本段路线大部分为山岭区地形,路基高度由路线纵坡、地形条件和河流水位标高决定。路堤高度保持在合理的高度,以便设置通道,同时可避免受地面积水、地下水等因素影响,使路基保持干燥,确保路基的强度和稳定性。为减少占用农田、耕地,填方路堤及半填半挖的路基采用挡土墙。
某地市新建石林至锁龙寺高速某段实施性施工组织设计-图一
某地市新建石林至锁龙寺高速某段实施性施工组织设计-图二
某地市新建石林至锁龙寺高速某段实施性施工组织设计-图三
某地市新建石林至锁龙寺高速某段实施性施工组织设计-图四
某地市新建石林至锁龙寺高速某段实施性施工组织设计-图五