深圳旺业广场工程组织设计方案

本资料为双城广场工程施工组织设计方案，内容详尽，可供参考。

此资料为：某绿化广场工程施工组织设计方案，本工程主要进行公园内的园建、绿化及附属工程的施工，包括：场地整理、园区绿地苗木、花卉和边坡草栽植、铺洒草籽、保养期及保存期管养，相关的园路、给排水（含喷淋灌溉）、电气等设施及设备安装配套工程施工以及园林建筑、广场硬质铺装的建设。内容详实，可供设计师下载参考.

熟悉和审查施工图纸，对设计图纸的疑问和建议作好记录，在此基础上与业主和设计单位进行图纸会审，深入理解设计思路、意图以及设计要求，进一步明确施工技术要求和质量标准，提出有利于施工或更合理的建议；

全、工期控制目标和保证措施。我公司如果中标，我们将按我公司技术管理规定，将再进行设计交底和图纸会审、在充分理解设计意图的前提下，根据本施工组织设计确定的 原则进行深化、细化，制定单位工程施工组织设计及特殊分部分项工程的施工方案（作业指导书）作为指导施工、规范施工行为的技术文件。

本工程地上结构强度等级有C30、C35、C40、C50等多种。C50属高强砼，施工过程中应注意强度等级分区，确保低标号砼不进入高标号砼中去，保证砼浇筑质量。

模板保温措施：反梁、墙、柱模板采用挂阻燃草纤被保温，顶板随砼浇筑随铺一层塑料薄膜，上加阻燃草纤被覆盖保温。砼达到设计强度30%后方可拆除保温，砼内部温度与表面温度、表面温度与外部温度养护温度之差在15℃以内为安全；如温差超过15℃时，加强保温措施，即加强塑料薄膜和草纤被的覆盖厚度，提高表面和外部的温度，直至砼在养护期内缓慢冷却，确保内外温差不会超过15℃时，即可拆除保温。

本工程布局二台QTZ80塔吊分别用于垂直运输，其中1#塔吊位置4-5/R-S轴之间,2#塔吊位置14-15/R-S,桩基为φ800㎜钻孔灌注桩,桩顶标高-3.600m.

本工程采用由梁板体系、柱及抗震墙组成的框架—抗震墙结构，在框架梁间设单向次梁，使楼板为单向板受力。在主楼下过街楼的第三层，设转换大梁，将底部大跨度柱网转换为上部小跨度柱网。

深圳市填海工程施工组织设计方案深圳市填海工程施工组织设计方案

本工程地处深圳市三大景区以南，位置东起桥城路，西至沙河东路，南至滨海大道，北达白石州路，总用地面积288.5公顷。

公司对项目经理部实施财务管理，安排启动和周转资金，配备项目人力资源，对大宗物料采购、劳务分包选择作最终决定并监控其合同执行情况；同时公司还向项目经理部提供采购数据库、设计、技术等方面的后勤支援，以方便项目部的顺利运营。

本工程为大面积的软基处理，东邻六号路和VII区，南邻区间路和VI区，且六号路和区间路的软基处理方法与本工程不同。各区间的分界线施工协调，保证区间的不偏移，作好正常沉降，乃是本工程之关键。底基层填筑采用填土和石料分层压实。

通道出入口斜坡段采用明挖施工，钻机施工钻孔桩围护结构，土方开挖尽量使用挖掘机开挖，剩余部分土方采用人工开挖，卷扬机提升架牵引外运；通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。

安装工程的内容主要有：电气工程（动力、照明、防雷接地等），电系统工程的预留和管线预埋和桥架安装，通风与空调工程，给排水工程（不含消火栓系统和消防水喷淋系统）等。

该工程工期较紧，需要的施工机具种类与数量相对比较多，根据计划提前维护保养，使所需机械处于正常工作状态，满足施工的需要，一旦进场装备好立即试车，保证不影响工程的正常施工。

本工程地处深圳市三大景区以南，位置东起桥城路，西至沙河东路，南至滨海大道，北达白石州路，总用地面积288.5公顷。I期工程已经完成，我单位投标范围为场地中部的II期工程V区，即白石州南、区间路此，六号路与七号路之间。四周道路红线内推8m为本标段的工作范围，处理面积138020.9m2。

