上传于:2020-08-11 14:48:29 来自: 路桥市政 / 路桥工程 / 交通工程
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本标段施工里程为水盘高速盘县段中营盘站至两河站和沪昆高速胜境线盘县段中两河站至胜境关站,主要工程内容为高速路两侧绿化修复,其中新增客土量为19.8万m3,新增绿化面积为19680㎡等。

贵州高速公路工程安全施工应急预案-图一

贵州高速公路工程安全施工应急预案-图一

贵州高速公路工程安全施工应急预案-图二

贵州高速公路工程安全施工应急预案-图二

贵州高速公路工程安全施工应急预案-图三

贵州高速公路工程安全施工应急预案-图三

贵州高速公路工程安全施工应急预案-图四

贵州高速公路工程安全施工应急预案-图四

贵州高速公路工程安全施工应急预案-图五

贵州高速公路工程安全施工应急预案-图五

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    (一)工程概况 隧道呈近东西向展开;隧道穿越的山体最高海拔高程约为486.5米,隧道最大埋深约319米;隧道左洞起讫桩号为ZK81+920~ZK84+889,全长2969m,右洞起讫桩号为YK81+923.5~YK84+907.7,全长2984.2 m。 (二)主要不良地质情况 XX隧道不良工程地质问题主要为断裂及岩溶,IV级及V级围岩占隧道总长度的40.4%。 隧道区段有3条断裂(F15-1、F15、F16)与洞身相交,均为早期的EW向断裂,以张扭性为特征,破碎带宽15~30m,倾向350~15°,倾角72~82°,后期有硅质热液充填,并在断裂旁侧形成劈理带,造成岩体及为破碎。 根据物探(大地电磁)推测有3条断裂(F1、F2、F3)与洞身相交。此外在寒武系南津关组(01n)底部为溶崩角砾岩,岩性相当破碎,见于地表ZK82+597(YK82+636)附近,与洞身交于ZK83+550(YK83+600)附近。 隧道区的奥陶系、寒武系灰岩、白云岩虽属层状坚硬~半坚硬碳酸盐岩,围岩级别较高,但为可溶岩层。物探推测洞身岩溶主要为小溶洞、溶孔及溶蚀系列,含水丰富,其左线洞身ZK83+050~ ZK83+200、ZK83+750~ ZK84+300、ZK84+360~ ZK84+460段岩溶发育,右线洞身YK83+100~YK83+200、YK83+760~YK84+320、YK84+400~YK84+480段岩溶发育。上述洞身段地震纵波速度明显偏低,瞬变电磁成果显示上述地段呈囊状低速带,表明岩溶及岩溶水发育。 本项目区域降雨集中在3~8月份,多年平均降雨为1600mm,多年平均温度16.4℃。地下水主要为第四系松散层孔隙水、碎屑岩区裂隙水和碳酸盐区溶岩水三类。
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  • 高速公路工程安全生产监理管理办法
    内容简介 第八条 项目经理是本单位安全生产的第一责任人,对本项目的安全生产负全面领导责任。其主要职责: 一、对本项目工程的安全生产负全面责任,要认真贯彻安全生产方针,坚决执行国家、地方政府以及上级部门颁发的安全生产环境保护法律、法令、规定、制度、标准、规范。不论以何种形式组织生产,项目经理对本项目的安全生产负全责; 二、工程开工前,针对施工生产的具体情况,负责组织编制施工组织设计或施工方案,制定相应的实施性安全组织和安全技术措施方案及环境保护措施方案,经批准后,组织进行层层安全技术交底工作; 三、组织制定施工现场各项安全管理制度、办法、规定,并监督实施。安全组织机构、保证体系健全,安排施工队定期进行安全活动; …… 九、拒绝安排不合格的施工队和人员上岗作业,拒绝安排无证的人员从事特种作业; 十、采纳作业人员提出的改善作业防护条件的合理建议,并组织实施; 十一、所有施工队进场施工,一律签订专门的安全生产管理协议书,或者在承包合同、租赁合同中约定各自在安全生产方面的职责、权力和义务;对承包单位、租赁单位的安全生产工作统一协调、管理;施工队必须具备安全生产条件和必备的资质; 十二、发生事故,保护好现场,及时上报。本着“四不放过”的原则,认真处理工伤事故,对重伤以上事故及重大未遂事故要亲临现场组织调查、实事求是地提出调查分析报告和处理意见,并认真吸取教训; …… 第十二条 工人安全职责。 