港口客运大楼曲面网架施工技术.doc

光明县全面健身轴线项目（两个蛋型体育馆）--网架设计 网架型式:正放正交螺栓球 网架支承形式: 下弦支承 网架结构设计使用年限: 50 年建筑结构安全等级:二级

天津滨海国际机场T2航站楼工程是天津滨海国际机场二期扩建工程项目的重要组成部分，位于机场现T1航站楼东侧，呈工字型，建筑总长度约652m，面积约24.7万m2,建设单位为天津滨海国际机场二期扩建工程指挥部，中国民航机场建设集团公司设计，中国建筑第八工程局总承包施工，由北京华城建设监理有限责任公司监理，2011年10月10日开工，竣工日期为2013年12月31日

施工准备 1．材料要求 (1) 金属线槽及其附件应采用经过镀锌处理的定型产品。其规格、型号应符合设计要求。线槽内外应光滑平整，无棱刺，不应有扭曲、翘边等变形现象。要有产品合格证和材质证明。 (2) 母线应有出厂合格证，安装技术文件。技术文件应包含额定电压、额定容量、实验报告等 技术数据。 (3) 各种连接件、卡件、螺栓、垫圈、应符合技术要求，是镀锌制品。

螺栓球加工时的机具、夹具调整，角度的确定、机具的准备。焊接球加工时；加热炉的准备，焊接球压床的调整，工具、夹具的准备。焊接球半圆脸架的制作与安装。焊接设备的选择与焊接参数的设定，采用自动焊时，自动焊设备的安装与调试，氧-乙炔设备的安装。拼装用高强度螺栓在拼装前应逐条加以保护，防止小拼时飞贱影响到螺纹。焊条或焊剂进行烘烤与保温，焊材保温烘烤应有专门烤箱。

安装前应对网架支座轴线与标高进行验线检查。网架轴线、标高位置必须符合设计要求和有关标准的规定。安装前应对柱顶混凝土强度进行检查，柱顶混凝土强度必须符合设计要求和国家现行有关标准的规定以后，才能安装。采用高空滑移法时，应对滑移轨道滑轮进行检查，滑移水平坡度应符合施工设计的要求。采用条、块安装，工作台滑移法时，应对地面工作台、滑移设备进行检查，并进行试滑行试验。采用整体吊装或局部吊装迭时，应对提升设备进行检查，对提升速度、提升吊点、高空合拢与调整等工作作好试验，必须符合施工组织设计的要求。采用高空散装法时，应搭设满堂红脚手架，并放线布置好各支点位置与标高。采用螺栓球高空散装法时，应设计布置好临时支点，临时支点的位置、数量应经过验算确定。高空散装的临时支点应选用千斤顶为宜，这样临时支点可以逐步调整网架高度。当安装结束拆卸临时支架时，可以在各支点间同步下降，分段卸荷。

工具式网架吊模就是用￠48×3.5钢管组合成上下弦有一定间距的架,每两片椅架中间固定梁模板且组合在一起,在地面上组装成型后整体吊装就位,在高空对桁架上下弦用间距不大于1m的杆件连接,形成整体网架以承受混凝土自重和施工荷载。上述方法与采用密顶柱相比,简便易行,省工省料,且施工安全

大跨度柱面网架折叠展开提升技术

1、工程名称：田东电厂改建2×135MW机组干煤棚 屋面 网架工程 2、工程规模： A、网架 ：(83.1m×44.7m+74.1m×44.7m) ×2=14053.68m2 B、屋面：157.6 m ×93.7 m=14767.12 m2（投影面积） 3、承包范围：网架、屋面板、檩条侧封板制作及安装 4、网架节点形式：螺栓球节点 5、网架结构形式：正放四角锥 6、网架支承形式：多点柱支承 7、屋面结构形式： 0.6mm镀锌压型彩钢板 (宝钢) 8、排水方式： 双向有组织排水

CRD法又称中隔墙法。

底模清理好后即可进行底板、腹板钢筋的绑扎。钢筋绑扎工作直接在底板线上进行。钢筋绑扎的顺序：先绑扎底板钢筋（含预埋件），其次绑扎腹板钢筋（含预埋件），最后绑扎顶板钢筋（含桥面板及护拦预埋钢筋）。钢筋绑扎接头的搭接长度不得小于35倍钢筋直径，钢筋位置一定要准确。钢筋绑扎完毕后，设专人仔细检查钢筋绑扎的各个技术控制点（如受力钢筋间距、箍筋间距、横向水平钢筋间距、钢筋骨架尺寸、保护层厚度等几个方面），经自检合格（符合设计及规范要求）后，报请监理工程师检查，监理认可后，方可进行下道工序的施工。