本工程施工的难点在于淤泥质粘土层、松散砂层的槽壁稳定的控制，嵌入中、微风化花岗岩的成槽及嵌岩过程中如何减小对槽壁产生的扰动。

本工程分两部分，第一部分为西环路综合改造工程，道路全长1703米，宽1.5米，休息平台面积380平方米；第二部分为科技楼～木兰园登山步道工程。

内容简介 [广东深圳]某广场景观设计方案，包括封面、设计说明、总平、分区平面、景点效果图、景观分区、交通流线分析、视觉空间分析、景点详细设计、景观设计示意、景观剖面设计等共计22张高清晰图片。 

本图纸为：某绿化广场施工组织设计方案，其中包含工程概况，总体施工方案，工程质量保证目标、安全生产目标、体系及技术措施等。内容详实，可供参考。

本资料为：某广场大厦施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

泰达市民文化广场位于天津开发区第一大街以南，新城西路以东地块内，四面环 路 北起第一大街，西至新城西道，南邻津塘3 号路，东至新城东路，在地块南侧连 接轻轨 东站，地基现状为预留空地。本工程为酒店、商场、写字楼、美食、娱乐为一体 综合性 高层民用建筑，建筑物南北向324m，东西向114m，主塔楼14 层，基层为7 层， 夹层1 层，地下一层。建筑面积地上138943m2 ，总建筑面积179890m2 。 剖面层高：地下一层4.8m，一层～五层6.0m，六楼半夹层3.3m，六层6.6m，七层～ 十二层3.3m，十三层3.6m，十四层坡顶（室内屋顶花园）。建筑物总高度87m， （幕墙 物架高度109m）。

假山或岩缝间种植时，应在种植土中掺入苔藓，泥炭等保湿透气材料。

本帖共159页，内容详细专业，值得收藏。 第一章 工程概况 扬州***全生活广场由扬州***中城生活置业有限公司开发，扬城开发有限公司投资兴建。商场顾问为***股份有限公司（台北）第一太平戴维斯物业顾问（上海）有限公司，建筑设计为扬州市建筑设计院，建筑顾问群有：境群国际规划设计顾问股份有限公司，李祖原建筑师事务所，大原咨询（上海）有限公司。结构顾问为台湾弘运工程顾问有限公司，机电设计顾问为台湾裕健机电工程股份有限公司，灯光顾问为周为国际设计顾问有限公司，外墙顾问为美商艾勒泰工程顾问股份有限公司，室外景观顾问为大器规划设计有限公司，室内景观顾问为国际概念设计有限公司。本工程位于江苏省扬州市文昌西路，总建筑面积为一十九万零一百八十五平方米。本工程属于一类（商业）建筑，地下二层，主要为超市、办公及车库层；地上五层，主要为商业和餐饮。 第一节 给排水工程概况 给排水工程范围包括：生活给水系统、美食间洗碗间局部热水系统、生活污水系统、生活废水系统、雨水系统、空调补水系统。 一、给水系统 本建筑给水水源采用城市自来水，从孙庄路及规划道路城市干管，引两根DN250给水干管进入本建筑，并在室外形成环状供水管网，供水水压为0.30MPa 本建筑地下二层，地上五层，故本工程给水系统在竖向上分成两个区，即低区与高区。低区：B2F-2F，由市政管网直接供水；高区，3F-5F由生活变频供水设备加压供水。本建筑平面占地很大，故生活给水平面上按功能布置分成六个区，其中主体建筑分成四个区，小沈式街廊两个区；主体建筑中，地下仓储式超市独立供水；小沈式街廊三层，均由市政管网单独供水。为保证市政管网停水时，不影响整个商业广场营业运行，B2F-2F可通过临时切换接至变频加压供水系统，保证短时停水时，营业场所正常工作。地下二层各区及超市均设有贮水箱（不锈钢拼装）及变频加压供水设备，每个区生活贮水池均能保证本区正常生活用水。 高区变频调速泵组设有四台泵，一台隔膜气压罐；四台泵三用一备，由远传压力表(设在泵房内)将管网压力信号反馈至变频柜控制水泵的运行。管网最高恒定压力为0.55MPa。 空调补水系统：本工程在地下二层雨淋与水喷雾水泵房设有专供屋顶冷却塔补水用变频调速供水装置一套，专用补水管补水至屋顶除地下超市外的所有冷却塔及膨胀水箱。地下超市冷却塔由设于超市泵房内的专用