一、认真学习、严格执行安全技术操作规程,模范遵守安全生产规章制度; 二、积极参加安全活动,认真执行安全技术交底的内容,不违章作业,服从管理人员的指导; 三、发挥团结友爱精神,在安全生产方面做到互相帮助,相互监督,对新工人要积极传授安全生产知识。正确使用作业工具、设备,正确佩戴和使用防护用具;班前、班后均对所使用的工具、设备进行检查,保证其安全可靠。 …… 第十三条 对外部劳务必须实行安全合同管理。 一、对分承包方进行评价时,对其安全管理水平同时进行评价,选用合格分承包方。在与其签订的施工合同中必须有明确的安全生产责任制与安全奖罚的条款。 二、项目部对招用的零散劳务在签订劳动合同时,必须明确劳动保险、劳动保护、劳动纪律、违约责任及双方的权利和义务等条款,对其纳入全员安全管理。 第十四条 工程项目部应根据《建筑法》关于施工现场安全由建筑施工企业负责,实行施工总承包的,由总承包单位负责的规定,加强对外部劳务的安全管理。 …… 第十五条 现场安全管理是做好安全工作的基础与重点。各级抓安全的力度应放在现场,及时消除事故隐患。搞好安全标准工地建设,组织文明施工,积极争创各级安全文明工地。 第十六条 施工现场应当配备与其生产规模相适应的、经过培训持证上岗的专职安全管理人员。专职安全管理人员负责安全生产的具体管理工作。 第十七条 应根据环保的要求,做好防污降尘工作,施工便道通行危险地段应当悬挂警示标志,夜间设有红灯示警。施工现场应根据实际情况按规定设置各类安全警示标志。 第十八条 按照国家有关规定管好用好易燃易爆物品,设置必要的消防设施,防止爆炸、火灾等事故的发生。加强对防尘防毒的治理与管理,对作业人员定期进行体检,防止职业病的发生。按照国家和相关行业的各类施工安全操作技术规程,做好施工作业的安全控制。
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  • 高速公路工程安全监理实施细则
    本资料为:高速公路工程安全监理实施细则,本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
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    1、工程安全监理的概念 交通建设工程安全监理是指工程监理单位受建设单位(或业主)的委托,依据国家有关的法律、法规和工程建设强制性标准及合同文件,对交通建设工程安全生产实施的监督检查。 交通建设工程安全监理是交通建设工程监理的重要组成部分,也是交通建设工程安全生产管理的重要保障。交通建设工程安全监理的实施,是提高施工现场安全管理水平的方法,也是建设管理体制改革中加强安全管理、控制重大伤亡事故的一种新模式。 2、工程安全监理的行为主体 《中华人民共和国建筑法》规定:“实行监理的建筑工程,由建设单位委托具有相应资质条件的工程监理单位。”这是我国建设工程监理制度的一项重要规定。交通建设工程安全监理是交通建设工程监理的重要组成部分。 监理人员是建设单位委托的监督管理人员,而不是生产管理人员,当监理人员在审查方案或现场检查发现隐患时,只能够向施工单位的项目经理部发出监理指令或通知要求施工单位进行处理。也就是说,监理人员只能通过施工单位才能做到消除隐患,预防安全事故,而不能直接做到消除隐患。 监理工作是一个整体,不可将安全工作与其它监理工作隔离开来。比如在审查施工方案或专项施工技术措施中的技术可行性、可靠性等方面的同时,对其安全验算进行审查,在进行质量检查、旁站或巡视时,均可进行安全方面的查看,以发现可能存在的安全隐患,并进行处理。
  • 高速公路桥梁施工安全应急救援预案
    本合同段为扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段第十三合同段,里程桩号为K56+810~K62+700,路线全长5890m。
  • 高速公路工程挖孔桩施工安全管理方案
