清河东路改造工程某标段（实施）施工组织设计（word格式）

滨河东路平三街人行天桥安装施工方案，滨河东路平三街人行天桥结构形式为空间刚性主缆双塔自锚式悬索桥。

混凝土要求工期为地下行包房通道为2003 年3 月1 日开工，2003 年7 月31 日交工，西侧人行通道2003 年8 月31 日交工，地下直径线预埋段管2003 年3 月1 日开工，2003 年11 月20 日交工。

赢钟街（二标段）立面改造工程 设计说明 建筑立面改造，现代风格，立面改造前改造后立面图 节点图 细节到位，值得学习！！！

赢钟街（三标段）立面改造工程 现代风格，立面改造前改造后立面图 节点图 细节到位，值得学习！！！

本文档为某站台扩能改造工程BJ2标段。内容包括站台扩能改造工程概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

施工组织设计、安全技术措施、应急抢险方案审核制度。凡是未获审批通过的安全实施方案、专项安全方案和未建立施工现场安全生产保证体系的工程不得擅自实施，

滨河东路平三街人行天桥结构形式为空间刚性主缆双塔自锚式悬索桥。详见图2-1、2-2。

xx至xx铁路位于xx省西北地区，直接吸引范围8.87万平方公里，人口约527万，其中14个少数民族301万人。该铁路线是开发长江经济带的关键性基础设施，是国家重点工程。地质复杂，施工难度大，质量要求高，建设工期紧。它南起南起xx铁路xx东站，北至xxxx，全线总工期24个月，xx年8月1日开工，xx年8月10日建成竣工。大丽铁路建成将从根本改变沿线交通闭塞状况，充分发挥铁路的扶贫开发效应，对开发xx省西北的资源、加快xx省经济社会发展、推动沿线贫困地区的脱贫致富、促进西部大开发战略实施、完善西部铁路网布局等方面都具有极其深远的历史意义和现实意义。 线路全长约167公里，其中桥梁长26.253km，占线路长度的16％；隧道长72.034km，占线路长度的44％；桥隧总长98.287km，占线路长度的60％。 第九标段起始里程为XX，长度33.265Km。整个工程位于xx省鹤庆县和xx市境内，标段内共有隧道6座，长8741m；特大桥1座：鹿鸣村特大桥，长536.7m，大桥7座：松桂1#大桥、松桂2#大桥、象眠山大桥、金翅鹤村大桥、东山河大桥、水美村大桥、新屯大桥，全长2161.41m；中桥3座：xx中桥、板箐中桥、长头中桥，全长139.96延米；涵洞118座，2703.63横延米；路基土石方：304.76万方。整个管区隧道出碴48.8万方（紧方），混凝土：25万方。

本次招标的工程范围包括：1、Φ500mm喷粉桩103885m；2、Φ70mm袋装砂井698726。承包方式为：采用包工、包料、包工期、包质量、包安全、包文明施工等全包方式承包施工

广园东路延长线（新塘荔新路-中堂北王公路）工程是广园东路工程的延续，由广园东路工程项目终点荔新路开始在新塘塘美村向南跨越广深铁路，向东至仙村镇后折向南跨过仙村涌，经十字窖岛，跨过东江北干流后接入东莞市中堂镇潢涌工业区的潢涌工业大道。线路全长约14公里，按城市快速路标准，设双向六车道以中央8米宽分隔（桥梁中心分隔带为2米），设计行车速度为80Km/h。

本工程由山西环宇建筑工程有限公司建设

⑴xx市工业东路（第二标段）工程施工招标文件、施工设计图及工程量清单，有关补遗资料等。 ⑵ 现场踏勘调查及施工技术交底所获得的有关资料。 ⑶ 施工合同规定有关条款。 ⑷ 我公司在省内外长期从事市政工程、公路、隧道建设和类似本工程施工所获得的丰富的施工经验。 ⑸ 我公司现有的企业管理水平，技术水平、施工队伍人员素质、机械设备技术能力等。

BJ2 标段由轴地下行包房部分和地下直径线预埋段两大部分组成。 行包房土建工程主要包括: 行包房基坑围护结构，井点降水，土方开挖，结构防水工程，主体结构及西侧人行通道和西端部行包进出通道。 地下直径线预埋段段工程主要包括: 基坑围护结构，井点降水，基坑开挖，结构防水工程，主体结构，土方回填工程

，使我们能有幸参与北京站扩能改造工程的投标。 北京是祖国的首都，是我国政治文化的中心，随着改革开放的深入，经济建设的高度发展，文化中心功能的日益突出，为迎接2008 年奥运会的召开，北京火车站现有的能力已不能满足要求。北京站的扩能改造工程包括增设7、8 站台和新增三条到发线及相应的辅助配套设施。

