湖北省燕窝湾中桥组织设计方案

本工程合同段范围为K38+965-K47+970，全长9.005km。起于xx 市郧县的青曲镇，起点里程桩号K38+965，路线在青曲设青曲互通，经郭家沟至寺坪，经大院在杨家院穿界碑关隧道进入郧西，路线进入郧西后基本沿着郧漫公路走廊前进，路线在郧西境内经箭流铺，止于七里岗，终点里程桩号K47+970。中间控制点有：青曲互通、界碑关隧道。

本工程合同段范围为K38+965-K47+970，全长9.005km。起于xx 市郧县的青曲镇，起点里程桩号K38+965，路线在青曲设青曲互通，经郭家沟至寺坪，经大院在杨家院穿界碑关隧道进入郧西，路线进入郧西后基本沿着郧漫公路走廊前进，路线在郧西境内经箭流铺，止于七里岗，终点里程桩号K47+970。

本工程外墙面装饰为水泥砂浆墙面，外刷外墙涂料。天沟斜坡面为英红瓦饰面。房间过道、楼梯墙面及天棚为混合砂浆刮糙，石灰膏罩面，外刷白色乳胶漆。

本项目**合同段范围为K38+965-K47+970，全长9.005km。起于xx 市郧县的青曲镇，起点里程桩号K38+965，路线在青曲设青曲互通，经郭家沟至寺坪，经大院在杨家院穿界碑关隧道进入郧西，路线进入郧西后基本沿着郧漫公路走廊前进，路线在郧西境内经箭流铺，止于七里岗，终点里程桩号K47+970。中间控制点有：青曲互通、界碑关隧道。

堤防工程属于季节性工程，受水文、气象条件影响较大，因此在施工进度安排上计划施工时段和施工强度时要考虑水文、气象的影响，尽量避开雨季施工。

武汉市某大道上延线综合整治工程(含轨道交通**号线二期基础)第**标段,线路从古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范围WK2+170～WK4+645,线路长度2.475ｋｍ;高架车站2 座，分别为古田三路站WK2+210、古田二路站WK3+117。 线路沿某大道经古田二路至古田一路(不含古田一路站)。线路沿某大道中央布设，除进入古田一路站前，线间距较大，采用钢结构门式墩外，其余桥墩均为菱形墩，设在道路中央绿化带上。

本工程起终点桩号为K244+500～YK250+566.725(ZK250+599.00)，全长6.066725km。桥涵工程：川洞湾桥为3-20m空心板梁。洪家槽为5-20m空心板梁。两座桥结构形式均为钻孔桩基础，双柱式桥墩，上部结构为20米后张预应力空心板梁。

我单位对施工图审查复核及现场核对报审资料，施工现场实地踏勘调查资料；我单位历年积累的成熟施工技术、科技成果、施工工艺及方法；以及多年来从事类似高速公路的施工经验。以及我单位可调用到本合同工程的各类资源。

根据招标文件及施工图纸要求和工程现场勘察的实际情况，本文件针对本工程的施工部署、工期进度安排及保证措施、主要的施工方法、质量保证体系及措施、施工班子及人员专业构成、安全生产及文明施工、减少扰民降低环境污染和噪音、季节性施工等保证措施等方面作出综合阐述，用以指导本工程的建设。

本标段主厂房部位人工填土层较厚，且填土具有密实性较差、页岩碎石易软化、填土厚度变化很大、以及填土碎石粒径、风化程度、密实度随位置不同而存在差异。人工挖孔灌注桩桩孔在填土层部分不易开挖，给控制桩孔几何尺寸带来难度。

本工程劳动力配备计划是根据施工图纸、具体施工方案，有关的计划定额、劳动定额和总进度计划编制的，主要反映工程所需各种技术工、普工人数，它是项目部控制劳动力平衡、调配的主要依据。

