某路桥工程组织设计方案

本工程主要材料为普通硅酸盐P.O32.5水泥,总用量为：3373T,为了保证工程施工,先进100T以后每天根据进度情况合理安排，保证现场不少于60T的水泥库存量，根据施工实际情况,详细制定出水泥用量计划。

本工程起迄桩号为K0+000～K1+422.36，线路总长1.422km，高架桥起迄桩号为K0+403.5～K0+801.87，桥梁总长398.37m，其中桥跨总长为300.04，引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系，为直线桥。桥梁总宽为19米，桥墩为双柱墩身，大悬臂帽梁，40根1.5m直径磨擦桩基础。

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拟建的路桥大厦地下室工程位于仙岳路北侧，西临兴厦仙岳小区，东临仙岳东村统建房用地、北侧面为永同昌住宅花园，工程占地1859.5m2 ，建筑面积 5959.4m2 ，总高度 8.2m，最大跨度8.4m，为二层框架结构地下室。

工程地理位置：**西路位于广州**开发区南部，所处地域为**三角洲冲积平原的万顷沙地区，一面临海，三面被蕉门水道、下横沥水道、和洪奇水道包围。 **西路是**开发区南部的主干线，除服务于本地区的工业园外，还可以通过S111公路（番中公路），南部快速干线与区域内外相连通，形成一个重要的运输网络。

丹阳市XX路某桥建设工程位于丹阳云阳开发区XX路上，属于丹阳市政府重点工程；桥梁中心桩号K2+787.34，该桥跨越某，呈东西走向，与某交角为85°；全桥平面处于直线段，纵断面处于道路凸形竖曲线上

拟建的路桥大厦地下室工程位于仙岳路北侧，西临兴厦仙岳小区，东临仙岳东村统建房用地、北侧面为永同昌住宅花园，工程占地1859.5m2 ，建筑面积 5959.4m2 ，总高度 8.2m，最大跨度8.4m，为二层框架结构地下室。

丹阳市XX路某桥建设工程位于丹阳云阳开发区XX路上，属于丹阳市政府重点 工程；桥梁中心桩号K2+787.34，该桥跨越某，呈东西走向，与某交角为85°； 全桥平面处于直线段，纵断面处于道路凸形竖曲线上；

本工程现状为便捷路，无现状排水系统。本工程采用雨污分流制排水体制。雨、污水管道布置在近期道路两侧的绿化带及人行道下。

本工程大多为挖方路基,施工时,一般路段先挖除表层耕植土或老路,平整场地,同时迁移路幅内障碍物,然后施工粉喷桩；河塘段先筑坝抽水,清除塘底淤泥,然后采用素土回填至路槽顶面以下60cm (压实度大于87%),再施工粉喷桩。

本工程选用6×19-43-1700钢丝绳，其安全系数K=1190/203=5.9 符合要求。桥位区北岸为长江高河漫滩Ⅰ级阶地和Ⅱ级阶地。河床宽度1655m。第四系覆盖层厚度23～36m，河床北侧最薄8.5m。

本工程起迄桩号为K0+000～K1+422.36，线路总长1.422km，高架桥起迄桩号为K0+403.5～K0+801.87，桥梁总长398.37m，其中桥跨总长为300.04，引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系，为直线桥。

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拟建的路桥大厦地下室工程位于仙岳路北侧，西临兴厦仙岳小区，东临仙岳东村统建房用地、北侧面为永同昌住宅花园，工程占地1859.5m2 ，建筑面积 5959.4m2 ，总高度 8.2m，最大跨度8.4m，为二层框架结构地下室。本工程按抗震烈度七级设防，结构抗震等级为二级。下室外墙防水采用钢筋砼自防水和APP沥青防水卷材。在地下室外墙施工完成后，在外墙上做防水，外砌120实心粘土砖墙保护。地下室隔墙采用190厚空心砖，水泥砂浆抹面。本工程水、电、通风等设备安装工程要求预埋预设。

ISO9001质量体系认证的通过，标志着我公司建立的企业质量管理体系已趋于完善，企业管理水平迈上了一个新台阶。

本工程临建设施的布置结合工程所处地区的气象、地形地貌特征，在平面和高程布置上以方便主体工程施工为原则，尽可能缩短场内交通距离，同时考虑施工安全，布置力求合理、紧凑、经济实用、管理方便。

粉喷桩的施工工艺根据设计要求的配比和实测的各项施工参数通过试桩来确定。试桩一般为５根，通过试桩来确定钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷粉量等。

严格控制原材料、半成品的质量。施工中所用的水泥、管材、管件等均应具有相应的出厂合格证及质量证明书，而且还须按规范要求进行抽检试验，检验合格后才用于本工程的施工。对经检验达不到设计要求的原材料根据具体情况采取降级使用或退货处理。

苏州工业园区星塘街南延路桥、河道工程标段三北起东方大道，南接车郭东路，中间与普惠路相交，设计长度735米。道路标准横切断面为四幅式，双向六车道，路幅宽度45.6米：中央分隔带5米+机动车道11.25米*2+分隔带2.05米*2+非机动车道3米*2+人行道4米*2。交叉口展宽段路幅宽52.6米，中央分隔带5米+机动车道14.75米*2+分隔带2.05米*2+非机动车道3米*2+人行道4米*2。

