重庆某高速公路收费站安全事故应急预案

为规范和指导高速公路收费站提升改造工作，进一步提高收费站通行能力，改善收费站服务环境，全面提升高速公路公共服务水平，根据《收费公路联网收费技术要求》等规定，制定本技术要求。 【目录】 1、总则 2、改造工作必要性的判别方法 3、收费设施改造方式 4、收费设施改扩建一般技术要求 5、外观风貌改造技术要求 6、复式收费扩能改造技术要求 7、增加车道扩能改造技术要求 8、迁建收费站技术要求

一、概况： 苏州绕城高速西南段东、西山收费站位置分别位于浦庄镇马舍村越湖路北侧和胥口镇花登村旅游专线公路北侧（香山嘴）两站房建工程总建筑面积共计4318.57平方米。总造价1199.44万元。其中东山收费办公楼、西山收费办公楼、养护办公楼 为二、三层框架结构，其余配电房、泵房为一层砖混结构。

本资料为某高速公路收费站膜结构竣工图，其包含的内容为膜结构正立面竣工图，雨水管布置竣工图，有组织排水预留孔布置竣工图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为[施工图]某高速公路收费站cad膜结构竣工图，其包含的内容为基础平面布置竣工图，有组织排水预留孔布置竣工图，雨水管布置竣工图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为某高速公路的收费站电气设计图，其中主要包括照明配电平面图等，设计师可以参考使用

（1）向施工单位提供施工现场管线、地质、气象和水文观测资料，相邻建筑物和构筑物、地下工程的有关资料。 （2）在工程建设过程中，涉及危险性较大的工程主要有：基坑支护与降水工程、土方开挖工程、人工挖孔桩工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程、拆除、爆破工程、高边坡工程、桥梁工程、临时施工用电、隧道工程以及国务院建设行政主管部门或者其他有关部门规定的其他危险性较大的工程。由于受管理、技术缺陷、人为因素或特殊气候等影响，容易发生高处坠落、物体打击、机械和起重伤害、坍塌、火灾、爆炸、中毒、触电等生产安全事故。

本预案适用于中铁三局六公司十房高速公路第七合同段施工范围内施工安 全应急处置工作。本预案适用于中铁三局六公司十房高速公路第七合同段施工范围内施工安 全应急处置工作。

本标段施工里程为K40+770～K42+580，路线全长1.81km，主要工程内容为路基、桥梁工程等的施工及缺陷责任期修复，其中路基挖方约131.78万m3、路基填方约10.94万立方米。

如果有塔吊倾覆事故发生，首先由旁观者在现场高呼，提醒现场有关人员立即通知现场负责人，由安全员负责拨打应急救护电话“120”，通知有关部门和附近医院，到现场救护，现场总指挥由项目经理担当，负责全面组织协调工作，施工员带领有关班组长及，分别对事故现场进行抢救，如有重伤人员由专人负责送外救护，电气应先切断相关电源，防止发生触电事故，门卫值勤人员在大门口迎接救护车辆及人员。

为了认真贯彻执行《建筑法》、《安全生产法》、《消防法》、《建设工程安全生产管理条例》、《危险化学品安全管理条例》、《工程建设重大事故和调查程序规定》、《建筑工程安全操作规程》和《特种设备安全监察条例》等法律法规的有关规定，并根据建委及集团公司关于编制《城市防洪和地质灾害应急救援预案》的通知精神。结合本工程实际情况，为确保工程建设顺利进行，保证本工程施工人员、相邻及周边人民群众的生命安全和财产不受到损失，杜绝各类重特大事故的发生。为达此目的，必须做到对各类事故，特别是重特大事故的有效防范及事故发生后能及时救援，将各类事故造成的损失降低到最低程度。根据该工程施工设计特点，特编制本事故应急救援预案。

重庆高速公路安全设施参考---PDF文件高速公路安全设施全图

本方案适用于建筑施工现场的安全事故应急预案，章节齐全，格式无需调整，直接可用

本资料为桥涵施工安全事故应急预案，遂渝铁路xx枢纽引入线x标段工程，管段起讫里DK136+100~DK144+273，全长8.173km，桥梁墩身均为矩形空心墩及实心墩，墩高最高为50.06m，施工采用定型钢模翻模法施工，现场设砼搅拌站机械搅拌砼，砼运输车运输，泵送入模，插入式振捣器振捣。涵洞为浆砌片石涵身，砼盖板，砂浆机械搅拌，盖板砼搅拌站集中拌制，运输车运输，支架法现浇施工。

