沈阳市某别墅工程施工组织设计（筏板基础、砖混）（word格式）

本标段总长10.63Km，为了能高效地组织施工及方便管理，结合工程规模、施工特点、工序衔接、人员情况等综合考虑

二、设计标准 　　1.设计荷载： 　　 行车道：设计荷载汽－20，验算荷载挂－100 　　 人行道：3.5KN/m2 　　 非机动车道：4.0KN/m2，汽－10验算 　　2.桥面宽度 　　 桥全宽32m，双向六车道 　　 双侧人行道各宽1.8m 　　 下层非机动车道宽4.5m 　　 桥面横向布置（半幅）: 　　 1.85m人行道+0.5m路缘+11.25m(3 3.75)车行道+0.5路缘+0.2m 护栏+3.4m/2索塔=32m/2 　　3.设计时速：80Km/h 　　4.基本风压：700Pa 　　5．设计地震烈度：7度，按8度设防 　　6．桥上纵坡：2.5%，竖曲线半径3000m 　　7．桥下净空：≮7m 　　 　　共有图纸96张

（1）真石漆施工前必须保证基层平滑、洁净、结实，基层的含水层不准超过10%，PH值小于10。 （2）外墙为了防止真石漆墙面基层受潮，要先喷一道防潮底漆，防潮底漆应使施工底面充分吸收，每公斤防潮底漆可覆盖8㎡左右，喷涂后等待60min完全干透后再进行天然真石漆施工。 （3）喷涂方法：喷涂天然真石漆分二次施工，每喷一层厚约2-3mm，两道喷涂之间不必相隔太久，待第一层稍干后即可再喷第二层，总厚度可按不同的设计要求来定。为了造出石砌的效果，可先在柱及墙上用双面胶粘出不同的线条，然后按上述方法喷涂天然真石漆，待稍干后把胶纸撕下即可。

该工程为沈阳市某3层叠拼别墅，建筑面积1046 平方米，首层为客厅、餐厅、卧室、厨房、车库等，二层为卧室、家庭室，三层为卧室、活动室。图纸内容包含：建筑设计说明，各层平面图，屋顶平面图，各立面图，各剖面图，楼梯详图，墙身大样，门窗表，门窗大样等。

本工程为沈阳市某别墅客厅东立面图，包含一层平面水路图、客厅东立面图、二层原始平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

1、工程名称：辽宁****传媒广告公司—****国际传媒中心装修工程 2、建设地点：沈阳市****区****大街****号 3、建筑面积：约37729平方米 4、结构形式：框剪结构 5、层数：地上二十七层，地下二层。 6、承包方式：包工包料 7、质量标准：国家装饰奖金奖 8、工作范围：室内装饰 9、工期要求：112天 10、资金来源：建设单位自筹

xx站沿xx与xx尤其是xx地下管线较多，沿xx车站上方有1根砼6孔×1通信电缆和1根φ500mm砼污水管；沿xx主要有3根φ800、φ900、φ1000mm污水管、1根铁φ300给水管、电力及电信管线等。 xx站车站范围地下管线分布在xx与沈大路下，主要有雨水管、给水管、电力及电信等地下管线。沿xx分布的地下管线有铁φ500mm给水管、砼φ800（1000）mm污水管、砼φ500mm污水管、铁φ300燃气管；沿沈大路分布的地下管线（基本分布在道路两侧）有3根塑料φ100mm通信管、3根砼φ600～1200mm污水管及1根铁φ500mm给水管。 xx站～xx站区间，沿线路方向的地下管线主要有2条Φ1000的雨污管道，1条φ300给水管道、1条0.1×6电缆线，垂直线路方向的主要管线为几条φ300的雨污分流管道。沿路北的重要地下管线有两条Φ1200和Φ700的雨污管，其他为一条Φ500的给水管及一条0.1×12的电信管线，沿路南的重要地下管线有一条Φ700的雨污管，其他为两条0.1×12的电信管线。

沈阳市四环快速路工程某标段(实施)施工组织设计沈阳市四环快速路工程某标段(实施)施工组织设计

沈阳市地铁一号线一期工程某合同段施工组织设计，内容详实，可供参考。

随着沈阳母城周边各开发区的快速发展，沈阳城区不断扩大，需要建设一条近郊快速环路，以有效连接各开发区及主要交通干线，促进近郊经济带的发展，同时缓解母城交通压力。 四环路规划标准为不收费的城市快速路，主要服务于未来沈阳大城区的交通疏散。 四环路断面规划为红线宽70米、绿线宽90米。断面组成包括1条7米宽中央绿带（预留轻轨空间）、6条主路车道、4条辅路车道、2条5米宽边分隔带、2条3米宽非机动车道及2条路侧绿带。

根据本标段工程特点，按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目部，按项目法管理全面负责本标段工程的施工，确保按期、优质完成本标段工程。

