救援车辆通行畅通可靠度模糊综合评价方法研究

本资料为：《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001，内容详细具体，可供参考。

电梯预警救援车是基于高精度陀螺加速度传感技术，通过空间矢量分析电梯运行数据，结合视频、物联、云计算、红外成像、生命探测、环境监测、大数据分析管理技术，实时对区域范围内电梯运行数据采集、分析、处理，达到智能预测电梯潜在故障、电梯维保超期提醒、电梯年检到期提示、并当电梯故障时对被困人实施紧急救援，实现对城市电梯的科学有效管理，杜绝电梯事故的发生，守护城市生命财产安全。

现代红色大型消防救援车消防器材模型

玻璃幕墙结构在台风作用下，常常发生破环和脱落，造成经济损失，严重威胁人民的生命财产安全。在易受台风袭击的沿海城市，对玻璃幕墙进行各种可靠度的研究和分析，是幕墙抗风设计中的一项重要内容，为工程施工提供可靠的理论依据。根据玻璃幕墙结构可靠度研究进展和台风的特性，将二次多项式序列响应面方法引入玻璃幕墙台风作用下的可靠度分析，采用基于石沅台风风谱的时程风载进行结构分析和计算，得出台风作用下的可靠度指标，并与一次二阶矩法和蒙特卡洛方法进行对比，得出一些重要的结论。

研究了不同安全等级、永久荷载起不利作用和有利作用、多个可变荷载组合作用下的港口工程钢筋混凝土结构构件的可靠度。讨论了结构抗力以综合随机变量表示和以基本随机变量表示可靠指标计算结果的差别。

湿式外包钢加固技术是一种较为成熟的加固技术,但对其可靠度分析却没有一个完整的方法。本文根据湿式外包钢加固的轴心受压构件的特点,探讨了采用一次二阶矩法对其进行可靠度分析与计算的方法。

基于《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB 50068—2001),采用蒙特卡罗法对型钢再生混凝土柱抗剪承载力进行可靠度分析,并对该柱发生剪切斜压破坏时的抗剪承载力计算公式进行了修正;在此基础上,重点研究了剪跨比、体积配箍率、型钢腹板配筋率、型钢强度、箍筋强度和再生骨料取代率对该柱抗剪承载力可靠指标的影响。

1.0.1~1.0.2 本标准对各类材料的建筑结构可靠度和极限状态设计原则做出了统一规定，适用于建筑结构、组成结构的构件及地基基础的设计；适用于结构的施工阶段和使用阶段 。 1.0.3 制定建筑结构荷载规范以及各类材料的建筑结构设计规范均应遵守本标准的规定，由于地基基础和建筑抗震设计在土性指标与地震反应等方面有一定的特殊性，故规定制定建筑地基基础和建筑抗震等设计规范宜遵守本标准规定的原则，表示允许稍有选择 。

当初学习工程结构可靠度计算方法(贡金鑫老师)一书时自己编写的算例的程序，fortran平台的，可能有错误，希望大家指正。

新的建筑结构设计规范在结构可靠度 新的建筑结构设计规范在结构可靠度

本文选取钢筋混凝土矩形截面简支梁进行抗剪承载力可靠性分析。首先，计算简支梁截面的最大剪切力，由此而计算出箍筋数量以满足抗剪承载力要求；其次，采用改进的一次二阶矩法（First Order Second Moment method）,计算抗剪承载力可靠度指标。最后，通过改变截面宽度度和混凝土抗拉强度分析可靠度的变化规律并得到相应敏感性曲线。

摘　要:基于工程结构可靠性设计理论,针对结构工程质量指标中的材料及制品的变异性,利用数理统计原理,分析了质量管理和控制中的有关问题,并举例说明了质量管理及控制方法。

本资料为公路工程结构可靠度设计统一标准，资料有价值，内容详实，可供参考。

针对按现行规范设计的钢管混凝土框架 , 应用 Monte Carlo 随机模拟法 , 分析结构在小震作用下 控制截面失效相关性 , 由此建立了结构在小震作用下的可靠度分析方法。基于结构总体破坏指标建立的 极限状态方程 , 采用适合强柱弱梁型框架结构分析的杆系模型 , 提出了钢管混凝土柱框架结构在大震作 用下的可靠度分析方法。

根据模糊层次分析法的原理,以某铁路钢筋混凝土梁桥为例,进行了整桥的可靠性综合评估。根据桥梁结构特点,建立评估指标体系,构建了模糊一致判断矩阵,确定隶属函数、权重值,最后得出的评判结果与实测结果吻合。评判过程表明,该方法具有较高的科学性和客观性,方法计算简单、使用方便,具有推广价值。

行建筑结构设计规范是基于结构构件的可靠度计算，没有很好的考虑结构的系统性，不能准确地反映结构整体的可靠性．为此，本文提出了结构体系抗力调整法该方法把结构体系可靠性分析和结构体系可靠度调接分2步来完成，根据结构各失效模式的可靠指标和相应的目标可靠指标的比值作为确定抗力调整的主要依据，进行结构各失效模式可靠度的分配和调整．从而雌结构体系可度指标为参数直接进行建筑结构殴计该方法有效克服了结构设汁调整过程中的盲目性，简化了可靠度的计算方法，是‘种比较简便实用的结构可靠性设计方法通过对框架结构体系的可靠性进行分析可以看出．H需要少数主失教模式就能计算出该体系的失效概率．计箅结果误差小，能够满足工程设计要求

