某市港口客运大楼曲面网架施工技术

光明县全面健身轴线项目（两个蛋型体育馆）--网架设计 网架型式:正放正交螺栓球 网架支承形式: 下弦支承 网架结构设计使用年限: 50 年建筑结构安全等级:二级

天津滨海国际机场T2航站楼工程是天津滨海国际机场二期扩建工程项目的重要组成部分，位于机场现T1航站楼东侧，呈工字型，建筑总长度约652m，面积约24.7万m2,建设单位为天津滨海国际机场二期扩建工程指挥部，中国民航机场建设集团公司设计，中国建筑第八工程局总承包施工，由北京华城建设监理有限责任公司监理，2011年10月10日开工，竣工日期为2013年12月31日

水泥不加热，应储藏于室内，保持与室内同温。水加热至所需温度后，开始搅拌，并按砂石、水、水泥的顺序进行，不得颠倒，以免发生假凝现象。

施工准备 1．材料要求 (1) 金属线槽及其附件应采用经过镀锌处理的定型产品。其规格、型号应符合设计要求。线槽内外应光滑平整，无棱刺，不应有扭曲、翘边等变形现象。要有产品合格证和材质证明。 (2) 母线应有出厂合格证，安装技术文件。技术文件应包含额定电压、额定容量、实验报告等 技术数据。 (3) 各种连接件、卡件、螺栓、垫圈、应符合技术要求，是镀锌制品。

大跨度柱面网架折叠展开提升技术

螺栓球加工时的机具、夹具调整，角度的确定、机具的准备。焊接球加工时；加热炉的准备，焊接球压床的调整，工具、夹具的准备。焊接球半圆脸架的制作与安装。焊接设备的选择与焊接参数的设定，采用自动焊时，自动焊设备的安装与调试，氧-乙炔设备的安装。拼装用高强度螺栓在拼装前应逐条加以保护，防止小拼时飞贱影响到螺纹。焊条或焊剂进行烘烤与保温，焊材保温烘烤应有专门烤箱。

安装前应对网架支座轴线与标高进行验线检查。网架轴线、标高位置必须符合设计要求和有关标准的规定。安装前应对柱顶混凝土强度进行检查，柱顶混凝土强度必须符合设计要求和国家现行有关标准的规定以后，才能安装。采用高空滑移法时，应对滑移轨道滑轮进行检查，滑移水平坡度应符合施工设计的要求。采用条、块安装，工作台滑移法时，应对地面工作台、滑移设备进行检查，并进行试滑行试验。采用整体吊装或局部吊装迭时，应对提升设备进行检查，对提升速度、提升吊点、高空合拢与调整等工作作好试验，必须符合施工组织设计的要求。采用高空散装法时，应搭设满堂红脚手架，并放线布置好各支点位置与标高。采用螺栓球高空散装法时，应设计布置好临时支点，临时支点的位置、数量应经过验算确定。高空散装的临时支点应选用千斤顶为宜，这样临时支点可以逐步调整网架高度。当安装结束拆卸临时支架时，可以在各支点间同步下降，分段卸荷。

工具式网架吊模就是用￠48×3.5钢管组合成上下弦有一定间距的架,每两片椅架中间固定梁模板且组合在一起,在地面上组装成型后整体吊装就位,在高空对桁架上下弦用间距不大于1m的杆件连接,形成整体网架以承受混凝土自重和施工荷载。上述方法与采用密顶柱相比,简便易行,省工省料,且施工安全

1、工程名称：田东电厂改建2×135MW机组干煤棚 屋面 网架工程 2、工程规模： A、网架 ：(83.1m×44.7m+74.1m×44.7m) ×2=14053.68m2 B、屋面：157.6 m ×93.7 m=14767.12 m2（投影面积） 3、承包范围：网架、屋面板、檩条侧封板制作及安装 4、网架节点形式：螺栓球节点 5、网架结构形式：正放四角锥 6、网架支承形式：多点柱支承 7、屋面结构形式： 0.6mm镀锌压型彩钢板 (宝钢) 8、排水方式： 双向有组织排水

CRD法又称中隔墙法。

某市政中心会议大厅双曲面球壳网架施工图，包括网架设计说明、网架整体平面图、网架正立面图、檩条布置平面图、上弦安装平面图、腹层安装平面图、下弦安装平面图、网架材料明细表、屋顶平面图、剖面图、桁架屋面详图、支座详图。

本工程生产施工内容多,结构复杂，施工生产各工序交错繁杂，主要包括钢结构、网架、屋面、玻璃顶系统的生产、运输、安装等各个环节；

底模清理好后即可进行底板、腹板钢筋的绑扎。钢筋绑扎工作直接在底板线上进行。钢筋绑扎的顺序：先绑扎底板钢筋（含预埋件），其次绑扎腹板钢筋（含预埋件），最后绑扎顶板钢筋（含桥面板及护拦预埋钢筋）。钢筋绑扎接头的搭接长度不得小于35倍钢筋直径，钢筋位置一定要准确。钢筋绑扎完毕后，设专人仔细检查钢筋绑扎的各个技术控制点（如受力钢筋间距、箍筋间距、横向水平钢筋间距、钢筋骨架尺寸、保护层厚度等几个方面），经自检合格（符合设计及规范要求）后，报请监理工程师检查，监理认可后，方可进行下道工序的施工。