结合合武客运专线组合箱梁架设施工,介绍用专用运架梁设备架设客运专线组合箱梁的施工工艺,及安全质量控制要点。

夜间施工时配备足够的照明设备。要求每个作业点同一平面内，布置至少2个不小于1KW的灯，灯光照明方向背离营业线来车方向；夜间施工用电设备设专人看护，确保用电设备及人身安全。

本文论述APAO 防水卷材、欧文斯科宁保温板等新型屋面防水、保温材料及大尺寸隔热板在工程实际中的应用，并介绍各层次间施工顺序及屋面节点的细部处理方法。

近年来室内大跨度空间逐渐增多，如剧院、展厅、报告厅等。室内装饰吊顶若采用弧形、异形、多曲面等，给施工增加了很大难度。

4．工程规模及建筑功能：本工程按年吞吐量150万人次和高峰集中旅客到达量 3000人功能要求，一级国际客运站设计。客运联检大楼总建筑面积为81274M2，地上三层。建筑主要功能是：一层为地上停车及客运设备用房（层高7.4米，部分设有夹层停车库），二层是为出入境的旅客提供系列联检通道，候检大厅及候船大厅及联检单位联合办公区等（层高7米，与三层连通的前厅部分层高为12～22米不等），航线有金厦出入境，国际邮轮出入境两条线路。三层为与之配套服务的休憩美食等空间。建筑高度为23.90（从消防车能自由到达的二层室外旅客出入境平台算起）按多层公共建筑设计

内容简介 本工程共设四台干式变压器，变压器容量为空调负荷2×1250KVA，其它负荷2×1250KVA，高压10KV主接线采用两回路电源单母线2进6出系统。低压接线采用二台变压器，单母线分段分列运行。正常时二台变压器工作，两段工作母线分别向本楼供电。当一台变压器故障或检修时，可合上母联断路器由另一台变压器向一级或二级负荷供电。当市电一路10KV电源中断时，另一路备用10KV电源联动或手动合上以保证本楼全负荷供电，低压配电为二段工作母线加一段应急母线配电，当市电中断时，手动或自启动柴油机向消防负荷供电、当市电恢复时，柴油发电机转换为市电供电并延时停机

内容简介 1.0.1 为了确保客运专线铁路路基工程施工质量，指导施工单位按照相关技术条件制定施工细则，正确开展施工，提高施工管理水平，制定本指南。 1.0.2 本指南适用于设计时速200－250km、300－350km客运专线铁路路基工程施工。当铺设无碴轨道时，还应符合无碴轨道路基工程施工的有关规定。 1.0.3 路基工程施工应根据设计要求，并与相关工程密切配合，正确选用施工方法，认真编制施工组织设计。 1.0.4 路基工程施工必须按照批准的设计文件施工。如需变更，应符合客运专线铁路变更设计管理办法的规定。

根据地质状况及现场踏勘，土质及全、强风化软质岩基坑采用挖掘机开挖，当挖到离设计位置标高差20cm处时，采用人工清基；弱风化软质岩、强弱风化硬质岩基坑采用破碎设备破碎后挖掘机开挖 基础开挖到位后经技术人员检查合格后，由试验室做动力触探，确定地基承载力是否达到设计要求。首段基坑地基承载力应经设计、施工、监理三方共同检验合格后方能进入下道工序。

长螺旋钻机适用于密实度较高及地基加固层内土质变化较大，特别是夹有硬土层或软岩的地基加固段，过渡段桩位放样，当地形、地质变化不大时，在加固区域内沿线路方向两端部不小于10米范围内设加固区与非加固区过渡段。

武广客运专线桥梁承台结构尺寸为5.6×10.2×2.0m、12.5×9.2×3.5m等九种结构型式，混凝土设计强度为C30，均采取一次性浇筑，数量在114.24 m3～402.5m3之间，均属于大体积混凝土施工。承台大体积混凝土由于结构厚，体积大和施工复杂等特点，除了满足强度、耐久性等要求外，还必须控制大体积混凝土裂缝的开展。大体积混凝土由于结构尺寸大，水泥水化热引起混凝土温度升高，热量不易及时散发，从而形成较大的内外温差，较大的温差将形成较大的温度应力，从而引起混凝土表面裂纹。

