，地下一层为设备层；地上一层、二层为底商（局部为住宅），地上3-24层为住宅，局部突出屋面两层分别为跃层、电梯机房层。

4.2.1在已有的混凝土表面上继续浇筑混凝土前，应清除垃圾、水泥薄膜、表面上松动砂石和软弱混凝土层，同时还应加以凿毛，用水冲洗干净并充分湿润，一般不宜少于24h，残留在混凝土表面的积水应予清除。 4.2.2注意施工缝位置附近回弯钢筋时，要做到钢筋周围的混凝土不受松动的损坏。钢筋上的油污、水泥砂浆及浮锈等杂物也应清除。 4.2.3在浇筑前，水平施工缝宜铺上10-15mm厚的水泥砂浆一层，其配合比与混凝土内的砂浆成分相同。 4.2.4从施工缝处开始继续浇筑时，要注意避免直接靠近缝边下料。机械振捣前，宜向施工缝处逐渐推进，并距80-100cm处停止振捣，使其紧密结合。

主厂房、副厂房、安装间和尾水渠及混凝土护岸利用布置在副厂房沿黄水河上游侧的塔机进行施工。安装间塔机覆盖不到的部位利用汽车吊进行施工，副厂房塔机覆盖不到的部分利用布置在副厂房靠升压站一侧的井字架配合塔机进行施工。

××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。它的建成将大大改善××的对外交通和投资环境，对发展××经济具有很大的作用。××一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。

本工程为2017年武城县粮食产后服务体系建设项目，施工范围包括：包括散粮周转仓1268.03㎡、钢结构罩棚仓625.3㎡、室外地面硬化等。

本工程整治农田位于xx区新xx高速公路以西，xx河以北，总面积共约6000亩，其中蔬菜2300亩、稻谷2800亩、果树600亩、其他300亩。该片农田周边有新xx高速公路、G106国道、江人公路等公路，路网四通八达，粮食、蔬菜、水果等农产品外运的运输十分便利。人和镇土地肥沃，资源丰富，农业以蔬菜、水稻、果树、水产养殖为主，开发潜力很大，特别是对“三高”农业，发展前景广阔。

某南线景区建设-环境工程北起某一公园、南至某公园的南山路以内环湖用地，总用地面积约50公顷。该地带是某路以内用地最为宽广的地段，也是某地公共绿地尚未完全贯通的最后几处地段之一。工程将对目前的绿化用地（某公园一某公园、某公园等）、单位用地（某饭店等）、民宅进行统一改建

本项目位于成都市崇州市羊马镇成温邛高速以南留鹤路以北,凌翔社区内，东南角为凌翔一期小区，拟建场区地形基本平坦，目前场地内平整到位，已具备施工条件。

简介： 该水电站主要开发任务为发电。三岩龙水库调节库容26万m3，装机容量40MW。本工程为Ⅳ等工程。主要建筑物为4级建筑物，次要建筑物为5级建筑物。工程由拦河坝、发电引水系统、支流引水工程、发电厂房及升压站等组成。坝址以上集水面积159km2，支流引水面积67.9km2，电站装机容量为40MW。

1.招标代理方及××市交通局提供的招标文件。 2.招标代理方及××市交通局组织的现场考查情况。 3.招标代理方及××市交通局提供的补遗书。 4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等

（1）本工程开挖要为大坝填筑提供部分合格的料源，工艺要求高。施工前，结合各部位开挖要求和地形地质条件进行详细的爆破开挖设计，并在现场进行生产性试验，优选合理的爆破参数；施工中，根据爆破效果，不断修正完善以达到更好的效果。 （2）合理安排开挖施工程序，围绕大坝填筑需要，根据岩石地质情况实行动态调整，保证开挖的质量满足大坝填筑的要求。 （3）对所有施工部位的钻孔、装药等工序进行全过程的质量检查，详细作好质量检查记录，编制工程质量报表，定期提交监理工程师审查。 （4）配备足够的、先进的钻爆设备，加强施工人员系统业务培训，熟练掌握钻爆技术，严格按照确定的爆破参数进行施工，保证爆破效果。 （5）配置足够的、合格的测量人员、仪器和设备，按国家测绘标准和本工程精度要求，建立施工控制网；施工过程中，及时放出开挖轮廓线并对坡面进行复核检查。 （6）所有的坡面、马道平台均进行预裂爆破，所有建基面均采取水平光爆；施工中，严格控制钻孔开口位置、孔距、孔斜、线装药密度等参数，确保施工质量。 （7）开挖边坡及时跟进支护，保证边坡稳定；同时加强施工期边坡变形观测和爆破振动监测，并根据观测结果调整开挖支护方案，保证边坡开挖施工安全和质量。 （8）土石方开挖自上而下进行分层和分段开挖。先开挖左右坝肩，再进行基坑的开挖。覆盖层采用挖土机直接开挖装车的施工方法，强风化岩层开挖采用深孔松动爆破、边坡预裂爆破和底板预留保护层的施工方法。 （9）加强土石方开挖时的标高和边坡测量，控制开挖质量，做到不欠挖，不超挖，确保基础土的质量，若发现超挖部分，应以该处同标号混凝土或该处所设计的填料回填。 （10）基坑开挖后在封底前须经工程师验证，土石方开挖的允许偏差应符合水利工程验收规范的有关规定。

本资料为：轻轨建设工程施工组织设计方案，内容完整，详细，可供参考。

xx路（南段）建设工程路线起点为xx大道，终点为xx路，道路大致呈南北走向。本次招标工程项目为xx路（南段），设计范围全长约2.56927Km。全线共计加宽小桥1座，新建中桥1座，依次为K1+348.998加宽小桥、K2+403.7新建三支渠桥。

在时间上的部署原则连接线季节性施工的考虑根据总进度计划，基础施工在5 月底出地面，预计回填土在雨期完成，注意控制土的含水率，确保回填土施工质量。

xx路为新建道路，位于安庆市西部组团的西北部，属大观区辖区范围，位于现状铁路线的南侧，是安庆市西部组团中的较为重要的一条东西向支路，它西起xx北路，东至xx路，全线总长569.247米，设计道路红线宽为25米。 xx路现状地形由山地、丘陵组成，地形复杂、起伏较大。拟建道路沿线分布有村庄、农田及沟渠水塘，该路与xx北路、xx路有交叉。地面总体西高东低，地面绝对高程在32.800米-34.965米（黄海）之间。