上传于:2020-08-13 14:24:59
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型板桥上铺设施工工艺 施工顺序为:滑动层、弹簧板铺设→绑扎钢筋→浇筑底座板混凝土→粗铺轨 道板→后浇带连接、浇注→精调轨道板→灌注沥青水泥砂浆→轨道板纵向连接、 张拉→测向挡块施工。

CRTSII型板铺设及轨道精调质量控制技术手册-图一

CRTSII型板铺设及轨道精调质量控制技术手册-图一

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    2.1.2.1 质量保证体系 建立完善的质量保证体系,实行全面质量管理,执行ISO9000质量保证体系标准。项目部成立质量领导小组,项目经理任组长,现场经理(副经理)、总工程师、材料服务和管理部经理任副组长,成员由各部门负责人及各施工队长组成,其中:项目经理对本工程质量承担主要责任,施工作业队长对施工质量负直接责任,并严格实行工程质量终身负责制。质量管理领导小组负责定期质量检查、召开质量分析会议,分析质量保证计划的执行情况,及时发现问题,研究改进措施,积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展。
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  • CRTS-II型板式无砟轨道底座板施工工法
    内容简介 工法特点 1) 大量采用新技术新工艺。两布一膜滑动层的铺设、钢筋之间的绝缘处理、后浇带的施工以及临时端刺的施工等许多新技术新工艺大量应用。 2) 操作方便,施工精度高。通过采用改造后的辊轴摊铺机施工,既方便施工操作,又能满足底座板顶面高程5mm/4m 的精度要求,同时还能节约成本。(无须购置 专门的大型水泥混凝土摊铺机) 3) 模板具有通用性。采用组拼钢模施工,通过模板的组拼可满足不同厚度的底座板施工需要。 第五部分重点介绍了施工工艺和操作流程,包括施工准备,两布一膜滑动层的铺设,梁端硬泡沫塑料板的安装,后浇带连接器的安装,齿槽剪力钉的安装,绝缘钢筋的安装,模板的安装,混凝土的浇筑,后浇带施工,劳动力组织。
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    6.1、PC板,玻璃板铺设的高档连栋大棚(简称玻璃大棚) 各种类型的连栋大棚的图纸我绝大多数都有收集,包括这一类文洛式大棚。但感觉弊病较多。比如,造价特别高,保温性差就是致命缺陷,下图造价每平米要300-500元以上。这类连栋大棚一般为PC板,玻璃板铺设的高档大棚,我也只能进行骨架的设计。主要是一般大棚厂家使用各自标准不同的配件与连接件、密封件,檩条等。这部分详图就由厂家来完成了。另外,这类大棚有许多是有内保温的,但由于缝隙的存在,效果并不理想。有排雨、除雪、通风不畅、温度不均匀和压膜线难以设置的难题。本套图纸太多,先发这些,其余免费赠送
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    当采用胶粘剂铺贴拼花板面层时,胶粘剂应通过试验确定。胶粘剂应存放在阴凉通风、干燥的室内。超过生产期三个月的产品,应取样检验,合格后方可使用,超过保质期的产品,不得使用
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    1、工程名称:xx物流中心铁路专用线工程 2、建设地点: 3、参建单位 3.1 建设单位: 3.2设计单位: 3.3施工单位: 3.4监理单位: 4、工程概况:本铁路专用线自()端咽喉接轨引出,在()站对侧与()站并行布置xx装车场,轨道工程主要包括铺轨5.973km,铺道岔11组、铺砟11850m3。路基工程主要包括挖土、石方902259m3,填筑土、石方14802m3,混凝土挡墙圬工15060m3。 桥涵工程主要包括新建1座框架小桥、2座框架涵,接长6座框架涵。 辅助工程包括:新建生产生活房屋878m2。以及给排水采暖等工程;供电改造工程;信息改造工程;通信改造工程;信号工程。 5、监理服务及服务期:从施工准备到工程竣工。 6、工程工期:7个月,缺陷责任期:1年。
