江肇高速某段塑料排水板施工技术方案

本工程为深圳市前海填海区中集地块及周边地区道路软基处理工程1标段，占地面积为303000m2，其中约243000m2的区域采用塑料排水板施工。根据地质勘查报告得知，其钻探揭露地层子上而下为人工填土（石）层，第四系的海积层、冲击层及残积层、下伏基岩为震旦系混合岩及燕山期得花岗岩。

本工程为深圳市前海填海区中集地块及周边地区道路软基处理工程1标段，占地面积为303000m2，其中约243000m2的区域采用塑料排水板施工。根据地质勘查报告得知，其钻探揭露地层子上而下为人工填土（石）层，第四系的海积层、冲击层及残积层、下伏基岩为震旦系混合岩及燕山期得花岗岩。海相堆积的亚粘土、淤泥质土厚度达，极疏松，属软土区域。

本工程可采用“H”形锚销，在施打排水板时，当套管打到预定深度后，宜稍加停留，然后均匀提升，以减少回带，切不可拔管过快，套管上拨时应垂直起吊，以防止带出和顶坏芯板，若有超过5%的塑料排水板在打设时产生回带，且回带长度超过50cm，应立即停止施工检查原因。

主要质量指标，发现破损和污染部分应剪除。使用前还必须按规定进行检验，各项技术指标满足设计要求后方可施工使用。

塑料排水板工程专项施工方案.docx塑料排水板工程专项施工方案.docx塑料排水板工程专项施工方案.docx

某工程塑料排水板专项施工方案，本工程为深圳市前海填海区中集地块及周边地区道路软基处理工程1标段，占地面积为303000m2，其中约243000m2的区域采用塑料排水板施工

本工程为深圳市前海填海区中集地块及周边地区道路软基处理工程1标段，占地面积为303000m2，其中约243000m2的区域采用塑料排水板施工。根据地质勘查报告得知，其钻探揭露地层子上而下为人工填土（石）层，第四系的海积层、冲击层及残积层、下伏基岩为震旦系混合岩及燕山期得花岗岩。海相堆积的亚粘土、淤泥质土厚度达，极疏松，属软土区域。

本工程为xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万方、排水防护工程9万方，大桥5510m/5座（单幅）、中桥78m/2座（单幅）、通道涵洞1211.1m/45道、隧道5031.629m/1座（单幅），车行天桥3座、互通式立交1处。

本项目路线穿越区覆盖第四系全新统（Q4）海陆交互形成的粉质粘土、粉土、软弱土、粉细砂、中砂等，有连续分布的软土、软弱土，埋深0～4.2米，厚度0～13.2米，地下水埋深0～3.3米。对于填高小于6m的路基段，当路基较连续时（一般长度大于100m），排水预压经济性好，处治效果显著，采用排水预压方案。塑料排水板拟采用断面尺寸为100mm*4mm（塑料排水板施打深度小于25m），设计总量2092901米。

[四川]高速公路塑料排水板处理软弱地基一般设计图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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塑料排水板处治软弱地基设计图塑料排水板处治软弱地基设计图塑料排水板处治软弱地基设计图

本资料为塑料排水板处理软基施工检查记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本工程为深圳市前海填海区中集地块及周边地区道路软基处理工程1标段，占地面积为303000m2，其中约243000m2的区域采用塑料排水板施工。根据地质勘查报告得知，其钻探揭露地层子上而下为人工填土（石）层，第四系的海积层、冲击层及残积层、下伏基岩为震旦系混合岩及燕山期得花岗岩。

本岩土施工工艺内容为施工准备、操作工艺、质量标准、施工注意事项。

1.主要材料及机具 (1)塑料排水板(产品规格按设计要求结合施工技术条件选择其类型及型号)。 (2)施打排水板的主要施工机具(包括导架、套管、驱动套管下沉的振动锤，铰车及装排水板的卷筒和防风装置等)，也可使用IJB-16型插板机，也可用起重机打桩机改换工作装置而简便的插板机。

原位测试及室内土工试验 铺设砂砾石垫层 标定排水板位置 打设塑料排水板

内容简介 本工法特点是靠冲锥的重量和冲击功能直接冲击、破碎土、石，用泥浆悬浮钻渣。使冲击钻能正常冲击到新的土（岩）层，然后用掏渣筒取出钻渣的成孔方法。此工法适宜用于地层为亚粘土、砂类土、砾石、卵石、漂石、软岩石，可位于陵地或水上

本工程为xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万方、排水防护工程9万方，大桥5510m/5座（单幅）、中桥78m/2座（单幅）、通道涵洞1211.1m/45道、隧道5031.629m/1座（单幅），车行天桥3座、互通式立交1处。

