辽宁热轧改造工程高压电缆冷缩终端制作安装方案

本资料为高压电缆头固定横担加工图CAD，含高压电缆头固定横担、台架变操作侧、高压电缆头固定横担加工表，欢迎下载！

下桥站位于xx路与xx街、xx街交叉的十字路口，沿xx路设置。下桥站起讫里程为YDK8+370.000~YDK+867.827，车站中心里程为YDK8+788.788，全长为497.278m，标准宽度19.1m，站台为10.4m岛式站台。YDK8+370.000~YDK8+430.440为单层钢筋砼箱体结构；YDK8+430.440~ YDK+867.827为地下两层两跨（局部三跨）钢筋混砼框架结构，顶、中、底板与中柱、内衬墙形成为一闭合框架，顶、中、底板设计为梁板体系。车站内衬墙与围护结构间设置柔性防水层，采用复合式结构。在通道、风道与主体结构连接处设置变形缝，变形缝宽度20mm。本站大里程端为盾构吊出，设置人防隔断门；小里程端为盾构始发。 本车站地下连续墙顶部施做一道钢筋混凝土冠梁，冠梁高度1100mm,宽度800mm。主体基坑共设三道内支撑，轨排井兼盾构出土孔采用6道预应力锚索支护，水平间距2m，竖向间距2.5m。车站端头扩大段三道支撑均采用钢筋混凝土支撑，其余标准段第一、二道支撑为砼支撑，水平间距6m：（其中砼支撑A截面600×800mm；砼支撑B截面700×1000mm；砼支撑C截面700×1100mm；砼支撑C-a截面800×1100mm）；第三道支撑采用Ф609（t=14）钢支撑，水平间距3m。

现场施工临设用电，现室外设置1000kVA箱式变压器16台，高压电缆分界箱式高压开关柜一组，位于售楼中心南侧，电源取自现场10KV架空线路。改造后将原有电缆拆除，将室外三台630KVA箱式变压器中的其中两台及高压电缆分界箱式高压开关柜一组移至售楼中心的东北角安置，为了满足A区的施工现场及生活区用电。

本资料为35kV高压电缆敷设专项施工方案 施工内容 现场施工临设用电，现室外设置 1000kVA 箱式变压器 16 台，高压电缆分界箱式高压开关柜一组， 位于售楼中心南侧， 电源取自现场 10KV架空线路。改造后将原有电缆拆除，将室外三台 630KVA 箱式变压器中的其中两台及高压电缆分界箱式高压开关柜一组移至售楼中心的东北角安置，为了满足 A 区的施工现场及生活区用电。其中留于一台满足 B 区用电需要。将选用电缆型号为 YJLV22-10KV-3*240. 电缆敷设根据现场情况分为保护管敷设和地面直埋敷设两部分。 全长计划 295米，电缆敷设完毕后， 首端取自现场 10KV 架空线路杆式高压断路器下口，末端接入高压电缆分界箱式高压开关柜， 提供两台箱式变压器的负荷，所有电缆头压接完毕经过试验后通电运行。

XX架空线入地工程XX变至XX变段66kV高压电缆敷设，采用高压电缆出线，本期2回。从设备端经过电缆隧道引入电缆排管内。分别经过直通工作井、高差井、四通工作井等上接铁塔架空导线。 66kV整个电缆排管路径2568米，2回6根共有2层，每层3根，下层1根备用管。本期高压电缆敷设是利用电缆输送机、环形滑车、直线滑车、转角滑车、牵引机等设备敷设。 本次工程预计工期12日,自20XX年9月14日开始至20XX年9月25日结束。

内容简介 本资料是某66kV高压电缆敷设施工方案，采用高压电缆出线，从设备端经过电缆隧道引入电缆排管内。分别经过直通工作井、高差井、四通工作井等上接铁塔架空导线。 方案包含工程量计算、主要设备机具配备、电缆敷设方法及要求、人员组织机构、质量及安全措施等。

66kV整个电缆排管路径2568米，2回6根共有2层，每层3根，下层1根备用管。本期高压电缆敷设是利用电缆输送机、环形滑车、直线滑车、转角滑车、牵引机等设备敷设。 本次工程预计工期12日,自20XX年9月14日开始至20XX年9月25日结束。

在现代变、配电工程中，电缆以其施工维护方便、供电可靠性高等特点得以 广泛使用，冷缩电缆头也以其独有的优点得到广泛使用。

本图集包括了室外高压线管排管工艺及各种高压电缆井在绿化/人行道/机动车道等不同位置的标准化做法及说明。

电缆型号为10kV恺装3*240.电缆敷设根据现场情况分为保护管敷设和地面沟道敷设两部分。全长计划500米，电缆敷设完毕后，首端取自现场10KV架空线路杆式高压断路器下口，末端接入高压电缆分界箱式高压开关柜，提供两台箱式变压器的负荷，所有电缆头压接完毕经过试验后通电运行。

