天津市津滨轻轨地下连续墙施工方案

某工程 地下连续墙施工方案，描述内容详实,可供参考与下载。

深圳地铁地下连续墙施工方案

建筑节能工作内容：严格按设计图纸和建筑节能工程施工标准组织施工，实现建筑围护结构节能。 改善围护结构的热工性能，使得供给建筑物的热能在建筑物内部得到有效利用，不至于通过其围护结构很快散失，从而达到减少能源消耗的目的。

本工程管廊及地下室开挖深度超过5m，为深基坑工程，为保证基坑支护工程的安全，对基坑进行了变形监测，实时掌控基坑支护情况。

本工程实行施工现场标准化管理。公司每月由“标化”领导小组组织各部门、各条线负责人对工地进行安全生产、文明施工、场容场貌、生活卫生检查、打分评定，以有力地促进项目“标化”工作达到深圳市文明工地的要求。

天津医科大学空港国际医院项目是集政府、高校、企业优势为一体，以医疗、健康管理、国际诊疗为中心，并与教学科研相结合的一所非盈利性质的三级甲等医院项目，项目位于天津市空港经济区生活配套区，西至桂雨路、南至东六道、东至环河东路、北至东五道，本工程共分三栋单体，住院部10层、门诊楼4层、医技部1层。

　该工程基坑面积2700m2，基坑周长255米。分为地上31层，地下车库部分2层地下室，主楼部分3层地下室。结构类型为框支剪力墙形式。抗震设防烈度为7度，场地类别IV类，设计抗震分为第一组，场地特征周期0.9s，基本抗震加速度为0.1g。 字数约2万字 编制于2006年3月 　　

本文档为：DB29-103-2004 天津市钢筋混凝土地下连续墙施工技术规程，包括：总则，术语，施工准备，挖槽等

（1）工程目的：本工程是为了配合南围堤河改造工程而新建的闸桥。 （2）概述： 1、设计单位： 2、监理单位： 3、施工单位： 4、计划开竣工日期： 年5月10开工— 年6月20日竣工 （3）施工地点： 施工现场位于XX河上。

本工程(津汇广场)位于天津市南京路、营口道及潼关道交叉口处, 为一商业中心及综合大厦。由南塔、北塔、酒店三座塔楼及连接三座塔楼的裙楼组成，总建筑面积为190000M2。南、北塔均为三十八层，总高度148.6M；酒店为二十一层，总高91.2M；裙楼地下设三层, 地上六层，为大型综合商场(简称裙楼)。

3.2施工准备 3.2.1技术准备 1）在接到施工图纸后，组织有关人员认真审图，在定期培训的基础上，在正式施工前，组织施工操作人员进行技术交底，详细交代具体的施工做法、注意事项以及质量要求等。 2）及时编制各种材料计划，及时采购。 3.2.2现场准备 1）熟悉了解现场情况及周围环境情况。 2）完成施工现场的“四通一平”，保证道路的通畅及足够的材料堆放场。 3.2.3材料准备 1）施工前落实各施工物资的计划。 2）对各种材料的进场时间、数量等要提前做好计划，认真组织，专人负责，提前订货，按时进场。 3）材料的技术指标及堆放要求 防水卷材应直立堆放，高度不超过2层。贮存处应阴凉通风，避免日晒、雨淋或受潮，并严格按照**牌SBS改性沥青防水卷材的堆放要求。

为了贯彻国家建筑节能的政策，加强建筑节能工程的施工管理。我项目经理部成立了以项目经理为组长；项目生产副经理、项目总工为副组长的建筑节能工程施工领导小组，其机构组成、人员编制及责任分工如下： 组 长：（项目经理）——负责组织协调工作 副组长：（生产副经理）——负责现场施工指挥、质量监督工作 （项目总工）——技术总部署、方案编制及交底 组 员：***——现场施工管理、协调（4#、5#、7#楼；幼儿园） ***——现场施工管理、协调（1#、2#、3#楼；旅馆） ***——现场施工质量及细部施工做法管理

天津**研究院一期-总承包工程。一期工程总占地面积约1.8公顷，由实验楼和综合服务楼及两者之间的架空连廊构成，总建筑面积70114平方米，其中地上62082平方米，地下8032平方米

自XX路沿KK道由东向西铺设d1600污水管至XX路，管道全长540米。依据天津市规划局批复的《XX路—HH路泵站连通管工程污水管道路径规划》，d1600污水管道位于KK道规划路中心线以北2米处。

物料提升机属于施工现场的大型机械设备，物料提升机的安装和拆除具有一定的危险性，为保证安装和拆除时作业人员的人身安全，特编制本方案。本工程计划安装物料提升机两台，一台选用凯达KSSTE100物料提升机（3号），另一台选用天津一建制造的SS-160物料提升机（4号）， 3号安装位置为建筑物南侧9轴和11轴，安装高度为24m。4号安装位置为建筑物南侧24轴和26轴，安装高度为24m。

