景观大道工程详细施工组织设计

本项目实施过程中，项目经理部全权代表本公司，项目经理合权代表我单位法人代表，对外负责与业主联系、接受业主管理，对内行使施工技术、安全、质量、进度及生产管理、内部资源调配等职能。

本标段全部为桥梁工程，桥梁全长873.08m，其中：老武宜运河大桥全长459.40m，跨越老武宜运河（Ⅵ级通航），上部结构主桥采用变截面预应力混凝土连续箱梁，左右幅错墩布置（左幅39.3+55+32.7m，右幅32.7+55+39.3m），引桥采用25m先简支后连续的装配式部分预应力混凝土连续梁。

本工程西起钓台路，经安谷路、段家路、广成路、崇文路、白马河路、河南街路、沣滨西路、沣滨东路、企业路，东至上林路，设计全长5880米。本标段为：4+894.612～5+880 。

施工机械应配有可以控制桩身每米喷浆量的计算机控制设备，并能用电脑打印出每根桩每米的喷浆量记录，以便使桩身每米喷浆量在施工过程中得到保证

本资料为唐山滨海大道工程某标段(实施)施工组织设计，内容详尽，可供参考。

本工程路线全长20.8 Km，路基顶宽41.5 m（其中XX镇区段为50 m），采用沥青砼路面。全线主要平面交叉7处。大桥4座，中桥6座，小桥3座，涵洞69道（其中圆管涵64道，箱涵5道）。特殊路基处理2.206 Km，借方土1814125 m3 。

xx路西延线（xx大道）路幅宽46米，为xx市工业新区xx高科技园产业园扩建区东西走向的城市主干道路，为东西走向，设计行车速度60km/h，双向八车道。沿线分别与规划麓沁路、麓长路、麓叶路和既有的雷高路相交。本标段为第二标段，其中湖南大学设计研究院设计段为K0+530—K0+783.771,中大勘测设计研究院设计段为K0+360—K0+700,线路全长593.772M。施工项目为道路土方、排水管道、路面、路面附属工程等。

唐山滨海大道x 合同段起点为K7+000 处位于林港路上，路线整体呈东西走向，向西 跨过小河子顺祥云岛林场规划临港路前行，然后跨过大清河至K13+000 为终点,路线长度 6.00km。本标段内设桥梁3 座，其中大桥1 座，中桥2 座，涵洞6 道。道路横断面由土路 肩、车行道、路缘带、中间分隔带组成，总宽32.5 米。

唐山滨海大道工程位于京唐港和曹妃甸港之间，道路基本呈东西走向，道路南侧为渤海。

唐山滨海大道第x标段范围内K34+000—K39+730.696段5.73km范围内的路基工程。 因溯河桥梁设计方案未定，无桥梁图纸，因此本施组暂无桥梁部分内容，待桥梁方案确定、图纸确定后再单独编制桥梁专项施组。 路面工程单独编制施组。

xx路西延线（xx大道）路幅宽46米，为xx市工业新区xx高科技园产业园扩建区东西走向的城市主干道路，为东西走向，设计行车速度60km/h，双向八车道。沿线分别与规划麓沁路、麓长路、麓叶路和既有的雷高路相交。本标段为第二标段，其中湖南大学设计研究院设计段为K0+530—K0+783.771,中大勘测设计研究院设计段为K0+360—K0+700,线路全长593.772M。施工项目为道路土方、排水管道、路面、路面附属工程等。

滨海大道工程某合同段(实施)施工组织设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本资料为某市大岭山镇环城大道工程施工组织设计，资料内容清晰，可供参考，欢迎下载。

本资料为：滨河大道工程施工组织设计方案，内容完整，详细，可供参考。

常武路景观大道工程位于市区常武路，工程规模6.2km，工程类别市政、绿化、园林，本次招标分为九个标段，本施工组织设计为第六标段。按施工图设计内容和招标文件的要求进行施工组织设计的编制。

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常武路景观大道工程位于市区常武路，工程规模6.2km，工程类别市政、绿化、园林，本次招标分为九个标段，本施工组织设计为第六标段。按施工图设计内容和招标文件的要求进行施工组织设计的编制。

常武路景观大道工程位于市区常武路，工程规模6.2km，工程类别市政、绿化、园林，本次招标分为九个标段，本施工组织设计为第六标段。按施工图设计内容和招标文件的要求进行施工组织设计的编制。

挡墙体砌筑从外形变化交接处砌起，然后按灰线全面铺开。砌筑时采用满铺满坐的砌法，满铺砂浆层每边缩进砖墙边10~15mm(避免砌块坐压砂浆流溢出墙面)， 用垂球或托线板调整其垂直度，用拉线的方法检查其水平度。校正时可用人力轻微推动，镶砖补缺工作与安装坐砌紧密配合进行。竖向灰缝可用上浆法或加浆法填塞饱满，随后即通线砌筑墙体的中间部分。

景观大道施工组织设计方案.景观大道施工组织设计方案.景观大道施工组织设计方案.