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    本监理手册系参考铁道部相关标准编写而成,编制的主要目的是为CRTSⅡ型板式无砟轨道监理工作提供培训和指导。 本监理手册共分为三个部分,其中第一部分为路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道主要工序监理要点,第二部分为桥梁上CRTSⅡ型板式无砟轨道主要工序监理要点,第三部分为隧道内CRTSⅡ型板式无砟轨道主要工序监理要点。 几点说明:因路基、桥梁、隧道地段CRTSⅡ型板式无砟轨道部分工序监理控制要点相同,故编制本手册时未重复列出,具体说明如下: 1、桥梁上CRTSⅡ型板式无砟轨道 1)轨道板粗铺监理控制要点参见表1-2; 2)轨道板精调监理控制要点参见表1-3; 3)水泥乳化沥青砂浆灌注监理控制要点参见表1-4; 4)轨道板纵连监理控制要点参见表1-5。 2、隧道内CRTSⅡ型板式无砟轨道 1)轨道板粗铺监理控制要点参见表1-2; 2)轨道板精调监理控制要点参见表1-3; 3)水泥乳化沥青砂浆灌注监理控制要点参见表1-4; 4)轨道板纵连监理控制要点参见表1-5; 5)轨道板剪切连接监理控制要点参见表2-5。 本手册疏漏部分请参照相关标准执行,请各监理单位结合工程实践,不断总结,如发现需要修改和补充之处,请及时和xx指挥部轨道组联系,以供今后修编时参考。
  • CRTS-Ⅱ型板式无碴轨道底座板施工工法(省级)
    内容简介 【本工法适用范围】 本工法适用于桥上CRTS-Ⅱ型板式无碴轨道不同超高地段底座板的施工,路基上混凝土支承层(HGT)和其它类型无碴轨道底座板的施工可参照使用。 【工法特点】 大量采用新技术新工艺。两布一膜滑动层的铺设、钢筋之间的绝缘处理、后浇带的施工以及临时端刺的施工等许多新技术新工艺大量应用。 操作方便,施工精度高。通过采用改造后的辊轴摊铺机施工,既方便施工作,又能满足底座板顶面高程,5mm/4m的精度要求,同时还能节约成本。(无须购置专门的大型水泥混凝土摊铺机) 模板具有通用性。采用组拼钢模施工,通过模板的组拼可满足不同厚度的底座板施工需要。 【施工工艺及操作要点】 铺设两布一膜滑动层。聚氨脂胶水涂刷好后,马上进行第一层土工布的铺设。铺设长度从固定支座剪力齿槽边缘开始到桥梁活动支座梁端结束。然后在第一层土工布上直接铺设聚乙烯薄膜。聚乙烯薄膜铺设好后,即可开始铺设第二层土工布。 …… 梁端硬泡沫塑料板的安装: 为减小轨道系统由梁端转角带来的附加力,在梁缝两端各1.5m范围设置一层5cm厚的硬泡沫塑料板(弹簧板)。梁固定端的硬泡沫塑料板设置范围内不设置滑动层,泡沫板与桥面通过胶合剂粘贴,梁活动端的硬泡沫塑料板下铺设底层土工布及层,泡沫板与桥面通过胶合剂粘贴,梁活动端的硬泡沫塑料板下铺设底层土工布及滑动薄膜,顶层土工布仅延伸至硬泡沫塑料板下10cm。 …… 齿槽剪力钉的安装: 剪力钉由一块2.8cm厚的钢板和一根带丝牙的直径28mm的HRB335钢筋焊接组成。剪力钉应提前加工好,安装前将梁体内预埋套筒内的杂物清理干净,然后将剪力钉带丝牙一端拧入套筒内至少3.5cm。
  • 城际CRTS Ii型板式无砟轨道设计交底材料
    三、轨道结构设计 (一)轨道结构组成:CRTS I型板式无砟轨道由钢轨、WJ-7B型弹性分开式扣件、充填式垫板、轨道板、水泥乳化沥青砂浆调整层、混凝土底座、凸型挡台及其周围填充树脂等组成。轨道结构高度详细组成见下表………… 注:简支梁、连续梁、连接刚构扣件高度按WJ-7B型小阻力扣件配充填式垫板计算;桥台、框架桥及路基地段扣件高度按WJ-7B型常阻力扣件配充填式垫板计算………… (二)轨道结构 1、钢轨 钢轨采用60kg/m、U71Mn(k)、100m定尺长无螺栓孔新钢轨,其质量符合《350km/h客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》(铁科技函[2004]120号)及《客运专线250km/h和350km/h钢轨检验及验收暂行标准》(铁建设[2005]402号)的规定,全线按一次铺设跨区间无缝线路设计
  • CRTS-Ⅱ型板式无碴轨道底座板施工工法-PDF
    内容简介 CRTS-Ⅱ型板式无碴轨道是我国引进消化吸收再创新国外先进技术的成果,整个系统由滑动层、底座板、BZM砂浆垫层及型轨道板四大部分组成,其中,底座板是CRTS-Ⅱ型轨道板的支承层,是一块沿桥梁通长连续的非预应力钢筋混凝土板带。
  • (SW2016版本可编辑特征)具体地说是一种用在大型粮库的粮仓中、保持粮食含水量的粮仓保湿调质装置。其结构包括有加湿装置,加湿装置是在单流体射流冷雾发生器上接输水管,在输水管上分别接有调节阀,两调节阀的控制端连接在控制器上,在单流体射流冷雾发生器喷口处设置的温、湿度传感器的输出端接控制器。太阳内电池板供电。...
  • 城市地铁轨道普通扣件铺设图(知名大院)

