某高速工程倒虹吸施工技术方案

本工程基础模板采用木模板，钢管支撑加固，模板安装前首先检查模板质量（表面平整度、变形现象），不符合要求严禁使用。

本工程钢筋接头采用搭接电弧焊时，要求尽量做成双面焊缝，只有当不能作成双面焊缝时，者允许采用单面焊缝。

本工程混凝土运输、输送、浇筑过程中严禁加水；混凝土运输、输送、浇筑过程中散落的混凝土严禁用于混凝土结构构件的浇筑。

滹沱河倒虹吸工程x标段技术标

本资料为：武荆高速一期土建工程某段倒虹吸施工组织设计，内容详实，可供参考。

本区属于北亚热带大陆性季风气侯。山区多雾多雨，年平均气温15.3℃,冬季最低气温可达-13.5℃,夏季最高气温可达40℃。无霜期224~255天，平均年降水量800毫米以上，六至八月为多雨季节。

旧桥拆除根据桥梁结构不同，采用不同的施工工艺，S123老桥拆除就是采用静力切割和机械破除的方案，完成了上跨桥梁的拆除，交通组织采用半幅通行、半幅通车的方式。

冬期施工是指室外日平均气温连续5天低于5℃时混凝土的施工。为了保证按期完成项目公司制定的阶段性任务，在确保工程质量的前提下加快施工进度，减少气温对工程质量的影响，特制定以下冬期施工措施：

本资料为：倒虹吸混凝土取芯检测方案，内容详实，可供参考。

1.地形地貌： xxx隧道属构造剥蚀丘陵-低山地貌区，将军河于隧道穿越山体周边穿过，隧道轴线经过地段地面高程约270-337m，植被较发育。隧道进出口斜坡稍陡，分布有农田及零星居民点。316国道于周边穿过，交通较便利。 本区属于北亚热带大陆性季风气侯。山区多雾多雨，年平均气温15.3℃,冬季最低气温可达-13.5℃,夏季最高气温可达40℃。无霜期224~255天，平均年降水量800毫米以上，六至八月为多雨季节。

本工程围堰挡水时段为枯水期，上游围堰由于在施工区域与外环线之间，施工区域有限，因此上游围堰设计顶宽4.0m，两侧按照成型后坡比1:1.5的边坡，围堰顶高程为3.0m，围堰底高程为小王庄河底高程-1.50m，在背水坡加打设一排长6m，间距1.0m的中经20cm的木桩。

本工程陡坡倾角：必须小于或等于地基土壤的内摩擦角，陡坡过水断面：宜采用矩形，边墙较高时可采用梯形，其横断面边坡坡度应陡于1:1。

本工程对于高含沙引水渠道上的倒虹吸管，应使管中水流具有与渠水含沙量相应的输沙能力，以便将渠水中所含泥沙送过倒虹吸管并防止管道淤塞。

本工程倒虹吸结构所需混凝土由搅拌站集中供应，混凝土搅拌运输车运输至施工现场，采用混凝土输送泵、料斗或溜槽等方式浇筑入模，机械振捣。

本工程采用粘土填筑，机械采用8t自卸汽车运输，1m3反铲挖掘机摊平，用74kw推土机进占法推料填筑压实。考虑到上游围堰迎水面防冲刷，在围堰迎水侧坡面加设防水土工布利用编织砂袋压实。

xx大楼工程屋面雨水排放系统采用江苏宇顺虹吸式屋面雨水排放系统，共用14根立管，YGS230型Φ63雨水斗89个，YGS230型Φ90雨水斗15个。雨水斗分别设于屋面排水最低点及四层和裙楼屋面的排水沟处。最大管径为250mm，每个系统均由江苏宇顺专利压力流雨水斗、连接管、水平悬吊管、主立管、排出管、管配件和固定系统组成。雨水斗固定在天沟底部，通过垂直支立管与水平支管连接，水平支管通过45o弯头和45o三通与水平悬吊管连接，水平悬吊管通过90o弯头与主立管连接，主立管固定在主体结构上并与排出管连接，并最终接入室外雨水检查井。水平悬吊管及支管通过悬吊梁、管卡等固定系统固定在该屋面结构上。本工程所用管道、管配件均为HDPE（高密度聚乙烯）材质，雨水斗为不锈钢材质，管卡等为镀锌金属制品。

