某广场中楼核芯筒工程液压爬模爬架施工组织设计.

建筑 面积 地上 91482㎡ 建筑层高 非核心筒：-5F~-1F分别为3.85m、3.7m、3.65m、3.8m、5.95m 核心筒：-5F~-1F分别为5.6m、3.3m、2.3m、3.8m、5.95m 地下 43900㎡ 建筑 层数 地上 43层 建筑高度 地上 220m 地下 5层 地下室埋深 20.9m 抗震设防烈度 8度 防水等级 地下室 I级 建筑分类 一类高层 超高层建筑 屋面 I级 建筑耐火等级 一级 耐久年限 50年 建筑结构安全等级 二级 建筑抗震设防类别 标准设防类(丙类) 建筑高程 设计标高相当于绝对高程35.80m 建筑使用性质 本项目为5A甲级写字楼，配套商业；220m超高层建筑；工程建设符合国家绿色建筑二星设计、运营和美国LEED-CS金级认证要求。

本图纸是外墙导轨式外爬架图，本图主要是介绍了外墙导轨式外爬架结构示意图及规格设计资料，内容属实。特供参考

1）新建铁路商丘至合肥至杭州铁路裕溪河特大桥位于安徽省马鞍山市含山县与芜湖市鸠江区境内。桥址处地势较为平坦，整体处于裕溪河流域，河渠道路错综复杂，穿越大量农田、水塘，跨越通江大道（S319）、X026、X045等重要道路及多条规划道路，跨越裕溪后河及裕溪河等重要通航河道。 2）裕溪河特大桥重点工程为（60+120+324+120+60）m双塔钢箱桁梁斜拉桥，全长686m，主梁为钢箱梁桁梁结构，主桁上弦中心距14m，下弦箱中心间距14m，桁高12m。主塔为钢筋混凝土结构，塔顶高程+130.9143m塔底高程+9.9130m，斜拉索为空间双索面，立面上每塔两侧共13条对索，全桥104根斜拉索。 3）裕溪河特大桥（60+120+324+120+60）m双塔钢箱桁梁斜拉桥277、278、279、280、221、282号墩均为钻孔桩基础，桩型均为摩擦桩，主塔桩基直径Φ2.5m，桩长92m、99m。 4）主塔结构概述 （1）279#、280#主塔均采用H型索塔，塔底以上索塔全高为123.001m，桥面以上塔高105.801m，桥面以下塔高17.200m，桥面以上塔的高跨比为1/3.06。 （2）索塔顺桥向尺寸6.0m～10.0m，顺桥向尺寸由塔顶6m线型加宽至下横梁8.0m，再加宽至塔底10.0m。 （3）上塔柱为斜拉索锚固区，两分离式竖直塔柱，塔柱中心距16.4m。单箱单室截面，每柱横桥向宽度为4m，顺桥向壁厚1.5m，横桥向壁厚0.8m。索塔锚固区配置纵、横向预应力钢绞线，“＃”字形布置。 （4）中塔柱为两分离式倾斜塔柱，中心线倾斜度1：14.38。单箱单室截面，每柱横桥向宽度由4.0m线型变化至5.0m，顺桥向壁厚1.5m，横桥向壁厚0.8m。 （5）下塔柱亦为两分离式倾斜塔柱，中心线倾斜度1：2.91。单箱单室截面，每柱横向宽度由5.0m线型变化至8.0m，顺桥向、横桥向壁厚均为1.5m，底部加厚。 （6）上塔柱和中塔柱在转角处设上横梁，上横梁采用空心矩形截面，截面宽6.5m，高4.0m，顶底板厚0.7m，腹板厚1.0m，主塔对称中心处设横隔板。上横梁采用钢筋混凝土结构。 （7）中塔柱和下塔柱在塔梁交接处设下横梁，下横梁采用空心矩形截面，截面宽7.5m，高5.0m，顶底板厚0.7m，腹板厚1.0m，支座处设横隔板。下横梁采用全预应力混凝土结构，配置φ15.2mm低松弛预应力钢绞线，锚固于索塔外侧壁上，圆形金属波纹管成孔，真空辅助压浆。

塔柱内、外模主要由面板、竖肋及横肋组成。 外模面板主要采用DOKA木面板，内模面板主要采用WISA板，在塔柱内腔的顶部、底部、横梁处的变截面段及所有角模则采用钢模，所有人孔模板采用竹胶模，DOKA木面板由多层板经过特殊胶合而成，