本工程能按合同、设计、规范的要求施工；进行隐蔽工程的检查评定；参与混凝土、监理部门进行的质量抽查和质量监测；从事施工安全检查、安全培训教育、文明施工、环境保护等工作；对工程产品的过程和最终施工质量与安全负责。

本文档为某地站台扩能改造工程BJ2标段。内容包括扩能改造工程进度、质量等。内容详尽，仅供参考。

本工程结构形式复杂，跨度大，受力复杂；北京地区温差较大，气温较干燥，对大体积混凝土施工影响较大；提高混凝土抗裂、抗渗性能，消除地下水对混凝土质量的影响。因此，结构施工过程中，加强过程控制，积极采用新技术、新工艺和新材料，确保结构施工质量。

本工程开挖深度较大，北侧紧邻站内股道，所处环境重要，施工中加强对重点项目的监测，如围护结构、支撑结构、结构自身变形、土体变形、水位变化、建筑物沉降、倾斜和开裂，地表沉陷等，实行信息化施工，把施工对环境的影响减小到最低限度。

本工程地上为4栋高层建筑：T1 、T2住宅、T3 商务公寓、T4 酒店及办公；地下两层为停车库、设备用房;T1 住宅及T3 商务公寓裙房为二层商铺，T2住宅裙房为四层集中商场,T4酒店及办公四层裙房为集中商场、餐饮、酒店配套用房等，总用地面积约2.9万平方米，总建筑面积约20万平方米。其中T1地上31层，主体高度为99.00m；T2、T3地上32层，主体高度99.00m；T4地上25层，主体高度为97.80m。

某水库灌区改造工程施工组织设计

内容简介 第一章 工程概况 第二章 工程特点 第三章 施工部署 第四章 施工进度计划和主要施工机械 第五章 施工方法、技术要求及工艺流程 第六章 质量保证体施 第七章 重点部位,重点控制措施 第八章 保证质量纠正与预防措施 第九章 成品保护措施 第十章 降低成本措施 第十一章 安全措施 第十二章 环境保护措施 第十三章 文明施工

云龙东路位于湘潭天易示范区内，本次提质改造路段西起贵竹路，东至梧桐路，为东西方向的城市次干道，道路全长约为293.307m，现状道路宽度27.0m。道路两厢主要为城市待开发用地。 云龙东路现状为水泥混凝土路面，道路为两幅路面，每幅路面宽度为11.0m，中央绿化带5.0m，道路总宽度27.0m，道路两侧现状为绿化带。 本次道路提质改造主要内容为道路路面提质改造、现状道路排水设施提升改造等。

唐山滨海大道第x 标段范围内K34+000—K39+730.696 段5.73km 范围 内的路基工程。 因溯河桥梁设计方案未定，无桥梁图纸，因此本施组暂无桥梁部分内 容，待桥梁方案确定、图纸确定后再单独编制桥梁专项施组。 路面工程单独编制施组。

集宁隧道左线某标段工程(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

本标段工程施工采用系统工程理论进行总体规划。

该地段地下水主要赋存于填石层间隙中，潜水，富水性好，对混凝土结构具有弱腐蚀性，对混凝土结构中钢筋不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。明挖段坑壁土层均为人工填（土）石和中等、微风化岩，基底为微风化岩，地下水位高，主要为人工填石中孔隙潜水。该段工程地质条件较好。

广园东路延长线（新塘荔新路-中堂北王公路）工程是广园东路工程的延续，由广园东路工程项目终点荔新路开始在新塘塘美村向南跨越广深铁路，向东至仙村镇后折向南跨过仙村涌，经十字窖岛，跨过东江北干流后接入东莞市中堂镇潢涌工业区的潢涌工业大道。线路全长约14公里，按城市快速路标准，设双向六车道以中央8米宽分隔（桥梁中心分隔带为2米），设计行车速度为80Km/h

滨江东路位于南平市建溪东岸，闽江北岸，是南平市三条沿江快速通道之一，一期工程为大家厂至玉屏桥路段，道路主线全长4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ级，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅宽为24m，双向四车道，设计行车速度为40km/h；起点K0+000～K0+400和下穿现状水东桥路段K2+520～K3+360为城市Ⅱ级次干道，道路路幅宽为13m，双向双车道，设计行车速度为30km/h。 一期工程分为三个标段，一标段是滨江东路设计起点位于大家厂西北，建溪东岸，坐标为X=51594.941、Y=66162.563，终点位于南纸铁路西北约100m处，坐标为X=50533.998、Y=66860.468。黄墩北路和黄墩南路是滨江东路与高速连接线交通衔接的连接道路；黄墩北路起点位于滨江东路K0+589.33处，坐标为X=51107.693、Y=66479.179，终点桩号为A0+276.760、坐标为X=51048.540、Y=66706.683；黄墩南路起点位于滨江东路K1+020处，坐标为X=50737.681、Y=66698.996，终点桩号为B0+307.802、坐标为X=51003.837、Y=66774.409。