1.1 施工组织设计编制说明 1.1.1 编制原则 1. 响应业主要求原则 严格按照施工任务书文件规定的工程内容编制施工组织设计,做到简洁、全面不漏项，对业主提出的工程质量、工期、安全以及文明施工方面的要求明确说明。 2．坚持“百年大计、质量第一”的原则 按照一切为业主服务的思想，施工组织设计要有完善的质量保证措施，严格按照设计要求进行施工，按现行国家规范和质量验收标准进行施工，确保工程质量合格，让业主满意。 3．坚持“技术领先、安全可靠”的原则 本工程地下面积较大、基坑开挖较深、紧临周边建筑物、地下管线很多，施工难度较大，基坑支护及施工支护是本工程的重点，为解决本工程的施工难题，必须认真执行“短开挖、强支撑、快衬砌、工序紧跟”的原则。 4．坚持“实事求是”的原则，控制项目投资 坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，根据现场施工条件和公司现有的技术力量、机械设备、施工水平，坚持科学组织、合理安排，确保高速、优质、高效、低耗地完成工程任务。 5．坚持施工组织设计指导实际施工的原则 编写施工组织设计要根据本工程的特点、施工方法、施工工序，施工技术措施要有针对性，细化到能指导实际施工。

本工程为沈阳三台子万科魅力之城住宅B6#楼.主体部分为框架结构，基础部分筏板基础， 地下一层为地下车库，地上十八层为住宅楼，标准层高为2.9m，建筑总高度52.2m、地下建筑面积为1226.58m2，地上建筑面积3566.86m2，总建筑面积：4793.44 m2。

可用绝缘物挑开电线。在未切断电源之前，救护者切不可用手拉触电者，也不能用金属或潮湿的东西挑电线。把触电者抬至安全地点后，立即进行人工呼吸。

1.3工程概述 xx市xx一期工程西起xx经济技术开发区，沿开发大道（沧海路）向北过沈新路，沿太湖街北行，然后右转沿沈大路、建设大路走行，过铁西广场后转向云峰北街、北三东路，下穿xx站站场，沿中华路、十一纬路、大西路至怀远门，斜穿怀远门至中街路，沿中街路、小东路、珠林路走行，过滂江街后至和睦路，沿和睦路至终点黎明文化宫，线路全长22.156km，全部为地下线路。全线设十八座车站（全部为地下站），平均站间距为1274m。控制中心1处，主变电所2座，在线路西端张士地区设置车辆及综合基地1处。 xx市xx一期工程土建施工正线共分为十六个合同段，本项目为第十一合同段，其范围为青年大街站。 本标段永久性土建工程的施工。包括：①土建结构的施工；防水工程的施工；机电设备、市政公用设计、管网等的预埋和预留孔洞的施工等；②本标段临时性工程的施工、安装及拆除；③本标段前期工程的实施。不包括施工降水、建筑装修和机电设备安装及出入口和风道的地面部分。

沈阳市地铁一号线一期某段施工组织设计，可供网友参考。

本图纸为沈阳某商场平面规划施工设计图，包含一层平面图、二层平面图、三层平面图在内，仅供参考。

沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。

本工程为联排别墅工程，结构形式为剪力墙结构，地上三层，地下一层，地下一层为车库整体相连。

三、工程总体施工方法 （一）垂直提升设备 根据工程单层面积、材料数量、施工工期和塔吊吊臂覆盖区域，经过仔细计算和平衡，决定采用QTZ50塔吊作垂直提升设备，加快施工进度。 （二）模板、架料支撑系统及主体工程 1、架子工程： 砌筑及室内抹灰采用工具式里脚手架，外墙装饰采用双排外脚手架。为了达安全文明施工标准，主体结构上升时随即搭设垂直封闭脚手架（挂密眼安全网），留出操作和卸料平台，在主入口处搭设4×6米宽的平台。 2、主体结构 框架柱采用δ=10mm的高强度覆膜竹胶合板，梁模板、构造柱、圈梁及必须现浇的过梁、挑梁和楼面板，采用δ=10mm的竹胶合板，加木方作模板，钢管架支撑加固，挡土剪力墙采用钢模加拉片和对拉螺杆，可以进行预制的构件，采用木模盒子成型。 钢筋现场制作及绑扎成型，框架柱、梁、构造柱、圈梁及现浇板筋采用搭接焊。 基础砼、挡土剪力墙砼、隔墙构造柱、过梁和卧梁砼和零星砼由现场拌制，塔吊吊运到浇筑地点，机械振捣，（4-21栋

本资料为某独栋别墅工程施工组织设计，资料有价值，内容详实，可供参考。

该工程为砖混结构，三层地下设层高为2.2米及层高为3.6米地下车库。二层为带阁楼的户型，层高3.0米。本楼建筑物高度8.7米，屋面设结构层人字头拉法基红瓦屋面，建筑使用年限为50年，建筑等级为三级，耐火等级为二级，抗震设防烈度为七度。