本项目地处温带大陆性湿润气候区，四季分明，潮湿多雨。全区多年平均气温15.5℃，极端高温为41℃（恩施）～35.4℃（利川），极度端最低气温零下5.2℃（恩施）～15.4℃（利川），年平均无霜期234天。区内冬季有冻寒现象发生，以标高1000m以上的低中山～中山区较强，临时性冻土厚度一般30cm以内。

在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建一个文明整洁、科学有序的工地。

不破坏施工范围以外的林木及其他植被，建筑及生活垃圾指定地点堆放，不对场外良田、水源造成污染。污水处理达标后排放，达到环保无污染标准。

湖北省某高速公路某段实施性施工组织设计方案，内容详实，可供参考下载。

本工程临时工程布设时，根据施工进度安排，对重点优先开工项目的临时工程先行解决，以保证能及早开工，各种临时工程采取永临结合、降低造价的原则进行设置，并尽可能设置在永久征地范围内。

本工程临时工程布设时，根据施工进度安排，对重点优先开工项目的临时工程先行解决，以保证能及早开工，各种临时工程采取永临结合、降低造价的原则进行设置，并尽可能设置在永久征地范围内。

工 程 名 称: *****机械轧辊（集团）有限公司办公楼前楼改造工程 建 设 地 点: *****机械轧辊（集团）有限公司办公楼前楼 施 工 工 期: 110 天 暂定开工日期: 2005 年*月* 日，实际开工以报告为准 暂定竣工日期: 2005年* 月*日，竣工日期以有关部门竣工报告为准 质 量 标 准: 符合国家相关质量验收标准

一、XX国道主干线湖北省XX至XX高速公路第**合同段标招标文件及公路工程国内招标文件范本（2003年版）。 二、XX国道主干线湖北省XX至XX高速公路第**合同段标相关施工设计图及技术交底。

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地质大队东生活区的第89＃、90＃、91＃楼始建于上世纪八十年代初，楼房长27.0---27.4m,宽7.6---8.0m,楼高3层，砖混结构，住户36家。

据外部观测，三栋楼房均未发现圈梁和加强柱，其上部结构整体性差，在基础发生不均匀沉降时必然产生裂缝。

本项目**合同段范围为K38+965-K47+970，全长9.005km。起于xx 市郧县的青曲镇，起点里程桩号K38+965，路线在青曲设青曲互通，经郭家沟至寺坪，经大院在杨家院穿界碑关隧道进入郧西，路线进入郧西后基本沿着郧漫公路走廊前进，路线在郧西境内经箭流铺，止于七里岗，终点里程桩号K47+970。中间控制点有：青曲互通、界碑关隧道。

某水电站位于湖北省某某县汉江中游右岸支流南河粉青河上，距某某镇5 Km，距河口102.4 Km。工程是一个以发电为主，兼有防洪、灌溉、水产养殖、库区航运的综合利用效益，工程为大(二)型。水库正常蓄水位315.00m，总库容达2.69亿m3，电站装机容量60MW，年发电量1.792亿kW.h。

泵站是 县府北垸的主要排涝泵站，泵站装机容量6×800kw，设计流量51m3/s。担负着 县府北垸265km2排涝任务，受益面积16.83万亩，受益区人口29.3万人。泵站更新改造工程包括：增建副厂房、维修主厂房；出水流道整修；真空破坏阀室改造；重新修建出口拍门启闭台；整修出水消能设施；整修前池；扩建北闸。重建闸前拦污栅；增建横渠西节制闸及闸前拦污栅；迁移变电站；机电+设备及金属结构改造；站区生产、生活设施完善配套及排区配套工程建设。

电气专业的主要设备中大部分采用国产成熟型设备,SF6断路器、蓄电池以及柴油发电机组等采用国外产品，具有可靠的质量和较先进的技术，能够保证高可靠性，低能耗，高效率及完全符合环境保护条例。