杭州市**路工程位于钱塘江南岸，该线路穿越两个不同成因的地貌单元，即钱塘江冲-海积地貌单元（al-mQ43）与湖-沼相沉积地貌单元（l-hQ42），古塘路为其分界线。一般表部已开垦成耕地、苗圃或为民房用地，成份为全新统上组亚粘土、粉砂或全新统中组亚粘土、亚砂土。场地较平坦，局部略有起伏。

本工程起迄桩号为K0+000～K1+422.36，线路总长1.422km，高架桥起迄桩号为K0+403.5～K0+801.87，桥梁总长398.37m，其中桥跨总长为300.04，引桥总长为88.08m。

苏州工业园区星塘街南延路桥、河道工程标段三北起东方大道，南接车郭东路，中间与普惠路相交，设计长度735米。道路标准横切断面为四幅式，双向六车道，路幅宽度45.6米：中央分隔带5米+机动车道11.25米*2+分隔带2.05米*2+非机动车道3米*2+人行道4米*2。

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仔细阅读图纸，在图纸会审中认真听取技术交底，及时解决图纸中存在的不明问题

在地下室施工中，只允许留设水平缝，严禁留设垂直缝。外墙水平施工缝留在外墙高出板面30cm处，并预埋了钢板止水带，钢板止水带为2mm厚钢板，高度为50cm

严格遵守地方政府的有关条例，积极配合当地政府、公安机关做好暂住户口登记等各项与工程相关的工作。处理好与当地政府、公安机关以及当地群众的关系。

1、本工程施工场地较小，现场需精确布置、合理安排，充分利用场地南面临街，交通便利优势，合理调度，做到原材料补给充足，不影响工程进度与质量。 2、地下室工程量大（约5378m3），结构复杂，底板承台连梁较多，抗裂、防水要求高，施工中需针对性的编制施工方案，精心组织施工。 3、地下水位为标高3.16至–1.42米间，施工中应特别注意基坑排水。

本工程范围内有一座4X10M跨径的简支梁桥，桥面连续，桥梁与道路正交，桥头设搭板，桥梁上部结构为10米预应力钢筋混凝土空心板梁，下部结构采用盖梁式墩台，Φ100钻孔灌注桩基础。

本工程临建设施的布置结合工程所处地区的气象、地形地貌特征，在平面和高程布置上以方便主体工程施工为原则，尽可能缩短场内交通距离，同时考虑施工安全，布置力求合理、紧凑、经济实用、管理方便。

内容简介 本标段共有8座主线桥，其中大桥两座、中桥五座、小桥两座；本标段共设涵洞六道，通道十二道。 (1)本工程所在施工现场范围内无各种埋地管线。 (2)现场采用380V低压供电，设一配电总箱，内有计量设备，采用TN-S系统供电。 (3)根据施工现场用电设备布置情况，采用导线穿钢管埋地敷设，布置位置及线路走向参见临时配电系统图及现场平面图，采用三级配电，两极防护。 (4)按照《JGJ46-2005》规定制定施工组织设计，接地电阻R≤4Ω。

本工程施工场地较小，现场需精确布置、合理安排，充分利用场地南面临街，交通便利优势，合理调度，做到原材料补给充足，不影响工程进度与质量。

本工程下室外墙防水采用钢筋砼自防水和APP沥青防水卷材，在地下室外墙施工完成后，在外墙上做防水，外砌120实心粘土砖墙保护，地下室隔墙采用190厚空心砖，水泥砂浆抹面。

本工程项目的施工本着便于管理、少占农田、节约用地的原则，项目经理部、路基队、试验室拟租用民房，设在K1+750左侧村庄内；路面施工队、桥梁施工队营地、预制场及拌和场临时租地布置，设在K1+480右侧。

如发生超挖或扰动地基土壤，深度在15cm以内者可采用原土夯实，大于15cm者需夯填石灰土、大卵石，并用小砾石在表面找平。

本工程为旧路面改造工程，施工期间要维持原路交通，我司将充分发挥以往在市区交通繁忙地段施工的交通疏导优势，搞好本标段的交通疏导工作，保证在施工期间维持原有道路交通畅顺。

公司各职能部门密切配合项目部，帮助指导工程管理，项目部下设二个班组，同时进行平行交叉流水施工，管理组织机构图另附。

工程名称：综合塑瓶车间 建设单位：×××××药业股份有限责任公司 设计单位：×××医药设计院 监理单位：×××监理公司 建筑地点：××××××球药业厂区内 建筑面积：××××m2 工程造价：××万元 结 构 类：框架主次梁板结构 层 数：一层 层 高：6.4-6.9m 基础类型：独立台阶式钢筋砼基础

建立、完善项目经理部经济责任制，采用科学的管理机制，层层落实工期目标责任制，工期与专业队伍职工的利益挂钩，用经济手段调动职工的积极性。