    xx至xx高速公路土建xx段(XX标)大体为由西北向东南走向,起讫桩号为xx66+500至xx78+700,全长12.2公里。 我项目起点位置路线沿和杀线南侧重丘陵地带顺应地形布线,向南在xx村内侧上跨xx高速公路,设置xxxx互通立交与之连接,然后上跨xx铁路及xx。xx特大桥跨越xx后,路线沿xx南岸重丘陵地带布线,途经xx号、xx村,在xx村设置xx大桥跨越深沟壑,在xx位置设置xx服务区,在xx村位置设置xx大桥跨越xx。 XX合同段共设置特大桥2360m/1座,跨径布置及结构为59×40m、大桥3座:跨径布置及结构分别为4×40m现浇箱梁+3×40m预制T梁,6×40mT梁,22×40mT梁;小桥2座:跨径布置及结构为1×30m预制箱梁、2×25m预应力连续箱梁,通道及涵洞18道。路基挖方约589万m3,路基填筑约279万m3,路面约30万m2;全线设置服务区一处、互通立交一处。
  • 某省十房高速公路工程施工安全管理办法
    凡从事湖北省十房高速公路建设工程活动(包括各合同段的主体工程、附属工程、临时工程以及相关的货物器材储运和装卸、勘测作业、监理作业等)的单位、个人应遵守本办法。
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  • 高速公路工程清淤施工方案
    我标段地处淮河流域、大别山山前平原地带,沿线河流纵横、池塘遍布,路线穿过地带以稻田区为主,多为软土地基。为了保证工程质量,根据施工图纸及工地实际情况,现将清淤的施工方案呈上。
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  • 高速公路工程测量施工方案
    XX至XX(XX界)公路(原称“XX高速公路十天联络线XX省段”,简称本项目)是国家高速公路网规划中XX至XX高速公路XX至XX高速公路联络线在XX省境内的路段,也是XX省规划的“六纵五横一环”骨架公路网中的组成路段。其中本标段为第6标,起止桩号为ZK22+715(YK22+710)~ZK26+435(YK26+420),左线长3.72km(右线长3.71km)。主要工程为黄龙互通、狮子沟分离式隧道和部分路基土石方及改路工程。
  • 高速公路工程养护施工组织设计
    (1)路基维修保养 ①路肩表面平整、清洁、无杂物,横坡适度、边缘顺直、隆起; ②边坡稳定,平顺无冲沟,坡度符合规定; ③边沟、截水沟、排水沟及暗沟应无高草、无淤塞、纵坡适度,水流畅通,进出口良好; ④挡土墙、护坡及防冲刷、防雪、防沙等设施应保持结构完整无损,砌体伸缩缝填料完好,泄水孔无堵塞;及时处理路基塌方等异常情况,做好防护抢修,尽量减少对交通的干扰。 ⑤泄水槽八字口损坏及时修复,保证泄水正常。 路基各部分保持完整,各部分尺寸保持规定的标准要求,不损坏变形,路基稳定、坚固,平顺无冲沟、松散、浪窝,坡度符合规定,六棱砖无脱落,经常处于完好状态。
  • 高速公路工程爆破施工方案
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  • 高速公路工程桥梁箱梁预制施工
    3.1、工程位置 松花南路是xxxx工业新城的一条主要道路。工程起点为xx,道路为南北走向,与xx相交,终点为已建成松花路,道路全长5615.833m。施工起点桩号XX,施工终点桩号为XX;西侧辅道施工起点桩号XX,施工终点桩号XX,施工界线桩号XX、XX;东侧辅道施工起点桩号XX,施工终点桩号XX,施工界线桩号XX、XX。 3.1、工程范围及内容 3.1.1工程范围 松花南路路桥工程为市政路与桥梁结合,包含一座单幅桥:桥梁为南北走向,南起松花南路K1+220,北至松花南路K2+690,桥梁全长1470m。 3.1.2本合同段工程内容包括: 松花南路路桥工程为市政路与桥梁结合,包含一座单幅桥:桥梁为南北走向,南起松花南路K1+220,北至松花南路K2+690,桥梁全长1470m。
  • 高速公路工程路基挡墙施工文案
    xx高速公路XXxx位于xx省xxxx境内,标段全长3.677 km,在路基范围内设置挡土墙,挡土墙分为护肩墙和护脚墙两种。
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    荃市至阜外高速公路起自省荃市市东部,与国道主干线京沈高速公路相接,终点位于阜外市,接101国道,全长117.301km,是省高速公路网“两环、五射”中的重要组织部分。合同起点桩号为K66+030,终点其桩号为K75+870。
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