近年来室内大跨度空间逐渐增多，如剧院、展厅、报告厅等。室内装饰吊顶若采用弧形、异形、多曲面等，给施工增加了很大难度。

夜间施工时配备足够的照明设备。要求每个作业点同一平面内，布置至少2个不小于1KW的灯，灯光照明方向背离营业线来车方向；夜间施工用电设备设专人看护，确保用电设备及人身安全。

结合合武客运专线组合箱梁架设施工,介绍用专用运架梁设备架设客运专线组合箱梁的施工工艺,及安全质量控制要点。

本工程基础拆模后，测量精确放出墙身各控制点位置，然后挂线安装模板。模板采用1.2×1.5m的组合钢模，要求钢模板的面板变形不大于1.5mm，厚度不小于5mm。

本工程将管沟范围河底表层淤泥土进行全部清除外运，其余土料堆放于临时堆土区，以备用于回填，边开挖，边检测，严格控制开挖深度，严禁超挖。

本工程DN1700管线将在九级电站县道约3公里里程牌处与县道交越，设计采用非开挖顶管施工工艺从道路下方穿越，套管选用D2200×220×2000规格的混凝土顶进式排水管（顶管），预计穿越长度为46米。套管穿越完成后在套管内安装DN1700钢质输水管。 穿越地带为戈壁卵石地层，砂卵砾石、一般颗粒径10~40mm，最大可见150mm，颗粒含量约40%，母岩成分主要以砂岩等为主，中等风化，颗粒级配差，中粗砂及角砾充填，含卵石组颗粒，粒径40~150mm，含量约5%，土石工程分类（普氏分类）为3类土。 穿越地带为吐鲁番盆地边缘，地势北高南低，且坡比较大。该处是新疆有名的“百里风区”，干旱缺水，夏季高温炎热，施工环境较为恶劣。

大树移植是城市绿化建设中的一种重要技术手段，为了统一技术标准，提高施工质量，使移植大树工程纳入科学化、规范化的管理轨道，特制定本规程。

本文论述APAO 防水卷材、欧文斯科宁保温板等新型屋面防水、保温材料及大尺寸隔热板在工程实际中的应用，并介绍各层次间施工顺序及屋面节点的细部处理方法。

建筑功能：交通建筑，图纸深度：施工图，结构形式：钢结构，钢结构：网架，抗震设防烈度：7度抗震，风压：0.55kN/㎡，雪压：0.40kN/㎡，图纸张数：4张，设计时间：2008

内容简介 天津某客运站飘棚网架图纸 　　本次设计为：天津某客运站飘棚网架图纸 　　本网架网格形式采用四角锥，节点采用焊接球节点 　　网架支承形式为上弦多点支承，网架覆盖面积为878㎡ 　　基本风压：0.55kN/m*m 　　基本雪压：0.40kN/m*m 　　抗震设防烈度：7度 　　图纸包括： 　　网架设计说明及支座详图、网架平立面及上弦安装图、网架下弦及腹杆安装图、网架材料表及支托安装图共4张图纸。 　　 2 3

根据地质状况及现场踏勘，土质及全、强风化软质岩基坑采用挖掘机开挖，当挖到离设计位置标高差20cm处时，采用人工清基；弱风化软质岩、强弱风化硬质岩基坑采用破碎设备破碎后挖掘机开挖 基础开挖到位后经技术人员检查合格后，由试验室做动力触探，确定地基承载力是否达到设计要求。首段基坑地基承载力应经设计、施工、监理三方共同检验合格后方能进入下道工序。

长螺旋钻机适用于密实度较高及地基加固层内土质变化较大，特别是夹有硬土层或软岩的地基加固段，过渡段桩位放样，当地形、地质变化不大时，在加固区域内沿线路方向两端部不小于10米范围内设加固区与非加固区过渡段。

内容简介 1.0.1 为了确保客运专线铁路路基工程施工质量，指导施工单位按照相关技术条件制定施工细则，正确开展施工，提高施工管理水平，制定本指南。 1.0.2 本指南适用于设计时速200－250km、300－350km客运专线铁路路基工程施工。当铺设无碴轨道时，还应符合无碴轨道路基工程施工的有关规定。 1.0.3 路基工程施工应根据设计要求，并与相关工程密切配合，正确选用施工方法，认真编制施工组织设计。 1.0.4 路基工程施工必须按照批准的设计文件施工。如需变更，应符合客运专线铁路变更设计管理办法的规定。