采用高压电缆进行通信自治的高压变频器方案，里面涵盖了原理实施方案

摘要：本文就电容自动补偿中实际遇到的问题，结合工程实践情况，对高压电容自动补偿装置有关技术问题进行初步探讨

桥梁敷设电力电缆在我国的应用实例很少，而在远距离跨海大桥内敷设高压电力电缆在世界上也只有少数工程先例。洋山大桥高压电缆工程中有近27 km的电缆将敷设在远距离跨海大桥上。为避免长距离桥梁敷设可能对电缆带来的危害，经过理论计算与试验研究，分别采用了全程蛇形敷设和设置电缆伸缩弧(大小offset)、折角吸收装置、加装防震垫等办法，较好地解决了电缆及桥梁的热伸缩及震动等难题。后期运行及现场检查验证了上述措施的可行及有效性。

（2）建筑面积：本工程建筑占地面积：****，总建筑面积：****，厂房建筑高度****。本工程包括单层钢结构厂房和CCV四层钢筋混凝土现浇框架结构（框架抗震等级为***级）生产线平台；其中钢结构厂房建筑面积为*****，CCV四层生产线平台建筑面积为****；钢结构厂房建筑高度：****，CCV四层生产线平台建筑高度：****。建筑结构类别为***类，设计使用年限***年，抗震设防类别为***类，抗震设防烈度***度，火灾危险性类别***类，耐火等级***级，屋面防水***级。

本文件是招标清单高压电房维护工程------------------------------

2.1、根据轧机积架的重量和外形尺寸，粗轧R2轧机、精轧F1-F7轧机机架单片重量超出车间行车额定起吊能力，不能按常规方法进行吊装（即单台行车进行吊装作业—轧机机架立直，水平移动，回钩就位的吊装方式），只能采用两台135/32t行车抬吊的方法。粗轧R1轧机机架可采用单独利用车间行车（135/32吨）进行常规安装。

XXX热轧工程共配置了1台定宽机、2架粗轧机、7架精轧机。根据已经掌握资料，本工程轧机的机架单重部分超出单台行车的起重能力，轧机的单片机架估计最大重量约235t，最小约140t，机架高度最长为12.070m，最小长为7.865米。各个轧机机架的详细参数见下表（轧机各项参数表1.1-1），轧制车间的轨道标高+12.5m。车间内布置了2台135/32t行车，行车大梁的下翼板比轨面估计低0.5m，即下翼板标高约为+12m。

本资料为高压电缆保护盒抱箍加工图CAD，含主要材料表，选用表、欢迎下载！

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1~2根高压电缆 电缆井施工图。敷设电缆根数1或2根。电缆沟宽度400或600mm，电缆沟形状有直线、回转、垂直等。可供参考。

北京供电工程公司电缆施工处负责北京地区110千伏及以上高压电力电缆的施工任务。从1994年以来，随着北京电网的迅猛发展，每年有大批电缆（主要是高压交联聚乙烯绝缘电力电缆）投入运行，电缆施工处也在电缆施工方面积累了大量的经验，取得了一些成果。下面就我们的一些施工经验对大家做一介绍。

6-15kv交联电缆户内冷缩式终端（三芯） 安装工艺图解 本工艺使用于6/6kv 6/10kv 8.7/10kv 8.7/15kv 的交联电力电缆的安装

本工程为：一城市室外高压电缆结构设计详图，包含室外高压电缆走向图、火灾报警系统图、建筑设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图纸为高压电容补偿柜，一主柜一辅柜，为200KVAR和400KVAR两个补偿容量的图纸

1、方案概括 2、 安装特点 3、机架吊装方案工序图(1.1-2) 4、本方案资源投入 5、 吊装方案的选定和机架卸车 6、 机架吊装 7、技术保证措施 8、安全保证措施 9、轧机机架吊装措施用料见表1.1-4

本钢3热轧轧机区域电机安装工程是一项重要工程，因为这项工程的成败直接影响本钢热轧的整体经济效益，因此在总体布置上要快速优质的完成这项任务。在这次施工中11台主电机的安装是其中的关健环节之一，电机由日本TMEIC负责基本设计，电机总数共有11台，其中精轧电机7台，粗轧电机4台，这些电机均由哈尔滨电机厂制造。其中两台（R2）由TMEIC制造，新电机均为交流同步电机。

液压、润滑管道的酸洗和油冲洗直接关系到系统的清洁度，尤其是液压比例、伺服系统，对系统的清洁度有很高的要求，伺服系统一般要达到NAS 4～5级，比例系统也要达到NAS7级以上，因此，必须采取有效施工方法和专业的检测手段，确保管道系统的清洁度。

本图纸为某工程高压电缆分线箱钣金设计cad全套施工图（甲级院设计）；包括：总装图、正视图、侧视图、剖视图、俯视图、零件加工图、开孔设计图、材料表等；设计规范，内容详实，可供参考学习。

本资料为高压电缆平洞及附属洞室通风平面布置图，图纸包括：高压电缆平洞及附属洞室通风平面布置图、厂顶锚固洞衬砌钢筋图、上层排水锚固廊道平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

10kV配电线路中的高压电缆分支箱，分为带开关与不带开关，包含分支箱的外观，基础外观等数据。

现代高压电塔电线杆模型

现代高压电塔电线杆模型

现代高压电塔电线杆模型

现代高压电塔电线杆

摘要：电力线路是电力系统的重要组成部分，高压电力线路又是电力线路的重点，一般1kv以上的电力系统都称为高压电力系统。按接线方式分为放射式、树干式和环形三种。文章主要阐述了三种接线方式的结构图、特点及应用。