本资料为绿地广场爬模安全施工方案，资料有价值，可供参考学习。

该工程从标准层起，外墙结构防护即可采用导轨式爬架，其中2-3#楼三层以上结构施工、2-4#楼二层以上结构施工将采用导轨式爬架作为防护架。支架系统采用钢管扣件搭设，电动整体提升

本工程为某外墙导轨式外爬架节点构造详图，包含外墙导轨式外爬图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

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本图为某广场中心绿地平面配植图；内容包含植物配置图等；本图设计规范，内容详实；可供参考学习！

图纸包括： 　　剖面图、断面图、排水沟断面图、嵌草石板铺地大样、伸缩缝大样图、树坑断面图。 　　1个CAD文件，欢迎下载~

本工程主楼为框架核芯筒结构，地下室为混凝土结构。核心筒外围框架柱TKZ1共有32根，为H型钢组合混凝土柱。 地下一层楼面标高为-10.2米，地下一夹层楼面标高为-4.5米，第二道支撑环梁顶标高为-11.2米。第一道支撑环梁顶标高为-6.4米，在平面位置上共有13根TKZ1与内支撑相交。 根据设计图纸，在地下室三、二层结构施工完成后才能拆除第二、一道支撑。对两道支撑与TKZ1相交部位进行破除后，主楼与地下室增加一道施工缝，主楼外框架可以先于地下室施工至地面。共可以节约90天的工期。

框筒结构是超高层建筑最为常见的结构形式，钢筋混凝土核芯筒、巨型截面劲性柱的模板施工体系是钢筋混凝土结构施工的关键技术，混凝土结构最为有效的施工措施和技术手段，本文对液压爬模组成、特点、施工工艺等进行了详细的分析和介绍。

全液压自爬升模板具有整体刚度大、密闭性好、操作方便、爬升速度快等特性。在俄罗斯联邦大厦核心筒施工经历了两个结构转换层和一个完整的冬期施工的考验，整套爬模体系完全达到方案预定目的，保证了工程整体结构顺利进行。

北客站安置6#、9#楼,工程地址位于尚苑路以北、尚华路以东，建设单位为西安市未央区统一建设管理办公室，监理单位为陕西省工程监理有限责任公司，总包单位为中铁十一局集团建筑安装工程有限公司。6#楼为32层剪力墙结构，9#楼为34层剪力墙结构，标准层层高2.9米；其主体施工外脚手架采用附着式升降脚手架，它能够起到结构施工外防护和外墙装修操作等作用。该系统为一次性安装，多次使用，不占用塔吊工作时间。 考虑到工程的结构特点和层高以及升降架的安装原理，提升架的工作范围是：从标准层-1.9m开始搭设，随着工程的施工进度，工程施工一层，架子搭设一层，架体搭设高度约4层半高（七步半架）后开始爬升；随着工程的施工进度，工程施工一层，架子爬升一层，一直爬升到顶层；顶部结构施工结束后，架体在顶部位置拆除。

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本资料为高层办公楼塔楼电动自生爬架施工图，其包含的内容为爬架平面布置图，爬架立面示意图，主框架与支承框架安装示意图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

.1 工程概况 本工程共1栋楼，主体为剪力墙结构。具体预埋位置和提升高度，可参照立面设计图，每次提升高度为3.5m，个别层处要提升两次共7m，具体应根据现场实际情况确定。其中1-4、15号点和8-11号点从17.58m开始搭设爬架，其余点从28.07m米开始使用爬架，爬架覆盖范围约4.5层，局部墙厚时使用固定预埋件（具体位置参见立面设计图）。

本工程建筑标高252.1m，总层数53层，标准层单层高度4.2m，架体高度19.5米，共5层。本项目爬架设置42个机位，分2片：1-20号机位为第一片，21-42号机位为第二片，从第7层开始组装,防护至50层，其中6、15、16、26、27、36、37号机位只提升至41层顶板，从42层开始采用落地式脚手架，其它机位提至50层。共102页 编制时间：2012年。

本工程为市民广场中心绿化方案及施工图，包含南部广场平面布置图及种植平面图 中心广场(E)平面布置图、C区中心广场平面布置图及种植平面图 、剖面 立石(1)正立、剖面图、立石(2)立、剖面图 卧石(2)立面示意图 小品节点。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

**广场位于上海市**路、**路交叉口，其建筑设计完美地结合了当代建筑艺术与现代科技为一体，是上海市一个标志性建筑。本次铝板工程包括屋顶圈梁及中庭立柱，油漆为中庭钢结构部分。

本资料为：某广场中心景台设计cad施工详图 ；内含：平面图、设施标注、A-A剖面图等；内容设计规范，很详细，可供参考。