钢结构工程冬季专项施工方案（13P）

新国际机场是全国三大机场之一，是华南地区的枢纽机场，也是市标志性形象工程。国际机场旅客航站楼东三指廊及相关连接楼工程是机场一期的扩建工程，该工程的范围包括东三指廊及相关的东连接楼。 东三指廊长201.3m,宽49.6m,室内净空最高为12.8m，桁架顶标高最高为26.231m。屋盖主要由间距为18m的12榀截面为倒三角形钢管预应力主桁架以及相连的次桁架组成。 主桁架由Φ299×20mm～Φ50×5mm的钢管构成，跨度为35m，两端各悬挑7.3m，总长约49m。

本工程地上24层，地下2层，建筑面积约51651㎡，建筑主体高度99.9m。其中地上1～4层层高为4.5m，4层以上标准层层高3.9m。建筑呈矩形，平面尺寸28.2×84m，主楼柱网尺寸8.4×14.1m。建筑南、北立面外形呈折线状。 本工程为钢管混凝土柱、钢梁框架-钢支撑结构体系。主要构件是箱型柱、焊接H型钢梁、H型及箱型支撑，柱、梁及支撑所用钢板材质为Q345B；楼板采用压型钢板—混凝土组合楼板。钢结构总用钢量约6000吨。

结构设计：厂房主体结构为砼柱轻钢屋面。二跨，跨度均为15米，柱距为6米。主要构件有钢梁、压杆、水平支撑、C型檩条，屋面夹芯彩钢板等。钢屋架梁34榀，每榀梁单重约0.9吨。最大钢屋架梁单重约1吨。在保证工期的前提下，我单位面临吊装工程量大、高度搞等不利施工因素，因此安全文明施工显得尤为重要， 我单位指挥部及项目部领导非常重视，对安全施工提出了明确的要求，并作出了的具体的布署。

1、分段设置 劲性柱型钢分段原则为： a．与现场QTZ80型塔吊的起重范围相适应，所有构件都能够利用塔吊卸车、安装； b．分段位置在统一标高，利于混凝土浇注； c．每节钢柱长度方便制作、运输、安装； d．分段后的钢柱安装后高度适中，便于临时固定和调整。 按上述分段原则，钢柱基本上每一层为一节，在塔吊起吊能力允许的情况下，考虑越层分段，但不超过2层，单支钢柱长度不超过12米，段点设置在楼层面以上1-1.5米范围内，单支构件最大重量为2.5吨。 2、施工场地 由于工程地处商业、金融繁华市区，用于施工的场地非常狭窄，所以必须严密规划现场，合理利用场地。由于各种构件数量多，现场可用于堆放的场地狭小，亦须严密计划，制定出合理、详细的构件进场计划。 3、构件运输 由于工程位于商业、金融繁华市区，交通状况复杂，构件通常选择夜晚运至现场、早晨卸车，增加了施工难度。钢构件的预制厂距安装现场较远，必须采取切实可行的措施，防止构件运输中的变形。

幕墙工程钢结构采光顶专项施工方案，工程概况及特点，总体部署，包装、运输、装卸、堆放厂内生产进度保证措施，采光顶施工技术交底，采光顶施工方案

钢结构施工方案，涉及到加工，喷涂，除锈，刷漆，运输，卸料，安装

本工程的跨度均大于60m，按《关于实施“危险性较大的分部分项工程安全管理规定”有关问题的通知（建办质〔2018〕31号）》文件规定，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，应编制专项施工方案，并经专家论证。

尽量采用机械化作业方式和新技术新工艺。通过机械化作业提高工效，降低成本；通过新技术新工艺的应用，体现技术先进性，并最终取得经济效益。 建立高效精干的项目经理部，组织技术过硬的施工队伍，通过科学管理和精心施工创造精品工程，并以竭诚为业主服务的态度树立企业形象。 建立计算机管理网络，通过Project2000或P3项目管理软件的应用，加强对项目资金、施工进度及材料等各方面的动态监控和管理，实现施工全过程中计划和实施的紧密结合，完成项目部的管理目标，此外，通过计算机网络实现与建设方、公司总部、各施工单位以及各种市场的信息交流。 制订切实可行、具有预见性的施工（进度、质量、安全、健康、环保）和材料计划，并利用计算机管理系统加以控制，对计划实行动态管理，适时调整部署，保证承诺的质量和工期。

本工程结构为框架结构，层数为四层；高度为13.5m；建筑面积为3038㎡，建筑抗震设防类别：标准设防类（即丙类），建筑结构安全等级：二级，设计使用年限为50年，地基基础设计等级：丙级。

钢结构栈道、木栈道、景观栈道等结构内容专项施工方案/栈道桥梁专项施工方案/景观栈道

新增国道G220（原S216）线A段改建工程，是原S216线的一部分，是“十三五”期间的国道升级改建项目。位于B乡境内，起点桩号K61+200，终点桩号K73+575.166,路线全长12.375km。

