国际医院工程钢结构施工方案（创鲁班奖）（word格式）

体工程（以下简称“世博轴”，见图 2-1），位于浦东世博园核心区， 南起耀华路，跨雪野路、北环路及浦明路，至滨江世博公园。南北长 1045m，东西宽地下 99.5m~110.5m，地面以上宽 80m，基地面积 130699m2，总建筑面积 227169 m2，其中地上 建筑面积 42877 m2，地下建筑面积 184292 m2。由-6.5m，-1.0m，4.5m，10m标高的平面及 膜结构屋顶组成，并设有 6 个特征标志性强的阳光谷以满足地下空间的自然采光，阳光谷顶 端与膜结构顶棚连结。

苏州某工程钢结构施工方案 包含 工程名称 苏州****二期公寓屋顶钢结构 工程地址 建设单位 设计单位 中国建筑****集团有限公司 监理单位 建筑面积 总高 层数 层高 耐火等级 一级 安全等级 一级 质量要求 等可供参考下载

脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦可采用扣件固定在紧靠纵向扫地杆向下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。

本工程为中国人民解放军301医院研究生公寓楼，位于301医院北门东侧，土建工程已进入装修阶段。旋转钢楼梯位于该楼西段的墙外侧。楼梯总高度11.5米，总重量29吨。

天津医科大学空港国际医院一期工程分为门诊部、医技部和住院部三个部分，地下一层相互连通，地上由6个钢连廊连接，门诊部地上4层，医技部地上1层，住院部地上10层。其中门诊部和医技部为框架结构，住院部为框剪结构。

本工程地下一层，地下室建筑面积23965m2，基础形式为桩承台筏板，自然地坪标高为-0.350m，基础底标高不等，底板底标高有-6.95m、-7.05m、-7.3m、-7.5m，承台底标高有-7.3m、-7.5m，土方工程开挖深度约7m,相当于大沽标高-3.25m，最大挖土深度达9.5m(局部集水坑部位)，基坑挖土面积约35000㎡，挖土方量约250000m3。

本工程地下一层，地下室建筑面积23965m2，基础形式为桩承台筏板，自然地坪标高为-0.350m，基础底标高不等，底板底标高有-6.95m、-7.05m、-7.3m、-7.5m，承台底标高有-7.3m、-7.5m，土方工程开挖深度约7m,相当于大沽标高-3.25m，最大挖土深度达9.5m(局部集水坑部位)，基坑挖土面积约35000㎡，挖土方量约250000m3。

天津医科大学空港国际医院一期工程分为门诊部、医技部和住院部三个部分，地下一层相互连通，地上由6个钢连廊连接，门诊部地上4层，医技部地上1层，住院部地上10层。其中门诊部和医技部为框架结构，住院部为框剪结构。

本工程钢结构部分全部分布于A区以内，为使施工工序安排的更加流畅，钢结构能及时地将施工作业面移交土建等其他分项工程进行施工，拟将钢结构吊装分成A1、A2两个区域进行分段施工。以7轴线为界，7轴线以西为A1段、7轴线以东为A2段。A1段的吊装由C7050塔吊完成、A2段的吊装由C7050与QTZ7030塔吊共同完成。A1段为主导工区，A2段为辅助工区。 钢结构吊装顺序按照先下后上、先柱后梁、先主后次的顺序进行。在每一层柱梁吊装时：A1段先以B、C、4、5四个轴线交汇处的四根GKZ为吊装起始点，首先使此四根GKZ形成一个标准刚性框架，然后再按节间依次往外扩展。在竖向平面内钢结构按单元结构层来进行安装（以单节GKZ柱的高度为单元结构层的高度）。为确保吊装质量，保证框架稳定以及便于校正，对于多楼层的单元结构层内钢梁的吊装次序为：先吊装下层主梁，再吊装下层次梁，然后吊装中层主梁和中层次梁，最后吊装上层主次梁，同一楼层平面内钢梁的吊装依次跟随相应钢柱的吊装。同样A2段先以B、C、9、10轴线交汇处的四根GKZ为吊装起始点，安装方法同A1段。

本工程为***县人民医院新建病房楼。位于***北路北，***路东，***县***医院新院区内。建筑面积为60185m2，框架结构，地下一层，地上为十六层。地下一层为设备用房和药品库层高4.8米，一层为服务用房层高4.5米，二层为手术室层4.2米，三层为妇产科层高4.2米，四---十五层为病房楼，层高3.8米十六层层高4.0米。总高度为76.30米。工程于2005年3月20日开工致2008年5月20日竣工。

本施工组织管理机构：为确保工程质量达标，我们将选择有经验、有责任心的管理人员，按照管理层和作业层分开设置，统一指挥的原则，建立现场管理班子，设置质量管理机构，互相配合，协调与甲方、设计等各方关系，实现质量目标。