根据本项目具体地质条件及《公路隧道施工技术规范》（JTJ042－94）的规定，结合我方长期超前地质预报的经验，对本合同段隧道拟采用地质雷达、TSP和地质推断法进行综合预报。地质雷达法主要用地质简单围岩较好的中长隧道和短隧道，TSP主要用于地质复杂的中长隧道，以上两种方法均需结合地质推断方法完成。由于地质条件的复杂性和隐蔽性，当上述方法预报隧道前方有明显的影响隧道施工安全的重大地质缺陷时和涌水等情况时，由施工方进行超前地质钻孔探测，以保证隧道施工安全。

本资料为JTJ257-96T塑料排水板质量检验标准，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

本资料为：某工程强夯+塑料排水板方案设计施工CAD图纸，资料内容包括：工程设计平面图等资料，可供参考。

本工程为深圳市前海填海区中集地块及周边地区道路软基处理工程1标段，占地面积为303000m2，其中约243000m2的区域采用塑料排水板施工。

本资料为市政基础设施工程塑料排水板施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

第一节：编制依据 　　XX第X合同段软基处理施工方案的编制是根据以下有关文件资料和建设单位的要求以及施工现场实际情况进行编制的。 　　1、X公路工程招标文件； 　　2、X公路工程施工设计图纸； 　　3、X公路工程施工合同及业主有关工期、质量、安全等要求； 　　4、国家及行业现行施工技术规范、标准、规定等。 　　第二节：施工方案 　　根据设计要求，我合同段软基处理方式主要采用砂砾填筑、塑料排水板结合真空堆载预压、水泥搅拌桩、土工格栅等处理方法。。 　　一、 塑板真空联合堆载预压施工 　　 1、工程概况 　　X公路工程第二合同段塑板真空联合堆载预压施工起点里程BK4+566，终点里程BK10+009，塑板真空联合堆载预压处理范围总长994m。 　　塑料排水板设计厚度4.5mm，预压期为9个月，最大深度23m，合计28068根，总长度504421m。 　　3、塑料排水板施工方案： 　　塑料排水板施工工艺流程如下： 　　平整场地、挖排水沟 铺下层砂垫层 放样 机具就位 塑料排水板穿靴 　　 插入套管 拔出套管 割断排水板 检查并记录板位等情况 机具移位 铺设上层砂砾垫层 　　

本资料为：《水运工程塑料排水板应用技术规程》(JTS206-1-2009)，内容详实，可供参考。

本合同段主要工程工项目有桥梁裂缝处理、板底粘贴碳纤维布、支座调平更换等。 各分项工程的施工顺序：根据“不中断京台高速公路交通”的特点及现场施工环境，在仔细研究本标段桥梁维修施工图后，确定各分项工程的施工顺序： 1、桥底较高处搭设满堂脚手架，较底处采用活动脚手架。 2、清理混凝土破损、钢筋锈蚀的区域； 3、对钢筋外露锈蚀部位以及锈蚀探查所确定的钢筋锈蚀区域进行钢筋除锈、阻锈处理； 4、对混凝土存在的蜂窝麻面、蜂窝、破碎、剥落以及由钢筋锈蚀膨胀引起保护层破损的部位进行修补处理； 5、对桥梁支座病害进行详细调查，根据调查情况确定支座更换及桥梁顶升方案； 6、对原桥梁铺装进行凿除，根据图纸要求重新对桥面铺装施工并更换伸缩缝 7、对结构各部位存在的裂缝进行灌缝或封缝处理； 8、清理碳纤维布粘贴区域，在图中指定区域粘贴碳纤维布； 9、清理钢板粘贴区域，在图中指定区域粘贴钢板；

旧桥拆除根据桥梁结构不同，采用不同的施工工艺，S123老桥拆除就是采用静力切割和机械破除的方案，完成了上跨桥梁的拆除，交通组织采用半幅通行、半幅通车的方式。

目前，隧道施工是三道工序；本文介绍周二道工序建设隧道工程，以科技进步改进传统的工艺技术，力求降低工程造价；提高质量，提高工效。

本区属于北亚热带大陆性季风气侯。山区多雾多雨，年平均气温15.3℃,冬季最低气温可达-13.5℃,夏季最高气温可达40℃。无霜期224~255天，平均年降水量800毫米以上，六至八月为多雨季节。

⑴ 施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTJ061-99）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ⑵ 调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按 “技术规范”要求进行。 ⑶ 防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 ⑷ 清理场地 路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ⑸ 雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。

土石方开挖，石方开挖，填方路堤的施工

冬期施工是指室外日平均气温连续5天低于5℃时混凝土的施工。为了保证按期完成项目公司制定的阶段性任务，在确保工程质量的前提下加快施工进度，减少气温对工程质量的影响，特制定以下冬期施工措施：