建筑功能：交通建筑，图纸深度：施工图，结构形式：钢结构，钢结构：网架，抗震设防烈度：7度抗震，风压：0.55kN/㎡，雪压：0.40kN/㎡，图纸张数：4张，设计时间：2008

内容简介 天津某客运站飘棚网架图纸 　　本次设计为：天津某客运站飘棚网架图纸 　　本网架网格形式采用四角锥，节点采用焊接球节点 　　网架支承形式为上弦多点支承，网架覆盖面积为878㎡ 　　基本风压：0.55kN/m*m 　　基本雪压：0.40kN/m*m 　　抗震设防烈度：7度 　　图纸包括： 　　网架设计说明及支座详图、网架平立面及上弦安装图、网架下弦及腹杆安装图、网架材料表及支托安装图共4张图纸。 　　 2 3

该工程为学校风雨操场，下部混凝土框架，2层，大跨度，屋顶为双层平面网架结构。内容详细，可供下载参考。

建筑面积为6312㎡，地下局部一层，地面上分别为二、三层。建筑高度为29m。 1.2 设计简介 1.2.1 4轴～12轴观众厅屋顶及12轴～20轴舞台屋顶采用下弦支撑的正放四角锥螺栓球网架屋面,网架顶高度分别为19.5m和27.9m, 水平投影面积1562㎡,下弦柱点支撑。网架厚度2.5m,安全等级为2级，使用基准期为50年。

工程名称：天津***园区(北洋园)一期综合配套工程南区公建房屋建筑工程二标段 工程地点： 工程建设单位： 总包单位： 设计单位： 建筑面积：体育馆及公共实训中心建筑面积70643㎡，体育馆建筑高度27.0m，公共实训中心建筑高度23.7m 屋面结构形式：空间网架结构

抗震设防烈度：6度抗震 风压：0.4kN/㎡ 结构形式：双层网架 节点类型：螺栓球 网架形式:正放四角锥图纸包含：网架屋面剖面图，屋架平面布置图，铝合金百叶窗布置图，网架檩条布置图 屋面玻璃布置图 网架上弦布置图 网架腹层布置图 网架下弦布置图等

游泳馆屋面网架结构施工图 游泳馆屋面网架结构施工图纸包括屋面网架板布置图、网架预埋件布置图、网架平面定位及支座反力图、网架上弦结构布置图、网架下弦结构布置图网架腹杆结构布置图 网架形式：正放四角锥、螺栓球节点网架

本资料为：家居馆屋面网架玻璃侧面方案，包括：钢网架结构侧部立面图、钢网架结构侧面方案一、二，共3张图纸，内容详实，可供参考。

xx大楼工程屋面雨水排放系统采用江苏宇顺虹吸式屋面雨水排放系统，共用14根立管，YGS230型Φ63雨水斗89个，YGS230型Φ90雨水斗15个。雨水斗分别设于屋面排水最低点及四层和裙楼屋面的排水沟处。最大管径为250mm，每个系统均由江苏宇顺专利压力流雨水斗、连接管、水平悬吊管、主立管、排出管、管配件和固定系统组成。雨水斗固定在天沟底部，通过垂直支立管与水平支管连接，水平支管通过45o弯头和45o三通与水平悬吊管连接，水平悬吊管通过90o弯头与主立管连接，主立管固定在主体结构上并与排出管连接，并最终接入室外雨水检查井。水平悬吊管及支管通过悬吊梁、管卡等固定系统固定在该屋面结构上。本工程所用管道、管配件均为HDPE（高密度聚乙烯）材质，雨水斗为不锈钢材质，管卡等为镀锌金属制品。

结合工程实例，对呼吸式玻璃幕墙工程的施工技术管理进行了探讨。

铁路移动模架施工

钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台，护筒采用8mm的A3钢板卷制而成，为增加刚度防止变形，可在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。