本工程住院楼六层26.65m处为钢结构夹层，梁为焊接H型钢梁，楼面为压型钢板与混凝土的组合楼板；钢梁主材材质为Q345B，共计钢梁812件，单件最大重量为663KG，总重量约240吨，压型钢板基材厚度为0.75mm，钢梁与混凝土柱采用连接板连接，砼柱中预埋铁板埋件，连接板坡口焊接于埋件上。

本工程为中国人民解放军301医院研究生公寓楼，位于301医院北门东侧，土建工程已进入装修阶段。旋转钢楼梯位于该楼西段的墙外侧。楼梯总高度11.5米，总重量29吨。

工程名称 中国人民解放军****炮兵总医院门诊综合楼 工程性质 新 建 工程建设地点 北 京 质量标准 合 格 施工内容 钢结构的制作与安装

本工程位于长安街沿线，地处闹市区，施工场地窄小，材料运输受时间的限制。

本工程钢结构主要有连接三栋单位的4个钢连廊，各单体出入口钢雨棚及住院部、医技部疏散钢楼梯。工程构件连接采用摩擦性高强度螺栓连接，螺栓等级为8.8级、10.9级。连接构件摩擦面的抗滑移系数为0.45。

本工程采用预拌砂浆，一般砌筑砂浆强度等级M5；其中防辐射墙体砌筑砂浆强度等级M10。地下室墙体砌筑采用水泥砂浆，地上墙体砌筑采用混合砂浆。

本方案是根据天津医科大学空港国际医院（一期）门诊部、医技部工程建筑和结构专业施工图纸、预应力深化设计图纸、现有的国家、行业、地方规范、标准以及根据以往工程中积累的预应力施工方面的经验和实践证明的施工技术进行编制，本方案用于本工程的预应力结构的深化设计和施工指导依据。

本项目是集政府、高校、企业优势为一体，以医疗、健康管理、国际诊疗为中心，并与教学科研相结合的一所非盈利性质的三级甲等医院项目。

天津医科大学空港国际医院一期工程是一座现代化的大型住院和医技综合大楼，工程总建筑面积10.5万m2，建筑高度医技部6.70m，门诊部20.20m，住院部45.50m，各楼层层高为地下一层6.28m；医技部：一层5.17m；门诊部：一层5.62m，二层4.5m，三层4.0m，四层4.95m；住院部：一层5.62m，二层4.2m，三到九层3.85m，十层3.80m; 本工程设计标高±0.000相当于绝对标高为4.1米，基础为桩承台筏板基础，自然地坪标高为-0.350m，基础底标高不等，底板底标高有-7.15m、-7.25m、-7.5m、-7.7m，承台底标高有-7.5m、-7.25m。

所有砂斗先将壁板（包括加强筋板和加强角钢等）在工厂预制完成，运至现场后，吊装至安装位置拼装完成。平台支撑梁、辅助梁、平台面板等在现场预制后吊装至安装位置后拼装完成

所有材料必须满足相应规范的规定，而且相关资料必须齐全。 钢板下料前应进行平整度检查，对超标的钢板进行校平处理。 专材专用，施工人员严禁随意代用，确需要进行材料代用时，必须要得到监理和设计的书面认可。

5.1.1电焊条：其型号按设计要求选用，必须有质量证明书。按要求施焊前经过烘焙。按说明书的要求烘焙后，放入保温桶内，随用随取。酸性焊条与碱性焊条不准混杂使用。 5.1.2引弧板：用坡口连接时需用弧板，弧板材质和坡口型式应与焊件相同。 5.1.3主要机具：电焊机（交、直流）、焊把线、焊钳、面罩、小锤、焊条烘箱、焊条保温桶、钢丝刷、石棉布、测温计等。

本工程为单层钢框架连廊，地上一层，层高3.6m，建筑高度11.25m,外围护结构为断桥铝合金夹胶玻璃幕墙，屋面防水等级为II级，做法为一道4厚SBS防水卷材，室外雨水管采用DN100PVC雨水管。连廊长32.8m,宽2.3m，连接精神康复养老院和原精神康复住院部

汉达******（**）有限公司筹建的汉达*****综合厂房，工程建筑面积约17100m2。为单层钢结构工程。工程最大跨度为20m。工程由高艺建筑设计有限公司负责。 本工程设计使用年限为25年，耐火等级为二级，安全等级二级。 工程按抗震设防烈度7度进行抗震设计并采用相应的抗震构造措施。

1、 工程名称：XX雨棚钢结构工程 2、 工程地点：XXXX 3、工程结构形式及建设规模： 单层弧形轻钢结构，屋面采用6mm+PV1.14+6mm钢化夹胶玻璃，钢梁采用H型钢梁或钢管，次龙骨采用70*50*3方钢管。 4、质量验收等级：合格等级。 5、安全指标：现场员工安全教育合格率100%，人身死亡率为零，重伤率为零，重大交通、火灾、环境污染事故的发生率为零。