本资料为：【圆管涵与倒虹吸的施工方法，内容详实，可供下载参考。

图纸包含某某倒虹吸总平面布置图、纵剖面图、横断面图。可作为类似工程参考依据。

外环河施工围堰，小王庄河围堰及导流施工，设备物资、管理人员、进度横道图

本文档为：高速公路石方爆破施工技术方案，内容详实，可供参考

xxx隧道位于xx市xx镇，是一座小间距隧道，中间岩柱净宽5米。右洞起止桩号为：YK193+608～YK194+360，长752米，左洞起止桩号为：ZK193+606～ZK194+359.7，长753.7米，属中隧道。 隧道左洞进口位于R=1000m（左偏）的曲线上，出口位于R=1000m（右偏）的曲线上。纵向坡度为1.849%的单向坡。隧道右洞进口位于R=850m（左偏）的曲线上，出口位于R=1000m（右偏）的曲线上，纵向坡度为1.891%的单向坡。 隧道洞室右洞Ⅳ类围岩404米，占隧道的53.7%，Ⅲ类围岩70米，占隧道的9.3%，Ⅱ类围岩278米，占隧道的37%。左洞Ⅳ类围岩404米，占隧道的53.7%，Ⅲ类围岩70米，占隧道的9.3%，Ⅱ类围岩279.7米，占隧道的37%。围岩为软质的泥质粉砂岩，裂隙发育，但由于其发育较小，对隧道影响比较小。 进出口围岩风化严重，应做好相应的支护措施。进口端：地形比较平缓，设计采用斜切式洞门接明洞通过，减少开挖，尽可能与原环境协调。出口端：地形左低右高（面对洞门方向），采用端墙式洞门接一段距离明洞，增加建筑美感。设计中右洞口洞门与左洞门均选择在同一断面，洞门显得开阔、壮观。 洞口边仰坡防护采用绿色防护，均采用浆砌片石骨架植草和喷播植草。必要时采用挂网锚喷支护，φ8钢筋网间距20×20 cm，锚杆采用φ22普通砂浆锚杆，间距1.2×1.2米。C20喷射混凝土厚15 cm。

宿迁南枢纽与宁宿徐高速相拼接，被交道总长2.095公里（NK0+455～NK2+550）。其中，宿迁南枢纽与宁宿徐高速被交道左侧接宿迁南枢纽宿迁至徐州方向匝道的减速车道（左侧长1.376公里），右侧接淮安至宿迁方向匝道至加速车道终点（右侧长2.095公里）； 宿迁南枢纽与宁宿徐高速拼宽被交道工程量为:填土方3.3万立方米，挖方1.4万立方米，拼接钢塑格栅2.3万平方米，湿喷桩软基处理17.9万延米，老路边坡清表0.4万立方米。

隧道开挖的基本原则是在保证围岩稳定，或减少对围岩扰动的前提条件下，选择恰当的开挖方法或掘进方式，并尽量提高掘进速度。在施工中要坚持先探后挖的施工原则，将超前地质预报纳入施工循环，不探明前方地质不能开挖。在不良地质地段，隧道主要施工顺序是：超前地质预报→超前支护→开挖→初期支护→仰拱开挖及浇筑砼→铺设防水板→拱墙二次衬砌→隧道附属工程。

1）打入桩：桩机一台，桩锤一台，吊车一台，电焊机2（半自动焊机）~3（电焊机）台，经纬仪2台，水准仪1台。人员：班组长、技术主管各一人，打桩机、吊车司机各一人，电焊工2~3人，杂工3人。 2）孔桩：钻机一台，吊车一台，泥浆泵2台，电焊机2台。人员：技术员1人，钻机3~4人，钢筋工4~5人，吊车司机1人，混凝土灌注4人。

1、熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求。 2、确定合格的材料供应商。现场原材料准备充足，并码放整齐、明确标识，原材料的质量证明资料必须齐全。 3、搞好现场临时设施等工作。 4、测量放线和现场试验工作达到开工条件。 5、安装调试所有施工机具。 6、原材料场地、钢筋加工区和混凝土拌和站场地均做好硬化。 7、安排好冬雨季施工措施，修建现场临时排水设施，准备充足的防雨材料。

K12+830倒虹吸位于新安县南部规划水城区域内，结构形式为2-3×2m箱涵，与路线交角90°，设计荷载城-A级，基底承载力要求不小于250kPa。倒虹吸长度64m，基坑开挖深度为8.5m~13.9m，填土高度7.86m，进出口形式为竖井。倒虹吸箱节采用C30钢筋混凝土，基础采用C20混凝土，井身采用C20钢筋混凝土，混凝土的抗渗等级≥P8，垫层采用砂砾垫层，地基承载力要求≥250kPa。 洞身具体结构尺寸见下端面图。

