沿德高速三标钢波纹管涵施工技术方案

根据本项目具体地质条件及《公路隧道施工技术规范》（JTJ042－94）的规定，结合我方长期超前地质预报的经验，对本合同段隧道拟采用地质雷达、TSP和地质推断法进行综合预报。地质雷达法主要用地质简单围岩较好的中长隧道和短隧道，TSP主要用于地质复杂的中长隧道，以上两种方法均需结合地质推断方法完成。由于地质条件的复杂性和隐蔽性，当上述方法预报隧道前方有明显的影响隧道施工安全的重大地质缺陷时和涌水等情况时，由施工方进行超前地质钻孔探测，以保证隧道施工安全。

本工程为石家庄市某大街城市快速路系统工程第1合同段。某大街位于河北省石家庄市某区东侧，施工区域内多为农田。主线起点位于K0+000，终点为K9+400，主线长9.25Km（其中设置短链）。施工区域内采用HDPE双壁波纹管的雨、污水管道均采用本方案。

本资料为PE双壁波纹管大样设计施工图，包括PE双壁波纹管沟槽回填大样、管道与检查井的连接大样图，共一张可供参考。

波纹管防腐涂层施工检查记录表波纹管防腐涂层施工检查记录表波纹管防腐涂层施工检查记录表

卷管机调试→卷管机模具安装→钢带安装就位→卷管机压边轮调试→波纹管试卷→波纹管咬合边检测调试→螺距检测→泌水率检测 对照技术要求进行检测 进行批量卷制→更换模具→套管卷制

某波纹管CAD完整详细构造图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

预应力混凝土用金属波纹管》.pdf 预应力混凝土用金属波纹管》.pdf 预应力混凝土用金属波纹管》.pdf

HDPE双壁波纹管与砼管设计图，图纸包括：管道基础断面、接头大样、管道与检查井连接图等，内容详实，可供参考

本资料为某金属波纹管试验结果汇总表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某塑料波纹管试验结果汇总表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本工程为虹吸波纹管设计参考图，包含平面图、连接图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

2000 年8 月24 日，中华人民共和国交通部以交公路发[2000]434 号文发布了行 业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000），于2000 年11 月1 日开始施行。 该规范作为我国公路工程建设中的主要技术法规，对提高我国公路桥梁施工的技术水 平、规范施工工艺、保证工程质量起到了重要作用。

6涵施工技术规范完整版(包括条文)》

目前，隧道施工是三道工序；本文介绍周二道工序建设隧道工程，以科技进步改进传统的工艺技术，力求降低工程造价；提高质量，提高工效。

旧桥拆除根据桥梁结构不同，采用不同的施工工艺，S123老桥拆除就是采用静力切割和机械破除的方案，完成了上跨桥梁的拆除，交通组织采用半幅通行、半幅通车的方式。

本区属于北亚热带大陆性季风气侯。山区多雾多雨，年平均气温15.3℃,冬季最低气温可达-13.5℃,夏季最高气温可达40℃。无霜期224~255天，平均年降水量800毫米以上，六至八月为多雨季节。

基坑放样： 1.首先根据承台底面尺寸及埋置深度、地址水文条件、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。 2.基坑边坡线的确定：①根据承台及基坑底平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到地面上；②沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；③确定开挖边桩；④将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰线连结各边桩，此封闭线即为开挖边线。

浅基坑施工 1.基坑排水：在基坑承台范围以外先挖一个汇水井，再在四周挖排水沟，使坑内的水沿排水沟集于汇水井，用水泵把汇水井中的水抽出坑外排出，排水管口应在基坑边缘5m以外，以防渗回基坑，致使边坡坍塌，抽水时需有专人负责汇水井的清理工作，24小时不间断排水，直至承台施工完毕。 2.基坑顶四周地面做成反坡，距基坑顶缘1m处设截水沟，防止雨水浸入基坑内。 3.用挖掘机开挖基坑至垫层顶20-30cm，禁止超挖。弃土场的选择：用自卸车外运 4.基坑开挖方式：放坡开挖，坑壁坡度1:1。若坑壁有剥落现象，可适当增大坡度，坑底面中间高，两边低，将水导流到汇水井，以降低地下水位．