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宁波市科技园区科技公园工程，位于宁波市科技园区金家河外围。此公园建设规模为236478平方米，共分三个标段，第一标段通途路至扬帆路、第二标段扬帆路至新晖路、第三标段新晖路至江南路。

本工程西起南塘大道，向东经瓯海区、龙湾区、永中镇接温州机场路口，为温州市东西向的城市快速路；全长16.9Km。 主要有市政道路工程、桥梁工程和隧道工程组成。主车道为双向八车道，设计车速80Km/h；辅道设计车速40Km/h。

电力隧道工程所在区域地貌单一，地层稳定，无影响工程稳定性的不良工程地质作用。工程区地基土的设计基本地震加速度值0.10g，抗震设防烈度为7度，设计特征周期其0.35秒，设计地震分组为第一组。

工程主要内容 1. 施工围堰、抽水、清淤及4m 高驳岸。 2. 卵石路、磨光卵石路、花岗岩路。 3. 防腐木条凳、防腐木园条凳。 4. 400 宽、120 宽花坛。 5. 景观石。 6. 土方运进夯实、种植土回填、整形。 7. 排水、路灯工程。

彭州市XX镇某大道（规划路名XX路）位于XX路的北面，道路呈东西走向。起点位于规划的XX北路（即现状的XX大道），往西方向，终点位于规划的XX路（即现状的XX社区街），道路长为1297.841m，宽24m。

资料目录 一、施工组织设计编制说明 1.1 编制依据 1.2 工程概况 1.3、沿线自然地理状况 二、 施工总体部署 2.1 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 2.2 施工总体安排 2.3 工程进度总体计划及阶段性控制计划 三、 主要工程项目的施工方案及方法

路线起点接唐山海港开发区七号路与滨海公路的相交处,路线整体呈东西走向,经滨海新城起步区南侧后前行与滦曹公路延长线交叉,相交处即为项目终点。终点桩号为栾曹公路K40+271.864,滨海大道k39+730,路线长度39.730公里。

本工程拟增加地质及水文预测措施，及时预报随时掌握监测信息，控制地面和建筑物下沉和位移，作为管理重点。

根据施工总设计，在堤防施工过程中所需要的技术力量、劳动力配备、各工种的施工机具、临时建筑、生活设备、管理房舍、通水、通路、通电、通讯、平整场地、征地等准备工作均应逐项予以落实。

xx大道是xx市南山区北部的一条东西向交通性干道，西起南北向的交通干道xx大道，东接规划中的龙华扩展新区内的xx路，主长约10．9公里．与其相交的主要道路有：xx大道、沙河西路、①号路、③号路、丽水东路、⑨号路、⑩号路、⑾号路、⒀号路、新区大道，富国路及梅龙路等。xx大道根据建设时间不同分为西段和中、东段。xx大道(中东段)位于塘朗山麓北侧大沙河以南,起点位于大沙河桥,终于梅龙路。本次施工的为xx大道大道(中、东段)第7标段。7标段施工起点里程为:K9+000,施工终点里程为:K10+100,全长1100米。

根据本工程的特点，我单位将充分发挥各专业技术特长、机械化施工水平高及现代化科学管理周密的优势，做到“三快”，即“进场快、安家快、开工快”。

本文档为临沂滨河大道工程施工组织设计方案，  临沂滨河大道工程，全长18.0898公里，连接临沂市的主要交通干线，该工程不仅利用提高了临沂城市的防洪标准，同时结合堤防加固，开发沿河资源，并利用堤顶兼做城市道路，将市区主要交通干线连为一体，形成交通网络，对临沂城经济的发展具有十分重要的意义。

主要施工内容及顺序：1、土建部分工作内容：土方、铺装、园路、水、电等施工任务。2、绿化部分工作内容：地形改造，种植土回填、平整和绿化种植、修剪等任务。

岛位于我国东海，浙江省东北部，隶属于浙江省，是浙江省东北部某崎岖列岛之一，是上海国际航运中心某深水港区所在地，国际航运中心建成后某港区将是上海的出海口，将为整个长江三角洲地区乃至全国提供服务。

通江大道改造B标工程设计起点为K2+000.0向北与通江大道相交设置全苜蓿叶互通，继续望北至严埭河桥桥头，终点K3+272.806，全长1.27公里；立交实施范围中北环路实施起点NK2+570.00，终点NK3+420.00，全长850米。

本工程顺河发展，Ⅱ级冰水堆积阶地，广布于平原，Ⅲ级为冰水堆积阶地。杂填土由砖瓦块、生活垃圾、炭屑混粘性土组成。含Fe、Mn、Fe2O3斑痕，部分夹泥岩团状。

本工程杂填土：色杂。由砖瓦块、生活垃圾、炭屑混粘性土组成。湿；稍密。素填土：灰色。粘性土少量砖瓦块、植物根须组成。湿：稍密。粘土：黄褐色。含Fe、Mn、Fe2O3斑痕，部分夹泥岩团状。湿：分为可塑、硬塑两个亚层。