    设计参数:

      (1)设计最大垂向荷载40kN,最大横向荷载30kN;

      (2)节点综合垂向静刚度:25~45kN/mm;

      (3)设计扣压弹程:13mm;

      (4)一组扣件的扣压力不小于22kN;

      (5)高低调整量: mm;

      (6)轨距调整量: mm;

      (7)钢轨对道床的绝缘电阻>15Ω·km,扣件工作电阻>106/Ω;

      (8)扣轨弹簧扣压部经5×106/次疲劳试验,其永久变形≤1mm;

      (9)扣件组装疲劳试验:在设计横向水平荷载条件下,3×108/ 次疲劳试验通过,扣件各零部件(含调高垫板)无明显损伤,双边轨距扩大≤6mm,螺纹套管的抗拔力>60kN,弹性垫板厚度永久变形<0.7mm,垫板刚度变化率≤15%;扣件通过组装疲劳试验后,方可上线使用;

      (10)扣件各个部件的性能参数应有试验报告为依据;

      (11)扣件铁件部分按《用户需求书》的要求进行防锈处理。

      (12)批量生产前,应与桁架枕进行组装试验,确保标准工况下的轨距为1435mm。

      ……

      共计12张,设计于2015年

  • 成绵乐八标CRTSⅢ型板式无砟轨道安全施工管理办法
    1 为规范项目安全管理行为和作业行为,防止和减少安全事故发生,保证工 程安全、优质、快速的进行,特制定本办法。 2 本办法依据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条 例》、《铁路工程施工安全技术规程》、成绵乐公司《工程安全生产管理办法》、中 铁五局《施工生产安全管理办法》等相关法律、法规和铁道部有关规定,并结合 本工程施工生产实际情况而制定。
  • CRTS-I型板式无砟轨道道床施工监理实施细则
    XX铁路JZ-I标正线起讫里程为DK006+000~DK068+733.34。正线桥梁31.618km/27座,隧道1.606km/5座,路基26.857km,无砟轨道54.85km/双线,铺设范围DKXX+000~DKXX+820,DK1XX+200~DKXX+733.34;其余段落为有砟轨道,5.23Km/双线;全管段CRTS-I轨道板预制及安装22878块,CA砂浆12804.3m3。
  • CRTSⅡ型板式无砟轨道结构设计
    CRTSⅡ型板式无砟轨道结构设计,桥上CRTSⅡ无砟轨道结构由两布一膜滑动层/高强挤塑板、混凝土底座板、水泥乳化沥青砂浆调整层和轨道板四部分组成。自上而下分为:20cm 厚混凝土轨道板,2cm~4cm 沥青砂浆垫层,19cm 厚(直线段)混凝土底座板,“土工布+塑料膜+土工布”滑动层(简称两布一膜)。梁缝处1.5m 范围内为消除梁端转角对底座板的内力,加装5cm 厚高强挤塑板。
  • CRTSⅡ型板式无砟轨道结构设计1
    本资料为:CRTSⅡ型板式无砟轨道结构设计,内容详实,可供下载参考。
  • 轨道铺设工程合同段施工组织 设计方案