资料目录 目 录 1 总 则 1 2 术语 3 3 施工准备 7 3.1. 施工调查及现场规划 7 浏览详细目录>> 内容简介 1.0.1 编制目的及适用范围： 1 编制本细则的目的是指导施工、指导各个项目经理部编制施工组织设计和作业指导书； 2 本细则适用于集团公司某客运专线铁路隧道的施工，其他新建、在建时速200～350km客运专线、标准轨距的铁路隧道工程的施工可参照执行。 3 施工准备 3.1. 施工调查及现场规划 3.1.1 进场后应立即组织相关人员进行现场踏勘，收集气象、水文及地质资料，了解现场施工材料供应和交通等施工条件，并写出调查报告，隧道施工调查报告应包括下列内容： 1 工程概况：包括工程环境、气候特征、工程地质、水文地质、工程规模、数量和特点； 2 工程的施工条件：包括施工运输、水源、供电、通信、场地布置、弃碴场地及容纳能力、征地、拆迁情况等； 3 当地原材料及半成品的品种、质量、价格及供应能力； 4 地方生活供应、医疗、卫生、防疫和民族风俗； 5 对当地生态、环境保护的一般规定和特殊要求，工程对环境可能造成的近、远期影响； 6 当地可供利用的劳动力资源状况； 7 其他尚待解决的问题； 8 绘制施工调查平面总图。 3.1.2 施工现场规划原则： 1 有利于安全生产、文明施工、节约用地和保护环境； 2 统筹规划，分期安排，便于各项施工活动有序进行，避免相互干扰。 3.1.3 施工现场警示、标识、宣传标准： 1 隧道内、外施工场所应按现行《工作场所职业病危害警示标识》（GBZ158）设置禁止标识、警告标识、指令标识、提示标识，并配以相应的警示语句； 2 在隧道施工期间，应在隧道施工场地的显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌、标语： 1) 工程简介牌：对工程的主要构造，地质情况、施工方案、分阶段的工期计划等作一简要介绍； 2) 安全质量保证牌：明确隧道施工的安全、质量目标及保证措施； 3) 施工场地布置牌：采用电脑CAD绘制，对施工现场的布置采用图示方式表达，注明位置、面积、功能；

1、首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位。 2、钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。 3、钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径，使用旋转钻机钻孔比钻头大约20cm。 4、钻机就位及钻孔 ⑴钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检。 ⑵针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。 ⑶钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存，保持1m左右取样一次，并填好钻孔记录表，钻孔记录表要求填写齐全，并与取样深度相对应。 ⑷当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。

本工程为XX矿井主斜井驱动间屋面网架工程。本工程的屋盖结构为正放四角锥网架，节点采用螺栓球，支承方式采用上弦点支承，平板支座；下部支承结构为混凝土柱。本工程为丙类建筑，结构安全等级为二级，钢结构的设计使用年限为50年（正常使用及正常维护条件下），结构重要性系数为1.0。本工程的设防烈度为6度，设计地震基本加速度为0.05g，设计地震分组为第一组、场地类别为Ⅱ类。

本工程为XX矿井主斜井驱动间屋面网架工程。本工程的屋盖结构为正放四角锥网架，节点采用螺栓球，支承方式采用上弦点支承，平板支座；下部支承结构为混凝土柱。本工程为丙类建筑，结构安全等级为二级，钢结构的设计使用年限为50年（正常使用及正常维护条件下），结构重要性系数为1.0。本工程的设防烈度为6度，设计地震基本加速度为0.05g，设计地震分组为第一组、场地类别为Ⅱ类。

本工程为XXX基地新机库项目1号机库屋盖钢结构系统部分。 机库大厅屋盖钢结构跨度96+120m，进深79.0m。屋盖结构采用三层斜放四角锥钢网架，下弦支承，网格尺寸6.0×6.0m，总高度6.00m,网架下弦标高 23.0m。机库大门处屋盖采用焊接箱形截面钢桁架，总高度12.0m，桁架下弦标高20.5m。网架节点为焊接空心球节点，支座节点采用万向抗震球铰支座。 网架总面积约17000m2，基本柱距为18m，最大跨度为120m。其中，N列为格构式桁架，桁架高12m，其余部分均为网架结构，高度为6m，桁架与网架的中心线齐平。网架提升重量约2000吨。网架结构示意如下图所示。

某项目玻璃屋面网架结构施工图 结构形式：双层网架 节点类型：螺栓球 网架形式:正放四角锥

本工程共设四台干式变压器，变压器容量为空调负荷2×1250KVA，其它负荷2×1250KVA，高压10KV主接线采用两回路电源单母线2进6出系统。低压接线采用二台变压器，单母线分段分列运行。正常时二台变压器工作，两段工作母线分别向本楼供电。当一台变压器故障或检修时，可合上母联断路器由另一台变压器向一级或二级负荷供电。当市电一路10KV电源中断时，另一路备用10KV电源联动或手动合上以保证本楼全负荷供电，低压配电为二段工作母线加一段应急母线配电，当市电中断时，手动或自启动柴油机向消防负荷供电、当市电恢复时，柴油发电机转换为市电供电并延时停机

本资料为武汉港客运大楼施工组织设计，内容详尽，可供参考。