按照施工计划安排，我标段剩余桥梁桩基、墩柱、盖梁、T梁预制、涵洞、路基均需在冬季进行施工，为减少冬季低温环境对施工的影响，保证工程施工质量及工程进度，按照有关规范规定及技术要求，特制定本冬季施工方案。

按照施工计划安排，我标段剩余桥梁桩基、墩柱、盖梁、T梁预制、涵洞、路基均需在冬季进行施工，为减少冬季低温环境对施工的影响，保证工程施工质量及工程进度，按照有关规范规定及技术要求，特制定本冬季施工方案。

简介：本工程主要工程建设内容为渠道开挖5.5km，总干渠防渗，总干渠尾端护砌。计划采取进入冬期施工的主要工程内容如下：渠道土方开挖及混凝土固脚.进入冬季时，由于砂石料场开采能力下降，应提前储备好骨料、水泥等建筑材料。

根据现场施工进度及施工安排，工程拟工期为2012年7月10日-2014年12月31日竣工，根据青岛市历年气温变化及今年的气温变换情况，冬期施工预计在11月15日开始来年3月15日结束，本工程在冬季施工的分部分项工程为基础主体结构工程。

本资料为，钢结构施工方案13套（比较详细），其包含内容比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考。

编制依据，工程概况，施工部署，施工准备，冬期施工的技术措施，6.冬季施工安全注意事项，冬季施工安全应急预案

一、工程概况 xxx酒店项目钢结构工程位于天津市蓟县，酒店建筑面积约56550平方米。 本钢结构工程包含： 1、1/1轴～1/4轴、9轴～12轴钢屋架，此部分钢屋架主要由热轧H型钢HW 300X300X10X15、HN 692X300X13X20、HN 912X302X18X34、HW 150X150X7X10，高频焊接H型钢LH 200X150X3.2X6构成。钢屋架最大跨度39.812米，安装高度11.4米，总重量约165t； 2、1/4轴～1/8轴管桁架，由Q345B材质圆管φ95X7、φ133x8.0、φ180x10、φ194x8及φ450焊接球构成。管桁架最大跨度39.182米，安装高度11.4米，总重量约160t；

钢结构工程在西北地区冬季施工，必须编写详细切实可行的施工方案，方案应该从阅读图纸，提出问题、钢结构加工、运输、吊装等方面入手编写。

本工程总建筑面积：76877.56㎡，体育馆檐口最高点标高33.850m，巨型斜柱最高点标高42.500m。主体功能区地上3层，地下2层；学校区地上3层；公寓区地上6层；车库区地下一层（含人防地下室）。体育馆建筑主体及学校、酒店式运动员公寓、车库部分采用钢筋混凝土框架结构，屋盖采用大跨度空间钢管桁架结构体系

本工程为干部学院过道一、二钢结构工程，按带夹层的单层门式刚架设计，屋面设有横向水平支撑。建筑结构的安全等级为三级，主体结构的设计使用年限为10年，风、雪荷载基本值的重现期为10年。柱脚螺栓用化学锚栓，钢柱、钢梁为H型钢，钢柱、钢梁等主构件现场拼接采用10.9级高强度螺栓连接；过道地面及台阶为花纹钢板，屋面采用压型钢板，中间设水泥铺面上铺琉璃瓦。

1、《***体校自行车训练场钢结构工程设计图纸》； 2、《***体校自行车训练场钢结构工程施工组织设计》； 3、国家有关规范 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001

本套方案为内容包括：北京某体校运动场钢结构工程冬季施工方案 设计精准全面,内容详实，可供参考

冬期对钢结构安装没有影响,主要影响是安装进度和工人的作业安全。为保证工程质量和作业安全，采取如下措施: 1 所有参加安装人员在进行冬期施工前要进行安装、安全、防火教育； 2 保持钢构件的摩擦面的干燥、清洁； 3构件堆放时不宜过高，对叠放的构件要进行临时支撑，在堆放场地周围拉上标志线； 4 风力大于5级、下雪,浓雾天气 , 停止高空吊装及安装的配套工序，如焊接、高强螺栓安装、校正结构等； 5钢梁上有积雪和霜冻,停止吊装，待积雪清理干净、霜冻融化和钢梁干燥后方可吊装； 6吊装工人配备御寒帽和防滑鞋；登高作业时,安全带必须进行有效固定； 7柱安装时，吊前必须安装爬梯，以便于摘钩及安装钢梁时上下人员。摘钩前柱子必须用安装螺栓固定好后方可摘钩； 8生命线：钢柱与框架连接处采用Φ8mm钢丝绳作为生命线，次梁导用Φ12mm白棕绳作为生命线；防坠器：为保证操作证在上下钢柱时的人身安全，钢柱安装时都配备防坠器。