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    CRTSⅢ型板式无砟轨道的减振措施是在原有轨道结 构基础上铺设减振垫层,并进行合理结构调整。其轨道 结构从上至下由钢轨、WJ-8C扣件、承轨台、轨道板、 自密实混凝土、减振垫层、C40钢筋混凝土底座构成。
  • 在热处理行业,零件的渗碳、淬火、氮化等工序前都需要对其表面进行清洗,去除表面油污,防止出现渗碳渗层不均,淬火表面有软点等质量问题。清洗机用于清洗热处理后工件上的残留油污。整个设备包含水循环系统、输送系统、阀控系统等构成,欢迎您的下载~...
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  • 西安地铁某标段轨道铺设工程合同段施工组织设计方案
    主动加强与业主、设计、监理单位的联系和沟通,并在施工过程中严格执行业主、设计、监理工程师发出的通知和指令。同时加强与地方政府及有关部门的联系与协调,为施工创造良好的外部环境
  • 城际铁路CRTSⅠ型板式、双块式无砟轨道底座板施工方案
    目 录 1 编制依据 1 2 适用范围 1 3 工程简介及技术标准 1 3.1 工程简介 1 3.2 主要技术标准 2 4 施工组织及机具配备 2 4.1 内业技术准备 2 4.2 外业技术准备 2 4.3 材料及机具配置 3 4.4 主要施工组织安排 3 5 无砟轨道结构组成 4 5.1 CRTSⅠ型板式无砟轨道结构 4 5.1.1 路基地段 4 5.1.2 桥梁地段 4 5.1.3 隧道内 5 5.2 CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构 5 5.2.1 路基地段 5 5.2.2 桥梁地段 6 6 轨道板及支承层组成部分 6 6.1.1 凸形挡台 6 6.1.2 超高设置 6 7 底座板及支承层施工 6 7.1 板式底座板工艺流程 6 7.2 双块式支承层工艺流程 7 7.3 施工方法 8 7.3.1 无砟轨道施工条件 8 7.3.2 施工测量 15 7.3.3 底座板及支承层规格 15 7.3.4 CRTSⅠ型双块式轨道底座板及支承层 15 7.3.5 施工准备 16 7.3.6 接口验收 16 7.3.7 模板 17 7.3.8 钢筋 18 7.3.9 砼浇筑 19 7.3.10 振捣 19 7.3.11 收面 20 7.3.12 砼养护 21 7.3.13 凸型挡台 22 7.3.14 凸台砼施工养护 23 7.4 伸缩缝 23 7.5 排水 24 7.6 验收标准 24 7.6.1 底座板模板验收标准 24 7.6.2 底座板混凝土验收 24 7.6.3 凸台模板验收 25 7.6.4 凸台混凝土验收 25 7.6.5 支承层砼面验收标准 25 7.7 注意事项 25 7.8 精度要求 26 8 安全环保要求 26 9 安全措施 27 10 附图 27 10.1 CRTS型板式无砟轨路基地段 28 10.2 CRTS型板式无砟轨桥梁地段 29 10.3 CRTS型板式无砟轨隧道地段 30 10.4 CRTS型双块式无砟轨路基地段 33 10.5 CRTS型双块式无砟轨路基地段 37 10.6 底座板钢模板图纸 38
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