本资料为隧道施工安全事故应急预案，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

针对大型土方工程施工过称中存在的安全隐患，采取相应的应急救援措施，制定相应的救援预案。

地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。

事故应急救援预案是指公司为减少事故后果而预先制定的抢险救灾方案，是进行事故救援活动的行动指南。

资料目录 一、工程概况2 二、材料、设备准备2 三、工程意外事故应急预案3 四、卫生事故应急预案9 五、危险品仓库应急预案10

内容简介 高处作业预防事故措施 1 高处作业的安全规定和技术措施以及所需的料具，必须列入该项工程的施工组织设计。 2工程施工负责人应对工程的高处作业安全技术负责并建立相应的责任制。 3 施工前，应逐级进行安全技术教育及交底。并落实所有的安全技术措施和劳动防护用品，未经落实不得进行施工。 4 高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。 …… 共12页，编制于2011年。

为了加强安全生产工作，提高公司在施工生产过程中突发事件的应变能力，尽快控制事态，尽量减少损失，尽早恢复正常施工秩序，特制定此安全事故应急救援预案。

某住宅楼及地下车库工程由G1#、G2#楼及该部分地下车库组成，总建筑面积99882.4㎡。其中G1#楼31层，建筑面积39319.4㎡，建筑高度为110m；G2#楼32层，建筑面积40820㎡，建筑高度为107m；地下车库二层，局部一层，建筑面积19743㎡。建筑等级分类为二类,耐火等级一级。本工程住宅层高为2.95米，±0.000相当于黄海高程10.05m。本工程建筑结构安全等级为二级，设计使用年限为50年，结构体系为钢筋混凝土剪力墙结构。 根据工程特点，工地现场可能发生的安全事故有：坍塌、火灾、中毒、爆炸、物体打击、高空坠落、机械伤害、触电、防病防疫、防台防暴雨等。

为加强项目部处置生产安全事故的能力，提高应对紧急事件的反应速度和协调水平，确保项目部系统迅速有效地处置各类生产安全事故，将损失降至最小程度，保障人员生命财产安全，维护项目部正常的生产秩序和社会秩序，促进企业经济可持续发展，制定本《预案》。

该工程占地面积1539m2，总建筑面积15360m2，钢筋混凝土框架结构，地上10层，首层、二层为裙楼，层高7m，标准层层高3m，建筑物总高35.2m（从室外地坪至女儿墙）。 建筑业属事故发生率较高的行业，建筑施工现场是建筑施工的作业场所，它的特点是点多面广、流动性大、产品固定、露天及高处作业多、手工劳动及繁重体力劳动多，因此，不安全因素也随着变化。如发生事故，必须要有一套行之有效的防范应急救援预案，以防止事态的扩大和减少事故损失。事故发生时，最早发现者必须立即报告项目部领导、管理人员和总公司的救援小组。

建结构类型为清水钢筋砼框架、筒仓结构，部分钢结构；各子项沿生产线水平与竖向(斜向)接口多，关联性强；建构物高耸、基础深、筒体庞大、结构层高，属“高、精、难、险”的子项居多、多数子项的大型、重型生产工艺设备安装与土建工程主体交叉施工，高处作业多，高处作业是现场潜在不安全因素的重点，须协调有序运作，加大安全作业安全管理力度。

资料目录 一、坍塌、倒塌事故应急预案 5 二、火灾事故应急预案 6 三、高处坠落事故应急预案 7 四、砼施工意外事故应急预案 8 五、触电事故应急处理预案 10

内容简介 1、目 的 为了最大限度地减少或消除本工程在施工中可能的环境、职业健康安全紧急情况或事故所造成的损失，避免或减少可能伴随的环境、职业健康安全影响，特制定本应急计划。

地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。

本资料为某工程安全事故应急预案汇编，其内容比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考。

本文档资料为某办公楼安全事故应急预案 ，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

本资料为一级公路监理安全事故应急预案，word格式，共44页。 工程概况： 工程路线全长8.354公里（不含特大桥），公路等级为一级。共设中桥104米/2座，小桥57.5米/4座，护桥121米/4座，盖板涵18道，盖板护涵9道，过道涵22道，护管1道。 -------工程路线全长8.621公里，公路等级为一级。共设加宽中桥85.2米/2座，加宽小桥49.36米/2座，加宽护桥11.32米/1座，拆除新建护桥35.86米/2座，圆管涵加宽3道、拆除新建2道、新建1道，盖板护涵6道，过道涵41道，加宽钢护管2道。

本资料为:广东某高速公路公司安全生产事故应急处置预案，项目部应成立各种桥梁事故应急救援小组，合理分工，正确调配、快速处理桥梁事故的发生及应急救援，最大程度地减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告省指挥部及有关部门，请求协助，并启动项目部应急救援预案，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

本工程为高速公路入口处收费站，设计主要包括收费站平面图，路面结构图以及收费广场平面布置等。

高速公路收费站建筑及结构施工图 含：各层平面图、屋顶平面图、各立面图、各剖面图、各层梁平面配筋图、基础平面布置图等

本图纸为:高速公路主线收费站绿化平面图 内容包括: 高速公路主线收费站绿化平面图 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考