本文档为高层项目工程主体结构冬季施工方案，包括：内容简介： 本工程为天润园小区西区D1号楼及1号地下车库；建设地点：怀来县医院北侧；工程规模：总建筑面积28959.67平方米，其中地上建筑面积2346.06平方米，D1号楼地下两层建筑面积为1743.72平方米，地上25层建筑总高度73.62m。1号地下车库一层建筑面积为3734平方米。本工程位于北环路与燕京路的交叉口，南至县医院，总用地面积为4605.67㎡，D1号楼地面建筑为25层的高层建筑，属一类高层建筑，首层至25层为住宅楼建筑高度73.62m，地上建筑面积2346.06㎡。地下共两层，为储蓄间库。1号车库为地下一层建筑面积为3734㎡为地下停车场等。

序号 项　目 内容 1 工程名称 中国****集团****院***工程1号楼 2 工程地址 北京市*****经济开发区永安路1号 3 建设单位 中国****集团****院 4 设计单位 ******建筑设计研究院 5 监理单位 北京******监理有限责任公司 6 质量监督单位 航天质量监督总站北京分站 7 施工总承包单位 ****建设工程股份有限公司 8 主要劳务分包单位 江苏**** 9 资金来源 自筹资金 10 合同承包范围 土建、采暖、给排水、照明、通风等 11 结算方式 固定综合单价法 12 开竣工日期及合同工期 2008年9月21日至2010年8月22日 共计701天 13 合同质量目标 结构“长城杯”金奖、建筑“长城杯”金奖、争创国优工程

本工程基坑面积约70m2,外围周长约34m，基坑形状较规则，开挖深度为11m，考虑基坑本身的特点及周边环境情况，设计采用SMW工法+三道内支撑的板式支撑方式。 挡土止水结构采用三轴搅拌桩，内插H型钢（即SMW工法）的围护形式，三轴搅拌桩直径850mm@1200mm，下插H型钢规格为700*300*13*24，三轴搅拌桩桩长24m。H型钢长度23m。

本工程为湖南****有限公司新增生产车间钢构工程，轴线距离为8228.59m2，四面砖墙围护，无钢立柱，梁及联系梁由自动埋弧焊焊接H型钢制作，屋面板为夹心压型钢板，再由檩条等组成钢结构屋架，钢梁选用材料为Q435,拼接板由10.9级高强度螺栓连接．

南昌##国际机场扩建工程货运区工程—货运库位于航站楼北方，上部结构为单层门式刚架结构体系，三跨，每跨32.5米，总跨度97.5米，柱距8.4米，檐高8米，库内局部设单层钢框架结构夹层，层高4.2米。建筑面积1.8万平方米。

本工程地下室3区及3#楼钢结构工程，结构类型属于钢结构预埋件，施工作业主要集中于底下2层（标高-12.3m）至地上2层顶（标高9.75m），柱体结构为十字型钢柱、梁体结构为H钢，其中包括8根十字ZHZ，3根十字KZ，一根十字YBZ和4根H型KZL。本工程预埋钢梁钢柱材料均为Q345B（ZHZ-1的材料为Q390B）。

本项目由广州市埔利房地产开发建设，用地位于广州市黄埔区，地处广州黄埔区大沙东路以北。 本项目主要由办公及其配套设施等组成。建筑群包括一栋26层商务办公楼（编号B1#楼）；还有一栋附楼（自编B2#楼）5层，地下室二层停车库。地上建筑面积约50000㎡，地下建筑面积约23000㎡，占地面积10635㎡.建筑高度为121m。建筑结构形式为框剪，抗震设计烈度为7度。

本专项方案内容齐全，章节合理，适用于房建、工业厂房等建筑的钢结构施工，格式已调整好，补充项目名称后就可以使用

本安全文明施工方案是工程承建后在整个施工期内指导工程施工的大纲。安全文明施工方案在整个施工过程中要按此精神和要求，精心组织，精心施工。

某特大桥主桥全钢结构，采用水中支架施工，场内加工，现场吊装焊接。

本工程为焉耆县政府的焉耆县****改造工程 钢结构工程，为全钢结构屋面，建筑总长150米，宽为21米，檐口高度为4.2米，建筑面积：3150平方米。

本工程结构均采用Q345-B 钢材。焊条的型号、规格必须与焊接母材相匹配。所有材料必须满足相应规范的规定，而且相关资料必须齐全。钢板下料前应进行平整度检查，对超标的钢板进行校平处理。专材专用，施工人员严禁随意代用，确需要进行材料代用时，必须要得到监理和设计的书面认可。

苏州某工程钢结构施工方案 包含 工程名称 苏州****二期公寓屋顶钢结构 工程地址 建设单位 设计单位 中国建筑****集团有限公司 监理单位 建筑面积 总高 层数 层高 耐火等级 一级 安全等级 一级 质量要求 等可供参考下载