本资料为:《天津某广场施工组织设计方案 》,内容详实,可供参考。

安装工程的施工质量按照国家或现行行业的质量评定标准进行质量评定。安装工程质量目标:确保本工程质量等级优良，配合总承包达到国家“鲁班奖”的评审要求和获得省级优质结构工程。

根据施工图所示安装位置、安装高度及箱体外形尺寸，准确找出绝缘膨胀螺栓的位置，用冲击钻在固定点钻孔，其孔径、深度应和膨胀螺栓胀管相适应，孔洞应垂直于墙面。将膨胀螺栓安装入墙后，进行箱体的固定。

本公司领导及技术人员对本工程的特点及技术措施，作了广泛深入的研究讨论，针对本工程的特点我们将其分为三个施工段，第I段：钢结构铝塑板幕墙

工程名称：诺德国际广场T3南楼606室装饰工程 工程地点：北京市丰台区汽车博物馆东路1号院1号楼 建设单位：京光亿能（北京）新能源科技有限公司 工期要求：计划工期为 历天，即计划于 年 月 日开工，至 月日竣工。

砌筑前，先根据砖墙位置弹出墙身轴线及边线。开始砌筑时先要进行摆砖，排出灰缝宽度。摆砖时应注意门窗位置对灰缝的影响，同时要考虑窗间墙的组砌方法，以及七分头砖、半砖等砌在何处为好，务使各皮砖的竖缝相互错开。在同一墙面上各部位的组砌方法应统一，并使上下一致。

工程施工设置一台QTZ125B 塔吊（韶关新宇建设机械厂生产），中心位置位于2 轴向东1.4 米，D 轴向北9.314 米（详见施工塔吊位置图）。由于场地西向有一条高压电缆穿过，故塔吊前臂只安装50 米。

认真执行国家有关安全生产和劳动保护法规，建立安全生产责任制，进行安全教育和宣传，落实安全防护各项工作，设置符合要求的消防设施并保持完好状态。

通道出入口斜坡段采用明挖施工，钻机施工钻孔桩围护结构，土方开挖尽量使用挖掘机开挖，剩余部分土方采用人工开挖，卷扬机提升架牵引外运；通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。

特请我单位对软基处理具有丰富经验的高级工程师作顾问，另选派一名对土石压实具有较深研究的高级工程师投入本工程底基层的施工。

通道出入口斜坡段采用明挖施工，钻机施工钻孔桩围护结构，土方开挖尽量使用挖掘机开挖，剩余部分土方采用人工开挖，卷扬机提升架牵引外运；通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运；二衬采用简易衬砌台架立模，泵送商品混凝土入模，机械捣固。

根据工程现场条件情况和设计图纸，为满足平面垂直运输及施工需要，我公司在本工程（轨行区）设计投入使用5台塔吊。现根据施工现场的地质地貌情况1#塔吊基础采用天然基础，吊型号为QTZ80（6010）。

工期、工作量、各层的使用功能及设计特点各方面充分考虑，形成强有力的人力资源配备和有效的运作系统和程序，并建立具体的施工现场管理制度。

本工程实物工程量较大，在施工安排上，将本工程分为二个区组织施工(一到五层和六到七层楼各为一个区)，二个区安排二个施工队组织平行施工，各区按楼层分段组织流水施工，各层按分部分项工程施工工艺在工序间组织流水施工。

本工程共设计降水井29口，成孔孔径800，井深12M。成孔采用自造泥浆护壁，在软弱土层①-2层及②-2层应加大泥浆比重至1.3，以防缩径。

本工程桩采用冲击钻机冲击成孔，膨润土造浆护壁，以充分维护孔壁的稳定性，钻进结束后采用正循环方式进行一次清孔；钢筋笼现场分节制作，安放钢筋笼时在孔口进行焊接；下完钢筋笼后将导管插入孔内，进行二次清孔；成桩采用现搅砼注入料斗，导管回顶连续灌注的方法进行施工。