水利水电工程结构可靠度设计统计一标准。为了统一水利水电工程结构可靠度设计的基本原则和设计标准，使水工建筑物的结构设计符合安全适用

介绍了Orthogonal变换、Rosenblatt变换和Nataf变换三种变换方法的基本原理，并比较了三种变换方法的优缺点及其适用范围。采用算例详细地比较了三种变换方法对可靠度结果的影响。

首先先用了深层搅拌桩复合地基承载力的极限状态方程

本资料为空调房间热环境模糊综合评判，引入模糊数学理论，对影响建筑室内热环境的主要环境参数（温度、风速、相对湿度、平均辐射温度）作了大量的调查与实验，建立了室内热环境模糊综合评判模型，并据此评价了几种空调环境，结果表明，模型较好地反映了人员的热感觉，可定量给出室内环境的PMV值。内容详实，值得参考下载。

本文可有效反映该隧道施工的安全情况，在隧道工程施工安全评估中具有一定的应用价值。

步行车辆自动化通行通道分离现代大门入口的SU模型

新的建筑结构设计规范在结构可靠度、设计计算、配筋构造方面均有重大更新和补充，特别是对抗震及结构的整体性，规则性作出了更高的要求，使结构设计不可能一次完成

目前传统的综合管线设计思路及方法已不能满足设计需要，为了较好地解决综合管线设计周期短、质量要求高的难题，推出新的综合管线设计方法尤为迫切。

基于改进的碳化深度预测模型, 结合IPCC 预测大气CO2 浓度数据, 研究了气候变化(CO2 浓度) 的规律及其对混凝土结构的碳化损伤影响和维护时间的确定。由于概率预测模型能够考虑CO2 排放、环境、结构尺寸、腐蚀电流密度、钢筋布置、保护层厚度和劣化机制的不确定性和变异性, 发展了时变可靠度模型来计算混凝土结构在多种CO2排放策略作用下和不同耐久性设计下将来100 年内的开始腐蚀概率和腐蚀开裂比例。根据结构维护管理要求标准, 确定结构第一次维护时间。研究表明: 在A1FI 排放策略下的开始腐蚀概率比其在最好CO2 排放策略下高了720%; 对于保护层厚度为20 mm 和水灰比为0. 55 的混凝土, 在将来100 年的开裂概率为0. 37, 这意味着大多数混凝土结构在服役期存在碳化腐蚀损伤现象,将来需要大量的维修和维护工作; 在A1FI 排放策略下, 当可接受的开裂比例设为1%时, 对于建于2000 年、保护层厚度为30 mm 和水灰比为0. 50 的钢筋混凝土结构在碳化腐蚀下第一次维护时间在2058-2065 年。

内容简介 第四章 车辆伤害事故应急预案 一、车辆伤害事故应急救援的基本任务 1、立即组织营救受害人员，组织撤离或者采取其他措施保护危害区域内的其他人员。抢救受害人员是应急救援的首要任务，在应急救援行动中，快速、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员是降低伤亡率、减少事故损失的关键。由于重大事故发生突然、扩散迅速、涉及范围广、危害大，应及时教育和组织职工采取各种措施进行自身防护，必要时迅速撤离危险区或可能受到危害的区域。在撤离过程中，应积极组织职工开展自救和互救工作。 2、迅速控制事态，并对车辆伤害事故造成的危害进行检测、监测、测定事故的危害区域、危害性质及危害程度。

集成《软件》的模糊综合评价法在环境监测数据中的应用

适用于xx 高速公路xx 段TJx 标段项目部办公区、项目部所属 各施工队的生活区及本标段的所有施工区域所有潜在的重大事故或 紧急情况的控制与处理。

在优化问题中，对于高度非线性的目标函数，遗传算法能够有效求出极值点。根据遗传算法原理和可靠度指标的几何涵义，提出了计算可靠度指标全局优化算法。采用无量纲随机变量的极限状态方程，结合混凝土管桩试桩资料进行了统计学分析和可靠度分析。采用了JC法和遗传算法两种方法进行可靠度指标的计算。在求解过程中，对于功能函数的复杂性，遗传算法仅需要目标函数的函数值而避免了Jc法中繁复的求导数1二作，计算表明了提出的方法进行可靠度分析的有效性。

本项目起点XX路，终点为XXX，道路全长914.42米。，基层采用6%水泥稳定砂砾，设置乳化沥青透层油，沥青砼面层。

本资料为空调工程设计方案的模糊综合评判及优选，应用模糊数学综合评判方法，建立空调工程设计方案的模糊综合评判模型，并应用于空调工程设计方案的优选。内容详实，值得参考下载。

按照上述计算权重改进后的方法步骤，针对上一层次U，现有20个专家打分或实验统计将讨论层次伙中各因素之间的相对重要性，用表1中1~9的比例标度来表示，从而构成层次中的各个判断矩阵T={t}。现以构造U1的判断矩阵一为例，在评价生命线工程能力时，最重要，，，，重要性依次递减，具体数值由专家根据经脸评定，这里一的判别矩阵为：

本工程包括两幢综合楼，两幢高层办公楼（裙房5层）及地下室（2层），总建筑面积89545.67㎡，其中地上64748.23㎡，地下24797.44㎡。

本项目起点XX路，终点为XXX，道路全长914.42米。，基层采用6%水泥稳定砂砾，设置乳化沥青透层油，沥青砼面层。

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