本工程为（上海）聚合物有限公司投资兴建的聚碳酸酯项目基础设施，位于上海市。整个工程由仓库区、办公区和服务楼扩建屋面设备平台三部分组成； 仓库和办公室为钢框架结构，长65米、宽30米，占地面积约1950 m2，仓库厂房檐口高度为12.9m。服务楼扩建屋面设备平台于原建筑物一侧扩建。

本项目主要建筑均为钢结构（能源中心为混合结构）。厂房和库房的柱子采用H型钢，格构式钢柱，屋面结构采用桁架结构，屋面系统采用楼压型钢板加改性沥青防水卷材加270mm厚的硬质玻璃面保温带硅酸板加TPO的柔性防水卷材，墙面系统采用200mm的三明治墙面板。

新国际机场是全国三大机场之一，是华南地区的枢纽机场，也是市标志性形象工程。国际机场旅客航站楼东三指廊及相关连接楼工程是机场一期的扩建工程，该工程的范围包括东三指廊及相关的东连接楼

****（海门）国际家居商务港A馆工程占地面积约50.8万平方米,建筑面积约52.2万平方米。工程场地位于海门市**港，**路以西，**路以北。施工场地为长江三角洲冲积平原漫滩地貌类型，地面标高在1.75-2.25米(平均2.06米)地面较平坦。商务港A馆平面像一柄张开的九骨巨型伞，立体造型像一朵绽放的九瓣花朵。花朵的每一瓣由外围五边形、中间梯形和核心圆组成，花瓣半径为450.236米,外围五边形短边长度117.703米,中轴长度212.863米,面积34966.78平方米.屋面采用压型彩钢板和阳光板，边列柱采用钢管柱外刷素色涂料，色调淡雅、高贵。高屋架和阳光板的结合，自然通风、采光条件良好，形成天人合一的壮观人造景观。

本次施工为XXXX60万吨/年芳烃联合装置反再框架(1SS1)钢结构。该结构主体钢柱有6种（Z-1～Z-6），其中大型柱有H1000×1000×35×50和H800×800×30×40两种。钢结构主体连接形式为：梁柱连接为焊接，斜撑构件翼缘采用等强坡口焊接，腹板采用高强螺栓连接。钢结构安装总重约1500吨。

本工程主要是****电力调度中心工程第十二层与屋面层钢结构工程，总量约850吨，由****建筑设计研究院设计。 本次钢结构吊装工程十二层梁标高45.69米，屋面梁标高50.19米。根据现场实地查看，钢结构运输进货只能从工地西侧进入，但道路相对狭窄。现场布置有两台塔式起重机，由于本工程前期设计十一、二层为钢筋混凝土结构，而不是钢结构，因此塔吊能覆盖整个施工作业平面，但因为塔吊的起重能力有限，结构中部分需要在现场零散拼装。现场场地狭小，因此只能在现场南侧与西侧作为临时构件存放场地。

本工程结构体系为钢结构框架体系，结构体系轻盈稳固。本工程涉及构件种类多样，如钢管混凝土柱、异型装饰柱、成品H型钢梁、焊接H型钢梁、钢楼梯、型钢支撑体系、方钢檩条、压型楼承板、防护涂料等。 本工程为了便于加工安装的管理，分南区和北区（具体分区范围见柱网布置图），南区钢结构施工内容为柱（主立柱、斜柱、装饰柱）、3.11米标高二层平台梁、楼面楼承板、屋面梁及屋面主檩条；北区钢结构加工内容为柱（主立柱、斜柱、装饰柱），4.11米标高二层平台梁，8.610米标高（C~D跨、4~6轴线）三层平台梁，13.110米标高（C~D跨、4~4c轴线）四层平台梁，17.610米标高（C~D跨、4~4a轴线）五层平台梁，各层楼面楼承板、屋面梁、檩条、防火涂料等。

工程名称 ● ****化纤钢结构工程 工程地址 ● 嘉兴市 建设单位 ● ****化纤 设计单位 ● 基本特点 １、单层屋面板； ２、七层框架结构，采用格栅板及花纹钢板 建筑面积 ● 3335平方米 层数 ● 七层，楼面采用格栅板及花纹钢板。 建筑高度 ● 主体檐高29.21米。 建筑跨度 ● 单跨双坡，最大跨度约15.07米 结构类型 ● 多层钢框架结构 基础情况 ● M24柱脚锚栓，吊装后土建细石砼二次浇灌 柱梁构造 ● 焊接Ｈ型钢，采用Q235及Q345钢，节点连接采用摩擦型高强螺栓 屋面构造 ● 单层屋面板 涂装要求 ● 钢材表面采用喷丸处理达Sa2.5级，二道环氧富锌漆以及防火涂料（专业公司施工）。 防火等级 ● 二级，要求主构件耐火极限达到２小时

江苏某钢结构工程施工方案 包含(1)业主名称：**管理有限责任公司 (2)设计单位名称：**研究院有限责任公司 (3)监理单位：**项目管理有限公司 (4)施工单位名称：* (5)工期：根据合同规定时间。 (6)质量目标：确保“扬子杯”,争创“鲁班奖”。 等可供参考下载