土石方开挖，石方开挖，填方路堤的施工

⑴ 施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTJ061-99）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ⑵ 调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按 “技术规范”要求进行。 ⑶ 防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 ⑷ 清理场地 路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ⑸ 雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。

隧道左洞进口位于R=1000m（左偏）的曲线上，出口位于R=1000m（右偏）的曲线上。纵向坡度为1.849%的单向坡。隧道右洞进口位于R=850m（左偏）的曲线上，出口位于R=1000m（右偏）的曲线上，纵向坡度为1.891%的单向坡。 隧道洞室右洞Ⅳ类围岩404米，占隧道的53.7%，Ⅲ类围岩70米，占隧道的9.3%，Ⅱ类围岩278米，占隧道的37%。左洞Ⅳ类围岩404米，占隧道的53.7%，Ⅲ类围岩70米，占隧道的9.3%，Ⅱ类围岩279.7米，占隧道的37%。围岩为软质的泥质粉砂岩，裂隙发育，但由于其发育较小，对隧道影响比较小。

冬期施工是指室外日平均气温连续5天低于5℃时混凝土的施工。为了保证按期完成项目公司制定的阶段性任务，在确保工程质量的前提下加快施工进度，减少气温对工程质量的影响，特制定以下冬期施工措施：

倒虹吸位于某高速公路某合同段，中心里程K17+447.8（1-φ1.5与路线交角为90°），洞口形式为竖井。地基允许承载力要求按100Kpa设计。此工程为北半幅扩建工程，与南半幅已建成的倒虹吸衔接。接长时先处理南半幅北侧洞口工程，拆除北侧洞口时，用人工配合机械进行拆除，而后按设计要求开挖基础进行新建工程施工。

盖板涵的施工在基础开工前，首先做好测量放线定位工作，并在附近设控制桩，以便及时校验各部施工尺寸。同时做好各种原材料试验和配合比的设计，平整好场地，将所需材料设备就位后，向监理工程师提出开工报告，批准后方可进行施工。

立柱施工完成，并经适当的养生期后，用全站仪精确放出每片盖梁下两根立柱的中心位置，做为盖梁施工的控制轴线，然后以两中心点及其连线作为基准，根据盖梁的斜度在支撑底模上放出盖梁的两侧边线、变截面位置线及两侧的端线，并以墨线弹出。

本资料为某高速大桥桥墩盖梁施工技术总结，大桥中心桩号为K31+286，设计为43×20m预应力空心板桥，上部结构空心板先简支后结构连续，全桥桥长为865m，下部结构采用柱式墩台，桩基础。桥墩设计为两个承台、两个立柱、单盖梁形式，内容详实，值得参考下载。

1.0.1高密度聚乙烯双壁波纹管（CPP）（以下简称双壁波纹管）是一种新型的排水管材。为了在室外埋地排水管道工程设计、施工及验收中，做到技术

绝对的好书，我找了好久才找到！！！配合《公路桥涵施工技术规范》一看，很有收获的！！！申请版主给奖点分！！（有点不会上传，这是下部，两个配合在一块就可以解压了）

1.某施工方在一重力式桥墩浇筑中采取分层浇筑以预防混凝土开裂，为保证整体性控制分层厚度不超过 3m。 指出施工方错误做法，并说明在浇筑第一层混凝土之前应进行哪些准备工作。 2.预制桥墩安装前应进行哪些检查工作， 安装杯口达到什么条件可以拆除临时支撑。 3.A 公司承建一跨线装配式桥梁施工，重力式桥墩，上部结构采用预制箱型梁结构。在上部结构安装前，进 行交通导行及场地处理，施工方可选择哪种安装方法。