内容简介 由1#楼、2#楼及总体工程组成，总建筑面积3413m2。包括技术总说明、工程概况、施工准备、人力动员计划、设备及材料计划、施工计划、施工组织体系、施工计划、施工总平面图、质量体系、特殊气候条件下的施工保证措施等。

主要有施工工序和注意事项，凿井18眼；排水管线采用塑料管，可供参考。

沈阳某小区园林工程施工组织设计，此次工程中涉及的主要施工方法有如下几方面:土方、基础/柱模板、钢筋工程、混凝土工程、砌筑工程、以及路面工程、绿化工程、绿化养护等八个方面的工艺流程。

沈阳某超市机电工程施工组织设计包含 工程概述 施工组织部署 专业施工方案等可供下载参考

根据现场情况拟定主桥施工措施为筑岛施工，分别在16#、17#和18#墩位置筑岛，筑岛顶标高高出设计50年一遇洪水位0.5米，16#、17#岛与北岸间填筑土石方施工道路，18#岛与南岸间填筑施工便道，便道顶口宽8米顶标高与筑岛顶一致，其中17#和18#岛之间留设80米宽河道以便河水流通，为保证筑岛和便道稳固，在筑岛外侧和便道迎水面铺设50厘米厚块石护面。

沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。

对混凝土桥面施工，原则上按混凝土路面施工方法进行，但要注意钢筋网的准确位置，防止施工期人员、小型车辆移动导致钢筋网下沉。其次一定要强度达到设计要求后再开放交通，防止桥面混凝土产生裂缝

本标段主要沿XXX西路向东北延伸，下穿XX街路口、XX街路口至XX门站。隧道上方的XXX西路为城市交通主干道，交通流量非常大。区间全长1153.185双线米。 详见“图2-1沈阳地铁一号线段施工布置平面图”。 2.1.2工期要求 1)计划开工日期： 年5月1日 2)计划竣工日期： 年10月31日 3)计划合同工期：549日历天

沈阳市地铁一号线一期工程土建施工某合同段施工组织设计，内容详实，可供参考。

本文档为沈阳市地铁一号线第10合同段施工组织设计。可供参考。

本资料为：【沈阳】某别墅工程空调施工图，包括：空调水系统图，底层空调平面图，二层空调平面图，材料设备表等。供各位参考。

钢管反弧型屋架T-1长72.5m ,重32t，共27榀，T-2长31.3m，重12.2t，共27榀，T-3长33.3m，重6 t，共21榀。所有承重柱都是钢管组合柱，GZ1断面为2426x2426x15300，重22.36t，共14榀，GZ2 2426X2426X16000，重25.3t，共14榀，GZ3、4、5每根最重5t，共69榀，钢柱座标高为-0.300m ,柱顶标高分别为+15m，+18m, +14.7m, B区T-1钢屋架最高安装标高为+34m，最低为+15m, B区T-2钢屋架最高安装标高为+32m，最低为+11.5m, A区、C区钢屋架最高安装标高为+14.7m，最低为+11m,钢屋架与钢柱为高强螺栓连接，钢屋架顶部由钢檩、钢椽、拉条、钢支撑连接成整体，钢结构总重约2950t，见平面图1、剖面图2。

本工程使用的各种材料，均根据施工图纸和业主招标文件要求选定。9号楼断热铝合金窗型材、隔热条、平开窗开启系统、平开内倾窗及单向倾窗开启系统、密封胶条、中空玻璃、钢化玻璃，组角胶等选用型号、生产厂家如下所述：断热铝合金窗型材选用辽沈铝材有限公司生产的丽格牌64、53 系列喷涂隔热型材（基本壁厚1.5mm），符合GB/T 5237—2000 要求，材质要求6063—T5；铝合金粉末喷涂型材颜色外侧为：7248FTG5 ，内侧：RAL9016。隔热条选用泰诺风PA66（德国或日本生产）。

本图纸为：【沈阳市】多福肥牛火锅装修设计施工图，其中包含平面图及设计施工图等。内容详实，可供参考。

本工程规划总用地为8930平方米，建筑占地面积为5100平方米，总建筑面积为11.92万平方米；其中地下一、二层为车库与设备用房，地上为办公和高档住宅。

沈阳市大福源超市沈河店工程由辽宁省建筑设计研究院设计。总建筑面积45790m2,其中地下10116 m2，地上35674 m2。地下1层，地上4层，局部5层，总建筑高度21.5m，其中地下10116 m2，地上35674 m2，空调面积约22000 m2。地下一层及一层局部为停车场及设备用房，一层局部和二层局部为商业街，收货区设于一层，二层为生鲜熟食区、杂货区、收银区，三层为百货区，四层为办公区及库存区。内设集中空调、消防排烟、暖气、消防喷洒、消火栓、冷热水、照明动力、综合布线等机电系统，是一座大型商业建