广园东路延长线（新塘荔新路-中堂北王公路）工程是广园东路工程的延续，由广园东路工程项目终点荔新路开始在新塘塘美村向南跨越广深铁路，向东至仙村镇后折向南跨过仙村涌，经十字窖岛，跨过东江北干流后接入东莞市中堂镇潢涌工业区的潢涌工业大道。线路全长约14公里，按城市快速路标准，设双向六车道以中央8米宽分隔（桥梁中心分隔带为2米），设计行车速度为80Km/h。

本工程场地所处的区域位于我国东南沿海地震带的中段。途经河流主要为东江北干流和仙村涌，路线经过河段顺直，河水受潮水顶托，具一日两涨两落特点，为中等潮汐地带。

我公司考察现场实地的实际情况及我公司历年来参加类似公路工程建设的施工经验。

广州市广园东路延长线工程YA5标段投标文件，描述内容详实,可供参考与下载。

xx市工业东路（解放北路-东兴路）道路工程（第二标段）由中铁第四勘察设计院集团有限公司设计，施工桩号左线ZK0+000～ZK0+868.5；右线：YK0+000～YK0+867.5，其中隧道桩号左线ZK0+100～ZK0+868.5隧道左线长度为768.5m，右线：YK0+100～YK0+867.5，隧道右线长度为767.5m，隧道总宽：3.75*2+0.5*2+1.0*2=10.5m(每座隧道)。剩余100m为路基，道路标准横断面宽度为33.0m=2*4.0m(人行道)+2*11.0m(机动车道)+3.0m(中央分隔带)。 本标段的范围和内容有隧道及接线道路工程，含隧道主体土建工程、道路路基、路面、排水、隧道管理用房的土建及配套水电工程；不含隧道的机电设备安装工程、消防工程、供电照明及交通标志、标线部分。

1、xx村格田平整、田埂修筑。 2、xx村建筑物：06组xx湖堤上跨平板桥、挡水坎；04组xx做塘、筑塘坝、带溢洪道；04组xxxx坝整修清淤、过水剅管；06组xx独屋门前拦水坝、带溢洪道；5组一级站渠道xx凹侧边平板桥。 3、xx村改扩建塘堰及配套建筑物：挖运土方、溢洪道。 4、管晏村渠道及建筑物：预制U50型槽排水渠安砌、预制U70型槽排水渠安砌、50*50cm24砖砌排水渠、80*80*80砼护砌排水沟、1*1砼现浇渠道、渠道进水口、40剅代机耕桥、2*4平板桥、大功率泵站台渠消力池、小功率泵站台渠消力池。

内容简介 本工程包括安装高压开关柜12面、安装高压母线桥1座、更换变压器5台，改造低压母线5段、更换低压开关柜13面、变电系统二次配线及系统调试、新装设备交接电气试验等内容。我公司针对本工程要求，制定了详细的施工方案与临时电源计划，采取完善的安全技术措施，保证在配电站设备进行拆旧换新施工过程中，电台运行所需电源及工程施工用电部分能正常用电。

1.对于水泥混凝土板块损坏严重的部分及交叉口范围内加罩厚度不满足10cm的板块,采用将板块进行翻挖的处理。并用C25混凝土更换被翻挖的坏板块。基层损坏部分应予清除，用C15混凝土将路面基层补强，其补混凝土顶面标高应与旧路面基层地面平齐。 2.①旧板凿除应注意对相邻板块的影响尽可能保留原有拉杆，宜用液压镐凿除破碎混凝土，应及时清运混凝土碎块。②基层损坏部分应予清除，并将基层、压实；个别板块基层宜用C15混凝土将路面基层补强，其补混凝土顶面高程应与旧路面基层地面标高相同；宜在混凝土路面板接缝处的基层上涂刷一道宽20cm沥青带。③用C25混凝土更换被翻挖的坏板块；采用厂拌料，运送至现场，用插入式振捣器振捣，振动梁刮平提浆人工抹平，按原有路面纹理对混凝土表面进行处理；如原板块中有钢筋网，新换的板块也需相同设置，与相临板块的拉杆也要恢复；采用养护剂进行养护；相临板块的接缝用切缝机切至1/4板块深度；清除缝内杂质，灌接缝材料。④翻挖换板指老路上局部需翻挖的坏板块，某大道与天都路交口处需全部开挖。