本套方案为内容包括：湖北省某高速公路某段实施性施工组织设计方案 (2) 设计精准全面,内容详实，可供参考

本项目所经区域地势高低较悬殊，岩溶地形复杂，路线线位海拔相对较高，地下储水条件差，大多路段施工和生活用水源相当缺乏。而且项目所经区域雨量分配悬殊。因此，施工用水还需利用山间溪流或泉水进行筑坝蓄水或打井取水。

本工程线路总长6066.725m。其中包括桥梁工程5座，隧道一座，7座涵洞及路基土石方、附属工程。

工程位于武汉市经济技术开发区14C6 号地块，318 国道西侧，用地西南侧为已建成的场区内规划道路，东侧为三角湖岸线。建设用地场地平整已完成，地面高程在21.5～22.5m 之间。工程地质条件较好，建设总用地为108.4ha，总建筑面积约36 万m2。本期实施16 栋各类教学楼、行政楼、实验楼、图书馆及实验工厂，建筑面积169293m2（预算），除实验工厂单层厂房为18m 双跨排架结构外，其余均为全现浇钢筋混凝土框架结构。

本项目地质分区划属昆仑秦岭地层区之武当山小区，构造上归属南秦岭印支造山带东南带，在地质历史上经历过多期变形变质作用、岩浆活动的改造，地质构造比较复杂。

本项目起点接在建的宜昌至恩施高速公路起点，终点为利川市鱼泉口，与XX国道主干线重庆段高速公路的终点相接，路线全长122.5Km。XX国道主干线湖北省XX至XX段高速公路第五标段起终点桩号为K244+500～YK250+566.725(ZK250+599.00)，全长6.066725km。

本项目起点接在建的宜昌至恩施高速公路起点，终点为利川市鱼泉口，与XX国道主干线重庆段高速公路的终点相接，路线全长122.5Km。XX国道主干线湖北省XX至XX段高速公路第五标段起终点桩号为K244+500～YK250+566.725(ZK250+599.00)，全长6.066725km。

工程项目的质量、工期、安全进行控制，确保满足按质量计划和施工方案的要求，调配施工现场的资源，满足施工及客户需要。

XX国道主干线是我国规划的公路主骨架网“五纵七横”中的一横，湖北省XX至XX高速公路是其重要组成部分，是鄂西南地区必不可缺的重要运输通道。本项目起点接在建的宜昌至恩施高速公路起点，终点为利川市鱼泉口，与XX国道主干线重庆段高速公路的终点相接，路线全长122.5Km。XX国道主干线湖北省XX至XX段高速公路第五标段起终点桩号为K244+500～YK250+566.725(ZK250+599.00)，全长6.066725km。 桥涵工程：川洞湾桥为3-20m空心板梁。洪家槽为5-20m空心板梁。 两座桥结构形式均为钻孔桩基础，双柱式桥墩，上部结构为20米后张预应力空心板梁；小转拐分离式立交桥结构形式为钻孔桩基础，双柱式桥墩，后张预应力30米T梁，左幅20孔，右幅19孔；唐家院子1#、2#大桥为钻孔桩基础，双柱和三柱桥墩，现浇箱梁。桩基共计200根，其中挖孔桩1174m，钻孔桩3666m。涵洞均为盖板涵。 路基工程：本合同段路基挖土方77840，挖石方293142，挖除非适用性材料5000；路堤填筑利用土方68039，利用石方602451。 结构物台背回填37045.4。填石路基边坡码砌块石12.9万。 隧道工程：本合同段有隧道一座，岩湾隧道长2775米（平均单洞），进口端为分离式，出口端合并为联拱隧道。

受水流冲刷，两岸崩岸较剧烈，河床变迁，河势不稳定，严重威胁两岸防范洪大堤的安全，水道变动阻碍长江航运。全河段除右岸东岳山为坚硬的石英砂岩，其余均为全新世松散冲击物。

本文档为：八里湾闸施工组织设计方案。内容详实，可供参考。