武广客运专线桥梁承台结构尺寸为5.6×10.2×2.0m、12.5×9.2×3.5m等九种结构型式，混凝土设计强度为C30，均采取一次性浇筑，数量在114.24 m3～402.5m3之间，均属于大体积混凝土施工。承台大体积混凝土由于结构厚，体积大和施工复杂等特点，除了满足强度、耐久性等要求外，还必须控制大体积混凝土裂缝的开展。大体积混凝土由于结构尺寸大，水泥水化热引起混凝土温度升高，热量不易及时散发，从而形成较大的内外温差，较大的温差将形成较大的温度应力，从而引起混凝土表面裂纹。

内容简介 本工程共设四台干式变压器，变压器容量为空调负荷2×1250KVA，其它负荷2×1250KVA，高压10KV主接线采用两回路电源单母线2进6出系统。低压接线采用二台变压器，单母线分段分列运行。正常时二台变压器工作，两段工作母线分别向本楼供电。当一台变压器故障或检修时，可合上母联断路器由另一台变压器向一级或二级负荷供电。当市电一路10KV电源中断时，另一路备用10KV电源联动或手动合上以保证本楼全负荷供电，低压配电为二段工作母线加一段应急母线配电，当市电中断时，手动或自启动柴油机向消防负荷供电、当市电恢复时，柴油发电机转换为市电供电并延时停机

4．工程规模及建筑功能：本工程按年吞吐量150万人次和高峰集中旅客到达量 3000人功能要求，一级国际客运站设计。客运联检大楼总建筑面积为81274M2，地上三层。建筑主要功能是：一层为地上停车及客运设备用房（层高7.4米，部分设有夹层停车库），二层是为出入境的旅客提供系列联检通道，候检大厅及候船大厅及联检单位联合办公区等（层高7米，与三层连通的前厅部分层高为12～22米不等），航线有金厦出入境，国际邮轮出入境两条线路。三层为与之配套服务的休憩美食等空间。建筑高度为23.90（从消防车能自由到达的二层室外旅客出入境平台算起）按多层公共建筑设计

游泳馆屋面网架结构施工图 游泳馆屋面网架结构施工图纸包括屋面网架板布置图、网架预埋件布置图、网架平面定位及支座反力图、网架上弦结构布置图、网架下弦结构布置图网架腹杆结构布置图 网架形式：正放四角锥、螺栓球节点网架

建筑面积为6312㎡，地下局部一层，地面上分别为二、三层。建筑高度为29m。 1.2 设计简介 1.2.1 4轴～12轴观众厅屋顶及12轴～20轴舞台屋顶采用下弦支撑的正放四角锥螺栓球网架屋面,网架顶高度分别为19.5m和27.9m, 水平投影面积1562㎡,下弦柱点支撑。网架厚度2.5m,安全等级为2级，使用基准期为50年。

工程名称：天津***园区(北洋园)一期综合配套工程南区公建房屋建筑工程二标段 工程地点： 工程建设单位： 总包单位： 设计单位： 建筑面积：体育馆及公共实训中心建筑面积70643㎡，体育馆建筑高度27.0m，公共实训中心建筑高度23.7m 屋面结构形式：空间网架结构

该工程为学校风雨操场，下部混凝土框架，2层，大跨度，屋顶为双层平面网架结构。内容详细，可供下载参考。

抗震设防烈度：6度抗震 风压：0.4kN/㎡ 结构形式：双层网架 节点类型：螺栓球 网架形式:正放四角锥图纸包含：网架屋面剖面图，屋架平面布置图，铝合金百叶窗布置图，网架檩条布置图 屋面玻璃布置图 网架上弦布置图 网架腹层布置图 网架下弦布置图等

本资料为：家居馆屋面网架玻璃侧面方案，包括：钢网架结构侧部立面图、钢网架结构侧面方案一、二，共3张图纸，内容详实，可供参考。

本资料为某市政工程某标段施工技术总结，工程北接建设路，穿越八一路梅龙路、民清路、南接油松路，其中跨越上芬河、油松河、坂田河，全程总长1929.715m，共分5个标段。本标段属第X标段，起始桩号2+000至2+332.328。 内容详实，值得参考下载。

结构受力形式独特,不同于国内一般常见形式。采用四叉柱帽杆支承体系,使结构安装时不能按常规由下到上进行施工。

层厚度。底板钢筋绑扎时，按划出的钢筋位置线先铺底板下层钢筋，下面绑好垫块，上层钢筋用马凳支垫绑扎，钢筋网片交叉点均应按梅花型绑扎牢固。

各种原材料除应有出厂合格证外，还要按有关规定在监理工程师监督下进行检验，对原材料、钢筋焊接接头等进行检验、试验，并报监理工程师同意后方可使用。

根据施工环境、条件作一些适当调整或增加有针对性的交底内容，以确保施工作业中的技术可行性。