本工程管线密集处和线槽修补处也容易形成空鼓裂缝，当排管线大于 3 根的部位用细石混凝土进行封堵；当排管线小于 3 根的线槽用砂浆修补密实。

本工程落水立管安装在防水找平层施工前，立管安装完毕后，开始安装水漏斗，水漏斗与屋面板缝隙吊模并C20细石混凝土抹压密实。

地下一层，地上33层，建筑面积87692平方米，建筑檐高98.8米。主体结构形式为 钢筋混凝土剪力墙结构，基础类型为钢筋混凝土钻孔灌注装基础（后压浆）。 2.3.1 本工程特点是钢筋混凝土结构，高层建筑，7栋楼一起施工，交叉作业面大，防机械伤害、防物体打击、防触电、高空坠落、现场防火及脚手架尤为重要。 9.3、施工现场安全操作违规违章处罚 1、木工支模施工操作时，必须设置操作内架施工，不准攀爬在模板上面操作。操作内架，必须遵照行业内脚手架搭设规定设置，如违规操作，处100元/人/次的处罚。 2、拆模操作时，必须从上到下按顺序拆卸，天棚、梁底支模板必须一次性拆干净，拆模区域的外围四周必须设置密目网做出适用的防护屏障。拆模现场，必须有木工班长负责旁站制管理，如违规操作，处施工单位500元/次/处罚。

本资料为：大厦地下连续墙工程施工方案，内容完整，详细，可供参考。

本项目为500千伏大容量全地下变电站，作为世博会重要配套工程，建设规模列全国同类工程之首。工程位于上海市静安区成都北路、北京西路、山海关路和大田路围成的区域之中，站址可用地块南一北方向长约220米、东一西方向宽约200米。变电站为全地下四层筒型结构，地下建筑直径（外径）为130米，地下结构埋置深度约33.5米。根据市政规划，本站址所处地块为公共绿地，地面部分将建设上海市“雕塑公园”。

深圳地铁一期工程根据工程地质条件和环境条件，主体围护结构为地下连续墙，厚度为80cm，深度为20.9-23.9m，基底以下入土深度为9.0m。最大入岩深度6.0m，部分墙段进入中风化、微风化花岗岩层。主体结构开挖时，设置4—5层钢支撑水平对撑于连续墙上，以保证施工和周围建筑物的安全。车站防水等级设计为Ⅰ级。 为保证地面道路的行人和车辆通行，车站分A区和B区分别施工。 本工程施工的难点在于淤泥质粘土层、松散砂层的槽壁稳定的控制，嵌入中、微风化花岗岩的成槽及嵌岩过程中如何减小对槽壁产生的扰动。这些将制约工程的质量及工期，针对这些特殊情况将对成槽工艺及泥浆做出相应措施。

本工程主体围护结构为地下连续墙，厚度为80cm，深度为20.9-23.9m，基底以下入土深度为9.0m。最大入岩深度6.0m，部分墙段进入中风化、微风化花岗岩层。主体结构开挖时，设置4—5层钢支撑水平对撑于连续墙上，以保证施工和周围建筑物的安全。车站防水等级设计为Ⅰ级。

xx大桥站位于无锡市南长区，沿xx大桥北侧匝道与五爱路交叉口下南北走向布置。车站主体为地下两层两跨框架结构（变电所部分为两层三跨框架结构），标准段宽19.4m（端头井段宽23.45m），开挖深度16.31m（南端头井深约19.142m，北端头井深约17.308m），覆土厚度约3.2m。车站有效站台中心线里程为：右SK6+959.496，车站起点设计里程为：右SK6+843.696，车站终点设计里程为：右SK7+045.2973，主体结构内净尺寸为200m（长）×17.8m（标准段宽）。 xx大桥站车站采用800mm厚地下连续墙共80幅，标准段墙长28m（南端头井段墙长32m，北端头井段墙长31m），标准段插入基底9.54m～11.14m（端头井段插入基底13.45m），墙趾位于⑦1粉质粘土中，工字钢接头。车站地下连续墙作为施工阶段的围护结构，侧墙与地下墙之间有外包防水层将其隔离，地下墙同时兼作车站主体的抗浮结构。

二、工程概况及节能工程做法 2.1工程概况 工程名称 建筑类型 居住楼 结构类型 剪力墙 设计单位 层高 2.9m 层数 11层 监理单位 开工日期 06.7.28 建设单位 竣工日期 07.7.30 施工单位 质量目标 海河杯 建设地点

