本工程的结构特点和重要意义决定了管理层人员的配备必须全面且具有较高的专业素质,作为国家一级建筑施工企业,曾施工过多项类似于本工程的项目,在施工管理协调能力上具有较大的优势。
杭州市昌化路旧城改造北区块工程施工组织设计-图一
杭州市昌化路旧城改造北区块工程施工组织设计-图二
杭州市昌化路旧城改造北区块工程施工组织设计-图三
杭州市昌化路旧城改造北区块工程施工组织设计-图四
杭州市昌化路旧城改造北区块工程施工组织设计-图五
工程概述 1、工程背景 千百年来,古老的运河不仅滋润着两岸广袤的土地,养育着两岸众多的生灵,也创造了灿烂的运河文化。运河文化主要涵盖了宗教文化、茶艺文化、饮食文化、桑蚕丝绸文化、地方戏曲、民间曲艺、古典园林、藏书楼阁、桥梁古塔等诸多方面,为后人留下了宝贵的文化遗产。但因年代久远及人为破坏,历史人文景观与自然景观多已不复存在。 针对京杭大运河杭州段两岸历史文化遗存遭到破坏的现状,拱墅区作为运河的南终点,将加大对运河沿线地区历史文化遗存和传统民居的保护力度,计划重建香积寺庙,保护和开发半山娘娘庙、崇光寺、显宁寺、霞湾巷河埠码头、富义仓、小河直街及拱宸桥桥西传统民居等,让大运河畔的文化瑰宝重放光彩,历史遗存充实内容。 运河桥梁不仅是都市现代化交通基础设施的重要组成,同时更是六朝古都悠久历史和运河文化的传承和见证,故而,除了基本的交通功能要求之外,同时必须具有都市造型载体的功能,能够与周围的历史文化氛围相协调。
整个生产厂房总建筑面积为8637.22m2。其中1层层高6.8m建筑面积为4318.61m2,2层层高5.2m建筑面积为4318.61m2。 七、钢结构工程 一、压型钢板 2、操作工艺 1).压型钢板在装、卸、安装中严禁用钢丝绳捆绑直接起吊,运输及堆放应有足够支点,以防变形; 2).铺设前对弯曲变形者应校正好; 3).钢梁顶面要保持清洁,严防潮湿及涂刷油漆未干。下料、切孔采用等离子弧切割机操作,严禁用乙炔氧气切割。大孔洞四周应补强; 4).是否需支搭临时的支顶架由施工组织设计确定。如搭设应待混凝土达到一定强度后方可拆除;
工程概况 4号墩北半幅承台宽6.25米,长14.5米,高2米。基坑开挖深度为3.5米。原施工设计采用东侧(靠近京杭大运河)采用6米深槽钢桩打入基坑支护方案,西侧采用放边坡开挖施工方案。实际施工开挖中。为确保施工安全,经项目经理部研究决定,对4号墩北半幅承台施工方案进行修改。 二、基坑坑壁支护形式 1、基坑东侧采用28a槽钢连续打入形成钢板桩,深度6米,其中下部嵌入土体深度为2.2米,顶部及采底部用[28号槽钢连为一体(顶部必须焊接)以增强整体性。顶部然后采用[20型号槽钢开对口撑,底部用枋木作对口撑,以增大钢板桩安全系数。