为了确保本工程各项安全管理工作能正常有序的进行，防止意外伤害的发生，保证现场施工有良好的形势，实现本项目的各项安全管理目标，特制定本安全施工组织设计方案。 一、安全生产目标 1、杜绝死亡事故和重大机械事故； 2、杜绝重伤事故； 3、轻伤指标控制在3‰以下； 4、施工现场安全达标合格率100%，优良率80%以上； 5、特殊作业工种持证上岗率100%； 6、安全技术操作规程年度培训覆盖面100%； 7、无重大职业安全健康事故； 8、确保安全文明工地；

CFG桩施工机械设备和施工工艺的采用主要根据工程地质、设计承载力、变形以及施工的周边环境而定。常用的施工方法有长螺旋钻孔灌注成桩、泥浆护壁钻孔灌注成桩、长螺旋钻孔泵压混合料成桩、振动沉管灌注成桩。由于振动沉管打桩机施工效率高，造价相对较低，所以振动沉管灌注成桩应用比较广泛，本工程拟采用此方法。

我们的标段共有基桩104根，其中桩径为1.5m的32根、桩径为1.2m的74根。具体分布情况如下：K21+331双营中桥20根基桩，桩径为1.2m；K22+273许营分离式立交桥24根基桩，桥墩桩径为1.2m、16根、桥台桩径为1.5m、8根；K23+959中桥16根基桩，桩径为1.2m；K25+872兰旗屯分离式立交桥16根基桩，桩径为1.5m；K26+065兰旗屯通道桥20根基桩，桩径为1.2m； K27+789柳青河桥8根基桩、桩径为1.5m。

本资料为倒虹吸混凝土工程计算表Excel，包含砼量m3、部位、序号等，可供下载参考。

本工程粘土岩：杂色，以灰绿色、棕红色、棕黄色为主，成岩差，岩芯呈硬塑土状，干时易裂，裂隙面呈蜡状光泽，黑色铁锰质薄膜发育，局部含小砾石，砂质成分含量约5％～10％。层厚1.45～8.0m。

本施工组织设计依据福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西省境内）土建工程A2合同段沙阎改路K0+930～K1+228钢筋混凝土圆管涵、长虹西大道K2+384.25、T匝道K0+120钢筋混凝土圆管涵工程内容进行编制。

根据本项目具体地质条件及《公路隧道施工技术规范》（JTJ042－94）的规定，结合我方长期超前地质预报的经验，对本合同段隧道拟采用地质雷达、TSP和地质推断法进行综合预报。地质雷达法主要用地质简单围岩较好的中长隧道和短隧道，TSP主要用于地质复杂的中长隧道，以上两种方法均需结合地质推断方法完成。由于地质条件的复杂性和隐蔽性，当上述方法预报隧道前方有明显的影响隧道施工安全的重大地质缺陷时和涌水等情况时，由施工方进行超前地质钻孔探测，以保证隧道施工安全。

xx水渠道xx工程位于xx省xx城南10km的xx水河上，北距中高村0.3km，东距京广公路（易保公路）1.5km，xx进、出口处地势较为开阔，均适宜布置生产、生活设施。 xx水xx工程由进出口渠道段、穿河道xx、附属建筑物组成。工程等级为Ⅰ等，主要建筑物的级别是1级，设计防洪标准100年一遇，校核防洪标准300年一遇。地震设计烈度7度。xx设计流量为60m3/s，加大设计流量为70m3/s。

适用于DK121+550、DIK121+098、DIK121+243.6、DIK121+316、DIK121+512、DK121+753.3、DK121+911.3框架涵涵洞及倒虹吸工程。

本资料为小型灌区工程全套cad施工图(土坝，倒虹吸)，其包含的内容为陂头及主引渠断面图，反虹吸图，平板桥纵剖面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本图纸为灌区工程施工图：内有土坝、倒虹吸、灌渠、道路、桥涵等工程施工图，包括坡头及主引渠断面图、渠道断面图及灌渠涵洞(管)图、反虹吸图、公路断面图、公路涵洞图 土坝平面布置图、土坝横剖面图、溢洪道布置图等。

本资料为某水利工程倒虹吸设计cad施工图纸，其包含的内容为A止水大样图，B止水大样图，剖面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为高楼倒虹吸单位工程施工总结报告，高楼倒虹吸位于下泽村，紧靠高楼溪主河道，系原高楼渡槽41#－43#槽身的变更结构。全长59.7米（即总干２＋737.42－总干２＋797.12）。高楼倒虹吸由五节构成，内容详实，值得参考下载。

工程等级为Ⅰ等，主要建筑物的级别是1级，设计防洪标准100年一遇，校核防洪标准300年一遇。地震设计烈度7度。xx设计流量为60m3/s，加大设计流量为70m3/s。