天津市妇联办公楼装饰维修施工方案天津市妇联办公楼装饰维修施工方案

本工程为钢框架支撑结构，地基基础设计等级为乙级，建筑桩基设计等级为乙 级，基础为桩承台基础，承台高 800mm～2000mm，底板厚 600～800mm。

1.1 项目名称：天津生态城红树湾花园项目----外墙质感涂料工程 1.2 建设单位：天津生态城嘉铭融合城市开发有限公司 1.3 建设地点：天津生态城 1.4 建设规模: 总建筑面积约 17 万平方米，多栋多层 1.5 结构形式：框-架结构 1.6 施工范围：室外地坪至屋顶外墙所有作业面 1.7 基层类型：外墙外保温面层 1.8 外墙设计：主楼采用米黄色砂壁漆平批系统，分割缝尺寸及色彩遵循本工程设 计图纸及甲方要求施工；裙楼采用砖红色（黑色勾缝）错缝真石漆 仿砖，色彩遵循本工程设计图纸及甲方要求施工

天津市第十四中学改扩建示范学校工程位于养鱼池路与水产前街交接口，建筑面积约4万平米、框架结构。

XX大道南延线工程XX河特大桥横跨XX河，共36跨，桥长10804.66m。该桥下部结构共35个桥墩和2个桥台。 1#-34#墩为4根Φ1.8m的单排钻孔灌注桩基础，桩长54m或56m，桩基之间通过系梁连接，其上接4个Φ1.5m柱子，柱顶设2个牛角盖梁。35#墩为8根Φ1.2m桩基，桩长为45m,桩顶设置2个承台，其上接4个Φ1.5m柱子，柱顶设2个牛角盖梁。0#、36#桥台设计为6根Φ1.2m的单排钻孔灌注桩基础，桩长45m，桩顶设置2个牛角盖梁。 根据图纸设计要求对桩基、墩柱、系梁（承台）、盖梁、防撞墙内侧混凝土进行防腐涂层处理。

钢便桥工程位于天津市xx大道南延线上，紧邻xx区xx桥，xxxx特大桥西50cm平行线上，钢便桥全宽4.5m，桥梁全长1084.66m，桥梁建筑面积为4880。97㎡。由10m一跨Ф630钢管桩基础(壁厚8mm、桩长14m)、430工字钢承台，每台布置2根Ф630钢管桩，上部采用定型军用贝雷架架设，上模桥面采用@15cm25B槽钢铺设后上铺8mm厚钢板，钢板局部用钢筋头固定、组成。 根据本标段工程特点和施工现场实际情况，可知这座桥的施工便桥搭设、施工分项工程，既是本桥的关键也是本桥的施工难点。我们将把这些分项工程作为重点进行组织施工。

编制依据，施工工艺，施工步骤，，混凝土浇筑，，工艺要点，质量保证措施

本工程管道井砌筑前底部浇筑距建筑楼层300mm高C20细石混凝土垫层，宽度随墙厚，地下部分非承重填充墙采用200mm厚空心页岩砖。

本工程按照选出各个楼的主轴线拉白线，检查各个主楼、车库的外廓线，内部集水坑、电梯井、塔吊基础等位置是否正确，同时测量人员要积极配合监理、设计进行验槽工作。

本工程钢筋进场后应调直，表面清洁无损伤，锈蚀严重的不能使用，根据设计规定的钢筋规格、直径和间距，采用内箍成型法绑扎。

本资料为天津市第十四中学临电施工方案，内容详实，可供参考学习。

1.4.3 临近建筑 临近的主要建筑物有公安局防暴楼、登发装饰城、河西百货商场、国美电器商城（新城大厦）和一些居民住宅楼、商店及饭店。施工时需要布控监测点，由专人随时观测沉降量，进行数据分析。尤其是公安局防暴楼和河西百货商场离施工开挖现场很近，施工时要重点对待、防止任何事故发生。

1.5.1机电设备系统 1、空调及通风系统、空调水系统、制冷机房及锅炉房系统 2、生活给水、热水及排水系统 3、照明系统、动力系统、防雷及接地系统。 1.5.2投标工程量 1、机电专业公共部分（各种机电主干线）； 2、服务公寓部分（做五层）； 3、办公楼部分（做六层）； 4、商贸部分（做三层）； 5、裙楼全部； 6、宾馆部分和云霄部分，不在投标范围。

本工程±0.00相当于大沽高程+3.900m，基坑地貌的相对标高-2.000m。基坑土方开挖深度约9.4m（主楼B局部最深16 m，），支护桩长27.5m；北侧局部桩长26.5m。

本工程是xx市海挡综合开发利用建设工程中一期工程的试验段工程，试验段工程主要为xx市海挡外移进行前期建设，并以此工程为项目总体提供前期的客观验证数据，寻找最理想的施工技术方案。本工程同时也是xx海滨休闲旅游区临海新城工程的外围堰，因此本工程既是xx市海挡综合开发利用建设工程中的前期工程，也是整个综合性大型工程中的基础工程。 xx市xx工程试验段工程为永定新河河口北侧海挡外移试验综合开发利用的组成部分，总长6822.15m。根据建筑物的重要性和作用，xx工程试验段工程级别为Ⅰ级。试验段的一期工程建筑物结构安全等级为三级。